具有行車監控的握把式車輛後視鏡及握把式車輛的製作方法
2023-12-02 09:13:41 3
具有行車監控的握把式車輛後視鏡及握把式車輛的製作方法
【專利摘要】本實用新型具有行車監控的握把式車輛後視鏡及握把式車輛，包含一主杆單元、一基座、一限位單元、一連結固定於的後視鏡單元及一行車監控器，主杆單元包括一固定於龍頭的主杆及一套於主杆的調整環，調整環頂面形成數個卡部，基座包括一環繞主杆的環壁及一形成於環壁內側面的內凸環，內凸環底面形成數個與卡部嵌合的嵌部，限位單元包括一套設於主杆的彈性組件、一連結於主杆的上頂推件及一承載基座的下定位件，上頂推件推壓彈性組件恆將內凸環推抵向調整環，行車監控器包括一固定於基座的殼體及一安裝於殼體的行車影像監測單元。本實用新型可便於安裝行車影像監測單元以及視角不易受到影響。
【專利說明】具有行車監控的握把式車輛後視鏡及握把式車輛
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種握把式車輛，特別是涉及一種具有行車監控的握把式車輛後視鏡及握把式車輛。
【背景技術】
[0002]因汽車用行車監控器讓許多的交通事故能夠被更清楚的釐清案發當時的狀況，使其日漸普及，而因使用握把式車輛的人口也相當眾多，如何能設計出適合此族群的行車監控器為目前市場所需。其中，所指的握把式車輛泛指具有龍頭的機動車輛或自行車等。
[0003]握把式車輛的行進方向由龍頭決定，因此行車監控器以放置在龍頭為佳，而以視角而言，又以安裝在龍頭上的後視鏡為最佳，因後視鏡屬於握把式車輛的必要組件，且後視鏡的位置是龍頭的較高位置，而可取得較佳視角。
[0004]但是，現有的握把式車輛的後視鏡是最凸出於車體的物件，以致於在並放停車或移出時，後視鏡容易因碰撞而旋轉、鬆脫，而後視鏡的反射角度不一定能對應於騎乘者的視線，因此，後視鏡是會經常因使用者需求或受到外力而改變角度的，若用於安裝行車監控器則會被改變視角，必須解決前述問題才能恰當地在後視鏡上使用安裝行車監控器。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的在於提供一種可以便於安裝行車影像監測單元以及視角不易受到影響的具有行車監控的握把式車輛後視鏡及握把式車輛。
[0006]本實用新型具有行車監控的握把式車輛後視鏡，包含:
[0007]一個主杆單元，包括一個固定於握把式車輛龍頭的主杆，及一個套設於該主杆的調整環，該調整環的頂面形成有數個卡部；
[0008]一個基座，包括一個環繞該主杆單元的環壁，及一個形成於該環壁內側面的內凸環，該內凸環底面形成有數個與該卡部嵌合的嵌部；
[0009]一個限位單元，包括一個彈性組件、一個可滑移定位連結於該主杆的上頂推件，及一個承載該基座的下定位件，該彈性組件套設於該主杆，且以該上頂推件推壓該彈性組件恆將該基座的內凸環推抵向該主杆單元的調整環；
[0010]一個後視鏡單元，包括一個支臂，及一個連結於該支臂的後視鏡本體，該支臂連結固定於該基座上；及
[0011]一個行車監控器，包括一個殼體，及一個安裝於該殼體的行車影像監測單元，該殼體固定於該基座上。
[0012]本實用新型所述的具有行車監控的握把式車輛後視鏡，該調整環的卡部是自頂面向上凸出，所述卡部與頂面的銜接處為傾斜，該內凸環的嵌部是自底面向上凹入，所述嵌部與底面的銜接處為傾斜。
[0013]本實用新型所述的具有行車監控的握把式車輛後視鏡，該限位單元的下定位件是一個位於該調整環下方供該調整環承靠的下固定螺帽，及該上頂推件是一個位於該彈性組件上方供該彈性組件推抵的上固定螺帽。
[0014]本實用新型所述的具有行車監控的握把式車輛後視鏡，該主杆單元的主杆還包括一個軸向穿孔，該行車監控器還包含一個連結於該行車影像監測單元的電路線，且該電路線是穿經該軸向穿孔而連結到車輛周遭。
[0015]本實用新型握把式車輛，包含:
[0016]一個龍頭；
[0017]一個承載部，供使用者乘坐，該承載部包括一個行李廂；
[0018]一個前述的具有行車監控的握把式車輛後視鏡，該握把式車輛後視鏡設置於該龍頭;及
[0019]一個多功能模組，與該行車影像監測單元的電路線相連接，該多功能模組包括一個用於接收該行車影像監測單元訊號的中央處理單元，及一個與該中央處理單元連接的警示單元，該中央處理單元位於該行李廂中。
[0020]本實用新型所述的握把式車輛，該警示單元包括一個防盜聲光警示器，及一個無線傳輸模組，當該握把式車輛受到不正常的啟動或震動時，該防盜聲光警示器發出聲光警告，該無線傳輸模組將警示傳至車主手機。
[0021]本實用新型所述的握把式車輛，該警示單元包括一個後方來車警示器，當該行車影像監測單元感測到後方來車進入警示範圍時，該後方來車警示器發出警告。
[0022]本實用新型所述的握把式車輛，該多功能模組更包括有一位於行李廂中的記錄模組，用於記載該行車影像監測單元的多媒體資料。
[0023]本實用新型的有益的效果在於:利用該主杆單元是固定於龍頭上，而該行車影像監測單元是藉由該基座安裝於該主杆單元上，而不是安裝於該後視鏡單元上，因此後視鏡單元因碰撞而旋轉時，並不會影響到該行車影像監測單元的拍攝視角，確實達成本實用新型的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1是一個立體分解示意圖，說明本實用新型具有行車監控的握把式車輛後視鏡之較佳實施例；
[0025]圖2是一個立體示意圖，說明本較佳實施例的外觀；
[0026]圖3是一個剖面示意圖，說明本較佳實施例的剖面；
[0027]圖4是一個立體示意圖，說明本實用新型具有行車監控的握把式車輛後視鏡的握把式車輛之較佳實施例 '及
[0028]圖5是一個方塊示意圖，說明本較佳實施例的一個多功能模組。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0030]參閱圖1、圖2、圖3與圖4，本實用新型具有行車監控的握把式車輛後視鏡100之較佳實施例包含一個主杆單元1、一個基座2、一個限位單元3、一個後視鏡單元4，及一個行車監控器5。
[0031]該主杆單元1包括一個螺鎖固定於握把式車輛6的龍頭61上的主杆11、一個套設於該主杆11的調整環12，及一個可供電路線穿設的軸向穿孔13。
[0032]該調整環12的頂面121形成有數個卡部122，該調整環12的卡部122是自頂面121向上凸出，所述卡部122與頂面121的銜接處為傾斜。
[0033]該基座2包括一個環繞該主杆單元1的主杆11的環壁21，及一個形成於該環壁21內側面的內凸環22，該內凸環22底面221形成有數個與該卡部122嵌合的嵌部222，該內凸環22的嵌部222是自底面221向上凹入，所述嵌部222與所述卡部122呈凹凸互補且可互相嵌卡，所述嵌部222與底面221的銜接處為傾斜。
[0034]該限位單元3包括一個彈性組件31、一個可滑移定位連結於該主杆11的上頂推件32，及一個承載該基座2的下定位件33，該彈性組件31套設於該主杆11，且以該上頂推件32推壓該彈性組件31恆將該基座2的內凸環22推抵向該主杆單元1的調整環12。
[0035]該限位單元3的下定位件33是一個位於該調整環12下方供該調整環12承靠的下固定螺帽，及該上頂推件32是一個位於該彈性組件31上方供該彈性組件31推抵的上固定螺帽，且該下定位件33及該上頂推件32分別與該主杆11的端部螺接。
[0036]該後視鏡單元4安裝於該基座2，該後視鏡單元4可以相對該主杆單元1改變角度，該後視鏡單元4包括一個支臂41，及一個連結於該支臂的後視鏡本體42，該支臂41是連結固定於該基座2上。
[0037]該行車監控器5安裝於該基座2的環壁21上，包括一個固定於該基座2上的殼體
50、一個安裝在殼體50的行車影像監測單元54(參閱圖5)，及一個電連結該行車影像監測單元54的電路線55，該行車影像監測單元54包括一個安裝在該殼體50上且朝向車輛前進方向的攝影鏡頭51 (參閱圖3)、一個用於記載該攝影鏡頭51錄影資訊的記憶卡槽52，及一個安裝在該殼體50上且朝向駕駛者方向的錄影指示燈53，該電路線55是連結該攝影鏡頭
51、該記憶卡槽52及錄影指示燈53，並可穿經該軸向穿孔13而連結到車輛周遭。其中，該記憶卡槽52中配裝有多媒體記憶卡以供錄影資訊存取。
[0038]值得一提的是，所述的該行車影像監測單元54的攝影鏡頭51可以另外配裝多個於該殼體50周遭，並沿著所需要角度錄影偵測，而本實施例只以較重要的車輛前側進行說明。此外，該行車監控器5可以視需求，增加朝後拍攝的功能，而能提供監控後方來車車距是否已經進入警示範圍，過於靠近而有可能產生危險時，對使用者提供警告，除此之外，也可以是紅外線、雷達、超音波等不同偵測的方式，皆能達到本實用新型的目的。
[0039]當該後視鏡單元4組配完成後，利用該彈性組件31的彈力，可使該基座2的內凸環22抵靠在該調整環12上，且使得所述嵌部222嵌卡在所述卡部122中，該後視鏡單元4即可獲得定位。當該後視鏡單元4要相對該主杆單元1調整角度時，例如停車時要向內收合、騎車前向外展開或是調整視角，將該後視鏡單元4與該基座2向上推抵壓縮該彈性組件31，使得所述嵌部222脫離所述卡部122，由於所述卡部122與該調整環12頂面121的銜接處為傾斜、所述嵌部222與該內凸環22的底面221為傾斜，因此易於旋轉也易於復歸定位，旋轉該後視鏡單元4至預定位置時，亦可回復到原始位置，該彈性組件31將該基座2向下推抵至所述卡部122與嵌部222互相嵌合，操作相當容易，或是當該後視鏡單元4受外力作用時，該後視鏡單元4亦會產生轉動，可防止該後視鏡單元4損壞。
[0040]配合參閱圖4與圖5，本實用新型具有行車監控的握把式車輛後視鏡100的握把式車輛6，包含:一個龍頭61、一個承載部62、一個如前所述的具有行車監控的握把式車輛後視鏡100，及一個多功能模組63。
[0041]該承載部62供使用者乘坐，該承載部62包括一個行李廂621，及一個蓋設於該行李廂621上方的椅座622。
[0042]該握把式車輛後視鏡100設置於該龍頭61上。
[0043]該多功能模組63與該握把式車輛後視鏡的行車影像監測單元54相連接，該多功能模組63包括一個用於接收該行車影像監測單元54訊號的中央處理單元631、一個與該中央處理單元631連接的警示單元632，及一用於記錄該行車影像監測單元54多媒體資料的記錄模組630。該中央處理單元631及記錄模組630位於該行李廂621中，因此可以用較低的成本達到對該中央處理單元631產生防水的效果，而且該記錄模組630也可取代記憶卡槽52，該記錄模組630位於該行李廂621中可以防止記憶卡被竊取的問題。
[0044]該警示單元632包括一個防盜聲光警示器633，及一個無線傳輸模組634，當該握把式車輛6受到不正常的啟動或震動時,該防盜聲光警不器633發出聲光警告，該無線傳輸模組634將警示傳至使用者的手機7，該無線傳輸模組634可以是採用無線WIF1、GPRS等短距離無線傳輸，或是利用長距離的無線傳輸，該警示單元搭配該行車影像監測單元54，當握把式車輛熄火後進入防盜狀態，當握把式車輛受到異常入侵時，例如震動或是異常啟動，該行車影像監測單元54產生訊號至該中央處理單元631，該中央處理單元631經過分析判斷之後，傳送訊號至該警示單元632，控制該警示單元632產生警示，例如防盜聲光警示器633使用該握把式車輛6原有的或是另外裝設的聲光設備產生警示功能，來吸引周圍人群的注意，而該無線傳輸模組634則是將警示消息以簡訊或是影像的方式送至使用者的手機7、個人電腦、PDA或是警報中心等等。
[0045]值得一提的是，該防盜聲光警示器633除了可以由握把式車輛6熄火來直接啟動，也可以另外設計防盜啟動鍵635來控制其開啟。
[0046]該警示單元632除了用於防盜功能之外，也可以用於警示後方來車，此時，該警示單元632包括一個後方來車警示器636，當該行車影像監測單元54感測到後方來車進入警示範圍時，該後方來車警示器636發出警告，此處，可以將警告設計為握把式車輛6的椅座622。
[0047]值得一提的是，該多功能模組63也可以與衛星定位模組8相連，當握把式車輛6已被盜走時能夠及時掌控握把式車輛6位置。
[0048]本實用新型之功效在於，利用該主杆單元1是固定於龍頭61上，而該行車影像監測單元54是藉由該基座2安裝於該主杆單元1上，而不是安裝於該後視鏡單元4上，因此後視鏡單元4因碰撞而旋轉時，該基座2都可通過該限位單元3可導引復歸的功能，而並不會影響到該行車影像監測單元54的拍攝視角，確實達成本實用新型的目的。而且，更進一步利用該主杆11上的軸向穿孔13配置該電路線55，可以將錄影資訊存入位於行李廂621內的記錄模組630，降低裸露於外部的行車影像監測單元54被盜取記憶卡的問題，而提高資料保護的安全性，再者，還同時避免該行車監控器5整個架構被完全竊取的問題。
【權利要求】
1.一種具有行車監控的握把式車輛後視鏡，其特徵在於包含: 一個主杆單元，包括一個固定於握把式車輛龍頭的主杆，及一個套設於該主杆的調整環，該調整環的頂面形成有數個卡部； 一個基座，包括一個環繞該主杆單元的環壁，及一個形成於該環壁內側面的內凸環，該內凸環底面形成有數個與該卡部嵌合的嵌部； 一個限位單元，包括一個彈性組件、一個可滑移定位連結於該主杆的上頂推件，及一個承載該基座的下定位件，該彈性組件套設於該主杆，且以該上頂推件推壓該彈性組件恆將該基座的內凸環推抵向該主杆單元的調整環； 一個後視鏡單元，包括一個支臂，及一個連結於該支臂的後視鏡本體，該支臂連結固定於該基座上 '及 一個行車監控器，包括一個殼體，及一個安裝於該殼體的行車影像監測單元，該殼體固定於該基座上。
2.如權利要求1所述的具有行車監控的握把式車輛後視鏡，其特徵在於:該調整環的卡部是自頂面向上凸出，所述卡部與頂面的銜接處為傾斜，該內凸環的嵌部是自底面向上凹入，所述嵌部與底面的銜接處為傾斜。
3.如權利要求1所述的具有行車監控的握把式車輛後視鏡，其特徵在於:該限位單元的下定位件是一個位於該調整環下方供該調整環承靠的下固定螺帽，及該上頂推件是一個位於該彈性組件上方供該彈性組件推抵的上固定螺帽。
4.如權利要求1所述的具有行車監控的握把式車輛後視鏡，其特徵在於:該主杆單元的主杆還包括一個軸向穿孔，該行車監控器還包含一個連結於該行車影像監測單元的電路線，且該電路線是穿經該軸向穿孔而連結到車輛周遭。
5.一種握把式車輛，其特徵在於包含: 一個龍頭； 一個承載部，供使用者乘坐，該承載部包括一個行李廂； 一個如權利要求4所述的具有行車監控的握把式車輛後視鏡，該握把式車輛後視鏡設置於該龍頭 '及 一個多功能模組，與該行車影像監測單元的電路線相連接，該多功能模組包括一個用於接收該行車影像監測單元訊號的中央處理單元，及一個與該中央處理單元連接的警示單元，該中央處理單元位於該行李廂中。
6.如權利要求5所述的握把式車輛，其特徵在於:該警示單元包括一個防盜聲光警示器，及一個無線傳輸模組，當該握把式車輛受到不正常的啟動或震動時，該防盜聲光警示器發出聲光警告，該無線傳輸模組將警示傳至車主手機。
7.如權利要求5所述的握把式車輛，其特徵在於:該警示單元包括一個後方來車警示器，當該行車影像監測單元感測到後方來車進入警示範圍時，該後方來車警示器發出警告。
8.如權利要求5所述的握把式車輛，其特徵在於:該多功能模組更包括有一位於行李廂中用於記載該行車影像監測單元的多媒體資料的記錄模組。
【文檔編號】B62J11/00GK204037778SQ201420445951
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月8日 優先權日:2013年9月9日
【發明者】曾鈺芳, 蔡伊婷, 賴麒仲 申請人:健生實業股份有限公司