一種兩位二通高速開關閥的製作方法

2023-12-01 01:13:51 3

專利名稱：一種兩位二通高速開關閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種兩位二通高速開關閥，屬氣體高速電磁閥技術領域。
背景技術：
商用車配套的氣動機械自動變速器(AMT)可使汽車獲得最佳的燃料經濟性、動力性和低廢氣排放，減輕駕駛疲勞，提高行駛安全性，其離合器控制採用氣體高速電磁閥進行控制。通常汽車不換檔情況下，入口高速電磁閥和出口高速電磁閥均不通電，即高速電磁閥保持關閉狀態，氣缸在彈簧的作用下保持離合器接合。換檔時，入口高速電磁閥通電打開，氣缸與氣源相通，壓力增大，克服氣缸彈簧力使離合器分離。換檔後，入口高速電磁閥斷電關閉，氣缸與氣源斷開，出口高速電磁閥通電打開，氣缸與大氣相通，卸除壓力，氣缸彈簧推動活塞復位，使離合器接合。出口高速電磁閥斷電關閉。為了保證換檔平穩需對離合器接合和分離的速度進行控制，即離合器分離時速度要儘量快，而離合器接合時首先要快速移動，然後緩慢接近，再快速接合上。離合器的快速分離通過高速電磁閥的開關即可實現，而離合器先快後慢再快的接合過程必須通過控制氣缸的排氣速度來實現。通過脈寬調製的方法控制的入口高速電磁閥和出口高速電磁閥來實現氣缸的排氣速度的調節，即通過控制脈寬調製信號的佔空比來調節氣缸的排氣速度。現採用的工業氣動控制比例閥，儘管方案可行，但此產品不是汽車用產品，滿足不了汽車運行環境要求，並且價格昂貴。為此進行了本實用新型的發明。
發明內容為了解決現有的汽車用氣動控制比例閥價格昂貴、無法滿足運行環境要求的技術問題，本實用新型提供一種設計合理，結構緊湊，適合批產，安全可靠的常閉型氣體高速電磁閥。本實用新型的技術解決方案一種兩位二通高速開關閥，包括電磁鐵組件和閥體組件，其特殊之處在於所述閥體組件包括閥座7、設置在閥座7外側的套筒4以及彈簧6 ；所述電磁鐵組件包括外殼2、設置在外殼2內的線圈3、設置在線圈3中心的擋鐵 1、設置在套筒4內的銜鐵組件5 ；所述閥座7為非金屬結構；所述套筒4為包住閥座7的塑性變形收口金屬殼，所述套筒4的上端與擋鐵1固連；所述銜鐵組件5的上端為銜鐵51，所述銜鐵組件5的下端為閥芯52 ；所述銜鐵51 可在套筒4內軸向自由滑動，所述閥芯52與閥座7構成密封結構；所述彈簧6的上端頂在套筒4內壁上，所述彈簧6的下端頂在閥芯52上。[0016]本實用新型所具有的優點1、閥座7與套筒4 一端採用塑性收口連接，具有形式簡單，易於實現批量化的特
點ο2、擋鐵1與套筒4 一端採用焊接連接，具有不洩漏的結構特點，降低了結構的複雜程度。3、閥座採用非金屬限位限制銜鐵上橡膠的變形量，保證密封結構的壽命，閥座採用可注塑的非金屬材料，適合批量生產。4、本實用新型的兩位二通高速開關閥快速響應特性該電磁閥達到5ms以內的響應特性，可以實現50Hz的脈寬調製工作模式。5、本實用新型的兩位二通高速開關閥高壽命電磁閥能動作8X 107次，並保證對氣體介質的有效密封，適合批量生產零件的加工工藝和裝配工藝適應批量生產。

圖1為本實用新型兩位二通高速開關閥的結構示意圖；其中附圖標記1-擋鐵，2-外殼，3-磁線圈，4-套筒，5-銜鐵組件，51-銜鐵，52-閥芯，6-彈簧，7-閥座，8-0形橡膠圈。
具體實施方式
本實用新型發明主要由閥部分和電磁鐵部分組成，閥部分主要包括套筒4，彈簧 6，閥座7，以及0形橡膠圈8，電磁鐵部分主要包括擋鐵1，外殼2，線圈3，銜鐵組件5。電磁鐵部分產生的電磁吸力施加在銜鐵組件5的銜鐵上。擋鐵1與套筒4 一端採用焊接連接， 具有不洩漏的結構特點，降低了結構的複雜程度。閥座7與套筒4 一端採用塑性收口連接， 具有形式簡單，易於實現批量化的特點。本實用新型的工作原理一端插入套筒並在電磁場作用下可產生垂直向上的電磁吸力的擋鐵，有效連接擋鐵和銜鐵磁路並形成封閉磁路的外殼，通電後可產生電磁場的線圈，穿過線圈中間部分並將擋鐵、銜鐵組件和閥座有效聯接成一體的圓柱形套筒，在電磁場作用下可產生垂直向上的電磁吸力的銜鐵組件，作用在銜鐵組件上並在線圈不通電時使銜鐵組件的閥芯貼合在閥座上的彈簧，設有氣體通道和接口的閥座，在線圈通電時使擋鐵與銜鐵保持一定氣隙的橡膠0形圈。閥座採用非金屬限位限制銜鐵組件的閥芯上的橡膠變形量，保證密封結構的壽命，閥座採用可注塑的非金屬材料，適合批量生產。當電磁閥通電後，銜鐵組件5在電磁吸力作用下克服彈簧力、氣壓不平衡力、摩擦力，使閥芯離開閥座7，電磁閥打開；當電磁閥斷電後，電磁吸力消失，銜鐵組件5在彈簧力和氣壓不平衡力的作用下克服剩磁吸力及摩擦力，使閥芯回到閥座7上，電磁閥關閉。
權利要求1. 一種兩位二通高速開關閥，包括電磁鐵組件和閥體組件，其特徵在於 所述閥體組件包括閥座(7)、設置在閥座(7)外側的套筒以及彈簧(6)； 所述電磁鐵組件包括外殼O)、設置在外殼O)內的線圈(3)、設置在線圈(3)中心的擋鐵(1)、設置在套筒內的銜鐵組件(5)； 所述閥座(7)為非金屬結構；所述套筒(4)為包住閥座(7)的塑性變形收口金屬殼，所述套筒(4)的上端與擋鐵(1) 固連；所述銜鐵組件(5)的上端為銜鐵(51)，所述銜鐵組件(5)的下端為閥芯(5 ；所述銜鐵(51)可在套筒⑷內軸向自由滑動，所述閥芯(52)與閥座(7)構成密封結構；所述彈簧(6)的上端頂在套筒內壁上，所述彈簧(6)的下端頂在閥芯(5 上。
專利摘要本實用新型涉及一種兩位二通高速開關閥，閥體組件包括閥座、設置在閥座外側的套筒以及彈簧；電磁鐵組件包括外殼、設置在外殼內的線圈、設置在線圈中心的擋鐵、設置在套筒內的銜鐵組件；閥座為非金屬結構；套筒為包住閥座的塑性變形收口金屬殼，套筒的上端與擋鐵固連；銜鐵組件的上端為銜鐵，銜鐵組件的下端為閥芯；銜鐵可在套筒內軸向自由滑動，閥芯與閥座構成密封結構；彈簧的上端頂在套筒內壁上，彈簧的下端頂在閥芯上。本實用新型解決了現有的汽車用氣動控制比例閥價格昂貴、無法滿足運行環境要求的技術問題，本實用新型具有形式簡單，易於實現批量化的特點。
文檔編號F16K31/06GK201963893SQ20102069633
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月31日 優先權日2010年12月31日
發明者楊新鋒, 王亞訓, 王興錄, 王琦麟, 聶國清, 陳力博, 黃本堯 申請人:中國航天科技集團公司第六研究院第十一研究所