集成的車輛交通攝像頭的製作方法
2023-05-21 03:41:41
集成的車輛交通攝像頭的製作方法
【專利摘要】車輛視頻紀錄系統的一個示例性實例可以包括產生指示視頻數據的視頻信號的車載攝像頭，至少一個傳感器，RAM裝置和通信地耦接於攝像頭、傳感器和RAM裝置的控制器。該控制器可以基於接收的來自傳感器的傳感器數據確定紀錄持續時間。另外，控制器可以在紀錄持續時間內將視頻數據和相關的傳感器數據存儲到RAM裝置上。響應於接收到來自傳感器的存儲事件信號，控制器可以將視頻數據和相關的傳感器數據從RAM裝置傳送至存儲裝置。
【專利說明】集成的車輛交通攝像頭
【技術領域】
[0001]本發明涉及用於車輛的數字視頻紀錄系統，具體地涉及一種集成的車輛交通攝像頭。
【背景技術】
[0002]用於車輛的數字視頻紀錄系統是公知的。舉一個示例來說，視頻紀錄系統可以安裝在警車中以捕捉視頻用於刑事交通違規檢舉。當車輛警報被激活或者當車輛超過一定的速度時，這些系統可以被編程為自動打開。
[0003]用於消費者車輛的視頻紀錄系統也是公知的。這些系統典型地配置為在不考慮車輛當前行駛的地方可能禁止這些視頻紀錄的法規和市政條例的情況下捕捉視頻。此外，典型的紀錄系統可以配置為在不考慮駕駛員操作車輛的任何不協調性的情況下開始紀錄視頻。另外，典型系統可能不配置為基於惡劣的天氣狀況、差的道路狀況或可能請求關閉監視的任何具體駕駛員開始紀錄視頻。
[0004]因此，可取的是，提供一種集成的車輛視頻紀錄系統以及方法，其選擇性地捕捉視頻，同時降低違反車輛當前可能正在行駛的行政管轄區內的當地隱私法的風險。
【發明內容】
[0005]車輛視頻紀錄系統的一個示例性實例可以包括產生指示視頻數據的視頻信號的車載攝像頭，至少一個傳感器，RAM(隨機存取存儲器)裝置，和通信地耦接到攝像頭、傳感器和RAM裝置的控制器。該控制器可以基於接收自傳感器的傳感器數據確定紀錄時間。另夕卜，該控制器在紀錄時間內將視頻數據和相關傳感器數據存儲到RAM裝置。響應於接收自傳感器的存儲事件信號，該控制器可以將視頻數據和相關傳感器數據從RAM裝置傳輸至存儲裝置。
[0006]進一步地，捕捉來自車輛的視頻的方法的一個實施例可以包括在車載攝像頭上產生視頻信號的步驟。另外，該方法還可以包括，響應於檢測到車輛事件，產生存儲事件信號。該方法可以進一步包括，響應於控制器接收到存儲事件信號，將由至少一個傳感器產生的傳感器數據和基於視頻信號的視頻數據存儲在RAM裝置中。該方法還可以包括，響應於控制器接收到來自傳感器的存儲事件信號，將傳感器數據和視頻數據從RAM裝置傳輸至存儲
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【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是車輛視頻紀錄系統的一個實施例的示意性框圖，該車輛視頻紀錄系統將視頻數據存儲在通過雲通信地偶接到該系統的非車載伺服器上；
[0008]圖2是圖1中的車輛視頻紀錄系統的另一實施例的示意性框圖，示出了該系統將視頻數據存儲在USB記憶條形式的存儲接口上；
[0009]圖3是用於圖1的車輛視頻紀錄系統的人機界面的一個實施例的示意性框圖；以及
[0010]圖4是描述用於運行圖1的系統的方法的一個實施例的流程圖。
【具體實施方式】
[0011]現在參照下面的討論以及附圖，詳細描述了說明性方法。雖然附圖代表一些可能的方法，這些附圖事實上是示意性的，並且因此並未按比例繪製，同時放大或省略了一些特徵以便更好地描述並解釋本發明。另外，在此陳述的說明書並不旨在窮舉或者另外將權利要求限定或約束為附圖中所示的和在以下詳細的說明書中公開的精確的形式或配置。
[0012]一種用於車輛的示例性視頻紀錄系統可以配置為，響應於不同的道路狀況、車輛運行狀況和系統的其他內部或外部事件自動地紀錄視頻。該系統可以進一步配置為，當車輛位於具有禁止視頻監控的法律或條例的行政管轄區時暫停紀錄視頻。該紀錄系統可以包括捕捉被視為可能值得捕捉並保存的事件的視頻的車載攝像頭。該系統可以進一步包括GPS接收器和存儲裝置，該存儲裝置存儲禁止視頻監控的行政管轄區的視頻數據以及參考查找表格或資料庫。當GPS接收器檢測到車輛進入受限制位置或禁止視頻監控的行政管轄區時，該紀錄系統可以禁用攝像頭、存儲裝置或兩個組件來防止視頻紀錄。
[0013]參照圖1，集成在車輛102中的視頻紀錄系統100 ( 「紀錄系統」)的個實施例可以包括接收器104，例如，獲得或產生指示當前車輛位置的定位信號的GPS接收器。接收器
104可以是另一車輛系統-例如車輛導航系統106-的車載組件。在這一方面，紀錄系統100可以使用共用車輛組件，這可以有益於最小化車輛重量，提高燃油經濟性以及降低車輛成本。在另一實施例中，GPS接收器可以是專門用於紀錄系統100的獨立組件。此外，在另一實施例中，接收器104』可以是手持無線裝置——例如使用基於雲計算的測繪程序的行動電話——的非車載組件。該非車載組件可以通信地耦接到車載收發器105。該收發器可以是包括蜂窩和WiFi通信裝置、藍牙控制的蜂窩裝置或各種其他無線通信裝置的眾多形式中的其中一種。
[0014]紀錄系統100可以進一步包括一個或多個由車輛102攜帶的車載攝像頭108a、108b。例如，紀錄系統100可以包括一個或多個前視攝像頭108a，其安裝在儀錶板、擋風玻璃上，前護柵後邊，後視鏡上或車輛的其他適合部分。另外，紀錄系統100可以包括一個或多個後視攝像頭108b，其安裝在後備箱蓋、後車窗或車輛102的其他部分上。另外，紀錄系統100可以包括安裝在車輛的其他部分並且安置在其他方向上以提供例如乘客艙橫向外側景象或內部景象的其他攝像頭。
[0015]紀錄系統100還可以包括存儲裝置110，其存儲行政管轄區的參考查找表格112和資料庫，在該行政管轄區內，除非例如各方同意紀錄，車載視頻監控可能被禁止。該表格112可以進一步包括數據或禁用信號，該信號與相應的受限制位置關聯並且指示在那些受限制位置內紀錄視頻為違法行為。通過這種形式，存儲裝置110可以通信地耦接到與無線網絡118或雲相關聯的安全加密的伺服器116。
[0016]參照圖2，存儲裝置可以是移動存儲介質210，例如USB記憶條裝置或SD記憶卡，其可以由例如保險公司配備並加密然後提供給駕駛員。然而，該系統可以按需包括其他形式的驗證或者無驗證。圖2示出了具有與紀錄系統100相同的元件的以200系列編號的紀錄系統200的另一實施例。在該示例中，保險公司可以具有其自己的伺服器216以及資料庫211，以用於安裝或將參考查找表格212從資料庫211下載到記憶條裝置210，並且保險公司將記憶條裝置210加密用於存儲僅僅由授權的駕駛員捕捉的、由包含在查找表格中的數據所許可的視頻數據。然而，存儲裝置可以是車載數據存儲裝置，或者是通過車輛通信系統有線或無線地連接到控制器的移動裝置，例如SYNC(同步器)。移動裝置的示例可以包括電話、平板電腦或具有存儲介質的其他移動裝置。
[0017]參照圖1，紀錄系統100可以進一步具有通信地耦接到接收器104、攝像頭108a、108b和存儲裝置110的控制器120。控制器120可以配置為接收定位信號，該定位信號由GPS裝置產生並且指示當前車輛位置。然後，控制器120可以訪問存儲裝置110上的參考查找表格並且確定當前車輛位置是否是受限位置中的一個，因此控制器120可以進一步確定與受限位置關聯的禁用數據或禁用信號。響應於該禁用信號，然後控制器120可以禁用攝像頭108以暫停捕捉視頻。另外，響應於該禁用信號，控制器120可以暫停將視頻數據從RAM裝置114傳輸到存儲裝置110。
[0018]RAM裝置114可以是與攝像頭108、存儲裝置110和控制器120通信地耦接的緩存器或暫時記憶存儲裝置，因此RAM裝置114可以接收來自攝像頭108的視頻信號，並且暫時存儲與視頻信號關聯的視頻數據。包括所有計算機可讀介質，RAM裝置114、存儲裝置110和所有的信號都是永久的，唯一例外的是暫時的傳播信號本身。
[0019]紀錄系統100還可以包括一個或多個傳感器122，其可以提供與當前車輛狀況有關的傳感器信號，並且其可以由控制器使用來確定紀錄時間。具體地，該傳感器可以是直接檢測車輛狀況的獨立傳感器，或者產生指示車輛狀況的輸出的任何模塊，例如碰撞避免傳感器模塊。這些傳感器可以通信地耦接到控制器120，並且選擇性地產生傳感器數據和相關高風險信號，這些信號指示車輛正存在高的碰撞風險或其他可能具有可紀錄的價值的車輛事件(「可紀錄的事件」)。然後，控制器120可以接收來自傳感器122的高風險信號，並且響應於該高風險信號促動攝像頭108將預定大小或時間的視頻數據存儲在RAM裝置114上。例如，一種形式的傳感器122可以是配置為產生指示相關的車輛碰撞風險的高風險信號的道路彎曲和交通監視器模塊(「RCTM」)。如果控制器接收到來自RCTM124的高風險信號，該控制器可以促動攝像頭108將預定長度——例如10分鐘——的視頻存儲在RAM裝置上。在該高風險狀況下，控制器120可以促動攝像頭捕捉或紀錄與當控制器確定車輛不在高風險狀況時由攝像頭捕捉的視頻時間相比延長的一段時間的視頻。然後，控制器可以以可能覆蓋先前紀錄的視頻的循環將視頻存儲到RAM裝置114上。如果控制器120沒有接收到來自傳感器122的高風險信號，控制器120可以促動攝像頭108和RAM裝置114捕捉並存儲比在高風險狀況下紀錄視頻使用的時間更短的一段時間的視頻數據。
[0020]傳感器122的其他示例可以包括測量駕駛員注意力分散的凝視檢測傳感器126或頭部姿勢傳感器128，它們也指示需要更長的紀錄時間的高風險狀況。另外，傳感器122還可以包括檢測預碰撞事件的攻擊性駕駛傳感器(ADS) 130、環保駕駛傳感器(EDS) 132、車輪速度傳感器(WSS) 134、車輪打滑傳感器(SS) 136、輪胎壓力傳感器(TPS)138、加速度計(ACC)140、雷達裝置(R) 142、雷射雷達裝置(L) 144、制動壓力傳感器(BPS) 146、防抱死制動傳感器(ABS) 148、安全氣囊傳感器(AS) 150、轉向角傳感器(SAS) 152、紅外攝像頭(CAM) 154、專用近程通信接收器(CR) 155、接收器104、碰撞避免傳感器(CAS) 156、節氣門位置傳感器(TPS) 157和扭矩傳感器(TS)158。
[0021]在一個示例中，加速度計140可以響應於檢測高於預定橫向加速度閾值的橫向加速度——例如可能大於車輛在乾燥路面上的過彎能力的橫向加速度——產生高風險信號。該橫向加速度的量可以指示即將來臨的碰撞或其他可記錄的事件的高風險。在另一示例中，加速度計140可以響應於檢測高於預定減速度閾值的車輛縱向減速度產生高風險信號。超過這一閾值的減速度可以指示在碰撞或其他可記錄的事件之前立即施加的全部制動壓力。在另一示例中，控制器可以接收來自雲的高風險信號，其指示，例如，提供溼滑的路面狀況的天氣。通過另外一個示例，加速度計可以響應於檢測高於預定加速度閾值的垂直方向上的車輛加速度產生高風險信號。
[0022]另外，控制器120可以使用存儲裝置110上的參考查找表格112並且確定由來自相應的傳感器152和134的信號指示的當前轉向角和車輪速度超過存儲在表格112上的相關閾值。可以基於用於在不同的行駛表面——例如路面、泥土、石子或草地，或者像禁止進入的高速公路或雙車道公路的預定位置——上被駕駛的車輛102的經驗數據確定該閾值。另外，控制器可以基於接收的來自雲或其他與非車載伺服器的無線連接的當前天氣調節或偏移該閾值。也就是說，在高的交通流量或來自交通信息的期望的速度變化下，在冰冷的或潮溼的道路狀況下可以降低該閾值。在另一實施例中，可以基於駕駛員資料——例如青少年駕駛員——降低該閾值。
[0023]紀錄系統100可以進一步包括一個或多個傳感器122，該傳感器通信地耦接到控制器120並且配置為產生存儲事件信號，該信號指示可記錄事件的實際發生，因此需要視頻在存儲裝置110上的長期存儲。控制器120可以配置為，響應於接收到來自傳感器122的存儲事件信號，接收來自傳感器122的存儲事件信號並且將相關視頻數據和傳感器數據從RAM裝置114傳輸到存儲裝置110。該數據可以從RAM輸出至ROM (只讀存儲器)、閃速存儲器，或者通過包括但是不限於SYNC的適合的車輛通信系統傳送至用於存儲的移動裝置。該數據可以包括來自任何或所有傳感器的數據，以及時間辨識和車輛或駕駛員信息。
[0024]傳感器122可以配置為檢測與車輛、當前路徑、當前駕駛員和當前天氣有關的各種狀況。例如一個示例中，檢測可記錄的事件發生的傳感器122可以包括響應於檢測到氣囊打開產生存儲事件信號的氣囊傳感器150。該傳感器122還可以包括響應於檢測到高於預定製動壓力閾值的當前制動壓力產生存儲事件信號的制動壓力傳感器146。另外，傳感器122還可以包括加速度計140，其檢測超過第二橫向加速度閾值的橫向加速度，該第二橫向加速度閾值高於先前用於檢測起動RAM裝置114上的視頻數據的紀錄的高風險車輛狀況的初始橫向加速度閾值。類似地，加速度計可以檢測超過第二加速度閾值的加速度，該第二加速度閾值高於先前用於檢測高風險車輛狀況的初始加速度閾值。在這一方面，高風險信號可以用於確定將短期存儲在RAM裝置上的視頻數據的長度，而存儲事件信號可以用於確定哪一個視頻數據存儲在存儲裝置110中更長的一段時間。
[0025]再一個傳感器122可以是產生指示當前車輛位置、當前車輛羅盤航向、當前道路狀況、當前或接近的道路類型、預測的行駛路徑、期望的行駛路徑和當前或接近的交通狀況中的至少一個的存儲事件信號的接收器104。控制器120可以存儲包括至少一個駕駛員性能參數的駕駛員資料，並且然後，響應於傳感器122產生指示當前車輛狀況從至少一個駕駛員性能參數偏離超過預定閾值的存儲事件信號，將來自RAM裝置114的視頻數據傳送到存儲裝置110。例如，存儲事件信號可以指示在當前位置的當前車輛速度大於在當前位置存檔的用於駕駛員資料的車輛速度，或者由交通標識辨識系統TSR檢測的標示速度限制，並且然後，控制器120可以將視頻數據從RAM裝置114傳送至存儲裝置110。駕駛員性能參數的示例包括駕駛員的經驗水平、駕駛員的年齡和及駕駛員的表現歷史。
[0026]然而，在視頻紀錄期間或其末尾，控制器120可能未接收存儲事件信號。相應地，控制器120可以配置為在不將視頻數據保存到存儲裝置110上的情況下，從RAM裝置114中刪除視頻數據。
[0027]參照圖3，紀錄系統100還可以包括人機界面160，其通信地耦接到控制器120並且集成到車載儀錶盤組162、車載觸控螢幕顯示器164和例如行動電話166的移動無線裝置中的一個中。連接到控制器的界面的其他示例可以包括聲音辨識控制器界面167和機械開關界面169。人機界面160可以通信地耦接到控制器120，並且配置為響應於控制器向人機界面發送狀態信號，傳播指示紀錄系統100的狀態的信息。例如，人機界面可以包括任何適合的視頻播放器、聲音播放器、多媒體播放器，或響應於控制器120向人機界面160發送禁用信號來告知紀錄系統100已經禁用的儀器。該界面可以用於向使用者指示系統的狀態，並且該指示可以是視覺的、可聽見的或觸覺的。
[0028]圖4示出了操作圖1中的紀錄系統100以捕捉來自車輛102的視頻的方法400的一個實施例的流程圖。在步驟402，紀錄系統100可以確定存儲裝置110是否通信地耦接到控制器120。例如，可以通過控制器確定USB記憶條216是否連接到車載電子插座或母連接器來完成該步驟，該車載電子插座或母連接器通信地耦接到車載控制器220 (圖2)。在另一實施例中，可以通過檢測控制器120和與雲或網絡(圖1)關聯的非車載伺服器116之間的無線連接來完成該步驟。如果存儲裝置110沒有通信地耦接到控制器，該方法重複步驟402。然而，如果存儲裝置110通信地耦接到控制器，該方法繼續到步驟404。
[0029]在步驟404，控制器120可以確定存儲裝置110是否啟用加密或以其他方式保證安全。如果是這樣，該方法繼續到步驟406。然而，如果不是這樣，該方法繼續到步驟408。
[0030]在步驟406，控制器120可以確定存儲裝置110是否被識別或以其他方式被認證。如果沒有，該方法可以返回步驟402。如果存儲裝置110被識別或以其他方式被認證，該方法可以繼續到步驟414。
[0031]在步驟408，接收器104可以接收並產生指示當前車輛位置的定位信號。在一種形式中，可以使用是車載車輛導航系統106的組件的GPS接收器完成該步驟。然而，在另一實施例中，可以使用集成到手持裝置——例如行動電話——中的GPS接收器成該步驟。該方法可以繼續到步驟410。
[0032]在步驟410，控制器120可以確定通過紀錄系統的視頻監控在本行政管轄區內是否合法。具體地，控制器120可以使用存儲裝置110上的參考查找表格112，並且確定當前車輛位置是否是禁止視頻監控的受限位置或行政管轄區中的一個。如果當前車輛位置是受限制位置，該方法繼續到步驟412。然而，如果控制器120確定當前車輛位置不是受限制位置，則該方法繼續到步驟414。
[0033]在步驟412，控制器120可以向人機界面160發送禁用信號，該人機界面160顯示告知乘用者本行政管轄區禁止視頻監控以及另外視頻紀錄已經暫停的信息。在一種形式中，該人機界面可以允許乘用者撤銷該禁用信號並且手動地啟動攝像頭108以捕捉視頻並將其存儲在存儲裝置110上。然後該方法返回步驟402。
[0034]在步驟414，控制器120可以確定車輛是否處於或將可能處於值得記錄的狀態。也就是說，控制器可以確定車輛是否處在可記錄的事件的高風險狀況。通過使用在檢測到高風險狀況的基礎上產生指示該高風險狀況的高風險信號的傳感器122可以完成該步驟。例如，響應於加速度計140檢測到超過可能與在可能的碰撞之前的最大制動壓力的應用關聯的初始減速度閾值的減速度，控制器120可以接收由加速度計140產生的高風險信號。這些傳感器122的其他示例可以包括RCTM124、凝視檢測傳感器126、頭部姿勢傳感器128、攻擊性駕駛傳感器130、環保駕駛傳感器132、車輪速度傳感器134、車輪打滑傳感器136、輪胎壓力傳感器138、加速度計140、雷達裝置142、雷射雷達裝置144、制動壓力傳感器146、防抱死制動傳感器148、安全氣囊傳感器150、轉向角傳感器152、紅外攝像頭154、專用近程通信接收器155、接收器104和碰撞避免傳感器156。控制器可以使用高風險信號連同參考查找表格來確認車輛的高風險狀況。然而，各種其他傳感器也可以用於完成該步驟。如果控制器120沒有接收到來自任何傳感器的高風險信號，那麼該方法可以繼續到步驟416。然而，如果控制器120接收到來自任何傳感器的高風險信號，那麼該方法可以繼續到步驟418。
[0035]在步驟416，控制器120可以促動攝像頭108以捕捉預定長度的視頻並且然後將相關視頻存儲到RAM裝置114上。例如，視頻長度可以是10分鐘，然而，該長度可以短於或長於10分鐘，以便充分捕捉觸發這樣的紀錄的事件。然而，可以通過控制器120促動攝像頭以捕捉並記錄延長的長度的數據來完成該步驟。該方法可以繼續到步驟420。
[0036]在步驟418，控制器120可以促動攝像頭108以捕捉與步驟416相比較長一段時間的視頻，並且然後將相關視頻數據存儲在RAM裝置114上。在一個實施例中，控制器120可以促動攝像頭108以在延長的時間內通過覆蓋先前紀錄的視頻來循環捕捉視頻。該方法可以繼續到步驟420。
[0037]在步驟420，控制器120可以確定由攝像頭108捕捉的視頻是否應該在存儲裝置110上存儲比在RAM裝置114上存儲視頻的時間長度更長的一段時間。在這一方面，控制器120可以確定是否將視頻數據從RAM裝置114傳送至存儲裝置110。可以通過確定控制器120是否接收到來自傳感器122的指示高風險可記錄的事件確實已經發生的存儲事件信號來完成該步驟。繼續參照先前的示例，響應於加速度計140檢測到超過第二減速度閾值的減速度，可以通過控制器120接收從加速度計140產生的存儲事件信號完成該步驟。第二減速度閾值可以大於第一減速度閾值。響應於氣囊傳感器檢測到一個或多個氣囊的打開，還可以通過控制器120接收由氣囊傳感器150產生的存儲事件信號完成該步驟。如果控制器120確定可記錄的事件確實已經發生並且由攝像頭108捕捉並存儲在RAM裝置114上，該方法可以繼續到步驟422。如果沒有，那麼該方法繼續到步驟424。
[0038]在步驟422，控制器120可以向攝像頭108發送促動信號，進而攝像頭108可以在基於相關傳感器可以變化的剩餘的預定長度的時間內繼續捕捉視頻，並且然後將視頻數據存儲在存儲裝置110上。控制器120可以進一步地將先前記錄的視頻數據從RAM裝置114傳送到存儲裝置110。然後該方法返回步驟402。
[0039]在步驟424，控制器120可以將促動信號發送到攝像機108以禁用攝像頭並且暫停或終止記錄，並且進一步從RAM裝置114中刪除相關視頻數據。然後，該方法可以返回步驟402。
[0040]對於在此描述的過程、系統、方法、探試法等，應該理解的是，儘管這些過程的步驟已經描述為按照一定的順序序列發生，這些過程可以由所述的步驟以不同於在此描述的順序執行。還應該理解的是，可以同時執行一些步驟，可以增加其他步驟，或者可以省略在此描述的一些步驟。換句話說，以解釋特定實施例的目的在此提供過程的描述，並且絕不應該解釋為對要求保護的本發明的限定。
[0041]相應地，應該理解的是，以上描述旨在解釋性的而非限定性的。在閱讀上面的說明書的基礎上，除了提供的示例，許多實施例和應用也將變得明顯。本發明的範圍不應該參照上面的說明書確定，而是應該參照所附的權利要求以及這些權利要求享有的全部等同範圍來確定。可以想到並預期的是，未來的發展也將發生在在此討論的技術中，並且所述的系統和方法將併入這些未來的實施例中。總之，應該理解的是本發明能夠變型並改變。
[0042]權利要求中使用的術語旨在以本【技術領域】的技術人員所理解的它們最廣義的合理解釋和它們的普遍意義給出，除非在此做出明確相反的指示。具體地，如「一個」、「這個」、「所述的」等單一冠詞的使用應該解讀為列舉一個或多個指示的元件，除非權利要求列舉了明確相反的限定。
【權利要求】
1.一種車輛視頻紀錄系統，其特徵在於，包含: 車載攝像頭，其產生表示視頻數據的視頻信號； 至少一個傳感器； RAM裝置； 通信地耦接到攝像頭、至少一個傳感器和RAM裝置的控制器； 其中，控制器基於接收自至少一個傳感器的傳感器數據來確定紀錄的持續時間； 其中，控制器在紀錄持續時間內將視頻數據和相關傳感器數據存儲在RAM裝置中；其中，響應於接收到來自至少一個傳感器的存儲事件信號，控制器將視頻數據和傳感器數據從RAM裝置發送至存儲裝置。
2.根據權利要求1所述的車輛視頻紀錄系統，其特徵在於，進一步包含: 接收器，其獲得、產生指示當前車輛位置的定位信號； 其中，控制器通信地耦接到接收器，並且，響應於確定當前車輛位置是視頻監控的受限制區域，禁用攝像頭和存儲裝置中的至少一個。
3.根據權利要求2所述的車輛視頻紀錄系統，其特徵在於，存儲裝置是USB記憶條裝置、SD記憶卡、無線移動裝置、與無線網絡關聯的伺服器和車載數據存儲裝置中的至少一個。
4.根據權利要求2所述的車輛視頻紀錄系統，其特徵在於，進一步包含人機界面，其通信地耦接到控制器，並且集成到車載儀錶板組、車載觸控螢幕顯示器、移動無線裝置、聲音辨識控制器界面和機械開關界面中的至少一個上。
5.根據權利要求2所述的車輛視頻紀錄系統，其特徵在於，存儲裝置存儲參考查找表格，該表格包括受限制位置和用於當車輛位於受限制位置時終止從RAM裝置到存儲裝置的視頻數據發送的相關的禁用信號。
6.一種從車輛捕捉視頻的方法，其特徵在於，包含: 在車載攝像頭上產生視頻信號； 響應於檢測到車輛事件產生存儲事件信號； 響應於控制器接收到存儲事件信號，將由至少一個傳感器產生的傳感器數據和基於視頻信號的視頻數據存儲在RAM裝置中；以及 響應於控制器從至少一個傳感器接收到存儲事件信號，將傳感器數據和視頻數據從RAM裝置傳輸到存儲裝置。
7.根據權利要求6所述的方法，其特徵在於，進一步包含: 產生指示當前車輛位置的定位信號； 將視頻信號存儲到存儲裝置；以及 響應於確定當前車輛位置是視頻監控的受限制位置，禁用攝像頭和存儲裝置中的至少一個。
8.根據權利要求6所述的方法，其特徵在於，進一步包含訪問存儲在存儲裝置上的參考查找表格，該參考查找表格包括受限制位置和用於終止從RAM裝置向存儲裝置的視頻數據的發送的、與受限制位置關聯的禁用信號。
9.根據權利要求6所述的方法，其特徵在於，進一步包含，響應於控制器向人機界面傳送禁用信號，顯示指示紀錄系統被禁用的信息。
10.根據權利要求6所述的方法，其特徵在於，進一步包含以下步驟中的其中一個:禁用車載攝像頭；以及將數據自RAM裝置刪除。
【文檔編號】G07C5/08GK104252722SQ201410299172
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月26日 優先權日:2013年6月26日
【發明者】羅伯特·布魯斯·克雷夫, 布萊恩·沃爾斯基, 安東尼·傑拉德·金 申請人:福特全球技術公司