用於懸浮門的剎車機構的製作方法

2023-12-02 08:08:46

本發明涉及懸浮門技術領域，尤其涉及一種用於懸浮門的剎車機構。

背景技術：

隨著生產的發展和進步，電動門已經普及開來。推拉門作為一種常用的電動門結構，其包括導軌和門體，通過門體在導軌上移動形成，由於需要設置導軌，因此，推拉門的應用受到了限制。

鑑於此，如圖1所示，懸浮門包括邊立柱組、門排、中柱以及底梁,在中柱內，設置有驅動機構，驅動機構包括驅動輪組，驅動輪組設置在底梁的腔體內，用於驅動移動，現有技術中，驅動輪組設置有剎車機構，通過剎車機構使得在未開啟電動開關的時候，人力很難推動門體滑動。然而，現有的剎車機構比較複雜，難於安裝。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種用於懸浮門的剎車機構，以解決現有技術中剎車機構比較複雜，難於安裝的問題。

為實現本發明的目的，本發明提供了一種用於懸浮門的剎車機構，所述剎車機構設置於驅動機構上，驅動機構包括驅動輪組固定架，所述剎車機構包括手持頭和螺杆，所述螺杆穿過驅動輪組固定架且與驅動輪組固定架螺紋連接，所述螺杆的頂端通過旋轉螺杆可頂起驅動輪組。

本發明的有益效果為，在限制懸浮門人力推動時，可將螺杆向上擰，螺杆頂起驅動輪組使得驅動輪組的驅動輪與底梁的腔體內壁連接，從而對門體形成限位，在懸浮門可以由人力推動時，可將螺杆向下擰，螺杆的頂端離開驅動輪組，從而使得驅動輪組的驅動輪離開底梁的腔體內壁，人力可以很輕鬆地推動門體滑動。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的剎車機構的結構示意圖；

圖中，1-邊立柱組，2-門排，3-中柱，4-底梁,5-驅動輪組，6-驅動輪組固定架，7-剎車機構，8-連接杆。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解為此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限制本發明的保護範圍。

如圖1、圖2所示，本發明提供了一種用於懸浮門的剎車機構，所述剎車機構設置於驅動機構上，驅動機構包括驅動輪組固定架，所述剎車機構包括手持頭和螺杆，所述螺杆穿過驅動輪組固定架且與驅動輪組固定架螺紋連接，所述螺杆的頂端通過旋轉螺杆可頂起驅動輪組。

本發明的有益效果為，在限制懸浮門人力推動時，可將螺杆向上擰，螺杆頂起驅動輪組使得驅動輪組的驅動輪與底梁的腔體內壁連接，從而對門體形成限位，在懸浮門可以由人力推動時，可將螺杆向下擰，螺杆的頂端離開驅動輪組，從而使得驅動輪組的驅動輪離開底梁的腔體內壁，人力可以很輕鬆地推動門體滑動。

驅動輪組包括驅動電機、傳動機構以及驅動輪，驅動電機通過傳動機構與驅動輪連接。驅動電機的右端通過連接杆與驅動輪組固定架鉸接，從而使得驅動輪可以接觸和離開底梁腔體內壁。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。