一種鋼絲繩出繩裝置的製作方法

2023-12-11 05:09:27

專利名稱：一種鋼絲繩出繩裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼絲繩出繩裝置，屬於汽車機械領域。
背景技術：
車用絞盤一般噸位較大，屬於重型絞盤，鋼絲繩頭出繩的型式如果處理不好，不但會影響絞盤的使用，更會對車架本身造成嚴重損害。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種結構合理的鋼絲繩頭出繩裝置。為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種鋼絲繩出繩裝置，包括支架和滾輪組件，所述滾輪組件包括滾輪、襯套和銷軸，襯套在滾輪兩端同心安裝；所述支架包括外板、中間板和連接板，外板為倒L形，上方一端與連接板連接，中間板為L形，垂直焊接於外板和連接板之間，所述中間板上設有出繩孔，該中間板的前端橫向設置兩個滾輪，後端縱向設置兩個滾輪，四個滾輪中間形成方孔，鋼絲繩從該方孔和出繩孔穿過；所述滾輪通過銷軸穿過支架上安裝孔固定在支架上，滾輪和襯套可以繞銷軸轉動。所述外板與連接板之間設置有加強筋。所述連接板連接在車架上，車架下翼面固定有翼面連接板。所述翼面連接板的中部設置有筋板。所述銷軸的端部焊接有簡便把手。有益效果:本實用新型具有構思新穎、結構合理、操作方便、可滿足於各種車輛的需求、經濟附加值高等特點。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的支架結構示意主視圖；圖3為本實用新型的支架結構示意左視圖；圖4為本實用新型的支架結構示意俯視圖；圖5為本實用新型滾輪組件裝配示意圖。圖中:1外板、2中間板、3連接板、4加強筋、5翼面連接板、6筋板、7滾輪、8襯套、9銷軸、10鋼絲繩、11車架、12出繩孔、13車架安裝孔、14滾輪安裝孔、15支架、16滾輪組件。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。圖1所示為本實用新型的結構示意圖。本實用新型包括支架15和滾輪組件16。[0019]圖2所示為本實用新型的支架結構示意主視圖。圖3所示為本實用新型的支架結構示意左視圖。圖4所示為本實用新型的支架結構示意俯視圖。所述支架15包括外板1、中間板2和連接板3。所述外板I為倒L形，其單邊折彎的結構可提高其自身強度。所述外板I的上方一端與連接板3連接。外板I與連接板3之間設置有加強筋4,加強筋4向上一直延伸至外板I的最上平面，可有效消除外板I的應力集中，提高整個支架15的強度。所述中間板2為L形，其立面中部設有出繩孔12，所述中間板2垂直焊接於外板I和連接板3之間。圖5所示為本實用新型滾輪組件裝配示意圖。所述滾輪組件包括滾輪7、襯套8和銷軸9，襯套8在滾輪7兩端同心安裝。所述中間板2的前端橫向設置兩個滾輪7，用於限制鋼絲繩10上下出繩位置和角度，防止鋼絲繩10出繩角度過大；後端縱向設置兩個滾輪7，用於限制鋼絲繩10左右出繩位置和角度。四個滾輪7中間形成方孔，鋼絲繩10從該方孔和出繩孔12穿過。所述滾輪7通過銷軸9穿過支架15上的滾輪安裝孔14固定在支架15上，滾輪7和襯套8可以繞銷軸9轉動。所述襯套8用尼龍材料製作，可以很好的抗摩擦，保護滾輪7和銷軸9，提高其使用壽命。所述銷軸9的端部焊接有簡便把手，方便抽出繩頭時拆卸銷軸9。鋼絲繩10的端部帶有重型套環，安裝及拆卸鋼絲繩10時只需將三組帶有把手的銷軸9拔出，拿下滾輪7和襯套8即可，操作方便。所述支架15的連接板3通過車架安裝孔13固定在車架11側面，車架11下翼面固定有翼面連接板5，該翼面連接板5的中部設置有筋板6，這種結構既能提高整個支架15的牢固性，又可以有效防止支架15出現橫向折彎。本實用新型具有構思新穎、結構合理、操作方便、可滿足於各種車輛的需求、經濟附加值聞等特點。本實用新型上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型範圍內或等同本實用新型的範圍內的改變均被本實用新型包圍。
權利要求1.一種鋼絲繩出繩裝置，其特徵在於:包括支架(15)和滾輪組件(16)，所述滾輪組件(16)包括滾輪(7)、襯套(8)和銷軸(9)，襯套(8)在滾輪(7)兩端同心安裝；所述支架(15)包括外板(I)、中間板(2)和連接板(3)，外板(I)為倒L形，上方一端與連接板(3)連接，中間板(2)為L形，垂直焊接於外板(I)和連接板(3)之間，所述中間板(2)上設有出繩孔(12)，該中間板(2)的前端橫向設置兩個滾輪(7)，後端縱向設置兩個滾輪(7)，四個滾輪中間形成方孔，鋼絲繩(10)從該方孔和出繩孔(12)穿過；所述滾輪(7)通過銷軸(9)穿過支架(15)上的滾輪安裝孔(14)固定在支架(15)上，滾輪(7)和襯套(8)可以繞銷軸(9)轉動。
2.根據權利要求1所述的鋼絲繩出繩裝置，其特徵在於:所述外板(I)與連接板(3)之間設置有加強筋(4)。
3.根據權利要求1所述的鋼絲繩出繩裝置，其特徵在於:連接板(3)連接在車架(11)上，車架(11)下翼面固定有翼面連接板(5)。
4.根據權利要求3所述的鋼絲繩出繩裝置，其特徵在於:所述翼面連接板(5)的中部設置有筋板(6)。
5.根據權利要求1任一項所述的鋼絲繩出繩裝置，其特徵在於:所述銷軸(9)的端部焊接有簡便把手。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼絲繩出繩裝置，包括支架和滾輪組件，所述滾輪組件包括滾輪、襯套和銷軸，襯套在滾輪兩端同心安裝；所述支架包括外板、中間板和連接板，外板為倒L形，上方一端與連接板連接，中間板為L形，垂直焊接於外板和連接板之間，所述中間板上設有出繩孔，該中間板的前端橫向設置兩個滾輪，後端縱向設置兩個滾輪，四個滾輪中間形成方孔，鋼絲繩從該方孔和出繩孔穿過；所述滾輪通過銷軸穿過支架上安裝孔固定在支架上，滾輪和襯套可以繞銷軸轉動；所述連接板連接在車架上，車架下翼面固定有翼面連接板；所述銷軸的端部焊接有簡便把手。本實用新型具有構思新穎、結構合理、操作方便、可滿足於各種車輛的需求、經濟附加值高等特點。
文檔編號B66D1/28GK202953766SQ20122061744
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月21日 優先權日2012年11月21日
發明者劉福雲, 呂興潤 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司