一種折腰轉向系統及拖拉的製造方法
2023-11-01 04:32:32 2
一種折腰轉向系統及拖拉的製造方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種折腰轉向系統，用於拖拉機上，包括方向盤、轉向軸及轉向器，所述方向盤和所述轉向器置於所述轉向軸的兩端，還包括用於為轉向器提供壓力油的油泵，所述油泵通過管路與轉向器連通，所述轉向器通過管路與用於驅動轉向輪轉向的油缸連通。上述結構的折腰轉向系統，採用液壓助力系統為轉向助力，包括轉向器及為轉向器提供壓力油的油泵，通過驅動裝置驅動油泵，油泵通過管路為轉向器提供壓力油，轉向器通過管路與用於驅動轉向輪轉向的油缸連通，並通過壓力油推動油缸的伸縮，從而帶動轉向輪轉向。由於採用液壓助力系統助力，因此，轉向輕便，較為省力，駕駛員工作量較小，不易疲勞。另一方面，本實用新型還提出一種拖拉機。
【專利說明】一種折腰轉向系統及拖拉機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及農業機械領域，特別涉及一種折腰轉向系統及拖拉機。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟的不斷發展，農業機械化得到有力推進，拖拉機等農業機械在廣大農村已十分普遍。目前廣泛使用的拖拉機，比如12、18系列小型折腰轉向拖拉機或其他折腰轉向車輛，折腰轉向系統主要為機械折腰轉向系統，如圖1及圖2所示，機械折腰轉向系統包括方向盤1』、機座2』、方向機3』、拉杆4』、拐臂5』及牽引軸6』。方向盤1』通過方向軸與方向機3』連接，方向軸固定於機座2』上,方向機3』 一側設有轉向垂臂，拉杆4』的一端置於轉向垂臂下部，拉杆4』的另一端與拐臂5』的一端連接，拐臂5』的另一端設置於牽引軸6』上，牽引座的一端設有牽引總成V。
[0003]上述結構的機械折腰轉向系統，存在以下不足:
[0004]首先，轉向費力。上述結構的折腰轉向系統，轉向力來自方向盤1』，即通過駕駛員或操作員施加，因此，轉向相對沉重，尤其是轉急彎時，駕駛員或操作員工作量較大，容易疲勞。
[0005]其次，轉向反應遲頓。上述結構的折腰轉向系統，轉向器依靠蝸輪蝸杆實現轉向，因此，轉向反應較為遲頓，轉向時需不斷地轉動方向盤1』才能實現轉向。
[0006]綜上所述，如何提供一種省力，且轉向靈敏的折腰轉向系統，成了本領域技術人員亟需解決的技術問題。
實用新型內容
[0007]基於現有技術的不足，本實用新型需要解決的技術問題之一是提供一種折腰轉向系統，置於拖拉機上，用於解決折腰轉向系統轉向費力，導致駕駛員容易疲勞的問題。
[0008]本實用新型需要解決的技術問題之二是提供一種系統轉向省力的拖拉機。
[0009]為解決上述技術問題之一，本實用新型提出了一種折腰轉向系統，用於拖拉機上，包括方向盤、轉向軸及轉向器，所述方向盤和所述轉向器置於所述轉向軸的兩端，還包括用於為轉向器提供壓力油的油泵，所述油泵通過管路與轉向器連通，所述轉向器通過管路與用於驅動轉向輪轉向的油缸連通；所述轉向系統還包括用於驅動所述油泵的驅動裝置；所述轉向系統還包括油箱，所述油箱與所述油泵及所述轉向器連通；所述轉向器為液壓轉向器，所述轉向器上設有多個用於與油泵和油缸連通的油口 ；所述油缸包括有杆腔和無杆腔，所述轉向器通過所述油口與所述油缸的有杆腔和無杆腔連通；所述油缸的一端設有拐臂，所述油缸的另一端設有半軸導管；所述拐臂的一端固定於牽引軸上，所述牽引軸的一端設有牽引總成。
[0010]所述驅動裝置包括發動機。
[0011]所述油箱為液壓油箱。
[0012]所述轉向器上還設有用於與油箱連通的油口，所述油口通過管路與油箱連通。
[0013]所述半軸導管的數量為兩根，所述半軸導管用於安裝轉向輪。
[0014]所述轉向器下方設有機座,轉向器設置於機座上,機座設置於拖拉機的車架或變速箱上蓋上。
[0015]所述驅動裝置包括液壓馬達。
[0016]所述油缸用活塞杆端頭與所述拐臂鉸接或用缸體一端端頭與拐臂鉸接。
[0017]所述轉向器上包括組合閥塊；所述組合閥塊上包括進油單向閥、安全閥、雙向過載閥及雙向補油閥。
[0018]上述結構的折腰轉向系統，採用液壓助力系統為轉向助力，包括轉向器及為轉向器提供壓力油的油泵，通過驅動裝置驅動油泵，油泵通過管路為轉向器提供壓力油，轉向器通過管路與用於驅動轉向輪轉向的油缸連通，並通過壓力油推動油缸的伸縮，從而帶動轉向輪轉向。由於採用液壓助力系統助力，因此，轉向輕便，較為省力，駕駛員工作量較小，不易疲勞。
[0019]為解決上述技術問題之二，本實用新型還提出一種拖拉機，包括折腰轉向系統，所述折腰轉向系統為如上所述的折腰轉向系統。
[0020]上述折腰轉向系統具有轉向輕便，轉向省力的特點，安裝有上述折腰轉向系統的拖拉機也相應的容易轉向。
[0021]本發明的折腰轉向系統，其油缸一端與半軸導管連接，一端與牽引部件連接，可以活動；同時，另一端設有伸縮式油缸，用油缸推、拉動拖拉機半軸與牽引部件實現折腰轉向，適應12、18系列小型折腰轉向拖拉機或其他折腰轉向車輛。在折腰轉向拖拉機領域，用單向伸縮式油缸液壓轉向的，市面上尚無先例。本實用新型取代了以前老式的折腰轉向拖拉機，安全、省力、使用壽命長。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。
[0023]圖1為相關技術中機械折腰轉向系統的結構示意圖；
[0024]圖2為圖1的俯視圖；
[0025]圖3為本實用新型實施例一種折腰轉向系統的結構示意圖；
[0026]圖4為本實用新型實施例一種折腰轉向系統的牽引座總成及半軸導管部分的結構示意圖；
[0027]圖5為圖4的俯視圖。
[0028]圖1至圖2中附圖標記的對應關係為:
[0029]1』方向盤 2』機座 3』方向機
[0030]4』拉杆 5』拐臂 6』牽引軸
[0031]V牽引總成
[0032]圖3至圖5中附圖標記的對應關係為:
[0033]1油箱 2方向盤 3轉向軸 4管路
[0034]5牽引總成 6拐臂 7牽引軸 8油缸
[0035]9半軸導管 1 0機座 11轉向器 12驅動裝置
[0036]13 油泵
【具體實施方式】
[0037]需要說明的是，在不衝突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0038]如圖3所示的折腰轉向系統，用於拖位機上，包括用於施加轉向力的方向盤2，以及轉向軸3、轉向器11，方向盤2和轉向器11置於轉向軸3的兩端，具體地，轉向器11為液壓轉向器，轉向器11上設有油口，轉向器11上的油口通過管路4與油泵13連通，並通過油泵13提供壓力油，轉向器11上的油口還通過管路4與用於驅動轉向輪轉向的油缸8連通。
[0039]上述技術方案中，油泵13由驅動裝置12驅動，具體而言，驅動裝置12可以為發動機，即通過發動機帶動油泵13轉動，驅動裝置12還可以是液壓馬達，在此不作具體限定。油泵13的一端設有油箱1，或油泵13的一端通過管路4與油箱1連通，油箱1為液壓油箱，用於盛裝液壓油。
[0040]上述技術方案中，轉向器11下方設有機座10,轉向器11設置於機座10上，機座10可設置於拖拉機的車架上，亦可置於變速箱上蓋上。
[0041]如圖4及圖5所示，牽引軸7置於拖拉機機頭與車廂連接處，牽引軸7的一端設有牽引總成5，牽引軸7上設有拐臂6，具體地，拐臂6的一端通過螺栓或焊接方式與牽引軸7固定連接，拐臂6的另一端與油缸8的一端鉸接，油缸8的另一端用於與半軸導管9鉸接，半軸導管9上安裝有輪胎。油缸8內設置有活塞和活塞杆，因此，油缸8包括有杆腔和無杆腔，當有杆腔進油時，無杆腔出油，此時，油缸8收縮。當無杆腔進油時，有杆腔出油，此時，油缸8伸長。
[0042]上述技術方案中，需要說明的是，油缸8可能用活塞杆端頭與拐臂6鉸接，也可以用缸體一端端頭與拐臂6鉸接，在此不作具體限定。此外，轉向器11上包括組合閥塊，具體地，組合閥塊上包括進油單向閥、安全閥、雙向過載閥及雙向補油閥。進油單向閥用於防止拖拉機在低速時受外載衝擊造成的方向盤2抖動，安全閥用於為折腰轉向系統提供安全保護，雙向過載閥用於對油缸8受到的外力衝擊提供過載保護。另外，油缸8的兩腔由於外部衝擊可能產生的瞬時負壓，此時，雙向補油閥可以起到補油作用，防止系統中出現空穴。
[0043]上述折腰轉向系統的工作原理如下:
[0044]如圖3所示，當需要轉向時，向方向盤2的左邊或右邊轉動方向盤2，油泵13在發動機帶動下轉動，並從油箱1中抽取液壓油，經過油泵13的高壓液壓油經管路4進入到轉向器11內，根據轉向的不同，液壓油經不同管路4進入到油缸8的有杆腔或無杆腔。假定當方向盤2往逆時針轉動時，液壓油進入有杆腔，此時，無杆腔排油，油缸8隨之縮短。安裝有輪胎的半軸導管9在油缸8的帶動下向後移動，實現拖拉機的轉向。相應地，假定當方向盤2往順時針轉動時，液壓油進入無杆腔，此時，有杆腔排油，油缸8隨之伸長，安裝有輪胎的半軸導管9在油缸8的推動下向前移動，實現拖拉機的轉向。
[0045]需要說明的是，半軸導管9的數量為兩根，設於轉向器11 一邊的半軸導管9通過拉杆與另一端的半軸導杆連接，當一邊的半軸導管9轉向時，拉杆必然帶動另一端的半軸導管9隨之轉向。具體地，可在兩個半軸導管9的一側分別設置轉向節臂，拉杆的兩端設置於轉向節臂上。
[0046]上述結構的折腰轉向系統，具有如下優點:
[0047]首先，轉向輕便。上述結構的折腰轉向系統，採用液壓助力系統為折腰轉向系統轉向助力，包括轉向器11及為轉向器11提供壓力油的油泵13，通過驅動裝置12驅動油泵13，油泵13通過管路4為轉向器11提供壓力油，轉向器11通過管路4與用於驅動轉向輪轉向的油缸8連通，並通過壓力油推動油缸8的伸縮，從而帶動轉向輪轉向。由於採用液壓助力系統助力，因此，轉向輕便，較為省力，駕駛員工作量較小，不易疲勞。
[0048]其次，轉向靈敏。上述結構的折腰轉向系統，工作時，液壓系統的油液為高壓油，流速較快，可以在較短的時間內使油缸8伸長或縮短，並帶動轉向輪實現快速轉向，改變了傳統機械折腰轉向系統依賴蝸輪蝸杆轉向的轉向方式，因此，轉向較為靈敏。
[0049]另一方面，本實用新型還提出一種拖拉機，拖拉機包括轉向輪、發動機及折腰轉向系統等，其中，折腰轉向系統為如上所述的折腰轉向系統。
[0050]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種折腰轉向系統，用於拖拉機上，包括方向盤⑵、轉向軸⑶及轉向器(11),所述方向盤(2)和所述轉向器(11)置於所述轉向軸(3)的兩端，其特徵在於，還包括用於為轉向器(11)提供壓力油的油泵(13),所述油泵(13)通過管路⑷與轉向器(11)連通，所述轉向器(11)通過管路(4)與用於驅動轉向輪轉向的油缸(8)連通；所述折腰轉向系統還包括用於驅動所述油泵(13)的驅動裝置(12)；所述折腰轉向系統還包括油箱(1),所述油箱(1)與所述油泵(13)及所述轉向器(11)連通；所述轉向器(11)為液壓轉向器，所述轉向器(11)上設有多個用於與油泵(13)和油缸⑶連通的油口 ；所述油缸⑶包括有杆腔和無杆腔，所述轉向器(11)通過所述油口與所述油缸(8)的有杆腔和無杆腔連通；所述油缸(8)的一端設有拐臂(6),所述油缸(8)的另一端設有半軸導管(9)；所述拐臂(6)的一端固定於牽引軸(7)上，所述牽引軸(7)的一端設有牽引總成(5)。
2.根據權利要求1所述的折腰轉向系統，其特徵在於，所述驅動裝置(12)包括發動機。
3.根據權利要求1所述的折腰轉向系統，其特徵在於，所述油箱(1)為液壓油箱。
4.根據權利要求1所述的折腰轉向系統，其特徵在於，所述轉向器(11)上還設有用於與油箱⑴連通的油口，所述油口通過管路⑷與油箱⑴連通。
5.根據權利要求1所述的折腰轉向系統，其特徵在於，所述半軸導管(9)的數量為兩根，所述半軸導管(9)用於安裝轉向輪。
6.根據權利要求1所述的折腰轉向系統，其特徵在於，所述轉向器(11)下方設有機座(10),轉向器(11)設置於機座(10)上，機座(10)設置於拖拉機的車架或變速箱上蓋上。
7.根據權利要求1所述的折腰轉向系統，其特徵在於，所述驅動裝置(12)包括液壓馬達。
8.根據權利要求1所述的折腰轉向系統，其特徵在於，所述油缸(8)用活塞杆端頭與所述拐臂(6)鉸接或用缸體一端端頭與拐臂(6)鉸接。
9.根據權利要求1所述的折腰轉向系統，其特徵在於，所述轉向器(11)上包括組合閥塊；所述組合閥塊上包括進油單向閥、安全閥、雙向過載閥及雙向補油閥。
10.一種拖拉機，包括折腰轉向系統，其特徵在於，所述折腰轉向系統為權利要求1至9中任一項所述的折腰轉向系統。
【文檔編號】B62D5/06GK204150101SQ201420332655
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年6月20日 優先權日:2014年6月20日
【發明者】周志 申請人:長沙桑錸特農業機械設備有限公司