沙漠鑽修機用兩擋分動箱的製作方法
2023-07-20 14:33:31 3
沙漠鑽修機用兩擋分動箱的製作方法
【專利摘要】沙漠鑽修機用兩擋分動箱 ， 輸入軸和輸入齒輪通過滾動軸承空套在一起，輸入齒輪和輸出齒輪，通過換擋機構選擇齒輪和輸入軸嚙合在一起，變速箱的輸入軸和輸出軸分別裝有輸入齒輪和輸出齒輪，輸入軸上的齒輪通過滾動軸承空套在輸入軸上，輸入軸上裝有換擋機構，變速箱輸出齒輪與輸入傳動齒輪組成分動箱的4個平行軸系，通過軸承固定在分動箱箱體上，輸入傳動齒輪與機械離合器總成相連接，後輸出換擋選擇機構與後機械離合器總成相連並固定在分動箱箱體上，操縱機構與換擋機構相聯接，潤滑油泵裝在分動箱中部齒輪軸上。本實用新型能滿足各個不同輸出端在不同工況下的要求。
【專利說明】沙漠鑽修機用兩擋分動箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種屬石油機械領域，特別涉及到鑽修機用分動箱。
【背景技術】
[0002]車載鑽機、修井機的一個重要特徵就是移運和安裝簡單、方便。為滿足其移運和作業要求，主車的設計採用分動箱來分別完成車上作業和車下行走。在通常情況下，車裝鑽機或修井機用一臺發動機配置變速箱通過分動箱來完成上述工作。在變速箱與發動機匹配特性範圍內，其輸出功率和扭矩，在滿足車上作業的要求時，必定能滿足車下行走的要求。在沙漠腹地，浮沙層厚且鬆軟、風沙大、環境溫度高，車載鑽機或修井機在行走時需要更大的扭矩來克服其行走的阻力，配置常規(即車上、車下輸出等傳動比)分動箱，只能滿足在正常路面上的行駛；加大分動箱車下輸出的傳動比，可提高在沙漠中行駛的大扭矩要求，卻犧牲了在正常路面上的行駛速度，無法達到中長距離運輸要求。根據上述情況，設計發明一種兩擋分動箱，主車採用一臺發動機，用相同功率輸入分別滿足沙漠中低速大扭矩行走，正常路面高速長距離運輸，多工況高效率鑽修井作業的需求。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的，提供了一種沙漠鑽修機用兩擋分動箱，該分動箱通過兩個擋位改變分動箱的輸入速度，使相同功率輸入得到不同的轉速和扭矩輸出，滿足各個不同輸出端在不同工況下的要求。
[0004]本實用新型的目的是通過如下方案實現的:
[0005]沙漠鑽修機用兩擋分動箱，包括輸入軸、輸入齒輪、輸出齒輪、變速箱箱體、輸出軸、變速箱輸出齒輪、輸入傳動齒輪、分動箱後輸出換擋選擇機構、分動箱箱體，其特徵在於:輸入軸和輸入齒輪通過滾動軸承空套在一起；輸出軸和輸出齒輪通過鍵連接為一整體。輸入齒輪和輸出齒輪，通過換擋機構選擇齒輪和輸入軸哨合在一起，變速箱的輸入軸和輸出軸，分別裝有輸入齒輪和輸出齒輪，輸入軸上的齒輪通過滾動軸承空套在輸入軸上，輸入軸上裝有換擋機構，輸入軸和輸出軸兩端通過滾動軸承固定在變速箱箱體上，變速箱輸出齒輪與輸入傳動齒輪組成分動箱的4個平行軸系，通過軸承固定在分動箱箱體上，輸入傳動齒輪與機械離合器總成相連接，後輸出換擋選擇機構與後機械離合器總成相連並固定在分動箱箱體上，變速箱箱體和分動箱箱體通過螺栓連接在一起，操縱機構與換擋機構相聯接，潤滑油泵裝在分動箱中部齒輪軸上。
[0006]本實用新型的積極效果為:
[0007]1.分動箱採用兩擋變速箱輸入，拓展了動力輸出特性的範圍，既滿足車上作業的發動機功率輸入，又能滿足整車在常規道路上行駛要求，能滿足沙漠極限條件低速大扭矩工況的行走要求。
[0008]2.通過採用兩擋輸入的設計，能使沙漠車載鑽機或修井機的一擋分動箱的最高轉速大大降低，改善了傳動齒輪的工作條件，使油溫和噪音控制在允許的範圍內。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型側視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖1和2，進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0012]參見圖1-2:輸入軸1和輸入齒輪2通過滾動軸承空套在一起，相互間可以有相對的轉動；輸出軸5和輸出齒輪3通過鍵連接為一整體。輸入齒輪2和輸出齒輪3組成兩個傳動比不同的傳動鏈，通過換擋機構11選擇齒輪2和輸入軸1嚙合在一起，變速箱的輸入軸1和輸出軸5，分別裝有輸入齒輪2和輸出齒輪3，輸入軸1上的齒輪通過滾動軸承空套在輸入軸1上，輸入軸1上裝有換擋機構12,可以使空套齒輪和輸入軸1結合或分離。輸入軸1和輸出軸5兩端通過滾動軸承固定在變速箱箱體4上。
[0013]變速箱輸出齒輪6同時也是分動箱的輸入齒輪，分動箱上的3個輸入傳動齒輪7與變速箱輸出齒輪6組成分動箱的4個平行軸系，通過軸承固定在變速箱箱體4上，同時輸入傳動齒輪7又分別與機械離合器總成9相連接，分動箱後輸出換擋選擇機構8用來控制機械離合器總成9與傳動齒輪7的結合或分離，使分動箱得到需要的分動動力輸出。變速箱箱體4和分動箱箱體10通過螺栓連接在一起，使之成為兩擋分動箱裝置。
[0014]操縱機構13與換擋機構11相聯接，通過操縱機構13可以控制換擋機構。潤滑油泵14裝在分動箱中部齒輪軸上，隨分動箱一起運轉，將分動箱箱體的潤滑油通過潤滑管道輸送到各軸承部位和嚙合齒輪上，達到潤滑和散熱的目的。通過操縱機構13的選擇，將動力分別按要求傳遞到車上作業、車下行走和轉盤旋轉，車下前動力輸出機械離合器單獨控制。選擇合適的輸入(高、低)擋位，在各個輸出端就得到需要的輸出特性。常規分動箱一個輸入，只能得到一個輸出；兩擋分動箱裝置，可以得到需要的兩個高、低不同的輸出(速度、扭矩)。
【權利要求】
1.沙漠鑽修機用兩擋分動箱，包括輸入軸(I)、輸入齒輪(2)、輸出齒輪(3)、變速箱箱體(4)、輸出軸(5)、變速箱輸出齒輪(6)、輸入傳動齒輪(7)、分動箱後輸出換擋選擇機構(8)、分動箱箱體(10)，其特徵在於:輸入軸(I)和輸入齒輪(2)通過滾動軸承空套在一起；輸出軸(5)和輸出齒輪(3)通過鍵連接為一整體，輸入齒輪(2)和輸出齒輪(3)通過換擋機構(11)選擇齒輪(2)和輸入軸(I)嚙合在一起，變速箱的輸入軸(I)和輸出軸(5)分別裝有輸入齒輪(2 )和輸出齒輪(3 )，輸入軸(I)上的齒輪通過滾動軸承空套在輸入軸(I)上，輸入軸(I)上裝有換擋機構(12)，輸入軸(I)和輸出軸(5)兩端通過滾動軸承固定在變速箱箱體(4)上，變速箱輸出齒輪(6)與輸入傳動齒輪(7)組成分動箱的4個平行軸系，通過軸承固定在分動箱箱體(10 )上,輸入傳動齒輪(7 )與機械離合器總成(9 )相連接,後輸出換擋選擇機構(8)與後機械離合器總成(9)相連並固定在分動箱箱體(10)上，變速箱箱體(4)和分動箱箱體(10)通過螺栓連接在一起，操縱機構(13)與換擋機構(11)相聯接，潤滑油泵(14)裝在分動箱中部齒輪軸上。
【文檔編號】F16H3/087GK204153066SQ201420364252
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年7月3日 優先權日:2014年7月3日
【發明者】文必雄, 徐軍, 劉濤 申請人:中石化石油工程機械有限公司第四機械廠