壓力機的衝壓機構的製作方法

2023-12-01 11:04:01 4

專利名稱：壓力機的衝壓機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動壓力機，特別是涉及一種電動壓力機的衝壓機構。
背景技術：
現有的電動壓力機主要由機架、傳動裝置、衝壓機構、模具座組成，傳動裝置由電機、皮帶、皮帶輪組成，衝壓機構包括曲軸(傳動軸)、凸輪、離合器、滑塊；傳動裝置、衝壓機構、模具座分別固定在機架上，模具座位於衝壓機構的滑塊下方，模具座上可放置模具，曲軸、凸輪、離合器將電機的圓周運動變為滑塊的上下直線運動(衝壓力)。不足之處在於現有的衝壓機構一般只適用於曲軸，曲軸上也只安裝有一個衝壓機構，一次只能對一個模具進行加工，生產效率低。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種適用於直軸式的傳動軸的壓力機的衝壓機構。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是 壓力機的衝壓機構，其特徵在於包括離合器、上搖臂7、偏心輪23、下搖臂10、剎車盤8、可調螺杆11、滑塊，偏心輪23的外圓周面設有凹槽22，凹槽22的外徑與上搖臂7的上半圓腔17、下搖臂10的下半圓腔相合的內徑相對應，上搖臂7位於偏心輪23的上部，下搖臂10位於偏心輪23的下部，上搖臂7與下搖臂10由螺栓固定連接，下搖臂10的下端與可調螺杆11的上端相聯，可調螺杆11的下端與滑塊12的上端相聯，滑塊12上設有與衝壓架13上縱向燕尾槽相應的凸塊，滑塊12的凸塊插在燕尾槽中；剎車盤8上設有軸孔36、固定孔20，剎車盤8由螺栓穿過固定孔20與偏心輪23固定連接，偏心輪23上設偏心孔18，軸孔36與偏心輪23的偏心孔18同中心軸線；離合器的拔叉6的圓柱形凸部26位於偏心孔18內，剎車盤8上的軸孔36、離合器的拔叉6上傳動軸孔25分別套在傳動軸9上，衝壓機構由離合器的滾針24與傳動軸9相聯接。
離合器包括拔叉6、滾針24、彈簧34、彈簧擋銷35、拔叉控制杆29、電磁鐵固定板31、電磁鐵32，拔叉6由圓盤部和圓柱形凸部26構成，拔叉6的圓柱形凸部26設有3-18個滾針槽27，偏心輪23的偏心孔18為正3-18邊形，偏心孔18的邊數與滾針槽的個數相對應，圓柱形凸部26的外圓徑小於偏心孔18的內切圓的直徑0.5-1mm，圓柱形凸部26位於偏心孔18內，滾針24為圓柱形，滾針24位於滾針槽27內，滾針24的個數與滾針槽27的個數相對應，2倍的滾針24的直徑與傳動軸9的直徑之和大於偏心孔18的內切圓的直徑0.5-2mm；拔叉6設有傳動軸孔25，拔叉6上傳動軸孔25套在傳動軸9上；偏心輪23上設有彈簧擋銷通孔19，拔叉6的圓盤部設有彈簧孔16，彈簧擋銷35一端插入偏心輪23的彈簧擋銷通孔19中，彈簧擋銷35的另一端部位於彈簧孔16內，彈簧34位於彈簧孔16內，彈簧34的一端與彈簧擋銷35相接觸，彈簧34的另一端與靠近凸出擋部15的一端相接觸；拔叉控制杆29成L形，拔叉控制杆29上設有拔叉控制杆銷孔33，拔叉控制杆29由銷穿過拔叉控制杆銷孔33與衝壓架13鉸接，拔叉控制杆29的一端設有凸塊28，凸塊28卡在拔叉6的凸出擋部15處的凹部，拔叉控制杆29的另一端與電磁鐵32的吸合杆30相連接，電磁鐵32固定在電磁鐵固定板31上，電磁鐵固定板31與機架1固定連接。
本實用新型採用偏心輪23上設偏心孔18，離合器的拔叉6的圓柱形凸部26位於偏心孔18內，剎車盤8上的軸孔36、離合器的拔叉6上傳動軸孔25分別套在傳動軸9上，衝壓機構由離合器的滾針24與傳動軸9相聯接。偏心輪23由偏心孔18、離合器的拔叉6的圓柱形凸部26、離合器的滾針24實現與傳動軸9相聯接，採用此種結構，適用於直軸式的傳動軸，直軸式的傳動軸上可設置多個壓力機的衝壓機構，多個滑塊(衝頭)可對多個模具進行加工，生產效率高。


圖1是本實用新型的主視圖(圖中有5個衝壓機構)圖2是本實用新型的立體圖(圖中有5個衝壓機構)圖3是本實用新型衝壓機構的部分結構示意圖圖4是本實用新型離合器的拔叉控制杆部分的結構示意圖圖5是本實用新型在壓力機中的位置示意圖圖6是本實用新型在壓力機中的位置的俯視圖圖中1-機架，2-電機，3-衝壓裝置，4-模具座，5-第二皮帶輪，6-拔叉，7-上搖臂，8-剎車盤，9-傳動軸，10-下搖臂，11-可調螺杆，12-滑塊，13-衝壓架，14-固定通孔，15-凸出擋部，16-彈簧孔，17-上半圓腔，18-偏心孔，19-彈簧擋銷通孔，20-固定孔，21-下半圓腔，22-凹槽，23-偏心輪，24-滾針，25-傳動軸孔，26-圓柱形凸部，27-滾針槽，28-凸塊，29-拔叉控制杆，30-吸合杆，31-電磁鐵固定板，32-電磁鐵，33-拔叉控制杆銷孔，34-彈簧，35-彈簧擋銷。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，壓力機的衝壓機構，包括離合器、上搖臂7、偏心輪23、下搖臂10、剎車盤8、可調螺杆11、滑塊，偏心輪23的外圓周面設有凹槽22，凹槽22的外徑與上搖臂7的上半圓腔17、下搖臂10的下半圓腔相合的內徑相對應，上搖臂7位於偏心輪23的上部，下搖臂10位於偏心輪23的下部，上搖臂7與下搖臂10由螺栓(穿過固定通孔14)固定連接，下搖臂10的下端與可調螺杆11的上端相聯，可調螺杆11的下端與滑塊12的上端相聯，滑塊12上設有與衝壓架13上縱向燕尾槽相應的凸塊，滑塊12的凸塊插在燕尾槽中(滑塊12沿燕尾槽上下滑動，起導向作用，圖中未畫出)；剎車盤8上設有軸孔36、固定孔20，剎車盤8由螺栓穿過固定孔20與偏心輪23固定連接，偏心輪23上設偏心孔18，軸孔36與偏心輪23的偏心孔18同中心軸線；離合器的拔叉6的圓柱形凸部26位於偏心孔18內，剎車盤8上的軸孔36、離合器的拔叉6上傳動軸孔25分別套在傳動軸9上，衝壓機構由離合器的滾針24與傳動軸9相聯接。
如圖3、圖4所示，離合器包括拔叉6、滾針24、彈簧34、彈簧擋銷35、拔叉控制杆29、電磁鐵固定板31、電磁鐵32，拔叉6由圓盤部和圓柱形凸部26構成，拔叉6的圓柱形凸部26設有6個滾針槽27，偏心輪23的偏心孔18為正六邊形，偏心孔18的邊數與滾針槽的個數相對應，圓柱形凸部26的外圓徑小於偏心孔18的內切圓的直徑0.5-1mm，圓柱形凸部26位於偏心孔18內，滾針24為圓柱形，滾針24位於滾針槽27內，滾針24的個數與滾針槽27的個數相對應，2倍的滾針24的直徑與傳動軸9的直徑之和大於偏心孔18的內切圓的直徑0.5-2mm；拔叉6設有傳動軸孔25，剎車盤8上的軸孔、離合器的拔叉6上傳動軸孔25分別套在傳動軸9上；偏心輪23上設有彈簧擋銷通孔19，拔叉6的圓盤部設有彈簧孔16，彈簧擋銷35一端插入偏心輪23的彈簧擋銷通孔19中，彈簧擋銷35的另一端部位於彈簧孔16內，彈簧34位於彈簧孔16內，彈簧34的一端與彈簧擋銷35相接觸，彈簧34的另一端與靠近凸出擋部15的一端相接觸(彈力與傳動軸9轉動同一方向)；拔叉控制杆29成L形，拔叉控制杆29上設有拔叉控制杆銷孔33，拔叉控制杆29由銷穿過拔叉控制杆銷孔33與衝壓架13鉸接，拔叉控制杆29的一端設有凸塊28，凸塊28卡在拔叉6的凸出擋部15處的凹部，拔叉控制杆29的另一端與電磁鐵32的吸合杆30相連接，電磁鐵32固定在電磁鐵固定板31上，電磁鐵固定板31與機架1固定連接。
離合器的原理當電磁鐵32吸合時，吸合杆30回收，拔叉控制杆29的凸塊28與拔叉6脫離，拔叉6在彈力的作用下旋轉(與傳動軸9的旋轉方向一致)，使滾針24向偏心孔18的內切點方向運動，滾針24分別與偏心輪23、傳動軸9相壓緊，偏心輪23與傳動軸9合上。當電磁鐵32斷開時，拔叉控制杆29的凸塊28卡在拔叉6的凸出擋部15處的凹部，拔叉6不動，滾針24在傳動軸9單一作用下進入偏心孔18的角落，滾針24與偏心輪23、傳動軸9相脫離。
控制電磁鐵32吸合或斷開進而控制滾針24與偏心孔18的內切點方向及傳動軸9相壓緊(即偏心輪23與傳動軸9合上)或控制滾針24位於偏心孔18的角落(滾針24與偏心輪23、傳動軸9相脫離)。
如圖5、圖6所示，衝壓機構在壓力機中的應用。壓力機，它包括機架1、傳動裝置、衝壓裝置3、模具座4，傳動裝置包括電機2、皮帶、第一皮帶輪，傳動裝置的電機2與機架1固定連接，電機2的輸出軸上的第一皮帶輪由皮帶與衝壓裝置的第二皮帶輪5相連接；衝壓裝置3的衝壓架13與機架1固定連接，模具座4位於衝壓裝置3的滑塊12下方並與機架1固定連接；衝壓裝置3包括衝壓架13、5個衝壓機構、傳動軸9、第二皮帶輪5，傳動軸9為直軸，5個衝壓機構分別由各自的離合器與傳動軸9相聯接，傳動軸9的兩端部分別由軸承與衝壓架13固定連接，傳動軸9的一端設有第二皮帶輪5。
本實用新型可採用傳動軸9上設置2-20個衝壓機構。偏心輪23的偏心孔18可為正3或18邊形。
權利要求1.壓力機的衝壓機構，其特徵在於包括離合器、上搖臂(7)、偏心輪(23)、下搖臂(10)、剎車盤(8)、可調螺杆(11)、滑塊(12)，偏心輪(23)的外圓周面設有凹槽(22)，凹槽(22)的外徑與上搖臂(7)的上半圓腔(17)、下搖臂(10)的下半圓腔相合的內徑相對應，上搖臂(7)位於偏心輪(23)的上部，下搖臂(10)位於偏心輪(23)的下部，上搖臂(7)與下搖臂(10)由螺栓固定連接，下搖臂(10)的下端與可調螺杆(11)的上端相聯，可調螺杆(11)的下端與滑塊(12)的上端相聯，滑塊(12)上設有與衝壓架(13)上縱向燕尾槽相應的凸塊，滑塊(12)的凸塊插在燕尾槽中；剎車盤(8)上設有軸孔(36)、固定孔(20)，剎車盤(8)由螺栓穿過固定孔(20)與偏心輪(23)固定連接，偏心輪(23)上設偏心孔(18)，軸孔(36)與偏心輪(23)的偏心孔(18)同中心軸線；離合器的拔叉(6)的圓柱形凸部(26)位於偏心孔(18)內，剎車盤(8)上的軸孔(36)、離合器的拔叉(6)上傳動軸孔(25)分別套在傳動軸(9)上，衝壓機構由離合器的滾針(24)與傳動軸(9)相聯接。
2.根據權利要求1所述的壓力機的衝壓機構，其特徵在於離合器包括拔叉(6)、滾針(24)、彈簧(34)、彈簧擋銷(35)、拔叉控制杆(29)、電磁鐵固定板(31)、電磁鐵(32)，拔叉(6)由圓盤部和圓柱形凸部(26)構成，拔叉(6)的圓柱形凸部(26)設有3-18個滾針槽(27)，偏心輪(23)的偏心孔(18)為正3-18邊形，偏心孔(18)的邊數與滾針槽的個數相對應，圓柱形凸部(26)的外圓徑小於偏心孔(18)的內切圓的直徑0.5-1mm，圓柱形凸部(26)位於偏心孔(18)內，滾針(24)為圓柱形，滾針(24)位於滾針槽(27)內，滾針(24)的個數與滾針槽(27)的個數相對應，2倍的滾針(24)的直徑與傳動軸(9)的直徑之和大於偏心孔(18)的內切圓的直徑0.5-2mm；拔叉(6)設有傳動軸孔(25)，拔叉(6)上傳動軸孔(25)套在傳動軸(9)上；偏心輪(23)上設有彈簧擋銷通孔(19)，拔叉(6)的圓盤部設有彈簧孔(16)，彈簧擋銷(35)一端插入偏心輪(23)的彈簧擋銷通孔(19)中，彈簧擋銷(35)的另一端部位於彈簧孔(16)內，彈簧(34)位於彈簧孔(16)內，彈簧(34)的一端與彈簧擋銷(35)相接觸，彈簧(34)的另一端與靠近凸出擋部(15)的一端相接觸；拔叉控制杆(29)成L形，拔叉控制杆(29)上設有拔叉控制杆銷孔(33)，拔叉控制杆(29)由銷穿過拔叉控制杆銷孔(33)與衝壓架(13)鉸接，拔叉控制杆(29)的一端設有凸塊(28)，凸塊(28)卡在拔叉(6)的凸出擋部(15)處的凹部，拔叉控制杆(29)的另一端與電磁鐵(32)的吸合杆(30)相連接，電磁鐵(32)固定在電磁鐵固定板(31)上，電磁鐵固定板(31)與機架(1)固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種電動壓力機的衝壓機構。壓力機的衝壓機構，其特徵在於包括離合器、上搖臂(7)、偏心輪(23)、下搖臂(10)、剎車盤(8)、可調螺杆(11)、滑塊(12)，下搖臂(10)的下端與可調螺杆(11)的上端相聯，可調螺杆(11)的下端與滑塊(12)的上端相聯，偏心輪(23)上設偏心孔(18)，軸孔(36)與偏心輪(23)的偏心孔(18)同中心軸線；離合器的拔叉(6)的圓柱形凸部(26)位於偏心孔(18)內，剎車盤(8)上的軸孔(36)、離合器的拔叉(6)上傳動軸孔(25)分別套在傳動軸(9)上，衝壓機構由離合器的滾針(24)與傳動軸(9)相聯接。本實用新型適用於直軸式的傳動軸，直軸式的傳動軸上可設置多個壓力機的衝壓機構。
文檔編號B30B1/26GK2825270SQ20052009802
公開日2006年10月11日 申請日期2005年9月12日 優先權日2005年9月12日
發明者孫文, 文川, 丁毅娟, 周世龍, 尹新國 申請人:武漢楚天雷射(集團)股份有限公司