一種電梯用混合繩輪的製作方法

2023-11-10 04:48:47

專利名稱：一種電梯用混合繩輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯用繩輪。
背景技術：
在使用鋼絲繩吊索的吊索式電梯中，要使用若干個繩輪，其中之一為電梯曳引輪 (也稱牽引輪、主動繩輪)，其他為被動繩輪，如導向輪、轎廂反繩輪、對重反繩輪、機房反繩 輪等。 在現有技術中，這些繩輪一般是採用單一材料且一體成型製成的，例如常用的電 梯繩輪一般採用鑄鐵材料製作，因為鑄鐵材料製成的繩輪耐磨性比較好。然而，鑄鐵造價較 為昂貴，密度很大，增加了電能損耗，目前也有不少製造廠商將繩輪材料改用尼龍，然而尼 龍材料的耐磨性較差，使用該材料製作的繩輪通常壽命較短。

發明內容為解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種電梯用混合繩輪，其包括輪圈、裝 配在所述的輪圈內且與之緊密配合的輪芯，所述的輪圈採用鑄鐵材料製成，所述的輪芯採 用尼龍材料製成。 採用上述技術方案的電梯用混合繩輪，其中，與鋼絲繩直接接觸的輪圈採用耐磨
性較好的鑄鐵材料製成，而不承受摩擦力的輪芯採用尼龍材料製成，降低了整個混合繩輪
的材料成本，同時也減輕了繩輪重量，降低了工作電能損耗。 本實用新型還提供了採用上述混合繩輪的吊索式電梯。 優選的，所述吊索式電梯中所使用的被動繩輪選用本發明的混合繩輪。 本實用新型的混合繩輪的耐磨性和使用壽命性能與現有技術中採用鑄鐵材料一
體成型的繩輪的性能基本相同，因此，本實用新型的混合繩輪與現有技術的繩輪相比，在保
證了耐磨性以及使用壽命性能的基礎上，同時降低了整個混合繩輪的材料成本，也減輕了
繩輪重量，降低了工作電能損耗。

附圖1為本實用新型的混合繩輪的立體裝配圖； 1、繩輪；11、輪圈；12、輪芯。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型電梯用混合繩輪進行具體說明。 實施例1 附圖1為本實用新型電梯用混合繩輪的立體裝配圖。 如圖1所示，該混合繩輪1包括輪圈11、裝配在該輪圈11內且與之緊密配合的輪 芯12，輪圈11採用鑄鐵材料製成，輪芯12採用尼龍材料製成。[0015] 與鋼絲繩直接接觸的輪圈11採用耐磨性較好的鑄鐵材料製成，而不承受摩擦力 的輪芯12採用尼龍材料製成，降低了整個混合繩輪的材料成本，節省資源。另外，由於輪圈 11和輪芯12分別由兩種不同的材料製成，因此兩者不能一體成型，需要分體式製作成型再 進行組合裝配，輪芯12裝配在輪圈11內，並且兩者緊密配合。 本實施例混合繩輪用於吊索式電梯上，其中的最好是上述吊索式電梯中所使用的 被動繩輪採用本實施例的混合繩輪。 本實用新型的混合繩輪並不局限於上述的實施例，凡根據本實用新型的精神實質 所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍內。
權利要求一種電梯用混合繩輪，其特徵在於該混合繩輪(1)包括輪圈(11)、裝配在所述的輪圈(11)內且與之緊密配合的輪芯(12)，所述的輪圈(11)採用鑄鐵材料製成，所述的輪芯(12)採用尼龍材料製成。
2. 採用如權利要求1所述混合繩輪的吊索式電梯，該電梯中包括若干繩輪，其特徵在於所述若干繩輪中的至少一個為混合繩輪(l)，該混合繩輪(1)包括輪圈(11)、裝配在所 述的輪圈(11)內且與之緊密配合的輪芯(12)，所述的輪圈(11)採用鑄鐵材料製成，所述的輪芯(12)採用尼龍材料製成。
3. 如權利要求2所述吊索式電梯，其特徵在於該電梯中所使用的被動繩輪為所述的混合繩輪。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯用混合繩輪，其包括輪圈、裝配在所述的輪圈內且與之緊密配合的輪芯，所述的輪圈採用鑄鐵材料製成，所述的輪芯採用尼龍材料製成。本實用新型的混合繩輪，其與鋼絲繩直接接觸的輪圈採用耐磨性較好的鑄鐵材料製成，而不承受摩擦力的輪芯採用尼龍材料製成，與現有技術的繩輪相比，在保證了耐磨性以及使用壽命性能的基礎上，同時降低了整個混合繩輪的材料成本，也減輕了繩輪重量，降低了工作電能損耗。
文檔編號B66B11/08GK201534740SQ20092024144
公開日2010年7月28日 申請日期2009年11月17日 優先權日2009年11月17日
發明者馮小明, 吳彬 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司