機械動壓助力裝置的製作方法
2023-11-05 11:57:17
專利名稱：機械動壓助力裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於小型人力機械傳動車輛的助力裝置，特別是涉及一種用於自行車或三輪車的機械動壓助力裝置。
另一種是
公開日為1998.1.28的「一種助力車」，其特徵是後軸腿與中軸浮通為活動連接，裝有三套棘輪機構(包括中軸上、左後軸腿上和前軸的右端，各由一套棘爪盤、棘爪和棘輪組成)，同時，還在前軸的左、右兩端，各裝有一套齒輪傳動機構，並在前軸右端固定一個彈簧蓄能機構，車在行進中發生顛簸時，後軸腿繞中軸浮通上下擺動，使棘爪撥動棘輪，並通過齒輪傳動機構對車產生助力。但是，該助力車有三套棘輪機構和兩套齒輪傳動機構，其結構較複雜，尤其是內齒輪和齒輪較多，需要專用的齒輪加工設備，成本較高。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是一種機械動壓助力裝置，它主要由車架、支架、減振器、壓力彈簧、上連杆、搖臂、半圓齒輪、小齒輪、底盤、鏈輪、鏈條、飛輪和軸承架所組成，其特徵是在平放「工」字型車架的車座部位的左、右側架上各焊接一個支架，兩支架均用銷釘各聯結一根內裝壓力彈簧的減振器，減振器的另一端用銷釘各聯結一個支架，兩個支架分別焊接在底盤相應的左、右側架上；在「工」字型車架的中橫架上再焊接一個支架，支架用銷釘聯結上連杆，上連杆的另一端用銷釘聯結搖臂，搖臂的另一端固裝一個半圓齒輪，兩者用銷釘聯結一個支架，支架焊接在底盤凸架的後端上；半圓齒輪嚙合小齒輪，小齒輪與鏈輪固裝為一體，通過軸承裝在底盤凸架前端的軸承架上，軸承架安裝在底盤後端上，再通過軸承安裝一個飛輪，飛輪通過鏈條聯結鏈輪。
本實用新型具有的優點和積極效果是本助力裝置在車輛起行時，當後座乘員上車後，由於乘員的重力使車架向下移動，通過上連杆的下移，則搖臂帶動半圓齒輪向逆時針方向轉動，同時使其嚙合的小齒輪和固連的鏈輪一起順時針轉動，鏈輪則通過鏈條帶動飛輪一起轉動，從而使車輛靠機械槓桿產生的動壓助力向前行走，非常省力。這種助力裝置，不僅結構簡單、製造容易、成本低廉，而且部分零部件還可與自行車零部件通用，尤其是當載重越大或道路越加凸凹不平時，由於槓桿的原理，產生的機械動壓助力越大，車輛行駛就更加省力。這是因為若遇到下凹點時，車輛會靠重力前進；若遇到凸起點時，車輛會靠動壓助力前行，所以裝有這種助力裝置的車輛，不會象普通自行車或三輪車那樣，在加重或道路凸凹不平或上下坡時，還要靠人下車推著走。同時兩根減振器中的壓力彈簧，可以產生緩衝減振作用，使乘坐人員的感受較為舒適。
權利要求1.一種機械動壓助力裝置，它主要由車架、支架、減振器、壓力彈簧、上連杆、搖臂、半圓齒輪、小齒輪、底盤、鏈輪、鏈條、飛輪和軸承架所組成，其特徵是在平放「工」字型車架的車座部位的左、右側架上各焊接一個支架，兩支架均用銷釘各聯結一根內裝壓力彈簧的減振器，減振器的另一端用銷釘各聯結一個支架，兩個支架分別焊接在底盤相應的左、右側架上；在「工」字型車架的中橫架上再焊接一個支架，支架用銷釘聯結上連杆，上連杆的另一端用銷釘聯結搖臂，搖臂的另一端固裝一個半圓齒輪，兩者用銷釘聯結一個支架，支架焊接在底盤凸架的後端上；半圓齒輪嚙合小齒輪，小齒輪與鏈輪固裝為一體，通過軸承裝在底盤凸架前端的軸承架上，軸承架安裝在底盤後端上，再通過軸承安裝一個飛輪，飛輪通過鏈條聯結鏈輪。
專利摘要本實用新型涉及一種用於自行車或三輪車的機械動壓助力裝置。其特徵是在「工」字型車架的中橫架上焊接有支架，用銷釘與上連杆聯結，上連杆的另一端與搖臂聯結，搖臂的另一端與半圓齒輪固裝，兩者用銷釘聯結支架，支架焊接在底盤凸架的後端；半圓齒輪嚙合小齒輪，小齒輪與鏈輪固裝，鏈輪通過鏈條帶動底盤後端的飛輪；還在車架的車座部位的左、右側架與底盤相應的側架之間，用銷釘和支架各聯結一根內裝壓力彈簧的減振器。這種助力裝置，依靠載重和上連杆、搖臂的槓桿作用，產生機械動壓助力，推動車輛前進，非常省力；同時，它還具有結構簡單、製造容易、成本低廉；當道路凸凹不平時，減振器可產生緩衝減振作用。
文檔編號B62M23/00GK2530877SQ02205789
公開日2003年1月15日 申請日期2002年3月4日 優先權日2002年3月4日
發明者穆向林 申請人:穆向林