汽車電子靜電發生器的製作方法

2023-07-10 18:41:01 4

專利名稱：汽車電子靜電發生器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種靜電發生器，尤其涉及一種汽車電子靜電發生器。
背景技術：
汽車電子靜電放電發生器是針對汽車電子靜電放電抗擾度試驗特點和要求而專門設計的高可靠性測試系統。依照EN/IEC 61000-4-2測試等級產生靜電放電脈衝，並優於標準要求，完全符合IS010605:2008試驗標準。在目前現有的靜電放電發生器產品中，存在以下不足之處可供選擇的符合最新測試標準(IS010605:2008)要求的靜電放電發生器較少，主要是精度和線性度達不到要求。因此有必要對現有汽車電子靜電發生器進行改進，提高精度和線性度。此外，有的發生器如大多數國內公司的靜電系列產品，為原始的手動調壓方式，為得到用戶期望的電壓值需要經過調動變壓器旋鈕，這種使用方式不僅浪費用戶的使用時間，而且由於採用人工調壓還使得到的電壓值不精確。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車電子靜電發生器，提高精度和線性度。本實用新型為解決上述技術問題而採用的技術方案是提供一種汽車電子靜電發生器，包括控制板、按鍵板、液晶顯示、開關電源、高壓電源和靜電槍，其中，所述高壓電源的輸出部分通過極性切換電路輸出到靜電槍。上述的汽車電子靜電發生器，其中，所述極性切換電路主要由真空高壓繼電器組成，所述真空高壓繼電器外密封有矽橡膠。上述的汽車電子靜電發生器，其中，所述靜電槍包括四組阻容套件150pF/330Q， 330pF/330Ω，150pF/2000Ω，330pF/2000Ω。本實用新型對比現有技術有如下的有益效果本實用新型提供的汽車電子靜電發生器，通過將高壓電源的輸出部分通過極性切換電路輸出到靜電槍，從而提高精度和線性度。

圖1為本實用新型汽車電子靜電發生器結構示意圖；圖2為本實用新型靜電發生器中控制板的電路框圖；圖3為本實用新型靜電發生器中控制板的高壓電源電壓設定電路原理；圖4為本實用新型靜電發生器中控制板的空氣放電信號感應電路原理。圖中1控制板2按鍵板3液晶顯示[0017]4開關電源5高壓電源6極性切換電路7靜電槍
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。圖1為本實用新型汽車電子靜電發生器結構示意圖。請參見圖1，本實用新型提供的汽車電子靜電發生器包括控制板1、按鍵板2、液晶顯示3、開關電源4、高壓電源5和靜電槍7，其中，所述高壓電源5的輸出部分通過極性切換電路6輸出到靜電槍7。下面接著對各主要電路部分作進一步展開描述(一 ) 控制板本實用新型汽車電子靜電發生器的控制板以單片機為核心，主要由高壓電源電壓設定電路、用戶信息存儲電路、外部繼電器驅動電路、液晶驅動電路，按鍵板信號傳輸電路以及空氣放電信號感應電路組成。高壓電源電壓設定電路的原理是通過單片機設置14位串口數據到D/A晶片，由D/ A晶片產生一定的模擬電壓量(0V 5V)，用於控制高壓電源的輸出電壓幅值。如圖3所示， 單片機通過ICl (MAX531)產生(Γ4. 096V直流穩定電壓，再通過IC2和IC3微調產生(T5V 直流電壓，供給高壓電源，高壓電源放大6K倍輸出。用戶信息存儲電路的原理是通過單片機將相應工作模式的用戶確定的波形發生狀態信息存儲到數據儲存晶片中，以便於在工作模式轉換時順利調取相應的波形發生狀態，使用UT62256晶片。外部繼電器驅動電路的原理是單片機傳輸信號，通過光耦隔離，經過三極體放大控制相應繼電器的吸合或打開，並在軟體中控制繼電器的吸合時序，避免同時吸合帶來的大量幹擾。按鍵板的信號傳輸電路的原理是單片機通過緩衝器進行面板指示燈信號和按鍵採樣信號的傳輸，可以減小信號迴路，增強抗幹擾能力。液晶驅動電路的原理是通過38解碼器和門電路控制選通端，數據由單片機直接輸出。空氣放電信號感應電路的原理如圖4所示，在儲能電容的地線套一個互感線圈 (初級)，放電時互感線圈(次級)會產生一定的電壓脈衝，先經過Cl振蕩產生正弦波，再通過 Li，C2濾除高頻雜波，然後通過運放放大、單穩態觸發器延時及反向器反向，可產生單片機可識別的信號，單片機INTO 口檢測到放電信號時切斷靜電槍輸出。在控制板的電源輸入端採用π型濾波電路，淨化5V供電電源等直流電源。在控制板上的每個晶片的Vcc端，都通過一個IOOnF的貼片電容就近接地，保證晶片的信號迴路最小。( 二)按鍵板按鍵板由面板指示燈信號和按鍵、編碼器採樣信號的傳輸電路組成。按鍵編碼器信號傳輸電路由RC濾波電路組成，增強抗幹擾性能。(三)顯示液晶[0035]採用192*64點陣，藍模白光單色LED背光液晶顯示。(四)開關電源開關電源給整機供電，開關電源提高了電壓轉換效率，在市電電壓波動士 10%時， 輸出電壓可保持不變，內部提供110V/220V撥動開關，如有需要可工作於IlOV電壓環境。(五)高壓電源採用外購30KV，1.5mA高壓電源，正負各一塊。其輸入電壓MV，最大輸出電壓 30KV，(T5V控制，功率50W的穩流型電源。高壓電源輸出電壓與控制電壓的線性度較好，溫漂很小。(六)極性切換路採用真空高壓繼電器，用於切換正負高壓。整體用矽橡膠密封減小漏電。(七)靜電槍提供四組阻容套件(150pF/330Q，330pF/330Q，150pF/2000Ω，330pF/2000 Ω )方便更換；三隻放電電極，分別為用於接觸放電的圓錐形電極，用於氣隙放電的圓頭電極和用於高於15kV氣隙放電的蘑菇型電極。綜上所述，本實用新型汽車電子靜電發生器具有如下優點1)採用編碼器旋鈕，方便調節。單片機控制程控高壓電源，正負0. 1 30KV輸出，完全滿足IS010605:2008標準測試電壓要求。2)採用液晶顯示界面，充分考慮用戶的便捷使用要求，包括靜電的輸出電壓可調範圍，接觸放電頻率，放電次數和極性，實現更加簡潔的操作和高智能化設計。3)實現主迴路電壓極性的快速切換，滿足極性自動切換功能。4)提供150pF/330 Ω，330pF/330 Ω， 150pF/2000 Ω , 330pF/2000 Ω ,四套阻容套件，方便按照IS010605 2008標準要求測試。5) 內嵌固化的等級控制程序，電壓漸變功能，提高用戶使用的效率。6)配備上位機遠程控制軟體，具有用戶信息、測試設備信息管理功能，可即時生成測試報告。雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其並非用以限定本實用新型，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和範圍內，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護範圍當以權利要求書所界定的為準。
權利要求1.一種汽車電子靜電發生器，包括控制板(1)、按鍵板(2)、液晶顯示(3)、開關電源 (4)、高壓電源(5)和靜電槍(7)，其特徵在於，所述高壓電源(5)的輸出部分通過極性切換電路(6)輸出到靜電槍(7)。
2.如權利要求1所述的汽車電子靜電發生器，其特徵在於，所述控制板(1)包括高壓電源電壓設定電路、用戶信息存儲電路、外部繼電器驅動電路、液晶驅動電路，按鍵板信號傳輸電路以及空氣放電信號感應電路。
3.如權利要求1所述的汽車電子靜電發生器，其特徵在於，所述極性切換電路(6)主要由真空高壓繼電器組成，所述真空高壓繼電器外密封有矽橡膠。
4.如權利要求1所述的汽車電子靜電發生器，其特徵在於，所述靜電槍(7)包括四組阻容套件:150pF/330 Ω，330pF/330 Ω，150pF/2000 Ω，330pF/2000 Ω。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車電子靜電發生器，包括控制板、按鍵板、液晶顯示、開關電源、高壓電源和靜電槍，其中，所述高壓電源的輸出部分通過極性切換電路輸出到靜電槍。本實用新型提供的汽車電子靜電發生器，通過將高壓電源的輸出部分通過極性切換電路輸出到靜電槍，從而提高精度和線性度。
文檔編號H02M9/04GK201985779SQ201120007559
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月12日 優先權日2011年1月12日
發明者壽建霞, 張志強, 錢振宇 申請人:上海三基電子工業有限公司