一種電機測速裝置製造方法

2023-11-05 00:22:17 1

一種電機測速裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開一種電機測速裝置，包括電機旋轉軸和測速旋轉軸，在電機旋轉軸上熱套有第一齒輪，在測速旋轉軸上熱套有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪通過齒輪嚙合；編碼器安裝在測速旋轉軸上；測速旋轉軸通過軸承安裝在端蓋的凸臺內孔結構中。本發明測速裝置結構簡單、緊湊，可靠，有效解決了雙軸伸電機均帶負載的情況下無法準確測的電機轉速的問題，為此類電機的可靠測速帶來結構保障。
【專利說明】—種電機測速裝置

【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及電機測速裝置，屬於電機領域。

【背景技術】
[0002]在普通Z系列中、大型電機中，往往需要測量電機的實際轉速，測速裝置中往往會選擇測速編碼器，在常規的電機中往往只有一端聯接負載，另一端聯接編碼器測速使用，而在某些特殊場合電機兩端均帶負載的情況下，就會出現測速編碼器就無法安裝的情況。


【發明內容】

[0003]本發明的目的在於解決電機軸伸兩端均帶負載後，測速編碼器的安裝問題，提供一種電機測速裝置，實現雙軸伸電機均帶負載的情況下測速編碼器的安裝。
[0004]本發明的技術方案如下:
[0005]一種電機測速裝置，包括電機旋轉軸和測速旋轉軸，在電機旋轉軸上熱套有第一齒輪，在測速旋轉軸上熱套有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪通過齒輪嚙合；編碼器安裝在測速旋轉軸上；測速旋轉軸通過軸承安裝在端蓋的凸臺內孔結構中。
[0006]本發明的有益技術效果是:
[0007]本發明通過齒輪的有效嚙合，從而準確的將電機旋轉轉速傳遞至測速旋轉軸，在測速旋轉軸上安裝編碼器，從而測得電機的旋轉轉速。為使齒輪得到有效的嚙合及使新增的軸得到穩定的旋轉轉速，使用了軸承及其整體端蓋與之配合。實踐證明，本發明測速裝置，在實際使用中操作方便，結構簡單、可靠，有效解決了電機軸伸兩端均帶負載的情況下的測速編碼器無法安裝問題。
[0008]本發明的優點將在下面【具體實施方式】部分的描述中給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發明測速裝置在雙軸伸兩端均帶負載電機中的安裝示意圖。
[0010]圖2是本發明測速裝置的結構示意圖。
[0011]圖3是本發明中的測速軸的示意圖。
[0012]圖4是本發明中端蓋的示意圖。
[0013]圖5是圖4的A-A剖視圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做進一步說明。
[0015]如圖1所示，當電機兩端均帶負載時，傳統的測速編碼器將無法安裝從而無法準確測得電機的轉速，圖2給圖1帶來了本發明的測速裝置，從而解決了圖1中無法安裝測速編碼器的問題，為準確測得兩端均帶負載電機的轉速提供了可靠的結構。如圖2所示，第一齒輪2通過熱套安裝在電機旋轉軸I上，第二齒輪3通過熱套安裝在測速旋轉軸5上(如圖3所示)，第一齒輪2和第二齒輪3通過嚙合，準確的將電機旋轉軸I的轉速1:1的傳遞至測速旋轉軸5上。編碼器7安裝在測速旋轉軸5上，從而準確的測得電機旋轉軸I的轉速。
[0016]如圖4、圖5所示，端蓋6中增加了用於安裝軸承4和測速旋轉軸5的凸臺內孔結構，測速旋轉軸5通過軸承4安裝在端蓋6的凸臺內孔結構中。端蓋6的凸臺內孔加工基準與電機旋轉軸I的安裝內孔的加工基準採用同一基準，保證測速旋轉軸5的中心線與電機旋轉軸I的中心線平行，從而保證了第一齒輪2和第二齒輪3有效嚙合準確傳遞轉速，在測速旋轉軸5上安裝了軸承4也使其穩定的同步轉速得到了有效保障。
[0017]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，本發明不限於以上實施例。可以理解，本領域技術人員在不脫離本發明的基本構思的前提下直接導出或聯想到的其他改進和變化，均應認為包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種電機測速裝置，其特徵在於:包括電機旋轉軸(I)和測速旋轉軸(5)，在電機旋轉軸(I)上熱套有第一齒輪(2)，在測速旋轉軸(5)上熱套有第二齒輪(3)，第一齒輪(2)與第二齒輪(3)通過齒輪嚙合；編碼器(7)安裝在測速旋轉軸(5)上；測速旋轉軸(5)通過軸承(4)安裝在端蓋(6)的凸臺內孔結構中。
【文檔編號】G01P1/04GK104251914SQ201410492383
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月23日 優先權日:2014年9月23日
【發明者】顧勇, 惠曉明, 熊禮華 申請人:中電電機股份有限公司