電池水冷散熱器的製造方法
2023-07-24 05:05:11
電池水冷散熱器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電池水冷散熱器，包括：圓扁轉接頭、水管、墊片和勻熱腔板，所述圓扁轉接頭後連接有水管，水管後端連接有擴展接頭、水管兩側貼合布置有墊片和勻熱腔板。通過上述方式，本實用新型電池水冷散熱器具有可靠性能高、結構緊湊、擴展方便、水流大、貼合面積大、熱交換強、冷卻效果好適應性強、溫度分布均勻，價格低廉等優點，在電動汽車市場有著廣泛的市場前景。
【專利說明】電池水冷散熱器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電池散熱領域，特別是涉及一種電池水冷散熱器。
【背景技術】
[0002]隨著電動汽車的興起，電動汽車的電池成為衡量汽車性能的重要指標之一，由於汽車電池組的排列密集，且輸入輸出功率較大，且電池往往埋在汽車內部，使得電池發熱較為嚴重。
[0003]目前絕大多數電動汽車採用風冷的方式對電池散熱，但是風冷效率低、散熱不均勻、很難防塵防水，並且在炎熱的夏天難以保證散熱效果，因此越來越多的電動汽車開始採用水冷的方式對電池散熱。但是目前市場上的電池水冷方案，往往存在結構複雜、成本高昂等問題，導致推廣應用受到很大限制。
實用新型內容
[0004]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種電池水冷散熱器，通過散熱管道保證水流的通暢運行，提高散熱效率；通過電池緊貼散熱器布置，並利用墊片加強散熱、保證溫度均勻；通過勻熱腔板對水管末端散熱，避免末端電池散熱不足；具有可靠性能高、結構緊湊、擴展方便、水流大、貼合面積大、熱交換強、冷卻效果好適應性強、溫度分布均勻，價格低廉等優點，在電動汽車市場有著廣泛的市場前景。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型採用的一個技術方案是:提供一種電池水冷散熱器，包括:圓扁轉接頭、水管、墊片、導熱膠和勻熱腔板，所述圓扁轉接頭後連接有水管，水管兩側貼合布置有墊片和勻熱腔板，墊片和勻熱腔板兩側設置有導熱膠。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述水管為扁管，水管材料為銅或鋁，所述水管彎折成S型或U形。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述墊片為銅質，墊片與多個平行布置的水管連接，水管內側可按需設置勻熱腔板，所述勻熱腔板一面與水管緊貼布置，另一側按電池外形設置為平面或弧形。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述圓扁轉接頭的圓頭與扁頭中間設置為漏鬥狀，圓扁轉接頭的圓頭一側設置有密封紋，圓扁轉接頭的扁頭一側設置有方形開口，開口與水管連接處設置有防水膠。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述水管中間布置有電池，所述電池外表面緊貼水管布置。
[0010]在本實用新型一個較佳實施例中，所述水冷散熱器可設置多組，水冷散熱器之間平行布置。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型電池水冷散熱器通過散熱管道保證水流的通暢運行，提高散熱效率；通過電池緊貼散熱器布置，並利用墊片加強散熱、保證溫度均勻；通過勻熱腔板對水管末端散熱，避免末端電池散熱不足；具有可靠性能高、結構緊湊、擴展方便、水流大、貼合面積大、熱交換強、冷卻效果好適應性強、溫度分布均勻，價格低廉等優點，在電動汽車市場有著廣泛的市場前景。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0013]圖1是本實用新型的電池水冷散熱器一較佳實施例的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的電池水冷散熱器安裝結構示意圖；
[0015]附圖中各部件的標記如下:1、圓扁轉接頭，2、水管，3、墊片，4、勻熱腔板，5、電池。
【具體實施方式】
[0016]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0017]請參閱圖1至圖2，本實用新型實施例包括:
[0018]一種電池水冷散熱器，包括:圓扁轉接頭1、水管2、墊片3、導熱膠和勻熱腔板4，所述圓扁轉接頭I後連接有水管2，水管2後端連接有擴展接頭、水管2兩側貼合布置有墊片3和勻熱腔板4，墊片3和勻熱腔板4兩側設置有導熱膠。
[0019]所述水管2為扁管,水管2材料為銅或招,所述水管2彎折成S型或U形,可有效大面積貼合電池。
[0020]所述墊片3為銅質，墊片3與多個平行布置的水管2連接，水管2內側可按需設置勻熱腔板4，所述勻熱腔板4 一面與水管緊貼布置，另一側按電池外形設置為平面或弧形保證電池的散熱均勻。
[0021]所述圓扁轉接頭I的圓頭與扁頭中間設直為漏鬥狀，圓扁轉接頭I的圓頭一側設置有密封紋，圓扁轉接頭I的扁頭一側設置有方形開口，開口與水管2連接處設置有防水膠，可有效連接兩側水路並保證良好的密封性。
[0022]所述水管2中間布置有電池，所述電池外表面緊貼水管2布置，提高電池但熱效率。
[0023]所述水冷散熱器可設置多組，水冷散熱器之間平行布置，提高電池散熱效率。
[0024]本實用新型電池水冷散熱器的有益效果是:
[0025]一、通過散熱管道保證水流的通暢運行，提高散熱效率；
[0026]二、通過電池緊貼散熱器布置，並利用墊片加強散熱、保證溫度均勻；
[0027]三、通過勻熱腔板對水管末端散熱，避免末端電池散熱不足；
[0028]四、具有可靠性能高、結構緊湊、擴展方便、水流大、貼合面積大、熱交換強、冷卻效果好適應性強、溫度分布均勻，價格低廉等優點，在電動汽車市場有著廣泛的市場前景。
[0029]以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
【權利要求】
1.一種電池水冷散熱器，其特徵在於，包括:圓扁轉接頭、水管、墊片、導熱膠和勻熱腔板，所述圓扁轉接頭後連接有水管，水管兩側貼合布置有墊片和勻熱腔板，墊片和勻熱腔板兩側設置有導熱膠。
2.根據權利要求1所述的電池水冷散熱器，其特徵在於，所述水管為扁管，水管材料為銅或鋁，所述水管彎折成S型或U形。
3.根據權利要求1所述的電池水冷散熱器，其特徵在於，所述墊片為銅質，墊片與多個平行布置的水管連接，水管內側可按需設置勻熱腔板，所述勻熱腔板一面與水管緊貼布置，另一側按電池外形設置為平面或弧形。
4.根據權利要求1所述的電池水冷散熱器，其特徵在於，所述圓扁轉接頭的圓頭與扁頭中間設置為漏鬥狀，圓扁轉接頭的圓頭一側設置有密封紋，圓扁轉接頭的扁頭一側設置有方形開口，開口與水管連接處設置有防水膠。
5.根據權利要求1所述的電池水冷散熱器，其特徵在於，所述水管中間布置有電池，所述電池外表面緊貼水管布置。
6.根據權利要求1所述的電池水冷散熱器，其特徵在於，所述水冷散熱器可設置多組，水冷散熱器之間平行布置。
【文檔編號】H01M10/613GK204179177SQ201420618645
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月24日 優先權日:2014年10月24日
【發明者】汪洋, 袁曉東 申請人:蘇州市萊賽電車技術有限公司