單臂叉式防盜車鎖的製作方法

2023-12-02 19:48:16 2

專利名稱：單臂叉式防盜車鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車、助動車和摩託車用的防盜車鎖，特別是一種單臂叉式防盜車鎖。
在現有技術中，有多種型式的車鎖，大都易於被盜賊撬開而車子被盜。所以有許多人用鏈條將車子鎖於固定物上，以防車子被盜，但不雅觀，纏繞鏈條時給使用帶來不便。
本實用新型的目的在於提供一種使用方便的單臂叉式防盜車鎖。
為了達到上述目的，本實用新型採用下述技術方案本防盜車鎖與現有技術一樣包含有一個用於與車架相連接的鎖體、安裝在鎖體上的鎖頭、鎖頭內的鎖芯以及與鎖芯內端固定連接的拔片。其特徵在於鎖體的端部用銷鉸接兩個對夾的活動鉗夾，該兩個活動鉗夾均帶有以銷為軸心的扇形齒輪，該兩個扇形齒輪相互嚙合，其中一個扇形齒輪由撥片的一個尖齒控制止動。鎖車時，將本車鎖的兩個對夾活動鉗夾夾於車子外界的牢固的固定杆上，即可防止車子被盜，開鎖時，兩個活動鉗夾自動張開而從固定杆上脫開。
上述的撥片可設計有凸肩，由一個復位彈簧支承。由鑰匙撥動鎖芯時，撥片轉動而其尖齒脫開扇形齒輪，兩個活動鉗夾可自由開合；鬆開鑰匙時，撥片在復位彈簧作用下，其尖齒插入扇形齒輪而對其止動，則活動鉗夾被鎖定。
鎖體與車架的連接可以是通過伸縮聯接管與車架活動連接。伸縮聯接管與車架的活動連接結構可以設計為伸縮聯接管的端節聯接管與一個轉向頭固定連接；轉向頭通過定位銷與一個座架活動連接，並由彈簧和彈珠轉向定位；座架上通過螺釘固定兩個對夾的夾片，通過夾片和螺釘與車架固定連接。由於採用這種活動連接，便於車子自由鎖定於車子外界的某固定杆上。
本實用新型與現有技術相比較，具有顯而易見的優點本車鎖可將車子鎖定於車子外界某固定杆上，防止車子被盜。本車鎖結構簡單，製造方便，成本低，使用牢靠而且方便。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。
圖2是
圖1中A向視圖。
本實用新型的一個最佳實施方案是參見
圖1和圖2，本單臂叉式防盜車鎖由鎖體6、鎖頭8、鎖芯7、撥片5、活動鉗夾1、2、伸縮聯接管10、11、12、13等構成。鎖體6的端部用銷4鉸接兩個對夾的活動鉗夾1、2，兩個活動鉗夾1、2均帶有以銷4為軸心的扇形齒輪3，該兩個扇形齒輪相互嚙合，其中一個扇形齒輪3由撥片5的一個尖齒控制止動。撥片5上有凸肩，由一個復位彈簧9支承。伸縮聯接管10、11、12、13的頭節聯接管10與鎖體6固定連接，而端節聯接管13與一個轉向頭19固定連接；轉向頭19通過定位銷18與一個座架15活動連接，並由彈簧16和彈珠17轉向定位；座架15上通過螺釘固定兩個對夾的夾片14，通過夾片14和螺釘與車架固定連接。
權利要求1.一種用於自行車、助動車或摩託車的單臂叉式防盜車鎖，包括一個用於與車架相連接的鎖體(6)、安裝在鎖體(6)上的鎖頭(8)、鎖頭(8)內的鎖芯(7)以及與鎖芯(7)內端固定連接的撥片(5)，其特徵在於鎖體(6)的端部用銷(4)鉸接兩個對夾的活動鉗夾(1、2)，該兩個活動鉗夾(1、2)均帶有以銷(4)為軸心的扇形齒輪(3)，該兩個扇形齒輪相互嚙合，其中一個扇形齒輪(3)由撥片(5)的一個尖齒控制止動。
2.根據權利要求1所述的單臂叉式防盜車鎖，其特徵在於撥片(5)上有凸肩，由一個復位彈簧(9)支承。
3.根據權利要求1所述的單臂叉式防盜車鎖，其特徵在於鎖體(6)通過伸縮聯接管(10、11、12、13)與車架活動連接。
4.根據權利要求3所述的單臂叉式防盜車鎖，其特徵在於伸縮聯接管(10、11、12、13)與車架的活動連接結構是伸縮聯接管的端節聯管(13)與一個轉向頭(19)固定連接；轉向頭(19)通過定位銷(18)與一個座架(15)活動連接，並由彈簧(16)和彈珠(17)轉向定位；座架(15)上通過螺釘固定兩個對夾的夾片(14)，通過夾片(14)和螺釘與車架固定連接。
專利摘要本實用新型是一種自行車、助動車和摩託車用的單臂叉式防盜車鎖。它包含有鎖體、鎖頭、鎖芯和撥片，鎖體的端部用銷鉸接兩個對夾的活動鉗夾，該兩個鉗夾均帶有以銷為軸心的扇形齒輪，該兩個扇形齒輪相互嚙合，其中一個扇形齒輪由撥片的一個尖齒控制止動。鎖體通過伸縮聯接管與車架活動連接。本車鎖可將車子鎖定於車子外界某固定杆上，結構簡單，成本低，使用牢靠而且方便。
文檔編號E05B71/00GK2222216SQ9524403
公開日1996年3月13日 申請日期1995年5月23日 優先權日1995年5月23日
發明者趙利卿 申請人:趙利卿