智能化雨刷器防凍裝置的製作方法

2023-12-07 17:44:51 2

專利名稱：智能化雨刷器防凍裝置的製作方法
技術領域：
本發明屬汽車配件技術領域，具體涉及一種新型智能化雨刷器防凍裝置。
背景技術：
隨著汽車製造產業的迅速發展，越來越多的廠商把競爭力放在了提高整車舒適度 方面，汽車設計工程師在設計新車型時，許多原來不被重視的細節問題都逐漸被提上日程。 在寒冷的冬季，對於許多北方的愛車人士來說可謂是難熬的季節。由於天氣寒冷，汽車內外 溫差很大，如果遇到下雪的天氣雨刷器很可能與前風擋玻璃凍到一起，這就給車主帶來了 很大的麻煩。但是，目前對雨刷器的防凍問題研究很不成熟，市場上的車型都沒有能夠解決 這個問題，這一領域尚屬空白。目前在汽車市場上，有類似功能的有長城safe車型，而雨刷在停止工作時，能自 動回到一個凸臺上，從而與車窗分離。其工作原理是，在雨刷器停止的位置上固定一個帶滑 道的凸臺，利用雨刷器停止工作時回位的力，使雨刷器沿著凸臺上升，從而與車窗分離。但 是這結構的雨刷器有很多的局限性。其一，雨刷器抬起的位置有限，僅適用於抬起高度不太 大的有骨雨刷器。這是由於，使雨刷器上升的力是電動機的慣性力，如果凸臺設計的太陡 太高，就會使上升阻力增大，雨刷器很可能就卡在凸臺的某一位置上了。其二，只適用於單 個雨刷器(後雨刷只有一個)，如果用作前雨刷，則前雨刷的四連杆機構可能會發生運動幹 涉。其三，凸臺放在前擋風玻璃上，會阻礙司機的視線。

發明內容
本發明的目的在於提供一種防凍效果好，智能便捷，使用壽命長的雨刷器。本發明由離合器組件3、鋼絲線I 5、四連杆6、滑輪支架I 7、減摩滑輪I 8、轉軸組 件I 9、橫臂組件I 10、雨刷器片I 11、縱臂I 12、槓桿組件I 13、雨刷器片II 14、縱臂II 15、槓桿組件1116、橫臂組件1117、轉軸組件1118、減摩滑輪1119、滑輪支架1120、鋼絲線 II21、左側彈簧、右側彈簧和電控部分A組成，其中四連杆6由短杆II22、短連杆23、長杆24 和短杆I 25組成，長杆24中間和兩端分別與短連杆23、短杆I 25和短杆II 22 —端活動 連接；短連杆23另一端與離合器組件3中的連杆轉軸4活動連接；離合器組件3中的離合 器軸1與電動機52的渦輪蝸杆軸固接；減摩滑輪I 8固定於車窗下的滑輪支架I 7 ;減摩 滑輪II 19固定於車窗下的滑輪支架1120;轉軸組件I 9經其中的轉軸上部39的方形臺 與槓桿組件I 13中橫臂46的方形槽裝配，並由螺母II 38固定；短杆I 25經轉軸組件I 9的螺母I 32、墊片I 33固接於轉軸組件I 9的轉軸下部35;縱臂I 12 —端與槓桿組件I 13的槓桿臂44固接，縱臂I 12另一端與雨刷器片I 11經鉚釘連接；轉軸組件I 9另一端 與橫臂組件I 10 —端固接，橫臂組件110另一端與槓桿組件113 —端銷連接，槓桿組件112 另一端與縱臂112—端固接；鋼絲線I 5—端固接於槓桿組件I 13的拉線杆45上，鋼絲線 I 5另一端經槓桿組件I 13的掛鈎43、減摩滑輪IV47、轉軸組件I 9的減摩滑輪11137、轉 軸下部35和轉軸上部39的通孔，再經減摩滑輪I 8，最後固接於離合器組件3中的拉線軸2凹槽的一側；左側彈簧一端掛在槓桿組件I 13的掛鈎43上，左側彈簧另一端掛在雨刷器 片I 11上；轉軸組件II 18經其中的轉軸上部39的方形臺與槓桿組件1116中橫臂46的 方形槽裝配，並由螺母II 38固定；短杆1122經轉軸組件1118的螺母I 32、墊片I 33固 接於轉軸組件Π18的轉軸下部35 ;縱臂1115 —端與槓桿組件1116的槓桿臂44固接，縱 臂II 15另一端與雨刷器片II 14經鉚釘連接；轉軸組件1118另一端與橫臂組件1117 — 端固接，橫臂組件Π17另一端與槓桿組件1116 —端銷連接，槓桿組件1116另一端與縱臂 1115 一端固接；鋼絲線II 21 一端固接於槓桿組件1116的拉線杆45上，鋼絲線II 21另 一端經槓桿組件1116的掛鈎43、減摩滑輪IV47、轉軸組件1118的減摩滑輪11137、轉軸下 部35和轉軸上部39的通孔，再經減摩滑輪II 19，最後固接於離合器組件3中的拉線軸2 凹槽的另一側；右側彈簧一端掛在槓桿組件1116的掛鈎43上，右側彈簧另一端掛在雨刷器 片II 14上；電控部分A由溫度開關52、常閉型繼電器49、接近開關48、電路總開關51、電 源50組成，其中電源50、常閉型繼電器49、電動機52、溫度開關53、電路總開關51組成一 個串聯迴路，接近開關48與常閉型繼電器49的電磁鐵兩端相連，控制電磁鐵通斷電；電源 50的負極、溫度開關53、接近開關48均搭鐵。離合器組件3由離合器軸I、拉線軸2、連杆轉軸4、左單向離合器26、右單向離合 器27、平鍵I 28、平鍵II 29、平鍵III30和平鍵IV31組成，連杆轉軸4經平鍵III30與左 單向離合器26固接；拉線軸2經平鍵IV31與右單向離合器27固接，左單向離合器26和右 單向離合器27分別經平鍵I 28和平鍵II 29與離合器軸I固接。轉軸組件由螺母I 32、墊片I 33、轉軸套筒34、轉軸下部35、卡環36、減摩滑輪 11137、螺母1138、轉軸上部39、螺母11140、墊片1141組成，轉軸下部35外套有轉軸套筒 34，並由墊片II 41、墊片I 33、螺母I 32和卡環36限位，轉軸套筒34經螺母III40固接 於車窗上；轉軸下部35 —端設有通孔，轉軸下部35另一端與設有通孔和減摩滑輪III37的 轉軸上部39 —端固接，轉軸上部39另一端呈方形臺，並與螺母1138固接。槓桿組件由橫臂46、減摩滑輪IV47、掛鈎43、槓桿臂44、拉線杆45和槓桿支點軸 42組成,其中橫臂46 —端設有方形槽，橫臂46另一端呈開口框狀；橫臂46開口框內端與 減摩滑輪IV47活動連接,橫臂46開口框外端還與掛鈎43活動連接；上端活動連接有拉線 杆45的槓桿臂44經其下端的槓桿支點軸42，也與橫臂46開口框外端活動連接。本發明的工作過程是電動機52正轉時雨刷器正常工作，當雨刷器停止工作，防 凍裝置電路總開關51打開，並且環境溫度低於零攝氏度時，溫度開關53感應溫度後閉合， 電動機52反轉。電動機52的軸與離合器軸連接，電動機52正轉時左單向離合器26工作， 帶動四連杆6使雨刷器正常工作，右單向離合器27空轉；電動機52反轉時，右單向離合器 27工作，並拉緊鋼絲線，使防凍雨刷器的各個部件工作，左單向離合器26空轉。當將雨刷器 抬起到預定位置時，通過裝在防凍裝置中的接近開關48自動使電路斷開，電動機52斷電。本發明集機械化、智能化和信息化於一體，尤其在裝置感應溫度自動開啟和停止 方面更顯其智能化信息化特徵，由於設有自動提起回位系統，故可提高雨刷器的防凍效果、 減少雨刷器不必要的損壞和提高雨刷器電動機的使用壽命，同時可提高人們的出行速度， 減少暖風暖車的時間，節省能源，提高車主的時間效率。


圖1為智能化雨刷器防凍裝置結構示意2為四連杆結構示意3為離合器組件主視4為轉軸組件主視5為槓桿橫臂組件軸側6為槓桿橫臂組件側視7為電控部分示意圖其中A.電控部分 1.離合器軸 2.拉線軸 3.離合器組件 4.連杆轉軸 5.鋼絲線16.四連杆7.支架II 8.減摩滑輪I 9.轉軸組件I 10.橫臂組件I 11.雨 刷器片I 12縱臂113.槓桿組件I 14.雨刷器片II 15.縱臂II 16.槓桿組件II 17.橫臂組件II 18.轉軸組件II 19.減摩滑輪II 20.支架I 21.鋼絲線II 22.短 杆II 23.短連杆24.長杆25.短杆I 26.左單向離合器27.右單向離合器28.平鍵 I 29.平鍵II 30.平鍵III31.平鍵IV 32.螺母I 33.墊片I 34.轉軸套筒 35.轉 軸下部36.卡環37.減摩滑輪III38.螺母II 39.轉軸上部40.螺母III 41.墊 片II 42.槓桿支點軸43.掛鈎44.槓桿臂45.拉線杆46.橫臂47.減摩滑輪IV 48.接近開關49.常閉型繼電器50.電源51.電路總開關52.電動機53.溫度開 關
具體實施例方式下面結合附圖，詳細描述本發明的實施方式雨刷器正常工作(如圖1)電動機52和渦輪蝸杆組固定在車體上，其中電動機52 內部渦輪蝸杆的作用是降速增扭和在發動機停轉時的自鎖。(如圖2、3)正常工作時電動 機52產生的動力由離合器軸1通過連杆轉軸4傳遞給四連杆6的短連杆23，進而傳給長杆 24，使短杆I 25和短杆1122作往復運動，動力通過橫臂組件I 10和橫臂組件II 17傳給 縱臂I 12和縱臂II 15，帶動雨刷器片I 11和雨刷器片II 14往復運動。雨刷器抬起(如圖1、圖3、圖7)雨刷器停止工作，防凍裝置的電路總開關51打 開，並且當環境溫度低於零攝氏度時，溫度開關53感應溫度後閉合，電動機52反轉。離合 器軸1帶動離合器及與離合器鍵連接的拉線軸2拉緊鋼絲線II 21，鋼絲線II 21繞過減摩 滑輪1119，再穿過轉軸組件(如圖4)中轉軸下部35和轉軸上部39的通孔，繞過減摩滑輪 III37以及減摩滑輪IV47改變拉力方向，並拉動拉線杆45，(如圖5)，使其繞槓桿支點軸42 轉動，從而抬起槓桿臂44以及與其固連的縱臂I 12和縱臂1115，當雨刷器I 11和雨刷器 片II 14抬起後，電動機52停止工作，實現雨刷器抬起，防止凍在玻璃上的目的。
權利要求
1.一種智能化雨刷器防凍裝置，其特徵在於由離合器組件(3)、鋼絲線I (5)、四連杆(6)、滑輪支架I (7)、減摩滑輪I (8)、轉軸組件I (9)、橫臂組件I (10)、雨刷器片I (11)、縱臂I (12)、槓桿組件I (13)、雨刷器片II (14)、縱臂II (15)、槓桿組件II (16)、橫臂組件II (17)、轉軸組件II (18)、減摩滑輪II (19)、滑輪支架II (20)、鋼絲線II (21)、左側彈簧、右側彈簧和電控部分(A)組成，其中四連杆(6)由短杆II (22)、短連杆(23)、長杆(24)和短杆I (25)組成，長杆(24)中間和兩端分別與短連杆(23)、短杆1(25)和短杆11(22) —端活動連接；短連杆(23)另一端與離合器組件(3)中的連杆轉軸(4)活動連接；離合器組件(3)中的離合器軸(I)與電動機(52)的渦輪蝸杆軸固接；減摩滑輪I (8)固定於車窗下的滑輪支架I (7);減摩滑輪II (19)固定於車窗下的滑輪支架11(20);轉軸組件1(9)經其中的轉軸上部(39)的方形臺與槓桿組件I (13)中橫臂(46)的方形槽裝配，並由螺母11(38)固定；短杆I (25)經轉軸組件I (9)的螺母I (32)、墊片I (33)固接於轉軸組件I (9)的轉軸下部(35);縱臂1(12) —端與槓桿組件I (13)的槓桿臂(44)固接，縱臂I (12)另一端與雨刷器 片I(Il)經鉚釘連接；轉軸組件I (9)另一端與橫臂組件I (10) —端固接，橫臂組件1(10)另一端與槓桿組件I (13) —端銷連接，槓桿組件I (12)另一端與縱臂1(12) —端固接；鋼絲線1(5) —端固接於槓桿組件1(13)的拉線杆(45)上，鋼絲線1(5)另一端經槓桿組件1(13)的掛鈎(43)、減摩滑輪IV (47)、轉軸組件I (9)的減摩滑輪III (37)、轉軸下部(35)和轉軸上部(39)的通孔，再經減摩滑輪I (8)，最後固接於離合器組件(3)中的拉線軸(2)凹槽的一側；左側彈簧一端掛在槓桿組件1(13)的掛鈎(43)上，左側彈簧另一端掛在雨刷器片I(Il)上；轉軸組件II (18)經其中的轉軸上部(39)的方形臺與槓桿組件II (16)中橫臂(46)的方形槽裝配，並由螺母II (38)固定；短杆II (22)經轉軸組件II (18)的螺母I (32)、墊片I (33)固接於轉軸組件II (18)的轉軸下部(35);縱臂II (15) —端與槓桿組件II (16)的槓桿臂(44)固接，縱臂11(15)另一端與雨刷器片11(14)經鉚釘連接；轉軸組件11(18)另一端與橫臂組件II (17) —端固接，橫臂組件II (17)另一端與槓桿組件II (16) —端銷連接，槓桿組件11(16)另一端與縱臂11(15) —端固接；鋼絲線11(21) —端固接於槓桿組件11(16)的拉線杆(45)上，鋼絲線11(21)另一端經槓桿組件11(16)的掛鈎(43)、減摩滑輪IV(47)、轉軸組件II (18)的減摩滑輪III (37)、轉軸下部(35)和轉軸上部(39)的通孔，再經減摩滑輪II (19)，最後固接於離合器組件(3)中的拉線軸(2)凹槽的另一側；右側彈簧一端掛在槓桿組件II (16)的掛鈎(43)上,右側彈簧另一端掛在雨刷器片11(14)上；電控部分A由溫度開關(52)、常閉型繼電器(49)、接近開關(48)、電路總開關(51)、電源(50)組成，其中電源(50)、常閉型繼電器(49)、電動機(52)、溫度開關(53)、電路總開關(51)組成一個串聯迴路，接近開關(48)與常閉型繼電器(49)的電磁鐵兩端相連，控制電磁鐵通斷電；電源(50)的負極、溫度開關(53)、接近開關(48)均搭鐵。
2.按權利要求I所述的智能化雨刷器防凍裝置，其特徵在於所述的離合器組件(3)由離合器軸(I)、拉線軸(2)、連杆轉軸(4)、左單向離合器(26)、右單向離合器(27)、平鍵I(28)、平鍵II (29)、平鍵111(30)和平鍵IV(31)組成，連杆轉軸(4)經平鍵III (30)與左單向離合器(26)固接；拉線軸⑵經平鍵IV(31)與右單向離合器(27)固接，左單向離合器(26)和右單向離合器(27)分別經平鍵1(28)和平鍵11(29)與離合器軸(I)固接。
3.按權利要求I所述的智能化雨刷器防凍裝置，其特徵在於所述的轉軸組件由螺母I (32)、墊片I (33)、轉軸套筒(34)、轉軸下部(35)、卡環(36)、減摩滑輪III (37)、螺母II(38)、轉軸上部(39)、螺母III (40)、墊片11(41)組成，轉軸下部(35)外套有轉軸套筒(34)，並由墊片II (41)、墊片I (33)、螺母I (32)和卡環(36)限位，轉軸套筒(34)經螺母111(40)固接於車窗上；轉軸下部(35) —端設有通孔，轉軸下部(35)另一端與設有通孔和減摩滑輪111(37)的轉軸上部(39) —端固接，轉軸上部(39)另一端呈方形臺，並與螺母11(38)固接。
4.按權利要求I所述的智能化雨刷器防凍裝置，其特徵在於所述的槓桿組件由橫臂(46)、減摩滑輪IV(47)、掛鈎(43)、槓桿臂(44)、拉線杆(45)和槓桿支點軸(42)組成，其中橫臂(46) —端設有方形槽，橫臂(46)另一端呈開口框狀；橫臂(46)開口框內端與減摩滑輪IV(47)活動連接,橫臂(46)開口框外端還與掛鈎(43)活動連接；上端活動連接有拉線杆(45)的槓桿臂(44)經其下端的槓桿支點軸(42)，也與橫臂(46)開口框外端活動連接。
全文摘要
智能化雨刷器防凍裝置屬汽車配件技術領域，本發明中電動機正轉時雨刷器正常工作，當雨刷器停止工作，防凍裝置電路總開關打開，當環境溫度低於零攝氏度時，溫度開關閉合，電動機反轉；電動機的軸與離合器軸連接，電動機正轉時左單向離合器工作，帶動四連杆使雨刷器正常工作，右單向離合器空轉；電動機反轉時，右單向離合器工作，並拉緊鋼絲線，使防凍雨刷器的各個部件工作，左單向離合器空轉；當將雨刷器抬起到預定位置時，通過接近開關自動使電路斷開，電動機斷電；本發明可提高雨刷器的防凍效果和雨刷器電動機的使用壽命、還可減少暖風暖車的時間，節省能源，減少雨刷器不必要的損壞，同時可提高人們的出行速度和時間效率。
文檔編號B60S1/04GK102658809SQ20121015087
公開日2012年9月12日 申請日期2012年5月12日 優先權日2012年5月12日
發明者何剛, 劉穎, 周野, 李光政, 李建東, 楊明達, 柴暢, 王寧, 王蕊, 王韓旭飛, 穆春潔, 肖豐邑, 蘇建, 袁喜悅, 許影, 韓寧 申請人:吉林大學