一種雙向進油的汽車機油濾清器的製作方法

2023-11-06 22:21:57 3

本發明涉及汽車濾清器技術領域，尤其涉及一種雙向進油的汽車機油濾清器。

背景技術：

發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器工作一段時間後，很容易引起堵塞，為了防止發動機因缺少機油潤滑而對發動機造成損害，現有技術中的機油濾清器設置了旁通閥，從而保證機油在濾芯阻塞的情況下打開旁通閥將未經過濾的機油供給發動機，從而降低發動機的損害。但未經過濾的機油中含有金屬屑等雜質，雜質進入到發動機中依然會對發動機造成損害。

技術實現要素：

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種雙向進油的汽車機油濾清器。

本發明提出的一種雙向進油的汽車機油濾清器，包括：外筒、第一濾網、第一濾芯、第二濾網、第二濾芯、驅動機構；

外筒內部設有容納空間，第一濾芯和第二濾芯位於所述容納空間內且將所述容納空間分隔為沿軸向依次分布的第一濾油腔、出油腔、第二濾油腔，所述第一濾油腔遠離所述出油腔一端設有第一進油口，所述第二濾油腔遠離所述出油腔一端設有第二進油口，所述出油腔側壁設有出油口；

驅動機構的驅動軸沿轉筒軸向貫穿所述容納空間設置，第一濾網位於所述第一濾油腔內，第一濾網圍繞驅動軸外周螺旋布置且與驅動軸固定，第一濾網外緣與所述第一濾油腔內壁密封配合，第二濾網位於所述第二濾油腔內，第二濾網圍繞驅動軸外周螺旋布置且與驅動軸固定，第二濾網外緣與所述第二濾油腔內壁密封配合，第二濾網的螺旋方向與第一濾網的螺旋方向相反。

優選地，第一濾網的螺旋層數與第二濾網的螺旋層數相等。

優選地，第一濾網的網孔尺寸從所述第一進油口向第一濾芯方向逐漸減小。

優選地，第二濾網的網孔尺寸從所述第二進油口向第二濾芯方向逐漸減小。

優選地，第一濾網和第二濾網由磁性材料製成。

本發明中，所提出的雙向進油的汽車機油濾清器，外筒兩端分別設有第一進油口和第二進油口，第一濾芯和第二濾芯將所述容納空間分隔為沿軸向依次分布的第一濾油腔、出油腔、第二濾油腔，第一濾網位於所述第一濾油腔內，第一濾網圍繞驅動軸外周螺旋布置且與驅動軸固定，第二濾網位於所述第二濾油腔內，第二濾網圍繞驅動軸外周螺旋布置且與驅動軸固定，第二濾網的螺旋方向與第一濾網的螺旋方向相反，驅動機構通過驅動軸驅動第一濾網和第二濾網轉動。通過上述優化設計的雙向進油的汽車機油濾清器，結構設計合理，通過設置兩個濾油腔機油從雙向進油，大大提高濾油量，有效防止由於濾芯堵塞造成油路不暢，同時設置螺旋濾網，大大提高對機油的初濾效果，進一步防止濾芯堵塞。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種雙向進油的汽車機油濾清器的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，圖1為本發明提出的一種雙向進油的汽車機油濾清器的結構示意圖。

參照圖1，本發明提出的一種雙向進油的汽車機油濾清器，包括：外筒1、第一濾網2、第一濾芯3、第二濾網4、第二濾芯5、驅動機構；

外筒1內部設有容納空間，第一濾芯3和第二濾芯5位於所述容納空間內且將所述容納空間分隔為沿軸向依次分布的第一濾油腔、出油腔、第二濾油腔，所述第一濾油腔遠離所述出油腔一端設有第一進油口，所述第二濾油腔遠離所述出油腔一端設有第二進油口，所述出油腔側壁設有出油口；

驅動機構的驅動軸6沿轉筒軸向貫穿所述容納空間設置，第一濾網2位於所述第一濾油腔內，第一濾網2圍繞驅動軸6外周螺旋布置且與驅動軸6固定，第一濾網2外緣與所述第一濾油腔內壁密封配合，第二濾網4位於所述第二濾油腔內，第二濾網4圍繞驅動軸6外周螺旋布置且與驅動軸6固定，第二濾網4外緣與所述第二濾油腔內壁密封配合，第二濾網4的螺旋方向與第一濾網2的螺旋方向相反。

本實施例的雙向進油的汽車機油濾清器的具體工作過程中，分別從兩端的第一進油口和第二進油口向第一濾油腔和第二濾油腔進油，同時驅動機構通過驅動軸驅動第一濾網和第二濾網轉動，使得第一濾網和第二濾網的壓濾方向與進油方向相反，將從機油中過濾的雜質向進油口方向壓濾，從而防止雜質堵塞濾芯，機油經過濾網後經過濾芯進一步過濾，然後經由出油腔的出油口排出，有效解決由於濾芯堵塞造成油路不暢。

在本實施例中，所提出的雙向進油的汽車機油濾清器，外筒兩端分別設有第一進油口和第二進油口，第一濾芯和第二濾芯將所述容納空間分隔為沿軸向依次分布的第一濾油腔、出油腔、第二濾油腔，第一濾網位於所述第一濾油腔內，第一濾網圍繞驅動軸外周螺旋布置且與驅動軸固定，第二濾網位於所述第二濾油腔內，第二濾網圍繞驅動軸外周螺旋布置且與驅動軸固定，第二濾網的螺旋方向與第一濾網的螺旋方向相反，驅動機構通過驅動軸驅動第一濾網和第二濾網轉動。通過上述優化設計的雙向進油的汽車機油濾清器，結構設計合理，通過設置兩個濾油腔機油從雙向進油，大大提高濾油量，有效防止由於濾芯堵塞造成油路不暢，同時設置螺旋濾網，大大提高對機油的初濾效果，進一步防止濾芯堵塞。

在具體實施方式中，第一濾網2的螺旋層數與第二濾網4的螺旋層數相等，保證轉動時驅動軸驅動兩側濾網轉動穩定。

在其他具體實施方式中，第一濾網2的網孔尺寸從所述第一進油口向第一濾芯3方向逐漸減小，第二濾網4的網孔尺寸從所述第二進油口向第二濾芯5方向逐漸減小，使得機油經過濾網時進行逐級過濾，進一步降低堵塞濾芯風險。

為了去除機油中含有的鐵質雜質，第一濾網2和第二濾網4由磁性材料製成，在濾網過濾時有效吸附鐵質雜質。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。