汽車殼體壓型模具的製作方法

2023-12-03 12:58:46 1

汽車殼體壓型模具的製作方法
【專利摘要】本實用新型屬於一種汽車殼體壓型模具，包括下模板（2）、下墊板（3）、凹模板（4）、上模板（8）、上墊板（7）、上墊塊（11）和脫料板（5），其特徵在於在凹模板（4）上設有凹模一（12）和凹模二（13），與凹模一（12）和凹模二（13）相對應的在脫料板（5）的下面裝有凸模一（6）和凸模二（14）。該實用新型節省材料，一次生產出兩個汽車殼體工件，生產效率高。
【專利說明】汽車殼體壓型模具【技術領域】
[0001]本實用新型屬於模具，特別涉及一種汽車殼體壓型模具。
【背景技術】
[0002]目前汽車殼體生產，廠家都使用壓型模具，採用單一工序加工，這樣以來加工時間長，原材料浪費率高。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在於克服上述技術不足，提供一種能連續加工一次成型，節省原材料的汽車殼體壓型模具。
[0004]本實用新型解決技術問題所採用的技術方案是:一種汽車殼體壓型模具，包括下模板、下墊板、凹模板、上模板、上墊板、上墊塊和脫料板，其特徵在於在凹模板上設有凹模一和凹模二，與凹模一和凹模二相對應的在脫料板的下面裝有凸模一和凸模二。
[0005]本實用新型的有益效果是:該實用新型節省材料，一次生產出兩個汽車殼體工件，
生產效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]以下結合附圖以實施例具體說明。
[0007]圖1是汽車殼體壓型模具的主視圖；
[0008]圖2是圖1的A-A剖視圖。
`[0009]圖中:1-下墊塊；2_下模板；3_下墊板；4_凹模板；5_脫料板；6_凸模一 ；7_上墊板；8_上模板；9_導柱；10_彈簧；11_上墊塊；12_凹模一 ；13_凹模二 ；14_凸模二 ；15_導柱下座；16_導柱上座；17_殼體工件一 ；18_殼體工件二 ；19_螺栓孔；20_螺絲孔；21_固定孔。
【具體實施方式】
[0010]實施例，參照附圖，一種汽車殼體壓型模具，包括下模板2、下墊板3、凹模板4、上模板8、上墊板7、上墊塊11和脫料板5，其特徵在於在凹模板4上設有凹模一 12和凹模二13,與凹模一 12和凹模二 13相對應的在脫料板5的下面裝有凸模一 6和凸模二 14。下模板2的下面裝有下墊塊1，上面固定有下墊板3和導柱下座15 ;下墊板3上面裝有凹模板4 ；上模板8的下面裝有上墊板7和導柱上座16，上墊板7下面裝有上墊塊11，上墊塊11下面裝有脫料板5 ;脫料板5與上墊板7之間裝有彈簧10 ;導柱上座16與凹模二 13之間裝有導柱9 ;在凹模板4上設有八個螺栓孔19和螺絲孔20，在殼體工件一 17和殼體工件二 18上各設有兩個固定孔21。
[0011]汽車殼體壓型過程是:首先將汽車殼體壓型模具放置在衝壓機平臺上，將汽車殼體工件一 17和殼體工件二 18的原料分別放到凸模一 6和凹模一 12、凸模二 14和凹模二13之間，開動衝壓機衝壓上模板8。
【權利要求】
1.一種汽車殼體壓型模具，包括下模板(2)、下墊板(3)、凹模板(4)、上模板(8)、上墊板(7 )、上墊塊(11)和脫料板(5 )，其特徵在於在凹模板(4)上設有凹模一(12 )和凹模二(13)，與凹模一(12)和凹模二(13)相對應的在脫料板(5)的下面裝有凸模一(6)和凸模二(14)。
【文檔編號】B21D37/10GK203508771SQ201320608143
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】赫強令, 趙嘉, 梁作純, 鄭作岐 申請人:大連同泰汽車部件有限公司