鋼軌複合絕緣接頭的製作方法
2023-11-02 09:14:57 1
專利名稱：鋼軌複合絕緣接頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路鋼軌軌道電路的絕緣接頭。
目前，鐵路鋼軌的軌道電路絕緣，採用槽型鋼軌絕緣接頭或鋼軌膠接絕緣接頭。槽型鋼軌絕緣接頭整體性差，不能承受縱向力，使用壽命短，在列車動載的作用下，槽型絕緣很快破損，造成槽型鋼軌絕緣接頭的養護維修工作量大；鋼軌膠接絕緣接頭是將鋼軌、夾板通過絕緣槽板高溫固化在一起，雖然提高了絕緣接頭的整體性能，使用壽命較長，但鋼軌膠接絕緣接頭在使用過程中出現傷損後不易處理，需將原接頭鋸切下道後，再焊接一個新的鋼軌膠接絕緣接頭，因此所花費用較多。
本實用新型的目的是提供一種鋼軌複合絕緣接頭，具有不易破損，使用壽命長，更換方便的特點。
本實用新型的目的是這樣實現的鋼軌複合絕緣接頭，包括鋼軌、夾板、螺栓和絕緣端板，在兩根鋼軌的接頭處安裝有絕緣端板，所述的夾板為絕緣複合夾板，由鋼及複合材料組成，所述的螺栓為高強度螺栓，所述的絕緣複合夾板通過高強度螺栓緊固在鋼軌的兩側，所述的高強度螺栓的螺杆處裝有絕緣套管。
本實用新型與現有技術相比具有如下優點鋼軌複合絕緣接頭採用高強度螺栓，將鋼軌與絕緣複合夾板緊固，因而接頭的整體性加強，列車通過時振動加速度減小，提高了列車的平穩性。在列車荷載及溫度力作用下，鋼軌與夾板的相對位移較小，能減小複合夾板的破損，延長接頭的使用壽命。複合夾板生產後，可在工地組裝絕緣接頭，因而絕緣接頭的更換也更容易，發現問題後，可在工地鬆開螺栓，換上一對複合夾板後，再擰緊螺栓即可。更換時不用鋸切鋼軌，縮短了更換的時間，減少了施工「天窗」時間對鐵路運輸造成的損失，也降低了養護維修費用，提高了勞動效益。由於在鋼軌與絕緣複合夾板的接觸面噴有防鏽底漆，增加了鋼軌及絕緣複合夾板間的摩擦力，延長了使用壽命。絕緣複合夾板與鋼軌接觸周邊塗抹隔離膠，也延長了使用壽命。本實用新型鋼軌複合絕緣接頭與現有技術相比結果見表1。
表1<
圖1為本實用新型鋼軌複合絕緣接頭的側視圖；圖2為本實用新型
圖1中A-A剖視示意圖。
以下結合附圖詳細描述本實用新型的實施例。
鋼軌複合絕緣接頭，包括鋼軌1、夾板2、螺栓3和絕緣端板5，在兩根鋼軌1的接頭處安裝有絕緣端板5，所述的夾板為絕緣複合夾板2，由鋼及複合材料組成，所述的螺栓為高強度螺栓3，所述的絕緣複合夾板2通過高強度螺栓3緊固在鋼軌1的兩側，所述的高強度螺栓3的螺杆處裝有絕緣套管4。
鋼軌絕緣複合夾板2由鋼及複合材料組成，複合材料為高分子有機化合物環氧樹脂，能滿足絕緣的要求，可使絕緣接頭兩鋼軌間絕緣電阻在乾燥狀態下達到10MΩ，該夾板厚度為30-60毫米，最好為50毫米。在鋼軌1與複合絕緣夾板2的接觸面噴有防鏽底漆，高強度螺栓3扭矩係數較小，使得在同樣扭矩時，螺栓張力增加，增大了鋼軌與複合夾板間的摩擦力及複合絕緣接頭的整體性能，在列車荷載及溫度力作用下，鋼軌與夾板間不發生相對位移，因而能延長複合絕緣接頭的使用壽命，複合絕緣夾板2、絕緣套管4、絕緣端板5能起到絕緣作用，鋼軌間的絕緣性能可達到鋼軌膠接絕緣接頭的要求。在絕緣複合夾板2與鋼軌1接觸周邊塗有隔離膠。
鋼軌複合絕緣接頭的生產步驟可歸納為1)複合絕緣夾板，由鋼及複合材料製成，能滿足絕緣的要求，可工廠生產，亦可工地生產；2)在現場或工地打磨鋼軌與夾板的接觸面，要求無鏽斑；3)噴底漆，在鋼軌1與複合絕緣夾板2的接觸面噴防鏽底漆，具有防鏽效果，又可增加鋼軌與夾板的摩擦力；4)擰緊螺栓，擰緊至規定的扭矩值，防止夾板與鋼軌間的相對位移；5)在安裝初期，定期復緊螺栓，防止螺栓鬆動。
權利要求1.鋼軌複合絕緣接頭，包括鋼軌(1)、夾板(2)、螺栓(3)和絕緣端板(5)，在兩根鋼軌(1)的接頭處安裝有絕緣端板(5)，其特徵是所述的夾板為絕緣複合夾板(2)，由鋼及複合材料組成，所述的螺栓為高強度螺栓(3)，所述的絕緣複合夾板(2)通過高強度螺栓(3)緊固在鋼軌(1)的兩側，所述的高強度螺栓3的螺杆處裝有絕緣套管(4)。
2.根據權利要求1所述的鋼軌複合絕緣接頭，其特徵是所述的複合材料為高分子有機化合物環氧樹脂。
3.根據權利要求2所述的鋼軌複合絕緣接頭，其特徵是所述的複合絕緣夾板(2)與鋼軌(1)的接觸面有防鏽底漆。
4.根據權利要求2所述的鋼軌複合絕緣接頭，其特徵是所述的絕緣複合夾板(2)的厚度為30-60毫米，最好為50毫米。
5.根據權利要求1所述的鋼軌複合絕緣接頭，其特徵是所述的絕緣複合夾板(2)與鋼軌(1)接觸周邊塗有隔離膠。
專利摘要本實用新型鋼軌複合絕緣接頭,包括鋼軌1、夾板2、螺栓3和絕緣端板5,在兩根鋼軌1的接頭處安裝有絕緣端板5,所述的夾板為絕緣複合夾板2,由鋼及複合材料組成,所述的螺栓為高強度螺栓3,所述的絕緣複合夾板2通過高強度螺栓3緊固在鋼軌1的兩側,所述的高強度螺栓3的螺杆處安裝有絕緣套管4。本實用新型具有不易破損,使用壽命長,更換方便的特點。
文檔編號E01B11/00GK2371220SQ9921420
公開日2000年3月29日 申請日期1999年6月17日 優先權日1999年6月17日
發明者馬戰國, 馮淑卿 申請人:鐵道部科學研究院鐵道建築研究所