發動機燃油磁化器的製作方法

2023-11-06 15:30:32

專利名稱：發動機燃油磁化器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於對車用、船用發動機燃油進行磁化的裝置。
對於如何提高發動機燃油效率，使其充分燃燒，減少耗油率，已有許許多多技術方案。而採用磁場磁化燃油來達到上述目的亦是諸多技術方案中的一個。但現有的燃油磁化裝置還仍存在著某些缺點1、現在所選用的磁性材料為鐵氧體或鋁鎳鈷合金永磁材料，這些磁性材料磁感應強度低，一般在1000～2000高斯，因而磁化效果不好；2、一磁鐵的N極和另一磁鐵的S極相對放置，這樣不同極性相對放置，使磁場的空間分布均勻，無磁場梯度，這樣磁化效果不佳。
本實用新型的目的是為了解決上述存在的問題，提供一種發動機燃油磁化器，它具有磁化效果佳，可以使燃油充分燃燒，降低耗油率，改善了排氣成分等特點。
為了達到上述目的，本實用新型包括外殼體、內殼體，在外殼體內腔裡裝有屏蔽片，在屏蔽片和內殼體構成的腔體內相對裝有一對磁鐵，其特徵在於上述兩磁鐵的兩個N極相對放置，在外殼體外圈上套裝有彈簧圈。
兩磁鐵採用釹鐵硼永磁鐵。


圖1是本實用新型的主剖視圖。
(1)外殼體；(2)彈簧圈；(3)屏蔽片；(4)磁鐵；(5)內殼體；(6)磁鐵。
本實用新型的一個實施例如下參見
圖1，內、外殼體(5)、(1)採用塑料製成。為了防止漏磁，使其構成一個密閉的磁場，在外殼體(1)內腔裡裝有一屏蔽片(3)，在內、外殼體(5)、(1)中部有一通孔，它是為了使燃油管從該通孔中穿過。在該通孔上、下裝有兩磁鐵(4)、(6)，磁鐵(4)、(6)採用釹鐵硼永磁鐵，磁感應強度在5000～6000高斯，兩磁鐵(4)、(6)的N極相對放置。為了克服兩N極相對放置所形成的排斥力，在外殼體(1)的外圈上套裝有彈簧圈(2)。
使用時，將其套裝在燃油管上，它就可以對具有一定流速的燃油進行磁化。由於兩N極相對安排，使磁場的空間分布具有較大的不均勻性，也就是使磁場梯度大大提高。這種磁場梯度的提高，使燃油分子在磁場中受力變大，使原來的極性分子增大了偶極矩，原來的非極性分子產生了誘導偶極矩，使燃油分子和氧分子在接觸時有更強的親和力，使燃油得到更充分的燃燒。
本實用新型具有以下優點1、通過實驗，磁化效果佳，它與安裝在氣、水路上的磁化器相結合使用，使油、氣充分混合，使燃燒更充分完全，改善了排氣；2、結構簡單，成本低，使用安裝方便。
權利要求1.一種發動機燃油磁化器，它包括外殼體(1)、內殼體(5)，在外殼體(1)內裝有屏蔽片(3)，在屏蔽片(3)和內殼體(5)構成的腔體內相對裝有一對磁鐵(4)、(6)，其特徵在於上述兩磁鐵(4)、(6)的兩個N極相對放置，在外殼體(1)外圈上套裝有彈簧圈(2)。
2.根據權利要求1所述的發動機燃油磁化器，其特徵在於所述的兩磁鐵(4)、(6)採用釹鐵硼永磁鐵。
專利摘要本實用新型提供了一種發動機燃油磁化器，它包括內、外殼體，在外殼體內腔裡裝有屏蔽片，在屏蔽片和內殼體構成的腔裡相對裝有一對磁鐵，其特徵在於上述兩磁鐵的兩個N極相對放置，在外殼體外圈上套裝有彈簧圈。由於兩磁鐵的同極相對放置，大大增大了磁場梯度，因而使得磁化效果佳，達到使燃油燃燒充分完全的目的。
文檔編號F02M27/00GK2181576SQ9323214
公開日1994年11月2日 申請日期1993年10月23日 優先權日1993年10月23日
發明者蔣叔永, 劉印生 申請人:青島雙環實業發展總公司