一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具的製作方法
2023-11-05 00:02:57 1
一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具，針對管件中空式的特殊結構，由分離式組合的上外模、抽拉式模芯和下外模組成，三個部分分別設有與管件內外部紋飾相符合的凹凸式模紋，可一體式成型。與傳統工藝相比，本實用新型減少了焊接以及粘合工藝的過程，不僅降低了工藝成本，且有效避免了焊接粘合工藝過程中容易出現的失效的風險，減少了噴塗或者粘合工藝中化學藥品對環境的汙染，且成品具有不易被篡改，永久性的優點，具有很強的實用性。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及自行車及汽車配件的加工領域，尤其是一種自行車及汽車管件壓 凹凸紋飾加工模具及其加工工藝。 -種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具
【背景技術】
[0002] 在新型的工業社會，人們在注重產品的實用性的同時，更加注重產品外觀的裝飾， 特別是在汽車及自行車行業中，很多客戶不希望自己產品的商標及紋飾被別人篡改，因此 想尋求一種特製產品，即能保證外形美觀，又能保證其商標的永久性及不易被篡改，為了解 決此問題，好多廠商將自己的文飾及商標做好後焊接或粘合於管材的表面，這樣一方面會 增加焊接和粘合的成本，另一方面又因化學藥劑的使用而汙染了環境。
[0003] 因此，需要一種新的技術方案以解決上述問題。 實用新型內容
[0004] 發明目的：為了解決現有技術所產生的問題，本實用新型提出了一種抽拉式模具 內芯與外芯相結合的減少焊接粘合工序，降低失效風險的用於自行車及汽車管件壓凹凸紋 飾加工模具及其加工工藝。
[0005] 技術方案：為達到上述目的，本實用新型可採用如下技術方案：一種自行車及汽 車管件壓凹凸紋飾加工模具，由上外模、抽拉式模芯和下外模組成；所述上外模和下外模 內部分別設有第一凹式模紋和第二凹式模紋；第一凹式模紋與待壓管件外部上部紋飾相配 合，第二凹式模紋與待壓管件外部下部紋飾相配合；所述抽拉式模芯由抽拉杆和位於抽拉 杆上部的第一凸式模紋和位於抽拉杆下部的第二凸式模紋組成；第一凸式模紋與待壓管件 內部上部紋飾相配合，第二凸式模紋與待壓管件內部下部紋飾相配合。
[0006] 更進一步的，所述上外模、抽拉式模芯和下外模為分離式組合。
[0007] 更進一步的，所述抽拉杆為手柄式或螺紋柄。
[0008] -種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具的加工工藝，包括以下步驟：
[0009] (1)準備等截面的金屬管件，管件尺寸按照所需紋飾的尺寸進行確定；
[0010] (2)上下外模均採用P20模料，採用CNC技術分別對上下外模按照凹式紋飾的具體 尺寸圖樣進行加工，採用機械手自動上料模式，先由電腦編輯程序，再傳輸到機臺；手動對 零點，把模料裝到料盤上，開機加工；由機械手自動上料，加工完畢後，機械手會自動卸料、 上料，實現全自動加工；加工完畢進行切割，留取有效紋飾部分，兩邊各留3-5cm;
[0011] (3)內模芯採用SKD11模料，採用CNC技術分別對內模芯的抽拉杆上下部分的凸 式紋飾的具體尺寸圖樣進行加工，採用機械手自動上料模式，先由電腦編輯程序，再傳輸 到機臺；手動對零點，把模料裝到料盤上，開機加工；由機械手自動上料，加工完畢後，機械 手會自動卸料、上料，實現全自動加工；加工完畢進行切割，留取有效紋飾部分，兩邊各留 3_5cm ;
[0012] (4)將內模芯的上下部分與抽拉杆進行一體式鑄造。
[0013] 有益效果：本實用新型提供的一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具及其加 工工藝，針對管件中空式的特殊結構，由分離式組合的上外模、抽拉式模芯和下外模組成， 三個部分分別設有與管件內外部紋飾相符合的凹凸式模紋，可一體式成型。與傳統工藝相 t匕，本實用新型減少了焊接以及粘合工藝的過程，不僅降低了工藝成本，且有效避免了焊接 粘合工藝過程中容易出現的失效的風險，減少了噴塗或者粘合工藝中化學藥品對環境的汙 染，且成品具有不易被篡改，永久性的優點，具有很強的實用性，此外加工工藝中內外模芯 分別採用不同的模料，以及CNC機械手自動全自動加工方法，一方面保證了內外模芯的機 械強度，降低損耗速度，一方面提高了工作效率，具有很強的實用價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 圖1是本實用新型實施例1的模具結果示意圖；
[0015] 圖2 (a)-2 (b):其中圖2 (a)是實施例1模具中A-A剖面圖，其中圖2 (b)是模 具中B-B剖面圖；
[0016] 圖3 (a) -3 (b):其中圖3 (a)是本實用新型實施例1的管件產品凹凸紋飾示意 圖，圖3 (b)是C-C剖面圖。
【具體實施方式】
[0017] 下面結合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方 式僅用於說明本實用新型而不用於限制本實用新型的範圍，在閱讀了本實用新型之後，本 領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落於本申請所附權利要求所限定的 範圍。
[0018] 實施例1 :
[0019] 以明達公司紋飾標誌為例，請參照圖1，一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模 具，由上外模1、抽拉式模芯3和下外模2以分離式結構組成；所述上外模1和下外模2內部 分別設有第一凹式模紋11和第二凹式模紋21 ;第一凹式模紋11與待壓管件外部上部紋飾 相配合，第二凹式模紋21與待壓管件外部下部紋飾相配合；所述抽拉式模芯3由抽拉杆31 和位於抽拉杆31上部的第一凸式模紋32和位於抽拉杆31下部的第二凸式模紋33組成； 抽拉杆31為手柄式結構，第一凸式模紋11與待壓管件內部上部紋飾相配合，第二凸式模紋 21與待壓管件內部下部紋飾相配合。
[0020] 如圖2所示，（a)和（b)分別為模具上外模1和下外模2的截面剖視圖，其中第一 凹式模紋11和第二凹式模紋21分別與待壓管件外部上部和外部紋飾相符合，見圖3 (b)。 如圖3 (a)所示，即為管件產品凹凸紋飾示意圖。
[0021] 此外，本實用新型公開了一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具的加工工 藝，包括以下步驟：
[0022] (1)準備等截面的金屬管件，管件尺寸按照所需紋飾的尺寸進行確定；
[0023] (2)上下外模均採用P20模料，採用CNC技術分別對上下外模按照凹式紋飾的具體 尺寸圖樣進行加工，採用機械手自動上料模式，先由電腦編輯程序，再傳輸到機臺；手動對 零點，把模料裝到料盤上，開機加工；由機械手自動上料，加工完畢後，機械手會自動卸料、 上料，實現全自動加工；加工完畢進行切割，留取有效紋飾部分，兩邊各留3cm;
[0024] (3)內模芯採用SKD11模料，採用CNC技術分別對內模芯的抽拉杆上下部分的凸式 紋飾的具體尺寸圖樣進行加工，採用機械手自動上料模式，先由電腦編輯程序，再傳輸到機 臺；手動對零點，把模料裝到料盤上，開機加工；由機械手自動上料，加工完畢後，機械手會 自動卸料、上料，實現全自動加工；加工完畢進行切割，留取有效紋飾部分，兩邊各留3cm ;
[0025] (4)將內模芯的上下部分與抽拉杆進行一體式鑄造。
[0026] 實施例2 :
[0027] -種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具，由上外模1、抽拉式模芯3和下外模 2組成；所述上外模1和下外模2內部分別設有第一凹式模紋11和第二凹式模紋21 ;第一 凹式模紋11與待壓管件外部上部紋飾相配合，第二凹式模紋21與待壓管件外部下部紋飾 相配合；所述抽拉式模芯3由抽拉杆31、位於抽拉杆31上部的第一凸式模紋32、位於抽拉 杆31下部的第二凸式模紋33組成；抽拉杆31為螺紋柄結構，第一凸式模紋11與待壓管件 內部上部紋飾相配合，第二凸式模紋21與待壓管件內部下部紋飾相配合。
[0028] 與實施例1類似，如圖2,（a)和（b)分別為模具上外模1和下外模2的截面剖視 圖，其中第一凹式模紋11和第二凹式模紋21分別與待壓管件外部上部和外部紋飾相符合， 見圖3 (b)。如圖3 (a)所示，即為管件產品凹凸紋飾示意圖。
[0029] 此外，本實用新型公開了一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具的加工工 藝，包括以下步驟：
[0030] (1)準備等截面的金屬管件，管件尺寸按照所需紋飾的尺寸進行確定；
[0031] (2)上下外模均採用P20模料，採用CNC技術分別對上下外模按照凹式紋飾的具體 尺寸圖樣進行加工，採用機械手自動上料模式，先由電腦編輯程序，再傳輸到機臺；手動對 零點，把模料裝到料盤上，開機加工；由機械手自動上料，加工完畢後，機械手會自動卸料、 上料，實現全自動加工；加工完畢進行切割，留取有效紋飾部分，兩邊各留5cm;
[0032] (3)內模芯採用SKD11模料，採用CNC技術分別對內模芯的抽拉杆上下部分的凸式 紋飾的具體尺寸圖樣進行加工，採用機械手自動上料模式，先由電腦編輯程序，再傳輸到機 臺；手動對零點，把模料裝到料盤上，開機加工；由機械手自動上料，加工完畢後，機械手會 自動卸料、上料，實現全自動加工；加工完畢進行切割，留取有效紋飾部分，兩邊各留5cm ;
[0033] (4)將內模芯的上下部分與抽拉杆進行一體式鑄造。
[0034] 實施例3 :
[0035] -種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具，由可分離式的上外模1、抽拉式模芯 3和下外模2組成；所述上外模1和下外模2內部分別設有第一凹式模紋11和第二凹式模 紋21 ;第一凹式模紋11與待壓管件外部上部紋飾相配合，第二凹式模紋21與待壓管件外 部下部紋飾相配合；所述抽拉式模芯3由抽拉杆31和位於抽拉杆31上部的第一凸式模紋 32和位於抽拉杆31下部的第二凸式模紋33組成；抽拉杆31為螺紋柄結構，第一凸式模紋 11與待壓管件內部上部紋飾相配合，第二凸式模紋21與待壓管件內部下部紋飾相配合。
[0036] 與實施例1類似，如圖2,（a)和（b)分別為模具上外模1和下外模2的截面剖視 圖，其中第一凹式模紋11和第二凹式模紋21分別與待壓管件外部上部和外部紋飾相符合， 見圖3 (b)。如圖3 (a)所示，即為管件產品凹凸紋飾示意圖。
[0037] 此外，本實用新型公開了一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具的加工工 藝，包括以下步驟：
[0038] (1)準備等截面的金屬管件，管件尺寸按照所需紋飾的尺寸進行確定；
[0039] (2)上下外模均採用P20模料，採用CNC技術分別對上下外模按照凹式紋飾的具體 尺寸圖樣進行加工，採用機械手自動上料模式，先由電腦編輯程序，再傳輸到機臺；手動對 零點，把模料裝到料盤上，開機加工；由機械手自動上料，加工完畢後，機械手會自動卸料、 上料，實現全自動加工；加工完畢進行切割，留取有效紋飾部分，兩邊各留4cm ;
[0040] (3)內模芯採用SKD11模料，採用CNC技術分別對內模芯的抽拉杆上下部分的凸式 紋飾的具體尺寸圖樣進行加工，採用機械手自動上料模式，先由電腦編輯程序，再傳輸到機 臺；手動對零點，把模料裝到料盤上，開機加工；由機械手自動上料，加工完畢後，機械手會 自動卸料、上料，實現全自動加工；加工完畢進行切割，留取有效紋飾部分，兩邊各留4cm ;
[0041] (4)將內模芯的上下部分與抽拉杆進行一體式鑄造。
【權利要求】
1. 一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具，其特徵在於：由上外模（1)、抽拉式模 芯（3)和下外模（2)組成；所述上外模（1)和下外模（2)內部分別設有第一凹式模紋（11) 和第二凹式模紋（21);第一凹式模紋（11)與待壓管件外部上部紋飾相配合，第二凹式模 紋（21)與待壓管件外部下部紋飾相配合；所述抽拉式模芯（3)由抽拉杆（31)、位於抽拉杆 (31)上部的第一凸式模紋（32)、位於抽拉杆（31)下部的第二凸式模紋（33)組成；第一凸式 模紋（11)與待壓管件內部上部紋飾相配合，第二凸式模紋（21)與待壓管件內部下部紋飾 相配合。
2. 根據權利要求1所述的一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具，其特徵在於： 所述上外模（1)、抽拉式模芯（3)和下外模（2)為分離式組合。
3. 根據權利要求1所述的一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具，其特徵在於： 所述抽拉杆（31)為手柄式或螺紋柄。
【文檔編號】B21D37/10GK203887054SQ201420244581
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月14日 優先權日:2014年5月14日
【發明者】鄭博文 申請人:明達鋁業科技(太倉)有限公司