精密微調整升降平臺結構改良的製作方法
2023-07-30 12:09:41 2
精密微調整升降平臺結構改良的製作方法
【專利摘要】一種精密微調整升降平臺結構改良，其包含：一底座、一動力裝置、一齒盤、一螺杆、一連動塊與一工作平臺，底座頂面中央設有一軸承座，兩側向上各連接一固定軌，二固定軌內各套組一活動軌，二活動軌頂面共同提供工作平臺承載，二固定軌一側間在底座頂面提供動力裝置安裝，動力裝置中央伸出一傳動軸，傳動軸外周設有連續第一齒部，齒盤套組在軸承座上，外周設有連續第二齒部，第二齒部與第一齒部嚙合，令齒盤在軸承座上被帶動旋轉，螺杆上螺合有螺帽，上方依序伸出有一擋緣與一凸柱，連動塊結合在齒盤頂面，中央設有一與螺帽產生固結的套孔，凸柱經套孔往上伸出連動塊後再穿固在工作平臺中孔中。本實用新型工作平臺能微量進給，大幅提高其精度。
【專利說明】精密微調整升降平臺結構改良
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種精密微調整升降平臺結構，尤指一種精度大幅提高的精密微調整升降平臺結構改良。
【背景技術】
[0002]目前習知的工作載具多具有一固定平臺與一活動平臺，固定平臺與活動平臺兩側是利用導軌產生連接，在固定平臺底面設有馬達、減速機等動力裝置，通過動力裝置以升降螺杆往上穿出固定平臺，並連接在活動平臺底面，將令活動平臺能藉由動力裝置的出力，經螺杆產生升降，同步將置於活動平臺上的工作物舉起或放下。
[0003]然而，如上所述的習知結構於實際應用中仍存在有下述問題點:其通過馬達、減速機等動力裝置的直接帶動，並無法有效產生緩動，讓該習知結構有精度不佳的顧慮。
[0004]因此，如何針對上述習知工作載具結構所存在的缺點進行研發改良，實為相關業界所需努力研發的目標，本發明人有鑑於此，乃思及創作的意念，遂以多年的經驗加以設計，經多方探討並試作樣品試驗，及多次修正改良，乃推出本實用新型。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在於提供一種精密微調整升降平臺結構改良，其工作平臺能微量進給，大幅提聞其精度。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型提供一種精密微調整升降平臺結構改良，其中包含有:一底座、一動力裝置、一齒盤、一螺杆、一連動塊與一工作平臺，其中:
[0007]底座頂面中央設有一軸承座，兩側向上各連接有一固定軌，且該二固定軌內各套組有一活動軌，以該二活動軌的頂面共同提供一工作平臺承載，令工作平臺能在固定軌與活動軌上獲得支撐，二固定軌的一側間在底座頂面用以提供動力裝置安裝；
[0008]動力裝置中央伸出有一傳動軸，傳動軸外周設有連續的第一齒部；
[0009]齒盤是套組在軸承座上，外周設有連續的第二齒部，以該第二齒部與傳動軸的第一齒部產生嚙合，令齒盤能在軸承座上被動力裝置帶動旋轉；
[0010]螺杆上螺合有一螺帽，上方依序伸出有一擋緣與一凸柱，且該擋緣與凸柱是設呈階狀的配合；
[0011]連動塊結合在齒盤頂面，中央設有一套孔，該套孔與螺帽產生固結，讓凸柱能經由套孔往上伸出連動塊後，再穿固在工作平臺的中孔中，配合擋緣頂撐在工作平臺底面，令工作平臺能被螺杆帶動升降。
[0012]二固定軌的另一側間在底座頂面利用一蓋板的蓋合進行封閉。
[0013]動力裝置為馬達與減速機的配合。
[0014]螺杆與螺帽是設呈滾珠螺杆與滾珠螺帽的配合。
[0015]採用上述方案後，本實用新型對照先前技術，具有以下功效:
[0016]本實用新型提供精密微調整升降平臺結構改良，其通過第一齒部與第二齒部減速比的調配，令工作平臺能經齒盤產生緩動，讓工作平臺能微量進給，以大幅提高其精度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的立體組合圖；
[0018]圖2為本實用新型的立體分解圖；
[0019]圖3為本實用新型另一角度的立體組合透視圖；
[0020]圖4為本實用新型的組合剖面圖；
[0021]圖5為本實用新型傳動軸旋轉的狀態圖；
[0022]圖6為本實用新型工作平臺被帶動升起的狀態圖。
【具體實施方式】
[0023]為使審查員對本實用新型的目的、特徵及功效能夠有更進一步的了解與認識，以下請配合圖式簡單說明列舉實施例，詳述說明如下:
[0024]首先，請由圖1至圖4所示觀之，其包含有:一底座10、一動力裝置20、一齒盤30、一螺杆40、一連動塊50與一工作平臺60，其中，底座10的頂面中央設有一軸承座11，兩側向上各連接有一固定軌12，且該二固定軌12內各套組有一活動軌13，以該二活動軌13的頂面共同提供一工作平臺60承載，令工作平臺60能在固定軌12與活動軌13上獲得支撐，二固定軌12的一側間在底座10頂面用以提供動力裝置20安裝，另一側則利用一蓋板14的蓋合進行封閉，動力裝置20為馬達與減速機的配合，其中央伸出有一傳動軸21，傳動軸21外周則設有連續的第一齒部22，齒盤30是套組在軸承座11上，外周設有連續的第二齒部31，以該第二齒部31與傳動軸21的第一齒部22產生嚙合，令齒盤30能在軸承座11上被動力裝置20帶動旋轉，螺杆40上螺合有一螺帽41，該螺杆40與螺帽41是設呈滾珠螺杆與滾珠螺帽的配合，在螺杆40上方依序伸出有一擋緣42與一凸柱43，且該擋緣42與凸柱43是設呈階狀的配合，連動塊50結合在齒盤30頂面，中央設有一套孔51，該套孔51是與螺帽41產生固結，讓凸柱43能經由套孔51往上伸出連動塊50後，再穿固在工作平臺60的中孔61中，配合擋緣42頂撐在工作平臺60底面，令工作平臺60能被螺杆40帶動升降。
[0025]續請由圖5及圖6所示觀之，其實際使用時，利用動力裝置20經傳動軸21帶動齒盤30旋轉，讓連動塊50能跟著齒盤30，並以套孔51中所固結的螺帽41 一起在螺杆40上產生螺轉，且因為螺杆40上方的凸柱43是固定在工作平臺60的中孔61中，所以這時候螺杆40並不會隨著螺帽41轉動，反而會將旋動力轉變成往上、下方的平移力，配合擋緣42的頂撐，同步驅動工作平臺60升降，通過第一齒部22與第二齒部31減速比的調配，令工作平臺60能經齒盤30產生緩動，讓工作平臺60能微量進給，以大幅提高其精度。
[0026]綜上所述，本實用新型確實已達突破性的結構設計，而具有改良的創作內容，同時又能夠達到產業上的利用性與進步性，且本實用新型未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條的規定，爰依法提出實用新型專利申請，懇請鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。
[0027]唯以上所述，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，當不能以之限定本實用新型實施的範圍；即大凡依本實用新型申請專利範圍所作的均等變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的範圍內。
【權利要求】
1.一種精密微調整升降平臺結構改良，其特徵在於:包含有:一底座、一動力裝置、一齒盤、一螺杆、一連動塊與一工作平臺，其中: 底座頂面中央設有一軸承座，兩側向上各連接有一固定軌，且該二固定軌內各套組有一活動軌，以該二活動軌的頂面共同提供一工作平臺承載，令工作平臺能在固定軌與活動軌上獲得支撐，二固定軌的一側間在底座頂面用以提供動力裝置安裝； 動力裝置中央伸出有一傳動軸，傳動軸外周設有連續的第一齒部； 齒盤是套組在軸承座上，外周設有連續的第二齒部，以該第二齒部與傳動軸的第一齒部產生嚙合，令齒盤能在軸承座上被動力裝置帶動旋轉； 螺杆上螺合有一螺帽，上方依序伸出有一擋緣與一凸柱，且該擋緣與凸柱是設呈階狀的配合； 連動塊結合在齒盤頂面，中央設有一套孔，該套孔與螺帽產生固結，讓凸柱能經由套孔往上伸出連動塊後，再穿固在工作平臺的中孔中，配合擋緣頂撐在工作平臺底面，令工作平臺能被螺杆帶動升降。
2.如權利要求1所述的精密微調整升降平臺結構改良，其特徵在於:二固定軌的另一側間在底座頂面利用一蓋板的蓋合進行封閉。
3.如權利要求1所述的精密微調整升降平臺結構改良，其特徵在於:動力裝置為馬達與減速機的配合。
4.如權利要求1所述的精密微調整升降平臺結構改良，其特徵在於:螺杆與螺帽是設呈滾珠螺杆與滾珠螺帽的配合。
【文檔編號】B66F7/00GK203807051SQ201420105099
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月10日 優先權日:2014年3月10日
【發明者】林韋宏, 潘忠豪 申請人:高明鐵企業股份有限公司