多遠程電調裝置、多頻天線裝置和雙極化電調智能天線裝置的製作方法

2023-07-22 06:58:36 3

本發明涉及通信技術領域，尤其涉及一種多遠程電調裝置、對應的多頻天線裝置和雙極化電調智能天線裝置。

背景技術：

多頻天線中每一個頻段各自都有遠程電調(remotedelectricaltilt，ret)，多遠程電調(rets)是未來發展的一個趨勢。但是對於傳統的單頻天線或者多頻天線，經常使用一個自動控制單元(automaticcontrolunit，acu)驅動一個移相器網絡(phaseshifternetwork，psn)以實現ret。對於多頻天線，多個acu是必需的。但是acu是一個具有步進電機和控制電路的集成模塊，比純機械控制或者純電控制要複雜。因此無論是可靠性、成本還是尺寸都是需要解決的大問題。

現有的技術方案是將控制電路和步進電機分離。這種方法使得每個步進電機驅動每個psn，並且僅有一個控制pcb模塊管理多個步進電機，將步進電機製作的小於acu模塊，具體結構如圖1，圖1示出現有技術中多遠程電調裝置的整體結構圖。但是，該方案仍然需要多個步進電機，每個psn依賴於自身的步進電機，如果電機壞掉，psn不能被正常驅動。電機的數量越多，壞掉的概率越大，成本越高，而且需要的空間越大。

因此如何在確保多個移相器網絡正常工作的同時，減少步進電機的數量成為本領域技術人員亟需解決的技術問題之一。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種多遠程電調裝置、對應的多頻天線裝置和雙極化電調智能天線裝置。

根據本發明的一個方面，提供一種多遠程電調裝置，其中，該裝置包括一個步進電機和多個與之通過傳輸單元相連接的移相器網絡，其中，所述一個步進電機通過控制模塊同時可選擇性地驅動所述多個移相 器網絡中的任意一個或任意多個。

優選地，所述傳輸單元包括：

與所述一個步進電機相連接的第一斜齒輪；

與所述第一斜齒輪相嚙合的第二主斜齒輪；

與所述第二主斜齒輪相連接的齒輪軸，其中，所述齒輪軸還連接有多個第二從斜齒輪；

具有第三斜齒輪的多個電磁離合器，其中，所述第三斜齒輪與所述第二主斜齒輪或第二從斜齒輪相嚙合，其中，所述多個電磁離合器通過轉接模塊分別與所述多個移相器網絡相連接。

優選地，所述多個電磁離合器與所述控制模塊通過電路相連接，所述控制模塊控制電流流入所述多個電磁離合器中的一個或多個，以控制所述多個電磁離合器中的一個或多個通過所述轉接模塊分別傳遞動力至所述多個移相器網絡中的一個或多個。

優選地，所述轉接模塊為與所述移相器網絡對應的十六進位適配器。

優選地，所述第一斜齒輪、第二主斜齒輪、第二從斜齒輪、第三斜齒輪包括以下至少任一項：

金屬斜齒輪；

塑料斜齒輪。

優選地，所述控制模塊為集成的控制pcb。

根據本發明的另一個方面，提供了一種多頻天線裝置，其中，所述多頻天線裝置包括如上所述的多遠程電調裝置。

優選地，所述多頻天線裝置的頻段數量與所述移相器網絡的數量相當。

根據本發明的再一個方面，提供了一種雙極化電調智能天線裝置，其中，所述雙極化電調智能天線裝置包括如上所述的多遠程電調裝置。

優選地，所述雙極化電調智能天線裝置的頻段數量與所述移相器網絡的數量相當。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

本發明使用一個步進電機，通過控制pcb上的開關，控制電磁離合器的通斷，進而選擇性地同時驅動一個或者多個移相器網絡，提高了多遠程電調裝置的可靠性、穩定性和靈活性，降低了成本，並且減小多遠 程電調裝置的體積，進而減小了使用所述多遠程電調裝置的多頻天線裝置或者雙極化電調智能天線裝置的體積，提高了靈活性。而且，本發明搭配使用塑料斜齒輪和銅製斜齒輪，整體提高所述多遠程電調裝置的使用壽命和成本。

進一步地，本發明使用電磁離合器傳輸動力，不僅降低了成本，減少了布局空間，而且還可以有效傳遞較大的扭矩，將所述動力最大限度的傳輸到對應的移相器網絡中，減少傳輸過程中的損耗。

更進一步地，本發明通過控制模塊控制與指定移相器網絡對應的電磁離合器接通，將動力傳輸至指定的移相器網絡，實現多遠程電調裝置對多頻天線裝置下傾角的調節和控制。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特徵、目的和優點將會變得更明顯：

圖1示出現有技術中多遠程電調裝置的整體結構示意圖；

圖2示出根據本發明一個實施例的包括五個移相器網絡的多遠程電調裝置的結構示意圖；

圖3示出根據本發明的一個實施例的包括五個移相器網絡的多遠程電調裝置的整體結構示意圖。

附圖中相同或相似的附圖標記代表相同或相似的部件。

具體實施方式

在更加詳細地討論示例性實施例之前應當提到的是，這裡所公開的具體結構和功能細節僅僅是代表性的，並且是用於描述本發明的示例性實施例的目的。但是本發明可以通過許多替換形式來具體實現，並且不應當被解釋成僅僅受限於這裡所闡述的實施例。

應當理解的是，當一個單元被稱為「連接」或「耦合」到另一單元時，其可以直接連接或耦合到所述另一單元，或者可以存在中間單元。與此相對，當一個單元被稱為「直接連接」或「直接耦合」到另一單元時，則不存在中間單元。應當按照類似的方式來解釋被用於描述單元之間的關係的其他詞語(例如「處於...之間」相比於「直接處於...之間」，「與...鄰近」相比於「與...直接鄰近」等等)。

這裡所使用的術語僅僅是為了描述具體實施例而不意圖限制示例性實施例。除非上下文明確地另有所指，否則這裡所使用的單數形式「一個」、「一項」還意圖包括複數。還應當理解的是，這裡所使用的術語「包括」和/或「包含」規定所陳述的特徵、整數、步驟、操作、單元和/或組件的存在，而不排除存在或添加一個或更多其他特徵、整數、步驟、操作、單元、組件和/或其組合。

還應當提到的是，在一些替換實現方式中，所提到的功能/動作可以按照不同於附圖中標示的順序發生。舉例來說，取決於所涉及的功能/動作，相繼示出的兩幅圖實際上可以基本上同時執行或者有時可以按照相反的順序來執行。

除非另行定義，否則這裡使用的所有術語(包括技術和科學術語)都具有與示例性實施例所屬領域內的技術人員通常所理解的相同的含義。還應當理解的是，除非在這裡被明確定義，否則例如在通常使用的字典中定義的那些術語應當被解釋成具有與其在相關領域的上下文中的含義相一致的含義，而不應按照理想化的或者過於正式的意義來解釋。

需要注意的是，本發明可在軟體和/或軟體與硬體的組合體中被實施，例如，可採用專用集成電路(asic)、通用目的計算機或任何其他類似硬體設備來實現。在一個實施例中，本發明的軟體程序可以通過處理器執行以實現上文所述步驟或功能。同樣地，本發明的軟體程序(包括相關的數據結構)可以被存儲到計算機可讀記錄介質中，例如，ram存儲器，磁或光碟機動器或軟磁碟及類似設備。另外，本發明的一些步驟或功能可採用硬體來實現，例如，作為與處理器配合從而執行各個步驟或功能的電路。

下面結合附圖對本發明作進一步詳細描述。需要說明的是在不衝突的情況下，本申請中的實施例及實施例特徵可以相互組合。

根據本發明的一個方面，提供了一種多遠程電調裝置，包括一個步進電機和多個與之通過傳輸單元相連接的移相器網絡，其中，所述一個步進電機通過控制模塊同時可選擇性地驅動所述多個移相器網絡中的任意一個或任意多個。

其中一個實施例如圖2所示，以包括五個移相器網絡的多遠程電調裝置為例，展示了由一個步進電機驅動五個移相器網絡的多遠程電調裝 置的結構。

圖2示出根據本發明一個實施例的包括五個移相器網絡的多遠程電調裝置的結構示意圖。多遠程電調裝置1包括一個步進電機201、五個移相器網絡和控制模塊202，所述五個移相器網絡見圖2所示psn1，psn2，psn3，psn4和psn5，其中，所述一個步進電機201與所述五個移相器網通過傳輸單元相連接，所述一個步進電機201通過控制模塊202同時驅動所述五個移相器網絡中的至少一個。圖3示出根據本發明的一個實施例的包括五個移相器網絡的多遠程電調裝置的整體結構圖示意圖。

本領域技術人員應能理解，上述多遠程電調裝置僅為舉例，多遠程電調裝置的個數僅為舉例，可以有兩個、三個甚至更多個遠程電調裝置，只要滿足一個步進電機同時驅動至少一個移相器網絡即可適用於本發明，也應包含在本發明的保護範圍內。

在此，使用一個步進電機同時選擇性地驅動一個或者多個移相器網絡有助於提高多遠程電調裝置的可靠性、穩定性和靈活性，降低了成本，並且減小多遠程電調裝置的體積。

優選地，所述傳輸單元包括：與所述一個步進電機相連接的第一斜齒輪；與所述第一斜齒輪相嚙合的第二主斜齒輪；與所述第二主斜齒輪相連接的齒輪軸，其中，所述齒輪軸還連接有多個第二從斜齒輪；具有第三斜齒輪的多個電磁離合器，其中，所述第三斜齒輪與所述第二主斜齒輪或第二從斜齒輪相嚙合，其中，所述多個電磁離合器通過轉接模塊分別與所述多個移相器網絡相連接。

例如，如圖2所示，上述多遠程電調裝置1的傳輸單元包括第一斜齒輪231、第二主斜齒輪232、齒輪軸233、四個第二從斜齒輪234、分別具有第三斜齒輪235的五個電磁離合器236。其中，所述第一斜齒輪231與所述步進電機201相連接，並且所述第一斜齒輪231與所述第二主斜齒輪232嚙合；所述齒輪軸233分別與所述第二主斜齒輪232、四個第二從斜齒輪234相連接；所述第二主斜齒輪232與一個第三斜齒輪235相嚙合，四個第二從斜齒輪234分別與其餘四個第三斜齒輪235嚙合；所述五個電磁離合器236通過轉接模塊分別與所述五個移相器網絡相連接。例如，當僅需要驅動psn2和psn4時，接通與psn2和psn4分別對應的電磁離合器236，步進電機201驅動所述第一斜齒輪231旋 轉，然後與所述第一斜齒輪231嚙合的第二主斜齒輪232跟著所述第一斜齒輪231旋轉，相應地，與所述第二主斜齒輪232嚙合的第三斜齒輪235跟著旋轉，由於所述第二主斜齒輪232固定於所述齒輪軸233，所述齒輪軸233在第一斜齒輪231的帶動下跟著旋轉，固定於所述齒輪軸233的四個第二從斜齒輪234跟著所述齒輪軸233旋轉，與所述四個第二從斜齒輪234分別嚙合的第三斜齒輪235相應地跟著旋轉，接通所述電磁離合器236，通過與之對應的轉接模塊將動力傳輸至psn2和psn4。

本領域技術人員應能理解上述傳輸單元僅為舉例，現有的或者今後可能出現的具有與本發明相同作用的傳輸單元，也應包含在本發明保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。本領域技術人員還應能理解，上述構成上述傳輸單元的部件僅為舉例，現有的或者今後可能出現的能夠替換本發明傳輸單元部件，並能起相同作用的部件，如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。

在此，使用電磁離合器傳輸動力，不僅降低了成本，減少了布局空間，而且還可以有效傳遞較大的扭矩，將所述動力最大限度的傳輸到對應的移相器網絡中，減少傳輸過程中的損耗。

優選地，所述多個電磁離合器與所述控制模塊通過電路相連接，所述控制模塊控制電流流入所述多個電磁離合器中的一個或多個，以控制所述多個電磁離合器中的一個或多個通過所述轉接模塊分別傳遞動力至所述多個移相器網絡中的一個或多個。具體地，所述電磁離合器起開關的作用，控制所述動力傳輸至對應的移相器網絡。

例如，如圖2所示，多遠程電調裝置1通過控制模塊202控制所述電磁離合器236是否向對應的移相器網絡傳遞動力，所述電磁離合器236與所述控制模塊202通過電路相連接，如果僅驅動psn1和psn3，步進電機201驅動所述第一斜齒輪231旋轉，第二主斜齒輪232跟著所述第一斜齒輪231旋轉，相應地，與所述第二主斜齒輪232嚙合的第三斜齒輪235跟著旋轉，所述齒輪軸233在第一斜齒輪231的帶動下跟著旋轉，固定於所述齒輪軸233的四個第二從斜齒輪234跟著所述齒輪軸233旋轉，與所述四個第二從斜齒輪234分別嚙合的第三斜齒輪235相應地跟著旋轉，控制模塊202，例如通過設置於其上的開關，選擇性地控制電流分別流入與psn1和psn3分別對應的電磁離合器中，接通所述電磁離合器，通過與所述電磁離合器分別對應的轉接模塊204將動力 傳輸至psn1和psn3。當控制模塊202將所述開關斷開，沒有電流流入與psn1和psn3分別對應的電磁離合器中時，所述電磁離合器斷開，停止將所述動力傳遞至對應的移相器網絡。

在此，控制模塊控制與指定移相器網絡對應的電磁離合器接通，將動力傳輸至指定的移相器網絡，從而實現多遠程電調裝置對天線裝置下傾角的調節和控制。

優選地，所述轉接模塊為與所述移相器網絡對應地十六進位適配器。具體地，例如，圖2所示，電磁離合器236需要通過轉接模塊與移相器網絡進行連接，所述轉接模塊例如為與所述移相器網絡對應的十六進位適配器，將電磁離合器236與對應的移相器網絡的接口進行匹配轉接，使得電磁離合器236能夠將動力傳輸至對應的移相器網絡中。

本領域技術人員應能理解，轉接模塊為十六進位適配器的情況僅為舉例，現有的或者今後可能出現的可以作為轉接模塊的器件如可適用於本發明，也應包含在本發明的保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。

優選地，所述第一斜齒輪、第二主斜齒輪、第二從斜齒輪、第三斜齒輪包括以下至少任一項：1)金屬斜齒輪；2)塑料斜齒輪。具體地，上述斜齒輪可以使用塑料材質的斜齒輪，降低成本，也可以使用金屬材質的斜齒輪，提高多遠程電調裝置1的使用壽命。優選地，金屬斜齒輪與塑料斜齒輪可以搭配使用既提高了使用壽命又降低成本，例如，金屬斜齒輪可以是銅製斜齒輪。例如，所述第一斜齒輪尺寸小於所述第二主斜齒輪時，正常工作過程中，第一斜齒輪的轉動圈數多於所述第二主斜齒輪的轉動圈數，第一斜齒輪的損耗要大於所述第二主斜齒輪，因此第一斜齒輪可以採用使用壽命較長的金屬材質斜齒輪，第二主斜齒輪使用造價低廉的塑料斜齒輪，從而整體提高所述多遠程電調裝置的使用壽命和成本。

優選地，所述控制模塊為集成的控制pcb。具體地，所述集成的控制pcb上具有與移相器網絡個數相同的開關數目，所述開關與所述移相器網絡一一對應，通過控制所述集成的控制pcb上的開關實現對電磁離合器的控制。例如，如圖2所示，多遠程電調裝置1具有控制pcb，所述控制pcb上設置有五個開關：p1，p2，p3，p4，p5，分別與五個移相器網絡psn1，psn2，psn3，psn4，psn5一一對應，如果僅驅動psn1， 需要將集成pcb的開關調節至p1，並確保p1輸出電流，即可控制與psn1對應的電磁離合器的接通，以便將動力傳輸至psn1；如果同時驅動psn2和psn5，僅需要將開關調節至p2和p5，並確保p2和p5輸出電流，控制分別與psn2和psn5對應的電磁離合器接通，以便將動力傳輸至psn2和psn5。從而輔助實現了通過一個步進電機選擇性驅動一個或者多個移相器網絡的需求。

本領域技術人員應能理解，上述集成的控制pcb僅為舉例，現有的或者今後可能出現的能夠起到控制模塊功能的控制部件，如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。本領域技術人員還能理解，上述集成的控制pcb控制電磁離合器的方式僅為舉例，現有的或者今後可能出現的控制電磁離合器的方式，如可適用於本發明，也應包含在本發明的保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。

在此，通過採用集成的控制pcb，並採用開關的形式，實現控制指定的電磁離合器的通斷，來輔助實現通過一個步進電機驅動多個移相器網絡的需求。集成的控制pcb的使用不僅降低了成本，同時也實現了可選擇性地控制。

根據本發明的另一個方面，提供了一種多頻天線裝置，其中，該多頻天線裝置可以包括如上所述的任意一種多遠程電調裝置。該多頻天線裝置包括的多遠程電調裝置包括一個步進電機和多個與之通過傳輸單元相連接的移相器網絡，其中，所述一個步進電機通過控制模塊同時可選擇性地驅動所述多個移相器網絡中的任意一個或任意多個。

優選地，多頻天線裝置的頻段數量與所述移相器網絡的數量相當。例如，對於五頻天線裝置，其對應的多遠程電調裝置則具有五個移相器網絡。以下以五個移相器網絡的多遠程電調裝置為例，詳細說明包括具有五個移相器網絡的多遠程電調裝置的多頻天線裝置的結構。

例如，該多頻天線裝置包括具有如圖2所示的一個步進電機201、五個移相器網絡和控制模塊202的多遠程電調裝置1，所述五個移相器網絡如圖2所示psn1，psn2，psn3，psn4和psn5，其中，所述一個步進電機201與所述五個移相器網通過傳輸單元相連接，所述一個步進電機201通過控制模塊202同時驅動所述五個移相器網絡中的至少一個。

本領域技術人員應能理解，多頻天線裝置包括的上述多遠程電調裝置僅為舉例，多遠程電調裝置的個數可以有兩個、三個甚至更多個，只要滿足一個步進電機同時驅動至少一個移相器網絡即可適用於本發明，也應包含在本發明的保護範圍內。

在此，使用一個步進電機同時驅動一個或者多個移相器網絡有助於提高多頻天線裝置的可靠性、穩定性和調節下傾角的靈活性，降低了所述多頻天線裝置的成本，並且多頻天線裝置的體積。

優選地，所述多頻天線裝置所包括的多遠程電調裝置中的傳輸單元包括：與所述一個步進電機相連接的第一斜齒輪；與所述第一斜齒輪相嚙合的第二主斜齒輪；與所述第二主斜齒輪相連接的齒輪軸，其中，所述齒輪軸還連接有多個第二從斜齒輪；具有第三斜齒輪的多個電磁離合器，其中，所述第三斜齒輪與所述第二主斜齒輪或第二從斜齒輪相嚙合，其中，所述多個電磁離合器通過轉接模塊分別與所述多個移相器網絡相連接。例如，如圖2所示，上述多頻天線裝置所包括的多遠程電調裝置1中的傳輸單元包括第一斜齒輪231、第二主斜齒輪232、齒輪軸233、四個第二從斜齒輪234、分別具有第三斜齒輪235的五個電磁離合器236。其中，所述第一斜齒輪231與所述步進電機201相連接，並且所述第一斜齒輪231與所述第二主斜齒輪232嚙合；所述齒輪軸233分別與所述第二主斜齒輪232、四個第二從斜齒輪234相連接；所述第二主斜齒輪232與一個第三斜齒輪235相嚙合，四個第二從斜齒輪234分別與四個第三斜齒輪235嚙合；所述五個電磁離合器236通過轉接模塊分別與所述五個移相器網絡相連接。例如，當僅需要驅動psn2和psn4時，接通與psn2和psn4分別對應的電磁離合器236，步進電機201驅動所述第一斜齒輪231旋轉，然後與所述第一斜齒輪231嚙合的第二主斜齒輪232跟著所述第一斜齒輪231旋轉，相應地，與所述第二主斜齒輪232嚙合的第三斜齒輪235跟著旋轉，由於所述第二主斜齒輪232固定於所述齒輪軸233，所述齒輪軸233在第一斜齒輪231的帶動下跟著旋轉，固定於所述齒輪軸233的四個第二從斜齒輪234跟著所述齒輪軸233旋轉，與所述四個第二從斜齒輪234分別嚙合的第三斜齒輪235相應地跟著旋轉，接通所述電磁離合器236，通過與之對應的轉接模塊將動力傳輸至psn2和psn4。

本領域技術人員應能理解上述傳輸單元僅為舉例，現有的或者今後 可能出現的具有與本發明相同作用的傳輸單元，也應包含在本發明保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。本領域技術人員還應能理解，構成上述傳輸單元的部件僅為舉例，現有的或者今後可能出現的能夠替換本發明傳輸單元部件，並能起相同作用的部件，如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。

在此，使用電磁離合器傳輸動力，不僅降低了成本，減少了布局空間，而且還可以有效傳遞較大的扭矩，將所述動力最大限度的傳輸到對應的移相器網絡中，減少傳輸過程中的損耗。

優選地，所述多頻天線裝置所包括的多遠程電調裝置中的所述多個電磁離合器與所述控制模塊通過電路相連接，所述控制模塊控制電流流入所述多個電磁離合器中的一個或多個，以控制所述多個電磁離合器中的一個或多個通過所述轉接模塊分別傳遞動力至所述多個移相器網絡中的一個或多個。具體地，所述電磁離合器起開關的作用，控制所述動力傳輸至對應的移相器網絡。例如，如圖2所示，所述多頻天線裝置所包括的多遠程電調裝置1通過控制模塊202控制所述電磁離合器236是否向對應的移相器網絡傳遞動力，所述電磁離合器236與所述控制模塊202通過電路相連接，如果僅驅動psn1和psn3，步進電機201驅動所述第一斜齒輪231旋轉，第二主斜齒輪232跟著所述第一斜齒輪231旋轉，相應地，與所述第二主斜齒輪232嚙合的第三斜齒輪235跟著旋轉，所述齒輪軸233在第一斜齒輪231的帶動下跟著旋轉，固定於所述齒輪軸233的四個第二從斜齒輪234跟著所述齒輪軸233旋轉，與所述四個第二從斜齒輪234分別嚙合的第三斜齒輪235相應地跟著旋轉，控制模塊202，例如通過設置於其上的開關，選擇性地控制電流分別流入與psn1和psn3分別對應的電磁離合器中，接通所述電磁離合器，通過與所述電磁離合器分別對應的轉接模塊204將動力傳輸至psn1和psn3。當控制模塊202將所述開關斷開，沒有電流流入與psn1和psn3分別對應的電磁離合器中時，所述電磁離合器斷開，停止將所述動力傳遞至對應的移相器網絡。

在此，控制模塊控制與指定移相器網絡對應的電磁離合器接通，將動力傳輸至指定的移相器網絡，從而實現所述多頻天線裝置的多遠程電調裝置對天線裝置下傾角的調節和控制。

優選地，所述多頻天線裝置所包括的多遠程電調裝置中所述轉接模 塊為與所述移相器網絡對應的十六進位適配器。具體地，例如，圖2所示，電磁離合器236需要通過轉接模塊與移相器網絡進行連接，所述轉接模塊例如為與所述移相器網絡對應的十六進位適配器，將電磁離合器236與對應的移相器網絡的接口進行匹配轉接，使得電磁離合器236能夠將動力傳輸至對應的移相器網絡中。

本領域技術人員應能理解，轉接模塊為十六進位適配器的情況僅為舉例，現有的或者今後可能出現的可以作為轉接模塊的器件如可適用於本發明，也應包含在本發明的保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。

優選地，所述第一斜齒輪、第二主斜齒輪、第二從斜齒輪、第三斜齒輪包括以下至少任一項：1)金屬斜齒輪；2)塑料斜齒輪。具體地，上述斜齒輪可以使用塑料材質的斜齒輪，降低成本，也可以使用金屬材質的斜齒輪，提高多頻天線裝置中多遠程電調裝置1的使用壽命。優選地，金屬斜齒輪與塑料斜齒輪可以搭配使用既提高了使用壽命又降低成本，例如，金屬斜齒輪可以是銅製斜齒輪。例如，所述第一斜齒輪尺寸小於所述第二主斜齒輪時，正常工作過程中，第一斜齒輪的轉動圈數多於所述第二主斜齒輪的轉動圈數，第一斜齒輪的損耗要大於所述第二主斜齒輪，因此第一斜齒輪可以採用使用壽命較長的金屬材質斜齒輪，第二主斜齒輪採用造價低廉的塑料斜齒輪，從而整體提高所述多頻天線裝置的使用壽命和成本。

優選地，所述多頻天線裝置中的多遠程電調裝置的所述控制模塊為集成的控制pcb。具體地，所述集成的控制pcb上具有與移相器網絡個數相同的開關數目，所述開關與所述移相器網絡一一對應，通過控制所述集成的控制pcb上的開關實現對電磁離合器的控制。例如，如圖2所示，所述多頻天線中的多遠程電調裝置具有控制pcb，所述控制pcb上設置有五個開關：p1，p2，p3，p4，p5，分別與五個移相器網絡psn1，psn2，psn3，psn4，psn5一一對應，如果僅驅動psn1，需要將集成pcb的開關調節至p1，並確保p1輸出電流，即可控制與psn1對應的電磁離合器的接通，以便將動力傳輸至psn1；如果同時驅動psn2和psn5，僅需要將開關調節至p2和p5，並確保p2和p5輸出電流，控制分別與psn2和psn5對應的電磁離合器接通，以便將動力傳輸至psn2和psn5。從而輔助實現了通過一個步進電機選擇性驅動一個或者多個 移相器網絡的需求。

本領域技術人員應能理解，上述集成的控制pcb僅為舉例，現有的或者今後可能出現的能夠起到控制模塊功能的控制部件，如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。本領域技術人員還能理解，上述集成的控制pcb控制電磁離合器的方式僅為舉例，現有的或者今後可能出現的控制電磁離合器的方式，如可適用於本發明，也應包含在本發明的保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。

在此，通過採用集成的控制pcb，並採用開關的形式，實現控制指定的電磁離合器的通斷，來輔助實現通過一個步進電機驅動多個移相器網絡的需求。集成的控制pcb的使用不僅降低了成本，同時也實現了可選擇性地控制。

根據本發明的再一個方面，提供了一種雙極化電調智能天線裝置，其中，該雙極化電調智能天線裝置包括如上所述的任意一種多遠程電調裝置。該雙極化電調智能天線裝置包括的多遠程電調裝置包括一個步進電機和多個與之通過傳輸單元相連接的移相器網絡，其中，所述一個步進電機通過控制模塊同時可選擇性地驅動所述多個移相器網絡中的任意一個或任意多個。

優選地，所述雙極化電調智能天線裝置的頻段數量與所述移相器網絡的數量相當。例如，對於具有五個頻段的雙極化電調智能天線裝置，其對應的多遠程電調裝置則具有五個移相器網絡。以下以包括五個移相器網絡的多遠程電調裝置為例，詳細說明包括具有五個移相器網絡的多遠程電調裝置的雙極化電調智能天線裝置的結構。

例如，該雙極化電調智能天線裝置包括具有如圖2所示的一個步進電機201、五個移相器網絡和控制模塊202的多遠程電調裝置1，所述五個移相器網絡如圖2所示psn1，psn2，psn3，psn4和psn5，其中，所述一個步進電機201與所述五個移相器網通過傳輸單元相連接，所述一個步進電機201通過控制模塊202同時驅動所述五個移相器網絡中的至少一個。

本領域技術人員應能理解，雙極化電調智能天線裝置包括的上述多遠程電調裝置僅為舉例，多遠程電調裝置的個數可以有兩個、三個甚至更多個，只要滿足一個步進電機同時驅動至少一個移相器網絡即可適用 於本發明，也應包含在本發明的保護範圍內。

在此，使用一個步進電機同時驅動一個或者多個移相器網絡有助於提高雙極化電調智能天線裝置的可靠性、穩定性和調節下傾角的靈活性，降低了所述雙極化電調智能天線裝置的成本，並且雙極化電調智能天線裝置的體積。

優選地，所述雙極化電調智能天線裝置所包括的多遠程電調裝置中的傳輸單元包括：與所述一個步進電機相連接的第一斜齒輪；與所述第一斜齒輪相嚙合的第二主斜齒輪；與所述第二主斜齒輪相連接的齒輪軸，其中，所述齒輪軸還連接有多個第二從斜齒輪；具有第三斜齒輪的多個電磁離合器，其中，所述第三斜齒輪與所述第二主斜齒輪或第二從斜齒輪相嚙合，其中，所述多個電磁離合器通過轉接模塊分別與所述多個移相器網絡相連接。例如，如圖2所示，上述雙極化電調智能天線裝置所包括的多遠程電調裝置1中的傳輸單元包括第一斜齒輪231、第二主斜齒輪232、齒輪軸233、四個第二從斜齒輪234、分別具有第三斜齒輪235的五個電磁離合器236。其中，所述第一斜齒輪231與所述步進電機201相連接，並且所述第一斜齒輪231與所述第二主斜齒輪232嚙合；所述齒輪軸233分別與所述第二主斜齒輪232、四個第二從斜齒輪234相連接；所述第二主斜齒輪232與一個第三斜齒輪235相嚙合，四個第二從斜齒輪234分別與四個第三斜齒輪235嚙合；所述五個電磁離合器236通過轉接模塊分別與所述五個移相器網絡相連接。例如，當僅需要驅動psn2和psn4時，接通與psn2和psn4分別對應的電磁離合器236，步進電機201驅動所述第一斜齒輪231旋轉，然後與所述第一斜齒輪231嚙合的第二主斜齒輪232跟著所述第一斜齒輪231旋轉，相應地，與所述第二主斜齒輪232嚙合的第三斜齒輪235跟著旋轉，由於所述第二主斜齒輪232固定於所述齒輪軸233，所述齒輪軸233在第一斜齒輪231的帶動下跟著旋轉，固定於所述齒輪軸233的四個第二從斜齒輪234跟著所述齒輪軸233旋轉，與所述四個第二從斜齒輪234分別嚙合的第三斜齒輪235相應地跟著旋轉，接通所述電磁離合器236，通過與之對應的轉接模塊將動力傳輸至psn2和psn4。

本領域技術人員應能理解上述傳輸單元僅為舉例，現有的或者今後可能出現的具有與本發明相同作用的傳輸單元，也應包含在本發明保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。本領域技術人員還應能理解， 構成上述傳輸單元的部件僅為舉例，現有的或者今後可能出現的能夠替換本發明傳輸單元部件，並能起相同作用的部件，如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。

在此，使用電磁離合器傳輸動力，不僅降低了成本，減少了布局空間，而且還可以有效傳遞較大的扭矩，將所述動力最大限度的傳輸到對應的移相器網絡中，減少傳輸過程中的損耗。

優選地，所述雙極化電調智能天線裝置所包括的多遠程電調裝置中的所述多個電磁離合器與所述控制模塊通過電路相連接，所述控制模塊控制電流流入所述多個電磁離合器中的一個或多個，以控制所述多個電磁離合器中的一個或多個通過所述轉接模塊分別傳遞動力至所述多個移相器網絡中的一個或多個。具體地，所述電磁離合器起開關的作用，控制所述動力傳輸至對應的移相器網絡。例如，如圖2所示，述雙極化電調智能天線裝置所包括的多遠程電調裝置1通過控制模塊202控制所述電磁離合器236是否向對應的移相器網絡傳遞動力，所述電磁離合器236與所述控制模塊202通過電路相連接，如果僅驅動psn1和psn3，步進電機201驅動所述第一斜齒輪231旋轉，第二主斜齒輪232跟著所述第一斜齒輪231旋轉，相應地，與所述第二主斜齒輪232嚙合的第三斜齒輪235跟著旋轉，所述齒輪軸233在第一斜齒輪231的帶動下跟著旋轉，固定於所述齒輪軸233的四個第二從斜齒輪234跟著所述齒輪軸233旋轉，與所述四個第二從斜齒輪234分別嚙合的第三斜齒輪235相應地跟著旋轉，控制模塊202，例如通過設置於其上的開關，選擇性地控制電流分別流入與psn1和psn3分別對應的電磁離合器中，接通所述電磁離合器，通過與所述電磁離合器分別對應的轉接模塊204將動力傳輸至psn1和psn3。當控制模塊202將所述開關斷開，沒有電流流入與psn1和psn3分別對應的電磁離合器中時，所述電磁離合器斷開，停止將所述動力傳遞至對應的移相器網絡。

在此，控制模塊控制與指定移相器網絡對應的電磁離合器接通，將動力傳輸至指定的移相器網絡，從而實現所述雙極化電調智能天線裝置的多遠程電調裝置對天線裝置下傾角的調節和控制。

優選地，所述雙極化電調智能天線裝置所包括的多遠程電調裝置中所述轉接模塊為與所述移相器網絡對應的十六進位適配器。具體地，例如，圖2所示，電磁離合器236需要通過轉接模塊與移相器網絡進行連 接，所述轉接模塊例如為與所述移相器網絡對應的十六進位適配器，將電磁離合器236與對應的移相器網絡的接口進行匹配轉接，使得電磁離合器236能夠將動力傳輸至對應的移相器網絡中。

本領域技術人員應能理解，轉接模塊為十六進位適配器的情況僅為舉例，現有的或者今後可能出現的可以作為轉接模塊的器件如可適用於本發明，也應包含在本發明的保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。

優選地，所述第一斜齒輪、第二主斜齒輪、第二從斜齒輪、第三斜齒輪包括以下至少任一項：1)金屬斜齒輪；2)塑料斜齒輪。具體地，上述斜齒輪可以使用塑料材質的斜齒輪，降低成本，也可以使用金屬材質的斜齒輪，提高雙極化電調智能天線裝置中多遠程電調裝置的使用壽命。優選地，金屬斜齒輪與塑料斜齒輪可以搭配使用既提高了使用壽命又降低成本，例如，金屬斜齒輪可以是銅製斜齒輪。例如，所述第一斜齒輪尺寸小於所述第二主斜齒輪時，正常工作過程中，第一斜齒輪的轉動圈數多於所述第二主斜齒輪的轉動圈數，第一斜齒輪的損耗要大於所述第二主斜齒輪，因此第一斜齒輪可以採用使用壽命較長的金屬材質斜齒輪，第二主斜齒輪採用造價低廉的塑料斜齒輪，從而整體提高所述所述雙極化電調智能天線裝置的使用壽命和成本。

優選地，所述多頻天線裝置中的多遠程電調裝置的所述控制模塊為集成的控制pcb。具體地，所述集成的控制pcb上具有與移相器網絡個數相同的開關數目，所述開關與所述移相器網絡一一對應，通過控制所述集成的控制pcb上的開關實現對電磁離合器的控制。例如，如圖2所示，所述多頻天線裝置中的多遠程電調裝置具有控制pcb，所述控制pcb上設置有五個開關：p1，p2，p3，p4，p5，分別與五個移相器網絡psn1，psn2，psn3，psn4，psn5一一對應，如果僅驅動psn1，需要將集成pcb的開關調節至p1，並確保p1輸出電流，即可控制與psn1對應的電磁離合器的接通，以便將動力傳輸至psn1；如果同時驅動psn2和psn5，僅需要將開關調節至p2和p5，並確保p2和p5輸出電流，控制分別與psn2和psn5對應的電磁離合器接通，以便將動力傳輸至psn2和psn5。從而輔助實現了通過一個步進電機選擇性驅動一個或者多個移相器網絡的需求。

本領域技術人員應能理解，上述集成的控制pcb僅為舉例，現有的 或者今後可能出現的能夠起到控制模塊功能的控制部件，如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。本領域技術人員還能理解，上述集成的控制pcb控制電磁離合器的方式僅為舉例，現有的或者今後可能出現的控制電磁離合器的方式，如可適用於本發明，也應包含在本發明的保護範圍內，並在此以引用的方式包含於此。

在此，通過採用集成的控制pcb，並採用開關的形式，實現控制指定的電磁離合器的通斷，來輔助實現通過一個步進電機驅動多個移相器網絡的需求。集成控制pcb的使用不僅降低了成本,同時也實現了可選擇性地控制。

對於本領域技術人員而言，顯然本發明不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本發明的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化涵括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，顯然「包括」一詞不排除其他單元或步驟，單數不排除複數。系統權利要求中陳述的多個單元或裝置也可以由一個單元或裝置通過軟體或者硬體來實現。第一，第二等詞語用來表示名稱，而並不表示任何特定的順序。

雖然前面特別示出並且描述了示例性實施例，但是本領域技術人員將會理解的是，在不背離權利要求書的精神和範圍的情況下，在其形式和細節方面可以有所變化。