軌道機車用制動電阻安全監控器的製作方法

2023-12-11 03:32:57 3

專利名稱：軌道機車用制動電阻安全監控器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種制動電阻安全監控器，特別是一種軌道機車用制動電阻安全監控器；它是作為軌道機車用制動電阻電流、電壓及風壓安全監控的裝置。
背景技術：
目前國內外軌道機車制動電阻監控有下面一些問題一、集成度差，國內外製動電阻的電流，電壓及風壓的監控裝置分布散亂，不便於裝卸。二、準確度低，電流電壓及風壓裝置裸裝於制動電阻箱裡，受電磁幹擾嚴重。三、佔空間大，製作成本高，電流與電壓及風壓裝置沒有專門的監測安裝盒，零散的分布在箱體各處，線路繁多，這不僅浪費了空間更是增加了製作成本。制動電阻作為軌道機車電氣傳動系統的重要部分，主要功能為實現牽引電機的能耗制動控制，並滿足自身的散熱和冷卻要求，同時實現相應的監測、保護控制等功能。由於軌道機車的惡劣溫度環境和較強的電磁幹擾使傳統的制動電阻安全監控器難以準確的檢測電路的電流、電壓大小及風壓。

發明內容
本發明的目的在於克服上述技術問題，提供一種集成度高、檢測數據準確、結構簡單、容易拆裝、製造成本低且性能穩定的軌道機車用制動電阻安全監控器。本發明的技術方案一種軌道機車用制動電阻安全監控器，其特徵在於所述的制動電阻安全監控器包括監控盒、緊迫式電纜接頭、電流傳感器、雙螺柱接線端子、電壓傳感器金屬膜電阻、風壓開關和設置在雙螺柱接線端子處的導軌和終端擋塊；所述的監控盒安裝於制動電阻箱底板安裝條上，該監控盒內設置電流傳感器、雙螺柱接線端子、電壓傳感器、金屬膜電阻、風壓開關和設置在雙螺柱接線端子處的導軌及終端擋塊，監控盒外側上設有緊迫式電纜接頭；所述的電流傳感器串連於風機電路中，實現風機的電機工作電流監測；電壓傳感器並接於風機電機兩頭(電源線正負兩極)，實現電機工作電壓監測；風壓開關的風壓端子安裝於電阻箱進風口通過風管將風壓導入風壓開關內；用以監測電阻箱風力大小，也就是說，用以監測電阻箱額定風力。當有風時，風壓開關斷開；當風停止時，風壓開關閉合；電路導通，其信號經線束出傳出，並使報警裝置鳴叫報警。所述的電流傳感器、電壓傳感器及風壓開關的風壓端子所採集的信號經線束出傳出到機車相應儀器上並以數字形式輸出，電流傳感器及電壓傳感器的傳感導線各串聯一個具有保護作用的30Ω金屬膜電阻，電流傳感器及電壓傳感器外部電源提供的工作電壓為15V。本發明作為軌道機車用制動電阻電流、電壓及風壓監控的裝置，實現了軌道機車用制動電阻箱電流、電壓及風壓的監控，實現了電阻制動系統的自我保護。本發明集成度高、檢測數據準確、結構簡單、容易拆裝、製造成本低且性能穩定，設置專門的監測安裝盒， 節省了空間，降低了成本。


圖I為本發明的結構示意圖；圖2為本發明的原理圖；圖中1_監控盒，2-緊迫式電纜接頭，3-電流傳感器，4-雙螺柱接線端子，5-電壓傳感器，6-金屬膜電阻，、7_風壓開關，8-線束出，41-導軌，42-終端擋塊。
具體實施例方式參看圖I和圖2，一種軌道機車用制動電阻安全監控器，包括監控盒1、Μ20Φ1. 5緊迫式電纜接頭2、電流傳感器3、雙螺柱接線端子4、電壓傳感器5金屬膜電阻6、風壓開關7和設置在雙螺柱接線端子處的導軌41和終端擋塊42 ；所述的監控盒I安裝於制動電阻箱底板安裝條上，該監控盒I內設置電流傳感器
3、雙螺柱接線端子4、電壓傳感器5、金屬膜電阻6、風壓開關7和設置在雙螺柱接線端子處的導軌41及終端擋塊42，監控盒I外側上設有緊迫式電纜接頭2 ；所述的電流傳感器3串連於風機電路中，電壓傳感器5並接於風機電源線正負兩極，風壓開關7的風壓端子安裝於電阻箱進風口通過風管將風壓導入用以監測電阻箱額定風力的風壓開關7內；所述的電流傳感器3、電壓傳感器5及風壓開關7的風壓端子所採集的信號經線束出8傳出到機車相應儀器上並以數字形式輸出，電流傳感器3及電壓傳感器5的傳感導線各串聯一個具有保護作用的30 Ω金屬膜電阻，電流傳感器3及電壓傳感器5外部電源提供的工作電壓為15V。風機電源線穿過電流傳感器中心，電流感傳器利用電流感應原理可以監測出電流的大小，並把信號通過其中間的傳感導線傳到機車相關裝置顯示出來。電壓傳感器並接於風機電源線正負兩極用以監測風機工作電壓，並通過其中間傳感線將監測到的電壓大小傳送到機車相關裝置顯示出來，電流及電壓傳感器的傳感線都串聯一個30 Ω金屬電阻，金屬電阻能穩壓限流對電流及電壓傳感器具有保護作用。制動電阻箱中的風通過軟管導入風壓開關，當風停止時風壓開關閉合，電路連通，引起相關裝置鳴叫報警。本發明很好的實現了 軌道機車用制動電阻電流、電壓及及風壓的監控，實現了電阻制動系統的自我保護。
權利要求
1.一種軌道機車用制動電阻安全監控器，其特徵在於 A、所述的制動電阻安全監控器包括監控盒(I)、緊迫式電纜接頭(2)、電流傳感器(3)、雙螺柱接線端子(4)、電壓傳感器(5)金屬膜電阻(6)、風壓開關(7)和設置在雙螺柱接線端子處的導軌(41)和終端擋塊(42)； 所述的監控盒(I)安裝於制動電阻箱底板安裝條上，該監控盒(I)內設 置電流傳感器(3)、雙螺柱接線端子(4)、電壓傳感器(5)、金屬膜電阻(6)、風壓開關(7)和設置在雙螺柱接線端子處的導軌(41)及終端擋塊(42)，監控盒(I)外側上設有緊迫式電纜接頭(2)； 所述的電流傳感器(3)串連於風機電路中，電壓傳感器(5)並接於風機電源線正負兩極，風壓開關(7)的風壓端子安裝於電阻箱進風口通過風管將風壓導入用以監測電阻箱額定風力的風壓開關(7)內； B、所述的電流傳感器(3)、電壓傳感器(5)及風壓開關(7)的風壓端子所採集的信號經線束出(8 )傳出到機車相應儀器上並以數字形式輸出，電流傳感器(3 )及電壓傳感器(5 )的傳感導線各串聯一個具有保護作用的30 Q金屬膜電阻， 電流傳感器(3)及電壓傳感器(5)外部電源提供的工作電壓為15V。
全文摘要
本發明涉及一種軌道機車用制動電阻安全監控器，主要由盒體、緊迫式電纜接頭、電流傳感器、雙螺柱接線端子、電壓傳感器、金屬膜電阻、風壓開關組成。將監控盒安裝於制動電阻箱底板安裝條上，監控盒內部電流傳感器串連於電機電路實現電機電路電流監測，電壓傳感器並接於電機兩頭實現電機工作電壓監測，風壓端子安裝於電阻箱進風口並通過風管將風導入風壓開關用以監測電阻箱風力大小。電流、電壓及風壓經監測後其大小信號經線束出傳出到機車相應儀器上並以數字形式輸出，從而很好的實現了軌道機車用制動電阻電流、電壓及風壓的監控，實現了電阻制動系統的自我保護。本發明集成度高、檢測數據準確、結構簡單、容易拆裝、製造成本低且性能穩定。
文檔編號G01L19/12GK102662099SQ201210181110
公開日2012年9月12日 申請日期2012年6月4日 優先權日2012年6月4日
發明者徐建, 曹峰, 曾虎彪, 李友瑜 申請人:株洲聯誠集團有限責任公司