一種汽車抗磨潤滑油的製作方法

2023-08-05 22:47:11 1

一種汽車抗磨潤滑油的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車抗磨潤滑油，由以下重量百分比的原料組成：烷基水楊酸2%-3%；二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.2%-2.0%，硼酸鹽0.6%-5%；聚乙烯基正丁基醚1.0%-2.5%；苯並三氮唑0.05%-0.40%；烷基萘0.1%-1.0%；甲基矽油1%-3%；二異丙基二硫代磷酸銻1%-3%；硬脂酸丁酯1%-3%；基礎油餘量。與現有技術相比，本發明的有益效果是：具有優異的高溫清淨性、抗氧化安定性、減摩抗磨性和鹼值保持性，平均油耗低，發動機噪音下降，發動機振動減小，運行更加平穩，駕駛操控性能有明顯改善。
【專利說明】 一種汽車抗磨潤滑油

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種潤滑油，尤其涉及一種汽車抗磨潤滑油。

【背景技術】
[0002]潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
[0003]潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及生物基礎油三大類。礦物基礎油，應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調配的產品，因而使這兩種基礎油得到迅速發展。
[0004]礦物基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有:常減壓蒸餾、溶劑脫浙青、溶劑精製、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精製。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，並增加了低凝和深度精製兩類專用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，最重要的是選用最佳的原油。
[0005]礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴(直鏈、支鏈、多支鏈)、環烷烴(單環、雙環、多環)、芳烴(單環芳烴、多環芳烴)、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、浙青質等非烴類化合物。生物基礎油(植物油)正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環境汙染。由於當今世界上所有的工業企業都在尋求減少對環境汙染的措施，而這種」天然」潤滑油正擁有這個特點，雖然植物油成本高，但所增加的費用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環境治理費用。
[0006]添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有:粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清淨分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防鏽劑，破乳化劑等。
[0007]CN1183237C公開了一種磷含量低於0.1%的重型柴油機潤滑油組合物，其中包括無灰分散劑、中性苯酚鈣、油溶性高鹼性磺酸鈣和高鹼性磺酸鎂的混合物，二烷基二硫化磷酸鋅和無灰抗氧化劑，該組合物具有較好的高溫清淨性、抗磨性和抗氧化安定性。
[0008]上述以高鹼值磺酸鈣為金屬清淨劑的組合物中要引入少量的高鹼度磺酸鎂、高鹼度磺酸鈉或高鹼度磺酸鉀等添加劑，高鹼度鎂鹽的引入對組合物的高溫清淨性造成一定的影響，而高鹼度磺酸鈉或鉀的引入會使得潤滑油組合物的抗磨性下降，同時，山於高鹼度磺酸鈉或鉀鹽抗氧化性質的局限，需要引入較多的抗氧化劑，使得配方的經濟性受到影響。
[0009]USP6730638公開了低灰分、低磷、低硫的內燃機發動機油潤滑油，山主要量的硫含量300ppm的基礎油，0.5-10%的含硼無灰分散劑，0.05-1.5%的含鋁的摩擦改進劑，
0.05-5.0%的至少一種選自磺酸鹽、烷基酚或水楊酸鹽的金屬清淨劑，0.1-0.75%的硫代磷酸鋅，其中清淨劑優選含鹼土金屬的清淨劑。
[0010]現有技術顯示，採用烷基水楊酸鹽為金屬清淨劑，可以在滿足各項性能的基礎上，降低體系中金屬添加劑的用量，滿足油品低硫、低磷和低灰分的要求。但是烷基水楊酸鹽製備過程複雜，產品成本高。以磺酸鈣鹽和烷基水楊酸鹽復配調製潤滑油組合物，雖然結合了二者的優點，但是油品的儲存及使用過程中添加劑容易出現混濁或者沉澱，影響其進一步使用。
[0011]因此，推進潤滑油技術的進步是非常必要的。


【發明內容】

[0012]本發明需要解決的上述問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種汽車抗磨潤滑油。
[0013]為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是:
一種汽車抗磨潤滑油，由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2%-3% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.2%-2.0%，硼酸鹽0.6%-5% ;聚乙烯基正丁基醚1.0%-2.5% ;苯並三氮唑0.05%-0.40% ;烷基萘0.1%-1.0% ;甲基矽油1%_3% ;二異丙基二硫代磷酸銻1%_3% ;硬脂酸丁酯1%-3% ;基礎油餘量。
[0014]作為本發明的優選技術方案，該汽車抗磨潤滑油，由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2.1%-2.9% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.3%-1.8%，硼酸鹽0.7%_4% ;聚乙烯基正丁基醚1.2%-2.2% ;苯並三氮唑0.08%-0.38% ;烷基萘0.2%-0.9% ;甲基矽油1.2%-2.8% ;二異丙基二硫代磷酸銻1.2%-2.8% ;硬脂酸丁酯1.2%-2.8% ;基礎油餘量。
[0015]作為本發明的優選技術方案，該汽車抗磨潤滑油，由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2.2%-2.8% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.4%-1.6%，硼酸鹽0.9%_3% ;聚乙烯基正丁基醚1.4%-2.0% ;苯並三氮唑0.10%-0.36% ;烷基萘0.3%-0.8% ;甲基矽油1.5%-2.5% ;二異丙基二硫代磷酸銻1.5%-2.5% ;硬脂酸丁酯1.5%-2.5% ;基礎油餘量。
[0016]作為本發明的優選技術方案，該汽車抗磨潤滑油，由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2.4%-2.6% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.5%-1.2%，硼酸鹽1.2%_2% ;聚乙烯基正丁基醚1.6%-1.8% ;苯並三氮唑0.18%-0.30% ;烷基萘0.4%-0.7% ;甲基矽油1.8%-2.2% ;二異丙基二硫代磷酸銻1.8%-2.2% ;硬脂酸丁酯1.8%-2.2% ;基礎油餘量。
[0017]作為本發明的優選技術方案，所述的基礎油為加氫脫蠟基礎油。
[0018]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
(I)本發明配製的汽車抗磨潤滑油組合物硫酸鹽灰分質量百分比小於0.8，磷含量質量百分比小於0.08，硫含量質量百分比小於0.2，具有優異的高溫清淨性、抗氧化安定性、減摩抗磨性和鹼值保持性。
[0019](2)平均油耗降低9.0%。
[0020](3)發動機噪音平均下降22%。
[0021](4)機油壓力平均升高34%，壓力表讀數提高1-1.5個壓力。
[0022](5)同樣12000km的換油周期，在使用本發明的潤滑油前後油品的粘度、傾點、閃點、粘度指數等常規理化指標平均變化幅度為9.8%，而普通機油的變化幅度超過20%。
[0023]( 6 )發動機振動減小，運行更加平穩，駕駛操控性能有明顯改善。

【具體實施方式】
[0024]下面結合實施例詳細說明本發明的優選技術方案。
[0025]實施例1
一種汽車抗磨潤滑油，由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.2%，硼酸鹽0.6% ;聚乙烯基正丁基醚1.0% ;苯並三氮唑0.05% ;烷基萘0.1% ；甲基娃油1% ；_■異丙基_■硫代憐酸鋪1% ;硬脂酸丁酷1% ;基礎油餘量。
[0026]所述的基礎油為加氫脫蠟基礎油。
[0027]與普通潤滑油相比，本配方的汽車抗磨潤滑油的優點在於:
(I)硫酸鹽灰分質量百分比小於0.78，磷含量質量百分比小於0.076，硫含量質量百分比小於0.19，具有優異的高溫清淨性、抗氧化安定性、減摩抗磨性和鹼值保持性。
[0028](2)平均油耗降低9.3%。
[0029](3)發動機噪音平均下降22%。
[0030](4)機油壓力平均升高34%，壓力表讀數提高1-1.5個壓力。
[0031](5)同樣12000km的換油周期，在使用本發明的潤滑油前後油品的粘度、傾點、閃點、粘度指數等常規理化指標平均變化幅度為9.8%，而普通機油的變化幅度超過20%。
[0032]( 6 )發動機振動減小，運行更加平穩，駕駛操控性能有明顯改善。
[0033]實施例2
該汽車抗磨潤滑油，由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2.9% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽1.8%，硼酸鹽4% ;聚乙烯基正丁基醚2.2% ;苯並三氮唑0.38% ;燒基萘0.9% ；甲基娃油2.8% ；_■異丙基_■硫代憐酸鋪2.8% ;硬脂酸丁酷2.8% ;基礎油餘量。
[0034]所述的基礎油為加氧脫臘基礎油。
[0035]與普通潤滑油相比，本配方的汽車抗磨潤滑油的優點在於:
(I)硫酸鹽灰分質量百分比小於0.76，磷含量質量百分比小於0.07，硫含量質量百分比小於0.17，具有優異的高溫清淨性、抗氧化安定性、減摩抗磨性和鹼值保持性。
[0036](2)平均油耗降低9.1%。
[0037](3)發動機噪音平均下降23%。
[0038](4)機油壓力平均升高31%，壓力表讀數提高1-1.5個壓力。
[0039](5)同樣12000km的換油周期，在使用本發明的潤滑油前後油品的粘度、傾點、閃點、粘度指數等常規理化指標平均變化幅度為9.7%，而普通機油的變化幅度超過20%。
[0040]( 6 )發動機振動減小，運行更加平穩，駕駛操控性能有明顯改善。
[0041]實施例3
該汽車抗磨潤滑油，由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2.2% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.4%，硼酸鹽0.9% ;聚乙烯基正丁基醚1.4% ;苯並三氮唑0.10% ;烷基萘0.3% ；甲基娃油1.5% ；_■異丙基_■硫代憐酸鋪1.5% ;硬脂酸丁酷1.5% ;基礎油餘量。所述的基礎油為加氫脫臘基礎油。
[0042]與普通潤滑油相比，本配方的汽車抗磨潤滑油的優點在於:
(I)硫酸鹽灰分質量百分比小於0.71，磷含量質量百分比小於0.07，硫含量質量百分比小於0.17，具有優異的高溫清淨性、抗氧化安定性、減摩抗磨性和鹼值保持性。
[0043](2)平均油耗降低9.2%。
[0044](3)發動機噪音平均下降24%。
[0045](4)機油壓力平均升高32%，壓力表讀數提高1-1.5個壓力。
[0046](5)同樣12000km的換油周期，在使用本發明的潤滑油前後油品的粘度、傾點、閃點、粘度指數等常規理化指標平均變化幅度為9.6%，而普通機油的變化幅度超過20%。
[0047](6)發動機振動減小，運行更加平穩，駕駛操控性能有明顯改善。
[0048]實施例4
該汽車抗磨潤滑油，由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2.6% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽1.2%，硼酸鹽2% ;聚乙烯基正丁基醚1.8% ;苯並三氮唑0.30% ;燒基萘0.7% ；甲基矽油2.2% ;二異丙基二硫代磷酸銻2.2% ;硬脂酸丁酯2.2% ;基礎油餘量。
[0049]所述的基礎油為加氧脫臘基礎油。
[0050]與普通潤滑油相比，本配方的汽車抗磨潤滑油的優點在於:
(I)硫酸鹽灰分質量百分比小於0.72，磷含量質量百分比小於0.05，硫含量質量百分比小於0.15，具有優異的高溫清淨性、抗氧化安定性、減摩抗磨性和鹼值保持性。
[0051](2)平均油耗降低9.4%。
[0052](3)發動機噪音平均下降23%。
[0053](4)機油壓力平均升高31%，壓力表讀數提高1-1.5個壓力。
[0054](5)同樣12000km的換油周期，在使用本發明的潤滑油前後油品的粘度、傾點、閃點、粘度指數等常規理化指標平均變化幅度為9.4%，而普通機油的變化幅度超過20%。
[0055]( 6 )發動機振動減小，運行更加平穩，駕駛操控性能有明顯改善。
【權利要求】
1.一種汽車抗磨潤滑油，其特徵在於:由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2%-3% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.2%-2.0%，硼酸鹽0.6%-5% ;聚乙烯基正丁基醚1.0%-2.5% ；苯並三氮唑0.05%-0.40% ;烷基萘0.1%-1.0% ;甲基矽油1%_3% ;二異丙基二硫代磷酸銻1%-3% ;硬脂酸丁酯1%_3% ;基礎油餘量。
2.根據權利要求1所述的汽車抗磨潤滑油，其特徵在於:由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2.1%-2.9% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.3%-1.8%，硼酸鹽0.7%_4% ;聚乙烯基正丁基醚1.2%-2.2% ;苯並三氮唑0.08%-0.38% ;烷基萘0.2%-0.9% ；甲基矽油1.2%-2.8% ；二異丙基二硫代磷酸銻1.2%-2.8% ;硬脂酸丁酯1.2%-2.8% ;基礎油餘量。
3.根據權利要求1所述的汽車抗磨潤滑油，其特徵在於:由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2.2%-2.8% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.4%-1.6%，硼酸鹽0.9%_3% ;聚乙烯基正丁基醚1.4%-2.0% ;苯並三氮唑0.10%-0.36% ;烷基萘0.3%-0.8% ；甲基矽油1.5%-2.5% ；二異丙基二硫代磷酸銻1.5%-2.5% ;硬脂酸丁酯1.5%-2.5% ;基礎油餘量。
4.根據權利要求1所述的汽車抗磨潤滑油，其特徵在於:由以下重量百分比的原料組成:烷基水楊酸2.4%-2.6% ;二烷基二硫代磷酸鋅鹽0.5%-1.2%，硼酸鹽1.2%_2% ;聚乙烯基正丁基醚1.6%-1.8% ;苯並三氮唑0.18%-0.30% ;烷基萘0.4%-0.7% ；甲基矽油1.8%-2.2% ；二異丙基二硫代磷酸銻1.8%-2.2% ;硬脂酸丁酯1.8%-2.2% ;基礎油餘量。
5.根據權利要求1所述的汽車抗磨潤滑油，其特徵在於:所述的基礎油為加氫脫蠟基礎油。
【文檔編號】C10M161/00GK104371805SQ201410581530
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月28日 優先權日:2014年10月28日
【發明者】錢國東 申請人:無錫樂華自動化科技有限公司