自行車遮陽架的製作方法

2023-12-10 18:32:17

專利名稱：自行車遮陽架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車遮陽架，特別涉及一種可設於自行車上並提供遮陽效果的自行車遮陽架。
背景技術：
為了減緩全球暖化的程度與實踐低碳生活，越來越多人騎乘自行車通勤與運動，且騎乘自行車屬於戶外活動，使用者希望在騎乘過程中提供遮蔽物以遮擋烈日的照射，進而在自行車的把手處裝設遮陽傘，而遮陽傘受到風吹而晃動時，會影響自行車的把手的穩定度，導致使用者無法穩定地操控把手，容易發生意外並危害安全。有人為了改善自行車的把手處設置遮陽傘造成安全性不佳的問題，便設計特殊車型的自行車，在自行車上裝設遮陽架，其遮陽架僅可裝設於配合的特殊車型的自行車上，無法裝設於其他款式的自行車，所以該遮陽架的適用性不佳，無法滿足市場與使用者的需求。

實用新型內容本實用新型的主要目的在於提供一種自行車遮陽架，希望以此設計，改善現有遮陽架適用性不佳的問題。為達成所述目的，本實用新型所設計的自行車遮陽架，其設於自行車上並包含有一支撐單元；一銜接組件，其設於該支撐單元的下方，該銜接組件包括有兩對稱的第一銜接杆與兩對稱的第二銜接杆，該兩第一銜接杆的一端連接該支撐單元，另端設有第一組接部，該兩第二銜接杆的一端連接該支撐單元，另端設有第二組接部；以及一遮陽件，其設於該支撐單元的上方。上述中，該自行車遮陽架在銜接組件中設計的第一銜接杆與第二銜接杆，可設置於自行車現有的第一、二鎖點上，所以可適用於不同車型的自行車上，故適用性佳，另外，該第一銜接杆與第二銜接杆分別連接至立杆/後叉與後叉末端/輪轂處，與自行車的把手無連接關係，故不影響自行車把手控制的穩定度與安全性，支撐單元上的遮陽件可落於自行車上方以提供遮陽。

圖1是本實用新型自行車遮陽架組設於自行車的第一優選實施例的組合側視示意圖。圖2是本實用新型自行車遮陽架組設於自行車的第二優選實施例的組合側視示意圖。圖3是本實用新型自行車遮陽架組設於自行車的第三優選實施例的組合側視示意圖。[0013]圖4是圖1的後視平面示意圖。附圖標號說明10支撐單元11立杆12連接件13橫杆20銜接組件21第一銜接杆22第二銜接杆30遮陽件40置物籃50自行車51第一鎖點52第二鎖點53 後座
具體實施方式
以下配合附圖及本實用新型的優選實施例，進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所採取的技術手段。請參閱圖1至圖3，為本實用新型自行車遮陽架的數種優選實施例，其設於自行車50上，並包含有一支撐單元10、一銜接組件20及一遮陽件30，以及進一步設置有一置物籃40。
該支撐單元10包含有兩間隔設置的立杆11，該兩立杆11的下方均設有一連接件12，以及該兩立杆11之間設有橫杆13，其中，該兩立杆11為可調長度的伸縮杆，或者該兩立杆11為彎弧狀的杆件。該銜接組件20設於該支撐單元10的下方，該銜接組件20包括有兩對稱的第一銜接杆21與兩對稱的第二銜接杆22，該兩第一銜接杆21的一端連接該支撐單元10，另端設有第一組接部，通過該第一組接部進一步設置於自行車50現有的第一鎖點51，該第一鎖點51位於後叉上方處，也可以位於立管上方處，該兩第二銜接杆22的一端連接該支撐單元10，另端設有第二組接部，通過該第二組接部進一步設置於自行車50現有第二鎖點52，第二鎖點52位於後叉末端鄰近輪轂的附近，請參閱圖4所示，第一銜接杆21與第二銜接杆22組設於支撐單元10的連接件12。該遮陽件30設於該支撐單元10的上方，且側向延伸而落於自行車50的上方並提供遮陽。上述中，該自行車遮陽架包含有一置物籃40，該置物籃40設於該支撐單元10的橫杆13上，其中，橫杆13上設有掛孔，置物籃40上設有掛勾，通過該掛勾伸入掛孔，讓置物籃40掛組於橫杆13上，另外，該支撐單元10與銜接組件20也可為焊接固定而形成的一組接框架，此外，第一銜接部與第二銜接部可呈C型，並可提供一組接缺槽，或者第一銜接部與第二銜接部可為具有一穿孔的部件。該自行車遮陽架的第一銜接杆21與第二銜接杆22的一端插組於鄰近的連接件12，第一銜接杆21的第一銜接部通過固定件鎖固於自行車的第一鎖點51上，第一銜接杆21進一步可略為往外彎弧以避開自行車50的後座53，第二銜接杆22的第二銜接部可靠置於自行車50的第二鎖點52上，並以固定件鎖緊夾固，該自行車遮陽架可組設於不同車型的自行車50上，讓遮陽件30位於自行車50上方，所以使用者騎乘自行車50時，遮陽件30可為使用者遮擋太陽，以提升騎乘的舒適性。[0029]綜上所述，該自行車遮陽架利用第一銜接杆21與第二銜接杆22的設計，可設置於不同車型的自行車50的現有的第一鎖點51、第二鎖點52上，所以該自行車遮陽架具有良好的適用性，以及第一銜接杆21與第二銜接杆22未連接自行車50的把手，所以受風吹晃動時，不會造成自行車50把手晃動，所以自行車50把手仍可被使用者穩定控制，故安全性佳。以上所述僅是本實用新型的優選實施例而已，並非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以優選實施例披露如上，然而並非用以限定本實用新型，任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的範圍內，應當可以利用上述揭示的技術內容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1.一種自行車遮陽架，設於自行車上，其特徵在於，包含有 一支撐單兀； 一銜接組件，其設於該支撐單元的下方，該銜接組件包括有兩對稱的第一銜接杆與兩對稱的第二銜接杆，該兩第一銜接杆的一端連接該支撐單元，另端設有第一組接部，該兩第二銜接杆的一端連接該支撐單元，另端設有第二組接部；以及 一遮陽件，其設於該支撐單元的上方。
2.根據權利要求1所述的自行車遮陽架，其特徵在於，該支撐單元包含有兩間隔設置的立杆，兩立杆的下方均設有一連接件，該連接件連接鄰近的第一銜接杆與第二銜接杆，該兩立杆之間設有橫杆。
3.根據權利要求2所述的自行車遮陽架，其特徵在於，該兩立杆為可調長度的伸縮杆。
4.根據權利要求2所述的自行車遮陽架，其特徵在於，該兩立杆為彎弧狀的杆件。
5.根據權利要求1所述的自行車遮陽架，其特徵在於，該自行車遮陽架包含有一置物籃，該置物籃設於該支撐單元上。
6.根據權利要求2至4中任一項所述的自行車遮陽架，其特徵在於，該自行車遮陽架包含有一置物籃，該置物籃設於所述橫杆上。
專利摘要本實用新型關於一種自行車遮陽架，其包括有一支撐單元，該支撐單元的上方設有一遮陽件，下方設有一銜接組件，該銜接組件包括有兩對稱的第一銜接杆與兩對稱的第二銜接杆，該兩第一銜接杆的一端連接該支撐單元，另端設有第一組接部以設置於自行車的第一鎖點上，該兩第二銜接杆的一端連接該支撐單元，另端設有第二組接部以設置於自行車的第二鎖點上，該自行車遮陽架的第一銜接杆與第二銜接杆可設置於自行車既有的鎖點上，故可適用於不同車型的自行車上，以及該遮陽件可提供遮陽功用。
文檔編號B62J17/08GK202896760SQ201220538649
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月19日 優先權日2011年10月21日
發明者夏玉龍 申請人:龍門車工有限公司