一種電動滑板車的車輪前叉結構的製作方法
2023-12-11 03:47:42
一種電動滑板車的車輪前叉結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動滑板車的車輪前叉結構，包括前叉部和擋泥部，所述的前叉部包括支撐板和連接部，所述的連接部呈U形，其兩端各豎直連接有一塊支撐板，所述的擋泥部的中部布置有前叉安裝段，所述的連接部緊貼套在前叉安裝段上並通過螺釘固定連接，兩塊支撐板的下端分別開有一個通軸孔和一個與端面相通且底部為圓弧的一字槽，車輪的轉軸穿過通軸孔並嵌入到一字槽中，再用螺栓鎖緊，有效防止車輪的脫落。本實用新型結構簡單可靠，安裝方便，具有良好的擋泥效果，而且能有效防止出現車輪脫落的情況，保證了騎行的安全。
【專利說明】一種電動滑板車的車輪前叉結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動滑板車領域，特別是涉及一種電動滑板車的車輪前叉結構。
【背景技術】
[0002]傳統的滑板車是由使用者以單腳持續踩蹬地面來達到滑行前進的效果，但是當遇到上坡路段時，除了滑板車的滑行速度會減慢之外，同時也會耗費使用者相當多的體力才能驅使滑板車前進，如此將會大幅降低使用者對滑板車的興趣，因此，為了減少上坡路段對滑板車的影響，目前市面上已經有所謂的電動滑板車可以在各種不同的路段提供適當的電助力，讓使用者能夠更加方便且輕鬆地進行操控。
[0003]在現有的電動滑板車中，很多都沒有安裝擋泥板，而且前叉與車輪的轉軸連接多是採用通槽嵌入相連，這樣連接一旦螺栓連接鬆動就會造成車輪的脫落，造成安全事故。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電動滑板車的車輪前叉結構，結構簡單可靠，安裝方便，具有良好的擋泥效果，而且能有效防止出現車輪脫落的情況，保證了騎行的安全。
[0005]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:提供一種電動滑板車的車輪前叉結構，包括前叉部和擋泥部，所述的前叉部包括支撐板和連接部，所述的連接部呈U形，其兩端各豎直連接有一塊支撐板，所述的擋泥部的中部布置有前叉安裝段，所述的連接部緊貼套在前叉安裝段上並通過螺釘固定連接，兩塊支撐板的下端分別開有一個通軸孔和一個與端面相通且底部為圓弧的一字槽，車輪的轉軸穿過通軸孔並嵌入到一字槽中，再用螺栓鎖緊，有效防止車輪的脫落。
[0006]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的擋泥部上前叉安裝段的前端為前擋泥部，前叉安裝段的後端為後擋泥部，所述的後擋泥部呈圓弧彎曲且其長度大於前擋泥部，具有良好的擋泥作用。
[0007]作為對本實用新型所述的技術方案的另一種補充，所述的前擋泥部和後擋泥部的下端邊緣處均布置有向外側伸出的擋泥條，防止濺起的泥水流到擋泥部的上表面。
[0008]作為對本實用新型所述的技術方案的一種優選，所述的前叉安裝段的兩端對稱布置有限位突起，對前叉部起到一個限位的作用，防止其滑動，提高安裝的穩定性。
[0009]進一步的，所述的通軸孔與一字槽底部的圓弧的圓心布置在同一根中心線上，保證轉軸穿過通軸孔和嵌入到一字槽底部並與兩者的中心線重合，防止車輪偏移。
_0] 有益.效果
[0011]本實用新型涉及一種電動滑板車的車輪前叉結構，結構簡單可靠，安裝方便，具有良好的擋泥效果，而且能有效防止出現車輪脫落的情況，保證了騎行的安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的主視結構圖；
[0013]圖2是本實用新型所述的前叉部的立體結構圖；
[0014]圖3是本實用新型所述的擋泥部的主視結構圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用於說明本實用新型而不用於限制本實用新型的範圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之後，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落於本申請所附權利要求書所限定的範圍。
[0016]如圖1-3所示，本實用新型的實施方式涉及一種電動滑板車的車輪前叉結構，包括前叉部I和擋泥部3，所述的前叉部I包括支撐板9和連接部10，所述的連接部10呈U形，其兩端各豎直連接有一塊支撐板9，所述的擋泥部3的中部布置有前叉安裝段11，所述的連接部10緊貼套在前叉安裝段11上並通過螺釘固定連接，兩塊支撐板9的下端分別開有一個通軸孔7和一個與端面相通且底部為圓弧的一字槽8，車輪的轉軸穿過通軸孔7並嵌入到一字槽8中，再用螺栓鎖緊，有效防止車輪的脫落。
[0017]所述的擋泥部3上前叉安裝段11的前端為前擋泥部4，前叉安裝段11的後端為後擋泥部5，所述的後擋泥部5呈圓弧彎曲且其長度大於前擋泥部4，具有良好的擋泥作用。
[0018]所述的前擋泥部4和後擋泥部5的下端邊緣處均布置有向外側伸出的擋泥條2，防止濺起的泥水流到擋泥部3的上表面。
[0019]所述的前叉安裝段11的兩端對稱布置有限位突起6，對前叉部I起到一個限位的作用，防止其滑動，提高安裝的穩定性。
[0020]所述的通軸孔7與一字槽8底部的圓弧的圓心布置在同一根中心線上，保證轉軸穿過通軸孔7和嵌入到一字槽8底部並與兩者的中心線重合，防止車輪偏移。
[0021]本實用新型結構簡單可靠，安裝方便，具有良好的擋泥效果，而且能有效防止出現車輪脫落的情況，保證了騎行的安全。
【權利要求】
1.一種電動滑板車的車輪前叉結構，包括前叉部(I)和擋泥部(3)，其特徵在於，所述的前叉部(I)包括支撐板(9)和連接部(10)，所述的連接部(10)呈U形，其兩端各豎直連接有一塊支撐板(9)，所述的擋泥部(3)的中部布置有前叉安裝段(11)，所述的連接部(10)緊貼套在前叉安裝段(11)上並通過螺釘固定連接，兩塊支撐板(9)的下端分別開有一個通軸孔(7)和一個與端面相通且底部為圓弧的一字槽(8)。
2.根據權利要求1所述的電動滑板車的車輪前叉結構，其特徵在於:所述的擋泥部(3)上前叉安裝段(11)的前端為前擋泥部(4)，前叉安裝段(11)的後端為後擋泥部(5)，所述的後擋泥部(5)呈圓弧彎曲且其長度大於前擋泥部(4)。
3.根據權利要求2所述的電動滑板車的車輪前叉結構，其特徵在於:所述的前擋泥部(4)和後擋泥部(5)的下端邊緣處均布置有向外側伸出的擋泥條(2)。
4.根據權利要求1或2所述的電動滑板車的車輪前叉結構，其特徵在於:所述的前叉安裝段(11)的兩端對稱布置有限位突起(6)。
5.根據權利要求1所述的電動滑板車的車輪前叉結構，其特徵在於:所述的通軸孔(7)與一字槽(8)底部的圓弧的圓心布置在同一根中心線上。
【文檔編號】B62J15/00GK204197192SQ201420575070
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月30日 優先權日:2014年9月30日
【發明者】王寒朦 申請人:寧波朦達機械有限公司