防護罩以及具有該防護罩的混凝土車載泵和車輛的製作方法
2023-07-27 23:44:36 1
專利名稱：防護罩以及具有該防護罩的混凝土車載泵和車輛的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛工程，具體而言，涉及一種用於混凝土車載泵的防護罩、具有該防護罩的混凝土車載泵和具有該混凝土車載泵的車輛。
背景技術：
現有的混凝土車載泵，為避免灰塵等雜質進入，一般設有防護罩。但防護罩的設置使混凝土車載泵中泵送裝置上的柴油機不易接近，一旦柴油機發生故障需先將防護罩上的前罩拆除，再進行維修，這樣維修起來不僅費時而且費力。
實用新型內容本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。 為此，本實用新型的一個目的在於提出一種拆卸方便的用於混凝土車載泵的防護罩。本實用新型的另一個目的在於提出一種具有所述防護罩的混凝土車載泵。本實用新型的再一個目的在於提出一種具有所述混凝土車載泵的車輛。為實現上述目的，根據本實用新型的第一方面提出一種用於混凝土車載泵的防護罩，所述防護罩包括骨架，所述骨架包括前框；左前罩，所述左前罩安裝在所述前框的左部；右前罩，所述右前罩安裝在所述前框的右部；和活門，所述活門可拆卸地安裝在所述前框的中部。根據本實用新型的用於混凝土車載泵的防護罩通過設置所述活門且所述活門可拆卸地安裝在所述骨架的前框的中部，從而可以方便地將所述活門從所述前框上拆卸下來。這樣當所述柴油機發生故障時可以通過拆卸所述活門進行維修。換言之，當所述柴油機發生故障時，只需要拆卸掉所述防護罩上的所述活門便可以對所述柴油機進行維修，從而避免了拆除整個所述防護罩。因此，通過設置所述防護罩，可以大大地方便維修所述柴油機。另外，根據本實用新型的用於混凝土車載泵的防護罩還可以具有如下附加的技術特徵所述骨架還包括第一立柱，所述第一立柱的上端固定在所述前框的上梁上且所述第一立柱的下端固定在所述前框的下梁上；和第二立柱，所述第二立柱的上端固定在所述前框的上梁上且所述第二立柱的下端固定在所述前框的下梁上，所述第二立柱位於所述第一立柱的右側且與所述第一立柱間隔開，其中所述左前罩的右端安裝在所述第一立柱的左側，所述活門的左端可拆卸地安裝在所述第一立柱的右側且所述活門的右端可拆卸地安裝在所述第二立柱的左側，所述右前罩的左端安裝在所述第二立柱的右側。通過設置所述第一立柱和所述第二立柱，可以大大地提高所述骨架的結構強度。而且，通過設置所述第一立柱和所述第二立柱，可以更加容易地將所述左前罩、所述活門和所述右前罩安裝在所述前框上。[0011]所述用於混凝土車載泵的防護罩還包括擋板且所述骨架還包括橫梁，所述橫梁的左端固定在所述第一立柱上且所述橫梁的右端固定在所述第二立柱上，其中所述橫梁位於所述活門的下方，所述擋板的上端固定在所述橫梁上且所述擋板的下端固定在所述前框的下梁上，所述擋板的左端固定在所述第一立柱上且所述擋板的右端固定在所述第二立柱上。通過設置所述橫梁，可以進一步提高所述骨架的結構強度。而且，通過設置所述擋板可以減小所述活門的大小，從而可以使所述活門的拆卸更加方便。所述上梁、所述第一立柱、所述橫梁和所述第二立柱構造成活門安裝框，其中所述活門可拆卸地安裝在所述活門安裝框上。所述骨架還包括四個第一三角加強筋，其中所述四個第一三角加強筋分別設在所述活門安裝框的四個拐角處，所述活門可拆卸地安裝在所述四個第一三角加強筋上。通過設置四個所述第一三角加強筋，不僅可以進一步提高所述骨架的結構強度，而且可以使所述活門的安裝更加簡便。所述活門通過螺栓安裝在所述四個第一三角加強筋上。利用螺栓將所述活門可拆卸地安裝在這四個所述第一三角加強筋上具有操作方便、成本低等優點。 所述左前罩的拐角為向外突出的圓弧形，所述右前罩的拐角為向外突出的圓弧形。這樣不僅可以大大地分散所述左前罩的拐角處的應力和所述右前罩的拐角處的應力，而且可以使所述左前罩和所述右前罩便於壓塑成型，即可以使所述左前罩和所述右前罩更加各易製造。所述左前罩的下部和所述右前罩的下部向外凸出。這樣可以增加所述左前罩和所述右前罩的結構強度。根據本實用新型的第二方面提出一種混凝土車載泵，所述混凝土車載泵包括防護罩，所述防護罩為根據本實用新型的第一方面所述的用於混凝土車載泵的防護罩，其中所述防護罩內限定有容納腔；和泵送裝置，所述泵送系統包括柴油機，其中所述泵送裝置設在所述容納腔內，所述柴油機臨近所述防護罩的活門。根據本實用新型的混凝土車載泵通過設置根據本實用新型的第一方面所述的用於混凝土車載泵的防護罩、且將所述柴油機設在臨近所述活門處，從而當所述柴油機發生故障時可以通過拆卸所述活門進行維修。換言之，當所述柴油機發生故障時，只需要拆卸下所述防護罩的所述活門便可以對所述柴油機進行維修。因此，所述混凝土車載泵具有便於維修的優點(便於維修所述柴油機)。根據本實用新型的第三方面提出一種車輛，所述車輛包括底盤；副車架，所述副車架設在所述底盤上；和混凝土車載泵，所述混凝土車載泵為根據本實用新型的第二方面所述的混凝土車載泵，其中所述混凝土車載泵安裝在所述副車架上。根據本實用新型的車輛通過設置根據本實用新型的第二方面所述的混凝土車載泵，從而具有便於維修所述柴油機的優點。本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖I是根據本實用新型實施例的用於混凝土車載泵的防護罩的結構示意圖；圖2是根據本實用新型實施例的用於混凝土車載泵的防護罩的主視圖；圖3是根據本實用新型實施例的用於混凝土車載泵的防護罩的結構示意圖；和圖4是根據本實用新型實施例的用於混凝土車載泵的防護罩的骨架的結構示意圖。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參 考附圖描述的實施例是示例性的，僅用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」 「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附
圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，除非另有規定和限定，需要說明的是，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。下面參考圖1-4描述根據本實用新型實施例的混凝土車載泵。如圖1-4所示，根據本實用新型實施例的混凝土車載泵包括防護罩10和泵送裝置(圖中未示出)。具體而言，防護罩10內限定有容納腔。所述泵送系統包括柴油機(圖中未示出)，其中所述泵送裝置設在所述容納腔內，所述柴油機臨近防護罩10的活門400。下面參考圖1-4描述根據本實用新型實施例的用於混凝土車載泵的防護罩10。如圖1-4所示，根據本實用新型實施例的用於混凝土車載泵的防護罩10包括骨架100、左前罩200、右前罩300和活門400。具體而言，骨架100包括前框110。左前罩200安裝在前框110的左部，右前罩300安裝在前框Iio的右部，活門400可拆卸地安裝在前框110的中部。換言之，左前罩200位於活門400的左側，右前罩300位於活門400的右側。其中，左右方向A如圖2中的箭頭方向所示。根據本實用新型實施例的用於混凝土車載泵的防護罩10通過設置活門400且活門400可拆卸地安裝在骨架100的前框110的中部，從而可以方便地將活門400從前框110上拆卸下來。這樣當所述柴油機發生故障時可以通過拆卸活門400進行維修。換言之，當所述柴油機發生故障時，只需要拆卸掉防護罩10上的活門400便可以對所述柴油機進行維修，從而避免了拆除整個防護罩10。因此，通過設置防護罩10，可以大大地方便維修所述柴油機。根據本實用新型實施例的混凝土車載泵通過設置防護罩10、且將所述柴油機設在臨近活門400處，從而當所述柴油機發生故障時可以通過拆卸活門400進行維修。換言之，當所述柴油機發生故障時，只需要拆卸下防護罩10的活門400便可以對所述柴油機進行維修。因此，所述混凝土車載泵具有便於維修的優點(便於維修所述柴油機)。本領域技術人員可以理解的是，防護罩10還可以包括左側罩、右側罩、後罩和上罩。其中所述左側罩、所述右側罩、所述後罩、所述上罩、左如罩200、活丨I 400和右如罩300可以完全覆蓋骨架100，從而對所述容納腔內的所述泵送裝置形成防護。如圖2-4所示，在本實用新型的一些實施例中，骨架100還可以包括第一立柱120和第二立柱130。第一立柱120的上端(上下方向B如圖2中的箭頭方向所示)可以固定在前框110的上梁111上，且第一立柱120的下端可以固定在前框110的下梁112上。第二立柱130的上端可以固定在前框110的上梁111上，且第二立柱130的下端可以固定在前框110的下梁112上。其中，第二立柱130可以位於第一立柱120的右側，且第二立柱130 可以與第一立柱120間隔開。左前罩200的右端可以安裝在第一立柱120的左側，活門400的左端可以可拆卸地安裝在第一立柱120的右側，且活門400的右端可以可拆卸地安裝在第二立柱130的左側，右前罩300的左端可以安裝在第二立柱130的右側。通過設置第一立柱120和第二立柱130，可以大大地提高骨架100的結構強度。而且，通過設置第一立柱120和第二立柱130，可以更加容易地將左前罩200、活門400和右前罩300安裝在前框110上。具體地，活門400的上端可以可拆卸地安裝在前框110的上梁111上，活門400的下端可以可拆卸地安裝在前框110的下梁112上。這樣不僅可以使活門400更加穩固地安裝在前框110上，而且可以大大地減小活門400與前框110之間的間隙。如圖I和圖2所示，在本實用新型的一個實施例中，用於混凝土車載泵的防護罩10還可以包括擋板500，且骨架100還可以包括橫梁140。橫梁140的左端可以固定在第一立柱120上，且橫梁140的右端可以固定在第二立柱130上，橫梁140可以位於活門400的下方。其中，擋板500的上端可以固定在橫梁140上，且擋板500的下端可以固定在前框110的下梁112上，擋板500的左端可以固定在第一立柱120上，且擋板500的右端可以固定在第二立柱130上。換言之，橫梁140、前框110的下梁112、第一立柱120和第二立柱130可以構造成擋板固定框，擋板500可以固定在所述擋板固定框上。通過設置橫梁140，可以進一步提高骨架100的結構強度。而且,通過設置擋板500可以減小活門400的大小,從而可以使活門400的拆卸更加方便。在本實用新型的一個具體示例中，圖4所示，上梁111、第一立柱120、橫梁140和第二立柱130可以構造成活門安裝框，其中活門400可以可拆卸地安裝在所述活門安裝框上。具體地，活門400的下端可以可拆卸地安裝在橫梁140上。如圖2和所示，在本實用新型的一些示例中，骨架100還可以包括四個第一三角加強筋150，其中這四個第一三角加強筋150可以分別設在所述活門安裝框的四個拐角處，活門400可以可拆卸地安裝在所述四個第一三角加強筋150上。換言之，一個第一三角加強筋150可以設在所述活門安裝框的一個拐角處。活門400可以通過這四個第一三角加強筋150安裝在骨架100上。通過設置這四個第一三角加強筋150，不僅可以進一步提高骨架100的結構強度，而且可以使活門400的安裝更加簡便。在本實用新型的一個示例中，活門400可以通過螺栓可拆卸地安裝在這四個第一三角加強筋150上。利用螺栓將活門400可拆卸地安裝在這四個第一三角加強筋150上具有操作方便、成本低等優點。如圖2所示，有利地，骨架100的前框110上還可以設有多個第二三角加強筋160，左前罩200和右前罩300可以通過螺栓可拆卸地安裝在多個第二三角加強筋160上。這樣不僅可以進一步提高骨架100的結構強度，而且可以更加容易地將左前罩200和右前罩300安裝在多個第二三角加強筋160上，即可以更加容易地將左前罩200和右前罩300安裝在前框110上。如圖3所示，在本實用新型的一些實施例中，左前罩200的拐角210可以是向外突出的圓弧形，右前罩300的拐角310也可以是向外突出的圓弧形。這樣不僅可以大大地分散左前罩200的拐角210處的應力和右前罩300的拐角310處的應力，而且可以使左前罩200和右前罩300便於壓塑成型，即可以使左前罩200和右前罩300更加容易製造。如圖I和圖2所示，在本實用新型的一個實施例中，左前罩200的下部可以向外凸 出，且右前罩300的下部也可以向外凸出。這樣可以增加左前罩200和右前罩300的結構強度。本實用新型還提供了一種車輛，所述車輛包括底盤、副車架和混凝土車載泵。所述副車架設在所述底盤上。所述混凝土車載泵為根據上述實施例的混凝土車載泵，其中所述混凝土車載泵安裝在所述副車架上。根據本實用新型實施例的車輛通過設置根據上述實施例的混凝土車載泵，從而具有便於維修所述柴油機的優點。具體地，所述混凝土車載泵的防護罩10可以安裝在所述副車架上，且所述泵送裝置也可以安裝在所述副車架上。通過設置根據本實用新型實施例的用於混凝土車載泵的防護罩10，可以大大地方便維修所述柴油機。在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「一個示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由權利要求及其等同物限定。
權利要求1.一種用於混凝土車載泵的防護罩，其特徵在於，包括 骨架，所述骨架包括前框； 左前罩，所述左前罩安裝在所述前框的左部； 右前罩，所述右前罩安裝在所述前框的右部；和 活門，所述活門可拆卸地安裝在所述前框的中部。
2.根據權利要求I所述的用於混凝土車載泵的防護罩，其特徵在於，所述骨架還包括 第一立柱，所述第一立柱的上端固定在所述前框的上梁上且所述第一立柱的下端固定在所述前框的下梁上；和 第二立柱，所述第二立柱的上端固定在所述前框的上梁上且所述第二立柱的下端固定在所述前框的下梁上，所述第二立柱位於所述第一立柱的右側且與所述第一立柱間隔開，其中所述左前罩的右端安裝在所述第一立柱的左側，所述活門的左端可拆卸地安裝在所述第一立柱的右側且所述活門的右端可拆卸地安裝在所述第二立柱的左側，所述右前罩的左端安裝在所述第二立柱的右側。
3.根據權利要求2所述的用於混凝土車載泵的防護罩，其特徵在於，還包括擋板且所述骨架還包括橫梁，所述橫梁的左端固定在所述第一立柱上且所述橫梁的右端固定在所述第二立柱上，其中所述橫梁位於所述活門的下方，所述擋板的上端固定在所述橫梁上且所述擋板的下端固定在所述前框的下梁上，所述擋板的左端固定在所述第一立柱上且所述擋板的右端固定在所述第二立柱上。
4.根據權利要求3所述的用於混凝土車載泵的防護罩，其特徵在於，所述上梁、所述第一立柱、所述橫梁和所述第二立柱構造成活門安裝框，其中所述活門可拆卸地安裝在所述活門安裝框上。
5.根據權利要求4所述的用於混凝土車載泵的防護罩，其特徵在於，所述骨架還包括四個第一三角加強筋，其中所述四個第一三角加強筋分別設在所述活門安裝框的四個拐角處，所述活門可拆卸地安裝在所述四個第一三角加強筋上。
6.根據權利要求5所述的用於混凝土車載泵的防護罩，其特徵在於，所述活門通過螺栓安裝在所述四個第一三角加強筋上。
7.根據權利要求I所述的用於混凝土車載泵的防護罩，其特徵在於，所述左前罩的拐角為向外突出的圓弧形，所述右前罩的拐角為向外突出的圓弧形。
8.根據權利要求I所述的用於混凝土車載泵的防護罩，其特徵在於，所述左前罩的下部和所述右前罩的下部向外凸出。
9.一種混凝土車載泵，其特徵在於，包括 防護罩，所述防護罩為根據權利要求1-8任一項所述的用於混凝土車載泵的防護罩，其中所述防護罩內限定有容納腔；和 泵送裝置，所述泵送系統包括柴油機，其中所述泵送裝置設在所述容納腔內，所述柴油機臨近所述防護罩的活門。
10.一種車輛，其特徵在於，包括 底盤； 副車架，所述副車架設在所述底盤上；和 混凝土車載泵，所述混凝土車載泵為根據權利要求9所述的混凝土車載泵，其中所述混凝土車載泵安 裝在所述副車架上。
專利摘要本實用新型公開了一種用於混凝土車載泵的防護罩、具有該防護罩的混凝土車載泵和具有該混凝土車載泵的車輛。所述用於混凝土車載泵的防護罩包括骨架，所述骨架包括前框；左前罩，所述左前罩安裝在所述前框的左部；右前罩，所述右前罩安裝在所述前框的右部；和活門，所述活門可拆卸地安裝在所述前框的中部。根據本實用新型實施例的用於混凝土車載泵的防護罩具有拆卸方便的優點。通過設置根據本實用新型實施例的用於混凝土車載泵的防護罩，可以大大地方便維修所述柴油機。
文檔編號B62D25/10GK202608904SQ20112050383
公開日2012年12月19日 申請日期2011年12月6日 優先權日2011年12月6日
發明者鄭守華, 甘盛, 李濤, 孫志宇 申請人:北汽福田汽車股份有限公司