多發送通道組發射器的製作方法
2023-12-06 12:47:26 4
專利名稱：多發送通道組發射器的製作方法
技術領域：
本發明的背景與其它美國專利申請的聯繫本發明是名稱為「先進的汽車自動化及安全系統」，序列號為07/945，667，其提交日期為9/16/1992的實用新型專利申請的部分繼續；本發明是名稱為「指示對電子安全保護機動車的輸入震動的威脅級別的方法及裝置」，序列號08/112,940，提交日期為08/30/1993的實用新型專利申請的部分繼續；本發明是名稱為「先進的指示電子安全保護機動車的輸入威脅級別的方法及裝置」，序列號為08/433,819的實用新型專利申請的部分繼續；本發明是名稱為「操作人員對安全防護系統的單獨控制及用戶具體功能的通道連結」，序列號為08/396,020，提交日期為02/28195的實用新型專利申請的部分繼續；本發明是名稱為「報警傳感器復用」，序列號為08/396,115的實用新型專利申請的部分繼續；本發明是名稱為「先進的嵌入碼跳變系統」，序列號為08/425,597的實用新型專利申請的部分繼續。
本發明的領域本發明涉及遙控發射器技術，尤其是，本發明可由單個遙控發射器提供多裝置的分散控制。每一代碼字包括一傳輸通道碼和它所控制的設備特有的識別/安全碼。
背景技術：
的描述當今人們生活在前所未有的高技術環境之中。在過去的幾十年中，技術已使生活更容易，更安全，更愉快。從前對於許多人來說昂貴而不可能得到的奢侈品，目前已通過其功能和實用性被改變為一種商品。
對於製造商來說，這次技術革命進步之一是提供能進行遙控的產品。其實例有遙控報警系統、開門裝置、電視、立體聲及其它類似裝置。由于越來越多的應用達到其商品階段，更多的人能夠承擔其費用，遙控發射器的數量不斷地增長。結果是，一般的家庭都可能有許多操縱多個電器和設備的遙控器。
採用多個遙控發射器的一常見的缺陷是誤放置一個或多個發射器或相互混淆發射器。人們還繼續生活於這種缺陷之中，原因是目前還沒有適當的解決方案。
目前可用的大多數遙控發射器傳輸器所能達到的最大通道數受其內部通道控制開關數量的限制。例如，一兩按鈕(控制開關)發射器能夠傳輸兩個或三個傳輸通道。一三按鈕發射器能夠傳輸三個到七個傳輸通道，取決於其通道分配是數字的，還是二進位的(三按鈕提供八種組合)。
一些先前技術的發射器已試圖解決這一問題。為操縱多個單元，每一單元的命令被細分成傳輸通道組，其中每組有一定量傳輸通道，每一傳輸通道控制該裝置內某一特定功能或一組功能。先前技術的發射器已專用發射器設備內的某一開關或按鈕，以從一通道組切換到另一通道組。一旦某一組被選中，則另一套按鈕或開關可用於向該設備的控制器執行或發送通道命令。例如，一個這樣的發射器使用兩個發射器開關(按鈕)之一以進入發射器通道組，用第二控制開關來發送所選擇通道組內的所選發送通道。另一多組發射器有四個發射器控制開關，其中一個控制開關只用於選擇通道組，其餘三個控制開關用於控制三個發射器輸出通道的傳輸。
先前技術的發射器的缺陷是專用至少一個用戶控制開關以選擇通道組。此缺陷在遙控發射器尺寸有限制的情況下是很明顯的。這類應用之一是遙控發射器通常四處移動並置於人的衣袋裡的自動報警系統。因此，遙控發射器的所有物理空間都很寶貴。提供更多的按鈕要求更高單機成本和體積更大的發射器。
本發明的裝置克服了此處所提及的問題。它是為由單一遙控發射器進行多單元或控制器的控制而提供的，同時，它也是為將發射器表面上的按鈕，用於既選擇通道組又選擇通道本身，而不將一個或多個按鈕專用於選擇通道組的功能。
本發明的概述本發明的多信道發射器是一能夠在不失去每一用戶可操作的開關功能的情況下，自一組或多組通道選擇並發送一些發送通道的RF(射頻)遙控發射器。該功能在如上所述的先前技術中未見。該功能可通過取代當發射器通道控制開關按下時發送(如先前技術中所採用的辦法)，而在初始化發射器通道組程序的發射器通道控制開關鬆開時發送一代碼字。在本發明優選實施例中，發射器在發射器控制開關鬆開後在預定時間內發送一代碼字。
為選擇一交替通道組，該開關在預定時間段被按下而不鬆開。此後本發明的發射器進入一通道組選擇模式。一旦該發射器處於選擇模式，該按鈕鬆開後不進行傳輸。相反，用戶能從多個通道組中進行選擇。
一且某一傳輸通道組被選擇，該發射器處於選擇模式，並能夠從所選擇的通道組中發送通道命令。本設備的每一通道組可包含通過遙控發射器的按鈕/開關(包括用於進入並選擇通道組的開關)可激活的所有可能的通道組合。
例如，帶有兩個(2)按鈕的本發明的設備，有三(3)通道功能，三(3)按鈕發射器有七(7)通道功能，四(4)按鈕發射器有十五(15)通道功能。
在本發明優選實施例中，每一通道組具有一特有的遙控發射器識別碼。該識別碼也可用作安全碼，以使未授權用戶不對該設備進行控制。該識別碼包括多位，其組合對於某一特定的發射器是特有的。從一通道至另一通道改變識別碼可使一兩按鈕發射器的操作者在多通道組中控制多個傳輸通道，其中的每個通道組具有一特有的識別碼。這樣可允許單一遙控器操縱某一特定設備而不打擾其它設備，後者當此遙控器由該設備特有通道向該設備發送通道命令時，同樣響應該發射器。例如。一個操作員可用一個發射器分別操作四個位於四個(4)獨立機動車上的遙控安全系統。為訪問每一獨立的機動車，操作者可選擇他的發射器內的分散機動車的通道組，並執行所選擇新通道組的通道命令。
因此，本發明的目的是提供一能夠具有多通道組，每一通道組具有其特有的識別/安全碼的遙控發射器。本發明的一個目的是提供一個具有至少一個開關的遙控發射器，其中該開關具有待機模式和工作模式，並且當該開關由待機模式切換到工作模式再回到待機模式時，該發射器發送一代碼字，由此在該開關鬆開時發送信息。本發明的再一個目的是提供一能夠操縱多系統的單一遙控發射器。本發明的目的是提供一能夠帶在鑰匙上或放入衣袋裡的微型遙控發射器。本發明的目的是提供一不必將特定開關專用作某一功能，所有共用戶控制開關操作通道命令且/或用於選擇通道的組的遙控發射器。
圖形的簡要說明
圖1是一兩按鈕遙控發射器的簡圖；及圖2是選擇遙控發射器的通道組的選擇模式流圖。
優選實施例的描述優選實施例的設備提供一具有多發送通道組，每一通道組有多個可通過該設備進行控制的發送通道(或命令)的口袋大小的發射器。在優選實施例中，用戶選擇所需通道組以操縱對該通道組的發送通道響應的設備。因此，用戶可以用本發明的一個遙控發射器操縱多個設備或系統。可以理解，一個「通道」是一套通過系統控制器(系統控制器以發送通道的形式接收來自遙控器的指令)執行的系統功能。也可以理解，操作人員命令是由發送通道(該發送通道通過操縱某一預定組合中的一組用戶操作開關而在遙控發射器中被選擇)執行的。例如，一個具有三個開關的遙控發射器能夠向系統控制器發送七(23-1)個通道命令。
基於以上描述，本發明的主要目的是使遙控發射器的每一用戶控制開關用於選擇通道，而不將某一或某些開關專用於選擇通道組。這消除了需要用一用戶控制開關來選擇通道組。這是一小型設備內的重要特徵，因為需在不增加發射器尺寸的前提下，將開關尺寸最大化。除此之外，本發明的目的是在開關被按下並鬆開之後(而不是在開關被按下時)將通道命令發送給控制器。這樣可使該設備進入一用戶可選擇用戶組的選擇模式。
優選實施例的遙控發射器與當今市場上大多數遙控發射器一樣，採用兩個用戶控制開關。「按鈕」和「開關」這兩個術語在本說明中可互換使用，並具有相同含義。本發明的其它實施例可能會使用兩個以上的按鈕。一兩銨鈕的發射器能發送三個通道，(22-1)。先前技術中的大多數遙控系統使用三發送通道中的至少兩個，並且將第三個用於選擇一交替通道組。例如，一家用安全系統操作者用一發送通道控制車庫門的開門裝置，用第二發送通道控制安全系統的有效與無效。另一例中，車輛安全系統操作者用一通道控制該安全系統的有效與無效，用通道二完成通道釋放或其它功能。
本發明中具有多組發送通道的發射器在不損害專用系統的易於使用這一優點的情況下，可控制儘量多的獨立遙控系統。該多信道發射器的優點在於不必攜帶多個發射器(每個發射器用於其各自系統)。本發明提供用單個發射器操縱多個系統。例如，一位有幾輛車的車輛操作者(每一車輛具有一安全系統)可對本發明的發射器編程，以操作他目前正在駕駛的車輛。假如他決定駕駛另一輛車，他將選擇操縱該車輛特定安全系統所要求的相關發送通道組。在任何情況下，每一系統的遙控發射器碼應事先被編程進該車輛安全系統。
本發明的操作者可通過進入選擇模式，選擇與一特定系統相關聯的一特定的通道組。這一過程是通過激活一預定遙控發射器的一個或幾個控制開關(優選實施例中為開關1和2)。優選實施例的每一開關具有兩種模式待機模式和操作模式。待機模式的特徵是其處於空閒。在優選實施例中，當開關被操作者按下時，即被激活。在優選實施例中，當發射器的操作者按下並保持第一和第二開關21和27在預定時間段內，如三秒，處於工作模式，該發射器進入發送通道組選擇模式。在其它實施例中，按下開關21和/或27可啟動用戶或製造商所規定的特定功能。其實例為在預定時間段按下某開關而啟動的恐慌(panic)模式。一旦處於選擇模式，當繼續壓下開關21，用戶操作第二開關27或別的開關(未示出)，並通過短暫地按下並鬆開第二開關，即將開關由待機模式切換到工作模式，又切換回待機模式，使發射器通過其通道組。用於通過並選擇通道組的特定開關可能為發射器的任一或所有開關的任一組合。選擇通道組的開關分配由製造商決定。在另一實施例中該分配在現場進行。該選擇可通過將系統編碼器集成電路(IC)的編程引腳接地或不接地；預置EEPROM(電可擦除可編程只讀存儲器)內的程序代碼；或通過本技術領域的任何其它方法，而得以實現。
在優選實施例中，每一發送通道組具有一特有的安全碼，且其中的所有通道具有一公共的或固定的安全碼。該安全/識別碼對於發射器、系統和通道組是特有的、互不相同的和唯一的。為達到這一目的可以簡單到在不同組間改變幾位，或者為每一組設定完全不同的隨機碼。在優選實施例中，同一發射器內發送通道識別位的位置對於不同通道組通常是一致的，且與單一組發射器是一致的，以便於所使用的發送通道對於每一傳送可被識別。這對於不考慮所使用發射器的型號，而執行正確命令的遙控系統是必要的。
圖1.是一多發送通道組發射器的物理部件簡圖。多信道發射器的本實施例採用EEPROM存貯不同發送通道組的識別或安全碼。每一發送通道以具有n位(n-比特)長的數字字被傳送給系統控制器(未示出)。該字稱作代碼字。該代碼字包括識別或安全碼和通道識別碼。該識別或安全碼可能為該發射器的序列號，或可能為任一數字組合，以使該碼對於不同發射器和不同通道組而不同。被系統控制器讀取的通道識別碼指示控制器激活其中某一通道，如使系統有效和無效及其它類似。另外的代碼和指令可根據應用或系統予以添加。
編碼器1是決定任一給定時間發送什麼組的微控制器。它從EEPROM3中讀取代碼，並將該代碼經一振蕩器偏置(基極驅動)電阻33順序傳給一RF(射頻)Colipitts(科裡皮茲)振蕩器電晶體43。SAW(表面聲波)諧振器35將已預調諧的RF Colipitts振蕩器細調到一嚴密的頻差容限，該頻差容限若不用頻率控制諧振器或晶體是不能達到的。RF Colipitts振蕩器的預調諧單元包括電感器47、電容器49、電容器51和電容器53。在優選實施例中，電感器47是印刷線路板繪製線電感器，它同時也是發射器的天線。在其它實施例中，這些是分立元件(未示出)。電容器55和電阻37是用以將RF從發射器電路的平衡中排除，並且消除設備電路內的串擾的RF隔離元件。射極電阻45與電容器51、電容器53一起在RF Colipitts振蕩器電晶體43的射極建立穩定的RF自由(固定)基準。
電池5向發射器供電。通常整個汽車安全工作使用一小型12伏鹼性電池。電阻29是為EEPROM3和編碼器1將電源電壓調節到5伏的電源調節齊納二極體9的電壓降電阻。電容器7將RF信號從5伏電源中濾出。電阻器15和電容器13在編碼器1上電時提供復位。電阻器11向從編碼器1到EEPROM3的時鐘信號提供下拉。二極體17、二極體19、二極體23和二極體25為向編碼器1的發送通道識別信號輸入和功率輸入的反向輸入禁止二極體。若設有這些二極體，在發送通道識別輸入端上將會出現能通過編碼器1或電源輸入的反饋將兩輸入端子拉到地(電平)的無用交叉饋電。開關21和27是激活發射器的電源並將發送通道識別輸入提供給編碼器1的發射器控制開關。這些開關具有待機模式和操作模式。這些開關標稱處於待機模式，直到被用戶激活。最一般地，激活是以按下開關的形式出現。一旦開關被按下，則進入操作模式。當用戶鬆開開關，則又回到待機模式。優選實施例採用帶彈簧觸點的開關，其中彈簧可使開關偏到標稱待機模式。
電阻器31是建立編碼器1的時鐘振蕩頻率的時鐘頻率控制電阻。採用LED39以在視覺上給操作者一信號，表明發射器已上電，哪一發送通道組正被發送，以及發射器正處於發送通道組編程或選擇模式，它向操作者指示發射器正在編程或選擇的通道組被發送。在本發明的其它實施例中，壓電元件(未示出)可用於將發射器的模式和工作通道組傳送給用戶這一同樣的功能。電阻器41是LED39的限流電阻。
圖2是多信道發射器的操作者編程流程圖。橢圓塊代表操作者輸入，菱形塊代表判斷，矩形塊代表發射器的動作。
在101處，操作者為實現某一特定通道而以一定組合按下通道組編程啟動開關一或二(開關21和27)。例如，「1」，「1」可使系統無效，發射器檢查是否在發射器進入選擇模式之前通道組編程啟動開關21和27已被釋放。若在發射器進入選擇模式之前它們已被釋放，於是發射器在開關21和27釋放之後一預定時間段(在優選實施例中為1秒)發送所分配的發射器識別或安全碼以及發送通道碼。這使開關從待機模式走到操作模式，又回到待機模式。實際RF發送是在開關由操作模式轉到待機模式之後被啟動的。RF發送之後發射器被關掉。
若在103處，在開關被釋放而從操作模式回到待機模式之前編程模式進入定時器超時，則發射器進入組編程模式。在優選實施例中，這是一由製造商或用戶可編程的預定時間段。在優選實施例中，該預定時間段為要求用戶有意識動作的三秒鐘。在107處，發射器通過LED39的閃爍或在其它實施例中通過壓電元件(未示出)通知用戶該單元已進入組選擇模式。在109處，發射器繼續使LED39閃爍的次數等於發射器當前所在組。選擇模式循環通過暫停、對隨後組的計數、暫停、...而得以完成。在111處，操作者通過繼續將開關一(在優選實施例中為開關21)按下的同時釋放開關21和27之一(在優選實施例中為開關27)，從而使發射器從一個組到達另一個組；而後再次按下開關二使該組到達下一較高組或將其復位到組一，如果該組為最高組。在其它實施例中，取代向上步進，可使用另一開關(未示出)以向下步進。
在113處，發射器再次閃爍LED39以提示當前被操作者所選擇的組。在115處，若該組是所需要的發送通道組，則操作者在117處釋放所有發射器開關，於是發射器關閉。若該組不是所需組，則操作者繼續按下並釋放開關二直到正確的組被選中，此時，他釋放所有發射器開關，於是發射器關閉。此時，發射器準備在所選發送通道組內傳送發送通道或命令。
為得到進一步的揭示和代碼字傳送、接收、編碼、解碼和通道運行的優選實施例，請參考如上所列並命名為「與其它專利申請的聯繫」中的本發明的母申請。
相應地，本發明提供用至少一個可用於選擇通道組和其中的發送通道的用戶可控開關(或是開關21且/或27)選擇發送通道的至少一組的一種方法。它是通過用戶將第一開關21(具有待機模式和操作模式)在一最短的預定時間段內由待機模式切換到操作模式，而進入選擇模式，並選擇具有至少一個發送通道的發送通道組，從而得以實現。而後，用戶通過將第二開關27由待機模式切換到操作模式並回到待機模式m+1次(相應於n+1通道組)，同時繼續將第一開關21保持在操作模式，從而選擇一發送通道組。一旦該組被選擇，開關21和27的任意組合控制不同的通道標識，並由此發送不同的通道命令。如前所述，一兩開關的發射器能操作三個通道；三個開關的發射器能操作七個通道；....
通道組被選擇後，發射器所有開關可用於選擇到控制器的通道命令，包括用於進入選擇模式的開關。在優選實施例中，用戶或製造商可為每一通道組分配一不同的安全碼。而且，在優選實施例中，用戶或製造商將相同的安全/識別碼分配給同一通道組內的所有通道。
如上述所列出的母申請所揭示，操作者可將發射器安全碼編程(寫入)到被其控制的系統控制器內。因此，若此發射器與四個不同系統(作為一個例子)一起使用，可向四個不同的通道組編程，每一通道組具有單獨的安全代碼。
在本發明的優選實施例中，報警系統可具有許多功能。這些功能可以許多方式進行。執行這些功能的方法之一是在控制開關處於操作模式期間發送代碼字。另一方法是如上所述，當開關被按下並被釋放時發送代碼字。該方法提供靈活性和將不同特徵分配給各種控制開關。因此，以不同組合按下開關21和27，當開關被按下並釋放之後發送代碼字。而獨立按下開關21和27，當該開關被按下即發送代碼字。
在本發明的另一實施例中，一單個開關的發射器能夠完成選擇通道組而後執行通道命令這一相同功能。如上所述，通過以預定時間段按下該單個開關，而後通過短暫地按下並釋放該開關，選擇一通道組，從而實現該功能。經過一段時間的無動作，該發射器會退出該組選擇模式，並按照具有發送所選通道組中所有發送通道功能的通常遙控發射器操作。
然而，在本發明的另一實施例中，如後一段文字所述，通過以一預定時間段按下一單個開關，遙控發射器進入其選擇模式。此後，任一開關或所有開關可以組合方式操作，從而完成包括通道組選擇在內的用戶所需功能。
通過參考某特定的實施例，已對本發明作如上描述，本領域的技術人員能夠在不偏離本發明精神實質和範圍的情況下，對本發明所描述的實施例作各種修改。以大體相同的方式完成大體相同功能的單元與步驟的所有組合處於本發明的範圍之內。
權利要求
1.一遙控發射器，包括a)至少一個用於向系統控制器發送代碼字並由此作業系統可控操作功能的發送通道；b)多個發送通道組，每一所述組其中包含至少一個所述發送通道；c)至少一個用於啟動該發射器的開關，該開關具有操作模式和待機模式；d)用於向該控制器發送該代碼字的裝置；及e)在該開關由操作模式切換到待機模式時被啟動用於發送所述代碼字的裝置。
2.權利要求1的發射器，其中用於發送上述代碼字的上述裝置包括一RF發射器、一編碼器和一用於將該代碼字存儲於其中、用上述編碼器讀取該代碼字以及把該代碼字輸出給上述RF發射器以將該代碼字發送給上述控制器的存儲器。
3.權利要求2的發射器，其中上述發送通道包括一帶有安全碼的代碼字。
4.權利要求3的發射器，其中所述發送通道還包括一通道識別碼。
5.權利要求3的發射器，其中上述安全碼對於每一所述發送組的每一所述發送通道是固定的。
6.權利要求2的發射器，還包括在每一所述發送通道內的一安全碼，該安全碼對於每一所述發送組的每一所述發送通道是固定的。
7.權利要求2的發射器，還包含為每一上述發送通道組分配的預定安全碼。
8.權利要求1的發射器，還包含用於選擇該發送通道組的裝置。
9.權利要求8的發射器，其中用於選擇該發送通道組的裝置包括一用於將第一開關置於該操作模式的最短預定時間段和用於在第一開關被按下預定時間段後選擇該組的選擇模式，其中組m+1可通過在該選擇模式將第二開關n+1次由待機模式切換到操作模式來選擇。
10.權利要求9的發射器，其中該發射器在選擇模式下，它不進行RF發送。
11.權利要求1的發射器，其中該開關對於選擇該發送通道組和選擇該發送通道是有用的。
12.用至少一個可用於選擇通道組和其中的通道的開關選擇一發送通道組和至少一發送通道的方法，它包括以下各步驟a)通過將具有待機模式和操作模式的開關由該待機模式切換到該操作模式一預定時間段，從而進入選擇模式並選擇其中具有至少一個發送通道的發送通道組；b)選擇一發送通道組；c)退出該選擇模式；及d)通過將該開關由該待機模式切換到該操作模式，從而選擇該選擇的發送通道組內的發送通道，該發送通道啟動可被系統控制器控制的系統操作功能。
13.權利要求12的方法，其中選擇該發送通道的步驟包括將用於選擇該發送通道組的開關由該待機模式切換到該操作模式再切換到待機模式。
14.權利要求12的方法，其中選擇該發送通道組的步驟包括通過將該開關n+1次由該待機模式切換到該操作模式再切換到該待機模式，以及在所需通道組被選擇後將該開關由操作模式切換到該待機模式，從而選擇m+1所需發送通道組的步驟。
15.權利要求12的方法，其中發送通道包括一具有安全碼和通道識別碼的代碼字。
16.權利要求15的方法，還包括為每一該發送通道組分配一特有安全碼的步驟。
17.權利要求15的方法，還包括為每一該發送通道組內的該發送通道分配一固定安全碼的步驟。
18.用一遙控發射器控制多個系統控制器之一的方法，每一控制器具有一不同的安全碼，該方法包括以下步驟a)用該發射器為n+1個控制器的操作編程m+1個特有的安全碼；b)將該第m個特有安全碼編程到該第n個控制器，以用該發射器發送來的代碼字操作該第n個控制器，該代碼字中含有該第m個安全碼和一通道識別碼；c)通過將具有待機模式和操作模式的第一開關由該待機模式切換到操作模式一預定時間段而進入選擇模式；d)通過將第二開關由待機模式切換到該操作模式再切換到待機模式m次，選擇一具有該第m個安全碼的發送通道組，以將該代碼字傳送給第n個控制器；及e)通過將至少一個該開關由待機模式切換到操作模式再切換到待機模式，將該所選發送通道組內的發送通道發送到該系統控制器，該發送通道啟動可被該系統控制器控制的系統操作功能。
19.權利要求18的方法，其中選擇該發送通道的步驟包括以組合方式切換該所述開關。
20.權利要求18的方法，其中選擇該發送通道組的步驟包括通過將該第二開關n+1次由待機模式切換到操作模式再到待機模式，並在所需通道組被選擇後，將該開關由該操作模式切換到該待機模式，由此選擇該m+1所需發送通道組的步驟。
21.權利要求18的方法，其中該發送通道包含一其帶有安全碼和通道識別碼的代碼字。
22.權利要求18的方法，還包括向該發送通道組的每一發送通道分配一固定安全碼的步驟。
23.用多個可用於選擇通道組和其中的通道的開關選擇至少一個發送通道組和至少一個發送通道的方法，該方法包括以下步驟a)通過將具有待機模式和操作模式的第一開關由該待機模式切換到該操作模式—預定時間段而進入選擇模式，並選擇其中至少具有一個發送通道的發送通道組；b)選擇一發送通道組；c)將第一開關由該操作模式切換到該待機模式；及d)通過將至少一個該開關由待機模式切換到操作模式再切換到待機模式，而選擇該所選發送通道組內的一個發送通道，該發送通道啟動由系統控制器控制的系統操作功能。
24.權利要求23的方法，其中選擇該發送通道的步驟包括將用於選擇發送通道組的第二開關由該待機模式切換到操作模式再到待機模式。
25.權利要求23的方法，其中選擇該發送通道的步驟包括將該開關以組合方法切換。
26.權利要求23的方法，其中選擇該發送通道組的步驟包括通過將第二開關n+1次由該待機模式切換到該操作模式再到待機模式，並在所需通道組被選擇後，將該開關由該操作模式切換到該待機模式，從而選擇m+1所需發送通道組。
27.權利要求23的方法，其中該發送通道包括一其中帶有一安全碼和通道識別碼的代碼字。
28.權利要求27的方法，還包括向每一該發送通道組分配一特有安全碼的步驟。
29.權利要求27的方法，還包括向每一該發送通道組內的發送通道分配一固定安全碼的步驟。
全文摘要
一遙控發射器包含至少一用於向系統控制器發送代碼字,並由此操作可控系統操作功能的發送通道;還包含多個發送通道組,每一組中具有至一個發送通道;至少一用於啟動發射器的開關(21),開關(21)具有待機模式和操作模式;用於向控制器發送該代碼字,並且在開關(21)由操作模式切換到待機模式時被啟動的裝置;和將該同一開關既用於選擇通道組又用於發送通道命令。
文檔編號G07C9/00GK1185243SQ95197869
公開日1998年6月17日 申請日期1995年6月21日 優先權日1995年5月26日
發明者達雷爾·E·伊薩 申請人:定向電子公司, 達雷爾·E·伊薩