具有可移動視頻監視器的乘客套間座位布局的製作方法

2023-12-07 07:39:26 2

具有可移動視頻監視器的乘客套間座位布局的製作方法
【專利摘要】一種乘客套間座位布局(20)，其包括：第一乘客套間(22)，其包括第一座椅(24)和第一視頻監視器(26)，該第一視頻監視器固定在第一座椅(24)正前方的位置中；以及第二乘客套間(30)，其包括第二座椅(32)，該第二座椅面對第一座椅(24)，並且相對於其橫向錯開，第二套間(30)包括第二視頻監視器(34)，該第二視頻監視器構造成能夠與坐在第二座椅(32)中的乘客的視角相平行地移動，以選擇性地連接和分隔第一套間和第二套間(22、30)。
【專利說明】具有可移動視頻監視器的乘客套間座位布局

【技術領域】
[0001]總體而言，本發明涉及頭等艙飛機乘客座位布局和座椅私密性，更具體地說，本發明涉及一種座位布局，這種座位布局包括交錯地前後面對的套間的橫向相鄰列，其中，視頻監視器和隔板是可移動的，以選擇性地提供在各套間之間的私密性，或者使得人們可以在橫向和縱向相鄰的各套間之間進行洽談。

【背景技術】
[0002]在飛機中的頭等艙飛機乘客座位布局可採取一些單獨套間的形式，這些單獨套間由私密壁和隔板限定。這樣的套間典型地包括乘客生活區域，該乘客生活區域裝備有舒適、奢侈及方便特徵，如平坦可調節座椅、桌臺、高級媒體和電子裝置、壁櫥和各種儲藏室、以及其它舒適設施(amenities)。
[0003]隨著乘客套間的進步，業界持續努力地向乘客供給更多和更好的特徵和舒適設施，以進一步適應他們的需要和提高這樣的套間的奢侈水平。業界也持續努力地將套間布置成使得:在飛機中的座位密度最大化；在套間中的有限空間的利用率最大化；以及保持各套間的感覺空曠度。儘管乘客已經開始期望某些舒適設施，但舒適設施的包括伴隨有另外的成本、重量、複雜性及空間要求。
[0004]因此，為了在滿足乘客的期望同時使得空間的利用率最大化和使得複雜性最小化，這裡提供一種新穎的乘客座位布局和舒適設施配置，其中，舒適設施布置成能夠提供多種功能。


【發明內容】

[0005]本發明的一個目的是，提供一種乘客套間座位布局，這種乘客套間座位布局使得座位密度和空間利用率最大化。
[0006]本發明的另一個目的是，提供一種乘客套間座位布局，這種乘客套間座位布局容許在橫向和縱向相鄰套間中的乘客之間可以進行洽談。
[0007]本發明的另一個目的是，提供一種乘客套間座位布局，這種乘客套間座位布局包括一些套間，這些套間相嵌套並且共享隔離壁。
[0008]本發明的另一個目的是，提供一種乘客套間座位布局，這種乘客套間座位布局包括交錯前後面對套間的一個或更多個列。
[0009]本發明的另一個目的是，提供一些套間，這些套間具有可移動隔離壁，在這些可移動隔離壁打開時，橫向相鄰的各套間相連接。
[0010]本發明的另一個目的是，提供套間舒適設施，這些套間舒適設施供給多種功能。
[0011]本發明的另一個目的是，提供一種視頻監視器，這種視頻監視器構造成能夠與乘客的觀看平面相平行地左右移動，以便提供私密性、或者容許在相鄰各套間中的乘客之間進行洽談。
[0012]本發明的另一個目的是，提供一種乘客套間座位布局，這種乘客套間座位布局包括隔板和舒適設施，這些隔板和舒適設施構造成能夠移動或隱藏，以容許在第一套間中的第一乘客、在與第一套間縱向相鄰的第二套間中的第二乘客、及在與第二套間橫向相鄰的第三套間中的第三乘客之間可以進行洽談和對視。
[0013]為了實現以上和其它方面和優點，在一個實施例中，這裡提供一種飛機乘客套間座位布局，這種飛機乘客套間座位布局包括:第一乘客套間，其包括第一座椅和第一視頻監視器，該第一視頻監視器固定在第一座椅正前方的位置中；以及第二乘客套間，其包括第二座椅，該第二座椅面對第一座椅，並且相對於第一座椅沿第一套間和第二套間的縱向軸線橫向錯開，第二套間包括第二視頻監視器，該第二視頻監視器構造成能夠移動以選擇性地連接和分隔第一套間和第二套間。
[0014]在另一個實施例中，第二視頻監視器可以與坐在第二座椅中的乘客的視角相平行地移動，並且第一乘客套間和第二乘客套間可以共享定位在它們之間的桌板，當第二視頻監視器定位在第二座椅的正前方時，該桌板由第二視頻監視器分隔。
[0015]在另一個實施例中，第一乘客套間和第二乘客套間可以相嵌套，以形成與飛機的縱向軸線平行對準的縱列。
[0016]在另一個實施例中，座位布局可以包括與第二乘客套間橫向相鄰的第三乘客套間，第三乘客套間包括與第二座椅相鄰的第三座椅，第二座椅和第三座椅面向同一方向。
[0017]在另一個實施例中，座位布局可以包括定位在第二座椅和第三座椅之間的隔板，隔板能夠在展開位置與隱藏位置之間移動，在該展開位置中，第二乘客套間和第三乘客套間被分隔，在該隱藏位置中，第二乘客套間和第三乘客套間相連接。
[0018]在另一個實施例中，當第二視頻監視器定位成相對於第二座椅橫向錯開，並且在第二座椅和第三座椅之間的隔板被隱藏時，提供坐在第一座椅、第二座椅及第三座椅中的乘客之間的視線。
[0019]在另一個實施例中，座位布局可以包括第四乘客套間，該第四乘客套間面對第三乘客套間，並且與第一乘客套間橫向相鄰，第四乘客套間包括第四座椅，第一乘客套間和第二乘客套間排列形成第一縱列，並且第三乘客套間和第四乘客套間排列形成第二縱列，該第二縱列與第一縱列橫向相鄰，其中，第一座椅和第四座椅是與過道相鄰的外側座椅，並且第二座椅和第三座椅是彼此相鄰的內側座椅。
[0020]在另一個實施例中，第一乘客套間、第二乘客套間、第三乘客套間及第四乘客套間中的每一個套間可以包括一託臺，該託臺能夠從在相應座椅正前方且與其間隔開的位置展開到在相應座椅正前方且在其上方的位置。
[0021 ] 在另一個實施例中，第一座椅和第二座椅可以是平坦可調節座椅，並且其中，當第一座椅和第二座椅都在平躺構造中時，第一座椅和第二座椅的腿靠可以沿第一乘客套間和第二乘客套間的縱向軸線橫向重疊。
[0022]在另一個實施例中，在平躺構造中的第一座椅的腿靠可以定位在第二乘客套間的桌板下面，並且在平躺構造中的第二座椅的腿靠可以定位在第一乘客套間的桌板下面。
[0023]在另一個實施例中，第一乘客套間和第二乘客套間可以由共享操縱臺分隔，操縱臺用桌板覆蓋，該桌板由第一乘客套間和第二乘客套間共享，桌板上支承著第一視頻監視器和第二視頻監視器，並且當第二視頻監視器定位在第二座椅的正前方時，桌板由第二視頻監視器分隔。
[0024]在另一個實施例中，第一視頻監視器和第二視頻監視器可以沿豎向向上延伸到第一座椅和第二座椅的座椅靠背上方的高度。
[0025]在另一個實施例中，定位在第一座椅和第二座椅後面的隔離壁可以是正弦曲線形的，以適應在平躺構造中的座椅。
[0026]在另一個實施例中，當第二視頻監視器定位成相對於第二座椅橫向錯開時，可以提供坐在第一座椅和第二座椅中的乘客之間的視線。
[0027]在另一個實施例中，這裡提供一種飛機乘客座位布局，這種飛機乘客座位布局包括:第一乘客套間，其包括第一座椅和第一視頻監視器，該第一視頻監視器固定在第一座椅正前方的位置中；第二乘客套間，其包括第二座椅，該第二座椅面對第一座椅，第二座椅相對於第一座椅沿第一套間和第二套間的縱向軸線橫向錯開，第二套間包括第二視頻監視器，該第二視頻監視器構造成能夠在第一位置與第二位置之間移動，在該第一位置中，第一乘客套間和第二乘客套間被分隔，在該第二位置中，第一乘客套間和第二乘客套間相連接；及第三乘客套間，與第二乘客套間橫向相鄰，第三乘客套間包括與第二座椅相鄰的第三座椅，第二座椅和第三座椅面向同一方向。
[0028]在另一個實施例中，第二乘客套間和第三乘客套間可以由隔板分隔，該隔板定位在第二座椅和第三座椅之間，隔板構造成能夠在展開位置與隱藏位置之間移動，在該展開位置中，第二乘客套間和第三乘客套間被分隔，在該隱藏位置中，第二乘客套間和第三乘客套間相連接。
[0029]在另一個實施例中，當第二視頻監視器定位成從第二座椅橫向錯開，並且隔板被隱藏時，可以提供坐在第一、第二及第三乘客套間中的乘客之間的視線。
[0030]在另一個實施例中，座位布局可以包括桌板，該桌板定位在第一乘客套間和第二乘客套間之間，當第二視頻監視器定位在第二座椅的正前方時，桌板由第二視頻監視器分隔。
[0031]在另一個實施例中，第一乘客套間和第二乘客套間可以由共享操縱臺分隔，操縱臺用桌板覆蓋，桌板的部分在第一乘客套間和第二乘客套間之間共享，桌板上支承著第一視頻監視器和第二視頻監視器，並且當第二視頻監視器定位在第二座椅的正前方時，桌板由第二視頻監視器分隔。
[0032]在另一個實施例中，第一乘客套間和第二乘客套間可以相嵌套以形成縱列，其中，第一座椅和第二座椅的腿靠部分沿縱列的長度橫向重疊，並且其中，當第一座椅和第二座椅在平躺構造中時，第一座椅和第二座椅的腿靠部分定位在相對套間的桌板下面。
[0033]本發明的各個實施例可包括以上各個特徵和構造中的一種或更多種或任何組合。
[0034]本發明的另外特徵、方面及優點將在下文的詳細描述中敘述，並且部分對於本領域的技術人員由該描述將足夠顯明，或者通過對這裡所描述的本發明加以實踐而領會。要理解，以上的概要描述和如下的詳細描述都呈現本發明的各個實施例，並且用以提供用來理解本發明的性質和特徵的概要或框架，如要求保護本發明那樣。所包括的附圖用以提供本發明的進一步理解，並且這些附圖與本說明書相結合併且構成說明書的一部分。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0035]當參照附圖閱讀本發明的如下詳細描述時，將理解本發明的特徵、方面及優點，在這些附圖中:
[0036]圖1是根據本發明的一個實施例的乘客套間座位布局的俯視立體圖；
[0037]圖2是座位布局的另一張俯視立體圖，示出座椅可調節性和可展開託臺；
[0038]圖3是縱向相鄰套間的立體圖，其呈現為使得可移動視頻監視器處在隱藏位置中，以允許相面對的乘客彼此能夠看到和交談；
[0039]圖4是一縱列套間的一部分的前視立體圖，其示出的可移動視頻監視器處在展開位置中，以阻隔在相面對的套間之間的開口 ；
[0040]圖5是一縱列套間的一部分的前視立體圖，其示出的可移動視頻監視器處在隱藏位置中，以允許相面對的乘客彼此看到和交談；而
[0041]圖6是三個相鄰套間的立體圖，其示出了:視頻監視器處在隱藏位置中，並且在橫向相鄰套間之間的隔板處在降低位置中，以將套間對於彼此打開，允許在各套間中的乘客彼此交流和看到。

【具體實施方式】
[0042]現在將在下面參照附圖更充分地描述本發明，在這些附圖中，示出本發明的例示性實施例。然而，本發明可以按多種不同形式實施，並且不應該解釋成局限於這裡敘述的代表性實施例。例示性實施例的提供是為了使得本公開既徹底又完整，並且充分地表達本發明的範圍，並使得本領域的技術人員能夠製造、使用並且實踐本發明。相應的附圖標記貫穿各個附圖指代相應的元素。
[0043]參照附圖，這裡提供乘客套間座位布局的各種實施例，例如用於安裝在飛機或其它運輸工具內。這裡所使用的術語「套間」包括單獨乘客生活艙室或生活空間，這些單獨乘客生活艙室或生活空間一般包括可調節座椅、工作表面、託臺、視頻設備等等。每個套間可以具有其自己的從過道可進入的進口。各套間由一塊或更多塊隔板、共享結構、私密壁等等分隔和分離。方向和錯開這裡一般參照飛機或運輸工具的縱向軸線而描述，其中，「縱向方向」指的是沿飛機的長度，並且「橫向」方向指的是在與飛機的縱向軸線相垂直的方向。
[0044]如貫穿附圖所示的那樣，套間排列成使它們的長度與飛機的縱向軸線相平行，並因而與過道相平行。套間具有的長度可以比寬度更長，以適應平坦可調節座椅當完全傾斜以形成水平床表面時的長度。如所示的那樣，在套間內的座椅排列成使它們的縱向軸線與飛機的縱向軸線大致相平行。套間可以按任何組排列，該組包括任何數量的座椅。例如，套間可以端對端形式排列，以形成交錯的、前後面對的套間的縱列。縱列可以在任一側與過道相接，在一側與過道而在另一側與類似或不同套間的縱列相接，或者在兩側都與縱列相接，只要每個套間都設有進口即可。套間可以具有變化的長度和寬度，以適應提供在其中的家具和舒適設施。依據可用的空曠空間和所希望的私密程度的不同，各套間還可以具有變化的高度。儘管所示的每個套間僅包括單個可調節座椅，但預期到的是，套間可以包括多於一個座椅，並且相應地設定尺寸和成形。
[0045]參照圖1-6，用附圖標記20表不頭等艙飛機乘客座位布局的一個實施例。該座位布局總體上包括多個乘客套間，這些乘客套間排列成一些縱列和橫排。座位布局包括第一乘客套間22，該第一乘客套間22包括第一座椅24和第一視頻監視器26，該第一視頻監視器26固定在第一座椅24正前方的位置中。第一視頻監視器26可以是飛行中娛樂監視器，並且可以容納在櫃艙28內，或者安裝到支承結構上，例如安裝到豎向壁上。第一視頻監視器26定位在第一座椅24的正前方，以將監視器定位在對於坐在第一座椅24中的乘客而言的最佳視角處。第一視頻監視器26可以起到顯示飛行中的電影、表演、信息消息的作用，並且可以與通信裝置相連結，該通信裝置由乘客或航線載體供給。
[0046]第一座椅24、以及這裡公開的其它座椅可以是完全可調節座椅，該完全可調節座椅構造成能夠在用於滑行、起飛及降落的豎向位置與形成水平床的平躺位置之間移動。這裡公開的座椅一般包括座椅靠背、座椅底盤、腿靠及左右扶手。「內側」座椅這裡定義為與過道間隔開的座椅，例如沿套間的內部壁定位。「外側」座椅這裡定義為定位成與過道相鄰的座椅。這裡所定義的「前」或面「向前」座椅面向駕駛艙的方向，而面向「後」座椅面向尾部的方向。座椅可能被要求處於它們的直立位置中，以容許人們進入套間/從套間出去，特別是在座椅處於外側的情況下。
[0047]座位布局還包括第二乘客套間30，該第二乘客套間30包括第二座椅32，該第二座椅32面對第一座椅24，並且相對於第一座椅沿第一套間和第二套間的縱向軸線橫向錯開。第一座椅24和第二座椅32因而彼此面對，但橫向錯開。第二乘客套間30包括第二視頻監視器34，該第二視頻監視器34構造成能夠移動以選擇性地連接和分隔第一套間和第二套間。換句話說，第二視頻監視器34能夠從相對於第二座椅32橫向錯開的第一位置移動到在第二座椅32的正前方的位置。在一種特定構造中，第二視頻監視器34構造成能夠與坐在第二座椅32中的乘客的視角大致相平行地選擇性地左右移動。
[0048]如通過在圖4和5之間的比較而最清楚地示出的那樣，當第二視頻監視器34在第一或「右邊」或「隱藏」位置中時，坐在第一座椅24和第二座椅32中的乘客能夠看到彼此(即，具有視線)，並且可以交流或洽談。換句話說，當第二視頻監視器34相對於第二座椅32橫向錯開時，讓在桌板上方在第一套間22和第二套間30之間的空間敞開，因而各套間「相連接」。當第二視頻監視器34在第二座椅32正前方的第二、左邊或展開位置中時，將對於監視器的最佳視角提供給坐在第二座椅32中的乘客，並且在第一套間22和第二套間30之間的空間被封閉或阻隔。這將各套間分隔，提供在各套間之間的私密性，並且將工作表面(監視器支承在該工作表面上)分隔。
[0049]第一視頻監視器26固定就位。第二視頻監視器34構造成能夠選擇性地左右移動。移動可以通過滑動(如沿軌道的滑動)而進行。軌道可以安裝到用於支承的桌板的頂部表面上。監視器可以可選擇地懸掛在軌道上或者用懸臂懸掛，如由本領域的技術人員容易實現的那樣。在一個優選實施例中，容納著第一視頻監視器26的櫃艙28在其頂部處帶有軌道，第二視頻監視器34懸掛在該軌道上。第二視頻監視器34連結到軸承滑塊36 (如直線球軸承滑塊、滾柱軸承滑塊或逐步作用滑塊)的一部分上，該軸承滑塊36允許第二視頻監視器34被水平地拉出和選擇性地定位。軸承滑塊36可以包括防止第二視頻監視器34在任一方向上被不經意地移動的機構。
[0050]第一乘客套間22和第二乘客套間30由共享操縱臺38分隔，該共享操縱臺38支承監視器，限定腳阱，支承工作表面，限定艙室，等等。桌板40定位在操縱臺38的頂部上，並且提供用於飲食、支承計算機、書寫等等的平坦的、水平的工作表面。桌板40可以由第一套間22和第二套間30共享，並且可以延伸到兩個套間的各部分中。每個套間22、30還可以包括其自己的桌板。當第二視頻監視器定位在第二座椅32的正前方時，桌板40可以由第二視頻監視器34分隔。
[0051]座位布局20還包括第三乘客套間42，該第三乘客套間42排列成與第二乘客套間30橫向相鄰。第三乘客套間42包括第三座椅44，該第三座椅44定位成與第二座椅32相鄰。第二座椅32和第三座椅44都面向同一方向。
[0052]可移動隔板46定位在第二座椅32和第三座椅44之間。隔板46構造成能夠在展開位置與隱藏位置之間選擇性地移動，在該展開位置中，第二乘客套間和第三乘客套間30、42被分隔(見圖1和2)，在該隱藏位置中，第二乘客套間和第三乘客套間相連接(見圖6)。依據隔板的構造、在隔板豎向下方的可用空間、在隔板左或右邊的可用空間以及其它因素，隔板可以升高或降低，或者可以左右滑動。
[0053]如在圖6中最清楚地示出的那樣，將隔板隱藏，使得在第二套間30和第三套間42之間的空間被打開，並且允許坐在第二套間30和第三套間42中的乘客之間能夠洽談和對視。當第二視頻監視器34和隔板46都隱藏時，坐在第一、第二及第三套間22、30及42中的乘客可以相互看到和交流。換句話說，當第二視頻監視器34定位成相對於第二座椅32橫向錯開，並且在第二座椅和第三座椅之間的隔板46被隱藏時，提供坐在第一座椅、第二座椅及第三座椅24、32及44中的乘客之間的視線。因而，不僅在同一縱列內的套間之間，而且在相鄰縱列內的套間之間，都可以洽談。工作表面還可以成形和構造成使得它們可在各乘客之間共享。對於第二視頻監視器34和隔板46的移動的致動可以手動地進行，或者通過控制器自動地進行，該控制器布置在套間控制面板中。
[0054]在另一個實施例中，座位布局包括第四乘客套間48，該第四乘客套間48面對第三乘客套間42，並且與第一乘客套間22橫向相鄰。第四乘客套間48包括第四座椅50。第一乘客套間22和第二乘客套間30排列形成第一縱列，並且第三乘客套間42和第四乘客套間48排列形成第二縱列，該第二縱列與第一縱列橫向相鄰。第一座椅24和第四座椅50是與過道相鄰的外側座椅，並且第二座椅32和第三座椅44是與過道間隔開的內側座椅。
[0055]第一套間22、第二套間30、第三套間42及第四套間48中的一個或更多個套間可以包括託臺52，該託臺52能夠從第一位置展開到第二位置，該第一位置在其相應座椅的正前方，並且與其相應座椅間隔開，該第二位置在其相應座椅的正前方，並且在其相應座椅上方。託臺52可以從桌板40下面展開，並且可以在桌板下面隱藏，以容許從座椅的進入。託臺52可以構造成能夠相對於座椅沿軌道(該軌道定位到座椅的側部、在操縱臺38中)前後滑動。託臺52也可以是可沿豎向調節的，以便於將可調節性最大化。
[0056]這裡描述的座椅優選地是平躺可調節座椅，其中，當第一座椅和第二座椅都在平躺構造中時，第一座椅24和第二座椅32的腿靠54沿第一乘客套間22和第二乘客套間30的縱向軸線橫向重疊。當第一座椅24在平躺構造中時，相應腿靠54(或座椅佔據者的腳)可以在第二乘客套間30的桌板40下面伸展。當第二座椅32在平躺構造中時，相應腿靠54(或座椅佔據者的腳)可以在第一乘客套間22的桌板下面伸展。
[0057]第一視頻監視器26和第二視頻監視器34和它們的相應櫃艙、以及分隔套間的隔板，優選地沿豎向延伸到在直立座位位置中的座椅靠背56的高度上方，以在各套間之間提供私密性。定位在座椅後面的隔離壁58可以是正弦曲線形的，以適應在躺置座椅的很長長度和與座位相鄰的空間的較短長度。依據套間布局和定位在機艙內的套間，隔板或「私密壁」可以在各套間之間共享，或者套間可以每個包括它們自己的壁。圖1包括套間壁的兩種不同例示性排列，使套間30的套間壁在套間42的方向上延伸。套間42包括套間壁，該套間壁繞座椅44彎曲。
[0058]進一步特徵可以包括擱板60，該擱板60定位在每個腳阱內，提供電力和媒體連接和在操縱臺中的關聯布線、照明、等等，該腳阱起到擱腳凳的作用。與第二視頻監視器34相關聯的布線可以定位到與過道相鄰的監視器的側部，並且可被整理以便防止在滑動移動期間發生纏結。
[0059]以上描述僅作為例子提供本發明的實施例。預期到的是，其它實施例可以完成類似功能，並且/或者實現類似結果。任何和全部這樣的等效實施例和例子在本發明的範圍內，並且理應由所附的權利要求書覆蓋。
【權利要求】
1.一種乘客套間座位布局，其包括: 第一乘客套間(22)，其包括第一座椅(24)和第一視頻監視器(26)，該第一視頻監視器固定在所述第一座椅(24)正前方的位置中；以及 第二乘客套間(30)，其包括第二座椅(32)，該第二座椅面對所述第一座椅(24)，並且相對於所述第一座椅沿所述第一套間和第二套間(22、30)的縱向軸線橫向錯開，所述第二套間(30)包括第二視頻監視器(34)，該第二視頻監視器構造成能夠在第一位置和第二位置之間移動，以連接和分隔所述第一乘客套間和第二乘客套間(22、30)。
2.根據權利要求1所述的座位布局，其中，所述第二視頻監視器(34)與坐在所述第二座椅(32)中的乘客的視角相平行地移動，並且其中，所述第一乘客套間和第二乘客套間(22,30)共享定位在它們之間的桌板(40)，當所述第二視頻監視器(34)定位在所述第二座椅(32)的正前方時，該桌板由所述第二視頻監視器(34)分隔。
3.根據權利要求1所述的座位布局，其中，所述第一乘客套間和第二乘客套間(22、30)相嵌套，以形成與飛機的縱向軸線平行對準的縱列。
4.根據權利要求1所述的座位布局，還包括與所述第二乘客套間(30)橫向相鄰的第三乘客套間(42)，所述第三乘客套間(42)包括與所述第二座椅(32)相鄰的第三座椅(44)，所述第二座椅和第三座椅(32、44)面向同一方向。
5.根據權利要求4所述的座位布局，還包括定位在所述第二座椅和第三座椅(32、44)之間的隔板(46)，所述隔板(46)能夠在展開位置與隱藏位置之間移動，在該展開位置中，所述第二乘客套間和第三乘客套間(30、42)被分隔，在該隱藏位置中，所述第二乘客套間和第三乘客套間(30、42)相連接。
6.根據權利要求5所述的座位布局，其中，當所述第二視頻監視器(34)定位成相對於所述第二座椅(32)橫向錯開，並且所述隔板(46)被隱藏時，提供坐在所述第一座椅、第二座椅及第三座椅(24、32、44)中的乘客之間的視線。
7.根據權利要求4所述的座位布局，還包括第四乘客套間(48)，該第四乘客套間面對所述第三乘客套間(42)，並且與所述第一乘客套間(22)橫向相鄰，所述第四乘客套間(48)包括第四座椅(50)，所述第一乘客套間和第二乘客套間(22、30)排列形成第一縱列，並且所述第三乘客套間和第四乘客套間(42、48)排列形成第二縱列，該第二縱列與所述第一縱列橫向相鄰，其中，所述第一座椅和第四座椅(24、50)是與過道相鄰的外側座椅，並且所述第二座椅和第三座椅(32、44)是彼此相鄰的內側座椅。
8.根據權利要求1所述的座位布局，其中，所述第一乘客套間、第二乘客套間、第三乘客套間及第四乘客套間(22、30、44、50)中的每一個套間包括託臺(52)，該託臺能夠從在相應座椅正前方且與其間隔開的位置展開到在相應座椅正前方且在其上方的位置。
9.根據權利要求1所述的座位布局，其中，所述第一座椅和第二座椅(24、32)是平坦可調節座椅，並且其中，當所述第一座椅和第二座椅(24、32)都在平躺構造中時，所述第一座椅和第二座椅(24、32)的腿靠(54)沿所述第一乘客套間和第二乘客套間(22、30)的縱向軸線橫向重疊。
10.根據權利要求9所述的座位布局，其中，在平躺構造中的所述第一座椅(24)的腿靠(54)定位在所述第二乘客套間(30)的桌板(40)下面，並且在平躺構造中的所述第二座椅(32)的腿靠(54)定位在所述第一乘客套間(22)的桌板(40)下面。
11.根據權利要求1所述的座位布局，其中，所述第一乘客套間和第二乘客套間(22、30)由共享操縱臺(38)分隔，所述操縱臺(38)用桌板(40)覆蓋，該桌板由所述第一乘客套間和第二乘客套間(22、30)共享，所述桌板(40)上支承著所述第一視頻監視器和第二視頻監視器(26、34)，並且當所述第二視頻監視器(34)定位在所述第二座椅(32)的正前方時，所述桌板(40)由所述第二視頻監視器(34)分隔。
12.根據權利要求11所述的座位布局，其中，所述第一視頻監視器和第二視頻監視器(26,34)沿豎向向上延伸到所述第一座椅和第二座椅(24、32)的座椅靠背(56)上方的高度。
13.根據權利要求1所述的座位布局，其中，定位在所述第一座椅和第二座椅(24、32)後面的隔離壁(58)是正弦曲線形的，以適應在平躺構造中的座椅。
14.根據權利要求1所述的座位布局，其中，當所述第二視頻監視器(34)定位成相對於所述第二座椅(32)橫向錯開時，提供坐在所述第一座椅和第二座椅(24、32)中的乘客之間的視線。
15.一種飛機乘客座位布局，其包括: 第一乘客套間(22)，其包括第一座椅(24)和第一視頻監視器(26)，該第一視頻監視器固定在所述第一座椅(24)正前方的位置中； 第二乘客套間(30)，其包括第二座椅(32)，該第二座椅(32)面對所述第一座椅(24)，所述第二座椅(32)相對於所述第一座椅(24)沿所述第一套間和第二套間(22、30)的縱向軸線橫向錯開，所述第二套間(30)包括第二視頻監視器(34)，該第二視頻監視器(34)構造成能夠在第一位置與第二位置之間移動，該第一位置分隔所述第一乘客套間和第二乘客套間(22、30)，該第二位置連接所述第一乘客套間和第二乘客套間(22、30);及 第三乘客套間(42)，其與所述第二乘客套間(30)橫向相鄰，所述第三乘客套間(42)包括與所述第二座椅(32)相鄰的第三座椅(44)，所述第二座椅和第三座椅(32、44)面向同一方向。
【文檔編號】B60N2/42GK104507746SQ201380040465
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2013年7月31日 優先權日:2012年8月1日
【發明者】R·J·亨肖 申請人:B/E航空公司