噴油泵箱體異形抽芯模具的製作方法
2023-11-01 13:26:32 3
專利名稱：噴油泵箱體異形抽芯模具的製作方法
技術領域：
本發明屬於汽車噴油泵製造領域，具體涉及一種噴油泵箱體的壓鑄模具。
背景技術：
在一些汽車發動機箱體的鋁合金壓鑄件中，其零件結構中具有一些特殊的異形部位，在壓鑄模具設計中，如果將這些異形部位的型芯設計在動模或者定模上，將無法實現出模，並且這些異形部位的型芯還不能設計成滑塊抽芯結構。針對這類零件，現有技術中不能採用壓鑄的方式進行生產。但近年來基於產品輕量化、高集成和高性能的要求，零件的結構和形狀愈來愈複雜，質量要求愈來愈高。如一些汽車用的發動機箱體的鋁合金部件，為了減少焊接工序和避免焊接後的部件剛性差、易變形的問題，新的設計方案常常將以前的若干個零件集成設計為一個零件，要求通過鑄造方式直接成形；於是前述中所述的不能利用壓鑄方式生產的零件便大量出現，徵對這類零件若採用傳統的壓鑄方式生產，就會出現產品合格率低、生產效率低、生產成本高等缺陷。
發明內容
本發明提供一種便於噴油泵中異形零件壓鑄抽芯時的模具，這種抽芯模具具有產品合格率高、生產效率高、節省成本的優點。為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案:噴油泵箱體異形抽芯模具，包括依次連接的模芯、模框、滑塊、抽芯，模芯連接滑塊，滑塊上配做管件型芯，所述的管件型芯為圓柱形結構，管件型芯包括配合段和消氣段，配合段的一端與模芯連接，其另一端與消氣段密封連接，模芯的四周分別連接抽芯結構。採用上述技術方案，本發明中，噴油泵箱體異形抽芯模具包括依次連接的模芯、模框、滑塊、抽芯，這是模具的基本結構，模芯連接滑塊，滑塊上配做管件型芯，所述的管件型芯為圓柱形結構，因為這裡的油管結構為異形結構，所以以往的管件型芯為異形結構在壓鑄時也做成了異形結構，但是異形結構在製作時，滑塊上異形孔和異形型芯不方便配做，耗時較長，產量不穩定，生產效率不高，同時在壓鑄的過程中，型芯的內部容易滲入鋁水導致異型型芯需要經常維修，更換非常的不方便。本發明中，將原本異形的管件型芯做成圓柱形結構，管件型芯包括配合段和消氣段，圓柱形的管件型芯製作方便，配做簡單，原來製作一顆異形管件型芯需要8天時間，現在只需要5天時間，提高了產品生產效率，提高了產品合格率，且維修方便，圓柱形管件型芯分為配合段和消氣段，兩端連接處重疊緊密配合，使整個圓柱形管件型芯的密封性增強，避免出現型芯內部滲入鋁水的現象。在箱體壓鑄成型後，再根據需要，將圓柱形的管件結構加工成我們需要的形狀、結構。進一步，所述的配合段和消氣段過盈配合，這樣整個圓柱形管件型芯配合得更加緊密。進一步，根據加工的需要，和實際的生產情況，所述的配合段的長度為50 80mm。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細的說明:
圖1為本發明噴油泵箱體異形抽芯模具的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1所示:噴油泵箱體異形抽芯模具，包括依次連接的模芯1、模框2、滑塊3、抽芯4，模芯I連接滑塊3，滑塊3上配做管件型芯5，所述的管件型芯5為圓柱形結構，管件型芯5包括配合段6和消氣段7，配合段6的一端與模芯I連接，其另一端與消氣段7密封連接，配合段6和消氣段7過盈配合，配合段6的長度為50 80mm，模芯I的四周分別連接抽芯4結構。在本實施例中，噴油泵箱體異形抽芯模具包括依次連接的模芯1、模框2、滑塊3、抽芯4，模芯I連接滑塊3，滑塊3上配做管件型芯5，所述的管件型芯5為圓柱形結構，因為這裡的油管結構為異形結構，所以以往的管件型芯5為異形結構在壓鑄時型芯也做成了異形結構，但是異形結構在製作時，滑塊3上異形孔和異形型芯不方便配做，耗時較長，產量不穩定，生產效率不高，同時在壓鑄的過程中，管件型芯5型芯的內部容易滲入鋁水導致管件型芯5需要經常維修，更換非常的不方便。本發明中，將原本異形的管件型芯5做成圓柱形結構，管件型芯5包括配合段6和消氣段7，圓柱形的管件型芯5製作方便，配做簡單，原來製作一顆異形管件型芯5需要八天時間，現在只需要五天時間，提高了產品生產效率，提高了產品合格率，且維修方便，圓柱形管件型芯5分為配合段6和消氣段7，兩端連接處重疊緊密配合，使整個圓柱形管件型芯5的密封性增強，避免出現型芯內部滲入鋁水的現象。以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護範圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
權利要求
1.噴油泵箱體異形抽芯模具，包括依次連接的模芯、模框、滑塊、抽芯，模芯連接滑塊，滑塊上配做管件型芯，其特徵在於:所述的管件型芯為圓柱形結構，管件型芯包括配合段和消氣段，配合段的一端與模芯連接，其另一端與消氣段密封連接，模芯的四周分別連接抽芯結構。
2.根據權利要求1所述的噴油泵箱體異形抽芯模具，其特徵在於:所述的配合段和消氣段過盈配合。
3.根據權利要求1所述的噴油泵箱體異形抽芯模具，其特徵在於:所述的配合段的長度為50 80mm。
全文摘要
本發明屬於汽車噴油泵製造領域，尤其涉及一種噴油泵交叉抽芯的模具。本發明包括依次連接的模芯、模框、滑塊、抽芯，這是模具的基本結構，模芯連接滑塊，滑塊上配做管件型芯，所述的管件型芯為圓柱形結構，因為現有的油管結構為異形結構，所以以往的管件型芯為異形結構在壓鑄時也做成了異形結構，但是在製作時，滑塊上異形孔和異形型芯不方便配做，耗時較長，產量不穩定，生產效率不高。同時在壓鑄的過程中，型芯的內部容易滲入鋁水導致異型型芯經常維修，更換不方便。我們將原本異形的管件型芯做成圓柱形結構，管件型芯包括配合段和消氣段，圓柱形的管件型芯製作方便，配做簡單，提高了產品生產效率，提高了產品合格率，且維修方便。
文檔編號B22D17/22GK103100687SQ20121053469
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月12日 優先權日2012年12月12日
發明者沈成溜, 冉志剛, 李元忠 申請人:重慶百吉四興壓鑄有限公司