電磁發動機的製作方法
2023-07-27 18:02:46 3
專利名稱：電磁發動機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電磁發動機。
背景技術：
當今世界上的交通工具大多是採用燃油、燃氣發動機作為其動力源的。然 而燃油、燃氣發動機在工作時會從空氣中排放一定量的廢氣，而這些廢氣中又 含有大量有害氣體，即使安裝上淨化器，也不能完全將其去除，再加上燃油、 燃氣發動機工作時產生大量噪音，這些都構成了對環境的汙染。同時，這些發 動機在工作時還會不同程度的向大氣中排放一定量的熱量，使周邊環境溫度上 升，不斷地惡化周邊環境。
實用新型內容
為克服上述缺陷，本實用新型的目的在於提供一種能夠改善環境，提高效 率的電磁發動機。
為達到上述目的，本實用新型的電磁發動機，包括一發動機缸體，在所述 的缸體內設置有曲軸和活塞缸，在所述的活塞缸內設置有與曲柄相鉸接的活塞， 在活塞的上端向上設有第一電磁鐵，在活塞缸的缸蓋上對應第一電磁鐵的位置
設有第二電》茲鐵，兩電磁鐵相對一側的磁極相同；在活塞缸內近缸蓋的位置設 有行程開關，第一電磁鐵和第二電磁鐵的電源線連接在行程開關上；其中，在 活塞運行至上止點時，行程開關使第一電磁鐵和第二電磁鐵的電源線被導通； 在所述的曲軸的輸出端上連接有發電機，發電機的輸出端連接有蓄電池。
為達到上述目的，本實用新型的電磁發動機，包括一發動機缸體，在所述 的缸體內設置有曲軸和活塞缸，在所述的活塞缸內設置有與曲柄相鉸接的活塞， 在活塞的上端向上設有第一電磁鐵，在活塞缸的缸蓋上對應第一電磁鐵的位置
設有第二電磁鐵；所述的第一電磁鐵與第二電磁鐵採用的是交流電或脈動直流 電，所述的交流電或脈動直流電的頻率與曲軸的行程相適配，在所述的曲軸的 輸出端上連接有發電機，發電機的輸出端連接有蓄電池。
為達到上述目的，本實用新型的電磁發動機，包括一發動才幾缸體，在所述 的缸體內設置有曲軸和活塞缸，在所述的活塞缸內設置有與曲柄相鉸接的活塞， 在活塞的上端設有磁鐵，在活塞缸的缸蓋上對應磁鐵的位置設有電磁鐵，電磁
鐵與磁鐵相對一側的磁極相同；在活塞缸內近缸蓋的位置設有行程開關，電磁 鐵電源線連接在行程開關上；其中，在活塞運行至上止點時，行程開關使電磁 鐵的電源線被導通；在所述的曲軸的輸出端上連接有發電機，發電機的輸出端 連接有蓄電池。
採用上述結構，利用電能轉化為磁能，再由磁能轉化為機械能做功，根據 磁的同性相斥、異性相吸的原理，科學的使用少量的電能使之產生強大的磁能， 通過活塞缸內的電磁鐵在設定範圍內相互排斥、相互吸合，所產生極強的排斥 力和吸合力，迫使活塞做往復運動，以推動曲軸旋轉，從而帶動發電機發電。
圖1為本實用新型的第一實施例的結構示意圖。 圖2為本實用新型的第二實施例的結構示意圖。 圖3為本實用新型的實施例的整體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的電磁發動機作進一步地說明。
如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的電磁發動機，包括一發動機缸體， 在所述的缸體內設置有曲軸1和活塞缸2,在所述的活塞缸內設置有與曲柄相鉸 接的活塞3，在活塞的上端向上設有第一電磁鐵4，在活塞缸的缸蓋上對應第一 電磁鐵的位置設有第二電磁鐵5，兩電磁鐵相對一側的磁極相同；在活塞缸內近 缸蓋的位置設有行程開關6，第一電磁鐵4和第二電磁鐵5的電源線連接在行程
開關6上；其中，在活塞運行至上止點時，行程開關使第一電磁鐵和第二電磁 鐵的電源線被導通，這樣就會使兩個電磁鐵瞬間產生磁場，由於兩電;茲鐵的磁 極相同，因此藉助該排斥力驅使曲軸旋轉做功；在所述的曲軸的輸出端上連接 有發電機，發電機的輸出端連接有蓄電池。
但是上述的電磁發動機由於僅在活塞運行至上止點時做功，而其它時間則 是靠慣性做功，因此，做為一種變形，本實用新型的電磁發動機，還可以包括 一發動才幾缸體，在所述的缸體內設置有曲軸和活塞缸，在所述的活塞缸內設置 有與曲柄相鉸接的活塞，在活塞的上端向上設有第一電磁鐵，在活塞缸的缸蓋 上對應第一電磁鐵的位置設有第二電磁鐵；所述的第一電磁鐵與第二電磁鐵採 用的是交流電或脈動直流電，所述的交流電或脈動直流電的頻率與曲軸的行程 相適配，在所述的曲軸的輸出端上連接有發電機，發電機的輸出端連接有蓄電 池。這樣，由於脈動電或交流電的的頻率與曲軸的行程相適配，可以使得活塞 位於上止點時兩電磁鐵磁極相同，產生排斥力，而活塞位於下止點時，兩電磁 鐵的磁極相反，產生吸引力，從而使得本實用新型的電磁發動機在上、下止點 時均可以估文功。
進一步地，作為本實用新型的電磁發動機的另一種變形，其具體結構還可 以為包括一發動機缸體，在所述的缸體內設置有曲軸和活塞缸，在所述的活 塞缸內設置有與曲柄相鉸接的活塞，在活塞的上端設有磁鐵，在活塞缸的缸蓋 上對應磁鐵的位置設有電磁鐵，電磁鐵與磁鐵相對一側的磁極相同；在活塞缸 內近缸蓋的位置設有行程開關，電磁鐵電源線連接在行程開關上；其中，在活 塞運行至上止點時，行程開關使電磁鐵的電源線被導通；在所述的曲軸的輸出 端上連接有發電機，發電機的輸出端連接有蓄電池。
本領域的技術人員應當知道，發電機的功率大小應於電磁發動機動力輸出 軸的軸出功率相適配，蓄電池的容量也應於發電機的輸出電量相匹配。
權利要求1、一種電磁發動機，其特徵在於:包括一發動機缸體，在所述的缸體內設置有曲軸和活塞缸，在所述的活塞缸內設置有與曲柄相鉸接的活塞，在活塞的上端向上設有第一電磁鐵，在活塞缸的缸蓋上對應第一電磁鐵的位置設有第二電磁鐵，兩電磁鐵相對一側的磁極相同；在活塞缸內近缸蓋的位置設有行程開關，第一電磁鐵和第二電磁鐵的電源線連接在行程開關上；其中，在活塞運行至上止點時，行程開關使第一電磁鐵和第二電磁鐵的電源線被導通；在所述的曲軸的輸出端上連接有發電機，發電機的輸出端連接有蓄電池。
2、 一種電-茲發動機，其特徵在於包括一發動機缸體，在所述的缸體內設 置有曲軸和活塞缸，在所述的活塞缸內設置有與曲柄相鉸接的活塞，在活塞的 上端向上設有第一電磁鐵，在活塞缸的缸蓋上對應第一電磁鐵的位置設有第二 電磁鐵；所述的第一電磁鐵與第二電磁鐵採用的是交流電或脈動直流電，所述 的交流電或脈動直流電的頻率與曲軸的行程相適配，在所述的曲軸的輸出端上 連接有發電^L,發電機的輸出端連接有蓄電池。
3、 一種電磁發動機，其特徵在於包括一發動機缸體，在所述的缸體內設 置有曲軸和活塞缸，在所述的活塞缸內設置有與曲柄相鉸接的活塞，在活塞的 上端設有磁鐵，在活塞缸的缸蓋上對應磁鐵的位置設有電磁鐵，電磁鐵與磁鐵 相對一側的磁極相同；在活塞缸內近缸蓋的位置設有行程開關，電磁鐵電源線 連接在行程開關上；其中，在活塞運行至上止點時，行程開關使電磁鐵的電源 線被導通；在所述的曲軸的輸出端上連接有發電機，發電機的輸出端連接有蓄 電池。
專利摘要本實用新型的電磁發動機，為解決現有發動機汙染嚴重等問題而發明。包括發動機缸體，在所述的缸體內設置有曲軸和活塞缸，在活塞的上端向上設有第一電磁鐵，在活塞缸的缸蓋上對應第一電磁鐵的位置設有第二電磁鐵；在活塞缸內近缸蓋的位置設有行程開關，第一電磁鐵和第二電磁鐵的電源線連接在行程開關上；在所述的曲軸的輸出端上連接有發電機，發電機的輸出端連接有蓄電池。採用上述結構，利用電能轉化為磁能，再由磁能轉化為機械能做功，根據磁的同性相斥、異性相吸的原理，通過活塞缸內的電磁鐵在設定範圍內相互排斥、相互吸合，所產生極強的排斥力和吸合力，迫使活塞做往復運動，以推動曲軸旋轉，從而帶動發電機發電。
文檔編號F01B23/00GK201204538SQ200820118789
公開日2009年3月4日 申請日期2008年6月5日 優先權日2008年6月5日
發明者宗偉軍, 芳 陳 申請人:宗偉軍