噴氣推進式玩具飛機的製作方法
2023-07-27 07:59:51 1
專利名稱：噴氣推進式玩具飛機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種以噴氣推進為動力的玩具飛機。
目前，玩具飛機種類繁多，能控制自由飛行的玩具飛機主要有兩種，一種是以彈力為動力的玩具飛機，此類飛機飛行距離短，飛行高度低，且不易操作控制；另一種則是以微型直流電機為動力的玩具飛機，其飛行距離長，飛行高度高，且可操作控制，其結構主要為，由機身，包括機翼，水平尾翼及重直尾翼，副翼，升降陀等飛行操縱機構以及控制部分組成，由微型直流電機驅動螺旋漿轉動，產生飛行動力，在控制部分的操作控制下，完成飛行中的升降，轉向等飛行動作，其存在的不足之處在於，由於飛機飛行中的升降，轉向等飛行動作是靠副翼，升降陀操縱機構來完成的，因而其操作控制複雜，製作成本高。
本實用新型其目的就在於提供一種操作簡單，製作成本低的噴氣推進式玩具飛機。
實現上述目的而採取的技術方案為，該飛機包括，上機身，它與翼、水平尾翼及垂直尾翼做成一體；下機身用於安裝固定動力裝置，其下部開有通風用的若於小孔；微型直流電機，飛行動力，其後聯接聯接套、助推器、軸承和螺旋漿；以及由發射電路和接收與控制電路組成的控制裝置；它還包括，安裝在螺旋漿後方的一喇叭口形變形噴管，它有兩個噴口，一個為尾噴口產生推力，另一個為向上的控制噴口；電磁閥，用於控制產生操縱力，其得電放風時產生相應的操縱力；上機身背部設有一總風管，其一端與變形噴管上的控制噴口相連通，另一揣分別與安裝在機頭、機翼下方、水平尾翼下方的共八隻電磁閥的進風口相連通。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述
圖1為本裝置結構的主示意圖；圖2為
圖1的側示意圖；圖3為電磁閥結構示意圖4為發射電路的電原理圖；圖5為接收與控制電路的電原理圖。
本裝置沒有副翼、升降陀等傳統的飛行操縱機構，而是通過安裝在機身不同位置的八隻簡易電磁閥實行全矢量控制。當某一電磁閥得電放風時，就會在其相應的部位產生操縱力，從而操縱控制飛機的飛行狀態。電磁閥的動作則是通過發射電路發射控制信號，接收器洗頻接收後經開關管控制電磁閥線圈的得電與失電。
如
圖1所示，上機身1，它與機翼、水平尾翼及垂直尾翼做成一體，下機身2，用於安裝固定動力裝置，其下部開有通風用的若干小孔，微型直流電機5，飛行動力，其後聯接聯接套6、助推器7、軸承8和螺旋漿9，螺旋漿9後方裝有一喇叭口形變形噴管10，它有兩個噴口，一個為尾噴口產生推力，另一個為向上的控制噴口。上機身1背部設有一總風管，其一端與變形噴管10上的控制噴口相連通，另一端分別與安裝在機頭、機翼下方、水平尾翼下方的共八隻電磁閥的進風口相連通，機頭內的二隻電磁閽3、4上下安裝，當其得電放風時，產生操縱力，可控制飛機的俯衝與爬升，機翼下方水平安裝二隻電磁閥11、16，其得電放風時，可操縱飛機向左或向右轉，機翼下方垂直安裝二隻電磁閥12、15，其得電放風時，可操縱飛機向左或向右側滾翻，還可作短時間側飛；水平尾翼下方垂直安裝二隻電磁閥13、14，其得電放風時，可操縱飛機向左或向右作螺旋形爬升。
電磁閥，如圖3所示，用於控制，其得電放風時產生相應的操縱力。電磁閥由閥芯17及套在其外的閥體18構成，閥體18上端裝有線圈(圖中省略)並由線圈擋板20固定，閥芯17頂揣裝有銜鐵19，銜鐵19與閥體18間裝有彈簧(圖中省略)，閥芯17上開有通風孔，當電磁閥得電吸合時，閥芯17移動，使其上所開的通風孔與閥體18上的進風口相通，失電時，在彈簧的作用下，銜鐵19釋放，閥芯17同時移動，閥芯17上的通風孔與閥體18上的進風口閉合。所有志磁閥體17上的進風口通過軟管與上機身1背部的總風管相連通。
控制部分由發射電路和接收與控制電路組成，發射電路，如圖4所示，由音頻振蕩電路、高頻振蕩電路和發射天線組成，RC移相式正弦波振蕩電路構成音頻振蕩電路，其射極輸出經耦合變壓器B和橋式整流電路D1-D4後接互感線圈L初級，次級接發射天線，高頻振蕩電路的場效應管漏極與互感線圈L的初級相接，其柵極通過開關K1-K10分別與十個電容器C′相接，通過不同開關的閉合來改變高頻振蕩電路的電容值，產生不同頻率的載波，經發射天線發送，用於接收電路的接收與控制。
接收與控制電路包括主電路和接收器電路二部分，如圖5所示，主電路由8個三極體T3-T10電路(圖中只畫了兩個)和一個雙穩態電路(三極體T1-T2構成)組成，八個同型號的三極體T3-T10分別與八個電磁閥的線圈F1-F8相接，以控制電磁閥的動作，雙穩態電路則控制電機的啟動或停止。控制電路部分是十個接收器(圖中只畫了四個)，第1、2接收器供主電路中的雙穩態電路使用，每個接收器的諧振頻率都是固定的，10個分壓電阻R1′(圖中只畫了四個)將15V的直流電源電壓分成10個分電壓分別作為10個接收器的電源。也就是，接收器電路由分壓電阻R1′提供電源，經L′、C′組成的諧振電路將發射電路的發射頻率選頻接收後，經三極體放大後作為接收器的輸出，共有十路，其中1-2路提供給主電路中的雙穩態電路的三極體T1-T2基極，三極體T1集電極接微型直流電機，用於控制電機的啟動，三極體T2集電極短接在微型直流電機的前端，用於控制電機的停止，3-10路提供給主電路中的三極體T3-T10的基極，三極體T3-T10的集電極分別與八隻電磁閥的線圈F1-F8相接，用於控制分別安裝在不同位置上的八隻電磁閥的動作。
與現有技術相比本實用新型具有以下優點1、由於本裝置其飛行操縱控制是來源於電磁閥得電放風時產生的操縱力，因而不需傳統的副翼、升降陀等操縱機構，使得整體結構簡單，重量可減輕，製作成本降低。
2、由於其控制部分只需完成相應的開關功能，因而其控制電路簡單，操作方便，簡易。
權利要求1.一種噴氣推進式玩具飛機，它包括上機身1，它與機翼、水平尾翼及垂直尾翼做成一體；下機身2，用於安裝固定動力裝置，其下部開有通風用的若干小孔；微型直流電機5，飛行動力，其後聯接聯接套6、助推器7、軸8和螺旋漿9；以及由發射電路和接收與控制電路組成的控制部分；本實用型的特徵在於，它還包括安裝在螺旋漿9後方的一喇叭口形變形噴管10，它有兩個噴口，一個為尾噴口產生推力，另一個為向上的控制噴口；電磁閥，用於控制產生操縱力，其得電放風時產生相應的操縱力；上機身1背部設有一總風管，其一端與變形噴管10上的控制噴口相連通，另一端分別與安裝在機頭、機翼下方、水平尾翼下方的共八隻電磁閥的進風口相連通。
2.根據權利要求1所述的噴氣推進式玩具飛機，其特徵在於，八隻電磁閥分別安裝在不同位置，機頭內的二隻電磁閥3、4下安裝，機翼下方水平和垂直方向各安裝二隻電磁閥11、16、12、15，水平尾翼下方垂直安裝二隻電磁閥13、14。
3.根據權利要求1所述的噴氣推進式玩具飛機，其特徵在於，電磁閥由閥芯17及套在其外的閥體18構成，閥體18上端裝有線圈(圖中省略)並由線圈擋板20固定，閥芯17頂端裝有銜鐵19，銜鐵19與閥體18間裝有彈簧(圖中省略)，閥芯17上開有通風孔，當電磁閥得電吸合時，閥芯17移動，使其上所開的通風孔與閥體18上的進風口相通。
4.根據權利要求1所述的噴氣推進式玩具飛機，其特徵在於，控制部分的發射電路由音頻振蕩電路、高頻振蕩電路和發射天線組成，RC移相式正弦波振蕩電路構成音頻振蕩電路，其射極輸出經耦合變壓器B和橋式整流電路D1-D4後接互感線圈L初級，次級接發射天線，高頻振蕩電路的場效應管V2漏極與互感線圈L的初級相接，其柵極通過開關K1-K10分別與十隻電容器C′相接，通過不同開關的閉、合來改變高頻振蕩電路的電容值，產生不同頻率的載波。
5.根據權利要求1所述的噴氣式玩具飛機，其特徵在於，接收與控制電路包括主電路和接收器電路二部分，接收器電路由分壓電阻R1′提供電源，經L′、C′組成的諧振電路將發射電路的發射頻率選頻接收後，經三極體放大後作為接怔器的輸出，共有十路，其中1、2路提供給主電路中的雙穩態電路的三極體T1-T2基極，三極體T1集電極接微型直流電機，用於控制電機的啟動，三極體T2集電極短接在微型直流電機的前端用於控制電機的停止，3、10路提供給主電路中三極體T3-T10的基極，三極體T3-T10的集電極分別與八隻電磁閥的線圈F1-F8相接，用於控制分別安裝在不同位置上的八隻電磁閥的動作。
專利摘要一種噴氣推進式玩具飛機,包括上、下機身、電動機及螺旋槳、變形噴管、電磁閥以及控制部分組成,變形噴管的一個噴口與安裝在機身不同位置的八隻電磁閥進風口相連通,經過控制部分的作用,相應部位的電磁閥得電放風,產生相應的操縱力,從而操縱控制飛機的飛行狀態。不需副翼、升降陀等傳統的飛行操縱機構,因而其重量輕,操作簡單、方便,是一種較理想的玩具飛機。
文檔編號A63H27/00GK2347631SQ98212599
公開日1999年11月10日 申請日期1998年4月7日 優先權日1998年4月7日
發明者李國火 申請人:李國火