電磁閥電磁力測試儀的製作方法
2023-11-02 22:57:17 1
專利名稱：電磁閥電磁力測試儀的製作方法
技術領域：
電磁閥電磁力測試儀，涉及電控發動機噴射系統電控單體泵及共軌噴油器電磁閥 電磁力測試，屬於電控發動機系統驅動部件測試技術領域。
背景技術：
電控噴射系統是二十世紀柴油機三大革命性技術革新之一，其發展經歷了三代技 術的發展，作為第二代電控技術的代表——電控單體泵系統和第三代電控技術的代表—— 高壓共軌系統，其執行部件主要由電磁閥驅動部件構成。電控柴油的正常運轉是通過對噴射系統噴射油量的來控制和調節的，噴射系統噴 射油量是通過電控單體泵的驅動電磁閥或者高壓共軌系統噴油器的電磁閥開關來控制的， 故電磁閥的性能是電控發動機油量控制最為重要的一部分。衡量電磁閥工作性能的指標是電磁力與驅動電流的靜態關係以及電磁閥在工作 電流驅動下的動態變化過程。
發明內容
本發明目的在於提供一種適用於汽車電控發動機電磁閥驅動部件的電磁力測試 系統，用於測試電磁閥的電磁力與驅動電流的靜態關係以及二者在時間上的動態變化。並 且可根據電磁閥的電感值，設定合適的驅動脈寬和驅動電流。電控單體泵及共軌噴油器電磁閥電磁力測試儀，包括測試儀主體、電磁力傳感器、 電磁力傳感器信號線束及接頭、電磁閥驅動線束及接頭、通訊線束及接頭五個部分。本發明的有益效果為實驗證明，本發明可有效測量電磁閥的電磁力與驅動電流 的靜態關係以及電磁力、驅動電流在時間軸上的動態關係。
圖1是測試儀工作原理圖。圖2是電磁閥驅動電流波形及電磁力波形。圖3是後面板線束連接圖。圖4是前面板線束連接圖。
具體實施例方式圖1測試儀工作原理圖。CAN 上位機與測試儀的數據通訊平臺。處理核心測試儀的主要工作單元，上位機數據的接收，驅動參數的更新，電磁閥 驅動電流輸出，力傳感器信號採集，數據處理，採集數據上傳。圖2電磁閥驅動電流波形及電磁力波形驅動電流波形測試儀通過底層軟體及硬體電路的調製，輸出的符合要求，能夠驅動電磁閥的電流波形。電磁力波形根據驅動電流，電磁閥產生物理響應，由力傳感器感應，輸出的電壓 形式的力信號。下面結合實施例和附圖詳細描述本發明的具體內容以及工作過程。按照圖3，連接後面板線束，後面板連接包括穩壓電源測試儀供電。力傳感器航空對接插頭，紅色傳感器供電線；黃色傳感器信號線；黑色傳感 器地線輸入由力傳感器採集到的電壓信號。電磁閥驅動航空對接插頭，輸出電磁閥驅動電流。保險保護電源。按照圖4，連接前面板線束，前面板線束有CAN :DB9插頭連接CAN卡和電腦，負責數據通信。按照連接示意圖的連接，通過上位機的控制，就可以實施對電磁閥電磁力的測試。
權利要求
1.電磁閥電磁力測試儀，其特徵在於，該測試儀依次包括測試儀主體、電磁力傳感器、 電磁力傳感器信號線束及接頭、電磁閥驅動線束及接頭、通訊線束及接頭五個部分；測試儀主體部分由電路板、內部接線、外殼及接口組成，電路板負責電磁閥驅動輸出和 電磁力信號及驅動電流信號處理以及與計算機的通訊，內部接線負責驅動輸出、信號輸入、 通訊與接口的連接，外殼負責電路板、接線以及接口的承載和保護，接口負責測試儀主體與 通訊線束、驅動線束、傳感器線束的連接；電磁力傳感器為一個量程適當的稱重傳感器(可以測量拉力或者壓力，或者二者組合 的傳感器)。電磁力傳感器信號線束及接頭由兩根(根據需要有可能是三根或者三根以上)導線和 航空插頭組成。電磁閥驅動線束及接頭由兩根導線和一個航空插頭組成；通訊線束及接頭由一個D-SUB9接頭和帶屏蔽層雙絞線組成。
2.根據權利要求1所述的電控單體泵及共軌噴油器電磁閥電磁力測試儀，其特徵在 於，該測試儀依次對被測電磁閥施加若干次不同幅值的驅動電流，在每次電流值穩定後，測 試一次電磁力和實際驅動電流值，根據各次測得的量值獲取電磁閥驅動電流與電磁閥產生 的電磁力的靜態關係。
3.根據權利要求1所述的電控單體泵及共軌噴油器電磁閥電磁力測試儀，其特徵在 於，該測試儀根據使用者設定的驅動電流波形，對被測電磁閥施加一次驅動電流，在驅動電 流施加過程中，連續測量若干次電磁力和實際電流值，根據測量的量值獲取電磁閥電磁力 和驅動電流在時間軸上的動態變化結果。
全文摘要
一種測試電磁閥的電磁力的設備，配合相應的拉壓力傳感器，用於測試電磁閥的電磁力大小。通過測試儀給電磁閥施加由小到大變化的電流，根據傳感器反應出來的電壓信號，得到相應電流下電磁閥產生的電磁力大小，結合相應控制軟體的畫圖作用，可以直觀地了解電磁閥在不同電流大小下的電磁力特性。本測試儀主要囊括以下幾部分測試硬體，主要負責通訊，電磁閥驅動電流，力信號採集，數據處理；機殼，負責硬體部分，內部接線，外部接口以及操作指示的承載和保護；外部線束，負責力信號，控制信號以及驅動的傳輸。
文檔編號F02M65/00GK102116238SQ20101023383
公開日2011年7月6日 申請日期2010年7月22日 優先權日2010年7月22日
發明者姬坤 申請人:常州易控汽車電子有限公司