一種出渣和裝料兩用出渣的製造方法
2023-06-14 05:57:31 5
一種出渣和裝料兩用出渣的製造方法
【專利摘要】本實用新型提供的一種出渣和裝料兩用出渣機，集出渣、裝料為一體，包括並排排列的相同的第一出渣和裝料系統與第二出渣和裝料系統；兩套系統均有相同的第一剷頭和推料頭單元與第二剷頭和推料頭單元、滑道車（6）、橫向調整單元、軌道單元、升降調整單元；兩套系統共用車架，其具有可以進行三個幾何維度的調整機構。結構新穎，科學合理，簡單實用，能大大降低工作強度、提高工作效率、減少用工成本、消除職業病危害。根據需要還可以再增加第一出渣和裝料系統與第二出渣和裝料系統。本實用新型的一種出渣和裝料兩用出渣機，對於鎂冶煉企業的設備更新具有重大意義。
【專利說明】—種出渣和裝料兩用出渣機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鎂冶煉行業，是一種集出渣、裝料為一體的兩用出渣機。
【背景技術】
[0002]目前，一些鎂冶煉企業採用皮江法煉鎂還原出渣和裝料工序基本上都用人工，存在工作強度大、工作效率低、工作崗位人員多，工作環境高溫，出渣時工作環境達1000攝氏多度，存在職業病危害因素。有的企業採用其他如螺旋機械方式扒渣，因結構和工作效率及實用性等問題，不能在實際中發揮效用。尤其是還原罐在爐內1200°c高溫等環境下，產生還原罐變形，罐體位置發生不同方向變化時，就不能發揮作用。
【發明內容】
[0003]為了解決已有技術存在的問題，本實用新型提供了一種出渣和裝料兩用出渣機。
[0004]本實用新型提供的一種出渣和裝料兩用出渣機包括由右至左並排排列的相同的第一出渣和裝料系統與第二出渣和裝料系統；兩套系統均有相同的第一剷頭和推料頭單元與第二剷頭和推料頭單元、滑道車、橫向調整單元、軌道單元、升降調整單元；兩套系統共用車架；
[0005]第一剷頭和推料頭單元構成如下:橫截面是弧形的剷頭焊接在圓柱形的鏟杆的一端，鏟杆的另一端的鏟杆插頭插入鏟杆插套內，用銷子穿過鏟杆插頭和鏟杆插套上的圓孔，把兩者固定；鏟杆插套另一端和鏟杆法蘭、十字聯軸器法蘭順次連接；十字聯軸器法蘭和軸承座軸一端的法蘭連接；軸承座軸穿過軸承座後另一端法蘭與固定聯軸器與翻轉電機的翻轉電機軸連接；
[0006]推料頭是一個圓盤，圓柱形的推桿的一端焊接在推料頭圓盤的中心位置上，推桿另一端插頭與鏟杆相同，可以插入鏟杆插套內；推料頭連同推桿與剷頭與鏟杆的長度相同；出渣和裝料更替時，只需將兩者更替；
[0007]軸承座、翻轉電機均用螺栓固定在滑道車上板上；
[0008]滑道車的構成如下:兩塊相同的滑道車側板的上端焊接在滑道車上板兩端下表面上，滑道車側板長與滑道車上板)的寬等長並焊接，滑道車側板的下端焊接兩塊相同的滑槽夾板，滑道車中間板夾在兩塊滑槽夾板之間並且其兩個端面與兩塊滑道車側板均有空隙；該空隙是保證滑道車側板上的滑槽夾板能夠沿著滑道車中間板的端面移動，空隙間可塗潤滑油減少磨損和摩擦力；上下排列的滑道車中間板和滑道車下板兩邊各有兩個相同的凹形弧的滑道車滑輪，通過滑輪軸用螺母(固定在該兩塊板之間；
[0009]橫向調整單元構成如下:手柄與手柄絲槓連接，調整螺母套在手柄絲槓上，調整螺母上表面焊接在滑道車上板的下表面中心位置，調整螺母的下表面與滑道車中間板上表面接觸，可沿著滑道車中間板上表面上橫向移動，兩塊相同的螺母護板分別夾在螺母的兩邊並焊接在滑道車中間板上表面上，對調整螺母起限位保護作用；兩塊相同的絲槓固定板(分別焊接在滑道車中間板上面的兩側，絲槓穿過兩塊絲槓固定板上的圓孔，絲槓兩頭上有孔用開口銷子固定，兩塊絲槓固定板對手柄絲槓起支撐固定的作用；轉動手柄，螺母沿著滑道車中間板上表面上橫向移動，並帶動滑道車上板所連接的部件包括翻轉電機、軸承座、剷頭一起橫向移動，調整剷頭對準還原罐口 ；
[0010]軌道單元的構成如下:兩個相同的滑道圓管與水平面平行，分別焊接在等距離排列的支架的上端，支架的下端焊接在槽鋼上端面上，槽鋼的下端面均與連接板接接；凹形弧的滑道車滑輪均以滑道圓管為軌道運動；
[0011]滑道車連結板焊接在滑道車下板底部中心位置上，滑道車連結板上有圓孔，用鏈條銷分別穿過連結板上的圓孔和鏈條的兩端相連接，鏈條套在兩個鏈輪上；
[0012]一個鏈輪置於槽鋼的一端，鏈輪電機用螺栓固定在連接板上，另一個鏈輪置於第一鏈輪軸上；
[0013]第一除渣和裝料系統的鏈輪電機軸通過聯軸器與第一鏈輪軸連接，另一個鏈輪置於兩個軸瓦盒之間，三者均置於第一鏈輪軸上；
[0014]第二剷頭和推料頭單元的第二鏈輪軸通過萬向節與第一鏈輪軸連接，第二剷頭和推料頭單元的鏈輪也置於兩個軸瓦盒之間，三者均置於第二鏈輪軸上；
[0015]a.接通十字開關的前進按鈕電源，鏈輪電機帶動鏈輪軸、第二鏈輪軸轉動，第一除渣和裝料系統、第二剷頭和推料頭單元的鏈輪和鏈條向前轉動，帶動凹形弧的滑道車滑輪以滑道圓管為軌道向前轉動，進而帶動滑道車向前運動；帶動滑道車上的所連接的部件鏟杆、剷頭向前運行；
[0016]b，接通十字開關的後退按鈕電源，鏈輪電機帶動鏈輪軸、第二鏈輪軸轉動，第一除渣和裝料系統、第二剷頭和推料頭單元的鏈輪和鏈條向後轉動，帶動凹形弧的滑道車滑輪以滑道圓管為軌道轉動，進而帶動滑道車向後運動；帶動滑道車上的所連接的部件鏟杆、剷頭向後運行；
[0017]C.接通十字開關左翻按鈕電源，兩個翻轉電機的軸均向左旋轉，分別帶動兩個固定式聯軸器、軸承座的軸、十字聯軸器、鏟杆、剷頭同時向左旋轉，向左旋轉90°C角傾斜翻轉，分別將兩個剷頭裡剷出來的廢渣倒掉；
[0018]D.接通十字開關右翻按鈕電源，兩個翻轉電機的軸均向右旋轉，分別帶動兩個連接的鏟杆、剷頭向右旋轉90°C角，恢復原位；重複進行a至b相同的操作步驟，直到把還原罐裡的廢渣出完；
[0019]角度調整單元構成如下:角度調整是一個有渦輪軸的渦輪減速機，角度調整螺母套在角度調絲槓上，絲槓法蘭座用螺栓固定在車架上，角度調整機和固定板連接用螺栓固定，固定板焊接在車架上面；螺母凸頭穿過長方形的連接板的長方口，連接板焊接在角度調整機架的左端；角度調整機架軸銷順次穿過軸銷套管，其中，中間的軸銷套管焊接在角度調整機架的右端，兩邊的軸銷套管分別焊接在機架上；
[0020]角度調整絲槓轉動，角度調整螺母沿角度調整絲槓向上運動，帶動連接板及角度調整機架上所有的載荷，以角度調整機軸銷為轉動軸向上運動；從而調整鏟杆、剷頭的角度；螺母凸頭在長方形的連接板的長方口中滑動，使角度調整螺母在一定的行程中保持一個向上的直線運動。
[0021]升降調整單元構成如下:升降機是一個含有渦輪軸的渦輪減速機，升降絲槓穿過由兩塊橫板和兩塊豎板組成的矩形的框架中心，升降螺母套在升降機絲槓上並用螺栓固定在矩形框架的下橫板上；升降機絲槓法蘭座固定在長套箱(35)的頂板上，升降機絲槓的頂端置於升降機絲槓法蘭座的軸承中；升降機座用螺栓固定在升降機座固定板上，升降機座固定板焊接在長套箱內側下部箱板上；升降機絲槓的底端置於升降機座的軸承中；
[0022]兩個相同的螺母軸銷的一頭分別穿過短套箱的兩邊的側板的孔和長套箱的側板對稱的豎條滑道槽，分別插入兩個相同的螺母軸銷套中，兩個相同的螺母軸銷套均焊接在兩塊橫板上；螺母軸銷的另一端分別置於豎條滑道槽中；
[0023]短套箱套在長套箱中，兩者間有空隙；在短套箱兩端的八個角均焊接滑輪固定板，滑輪軸分別穿過滑輪和滑輪固定板，用緊固螺母固定；滑輪沿著長套箱的四個角滾動，這樣，可以減少兩者間的摩擦力；
[0024]槽鋼凹形面焊接在短套箱的側板上，支架呈等距離排列，下端焊接在槽鋼上端面上，支架上端焊接在滑道管上，槽鋼的端面均焊接在連接板上；
[0025]渦輪減速機渦輪軸帶動渦輪絲槓轉動，渦輪升降機升降螺母向上移動，螺母軸銷沿著豎條滑道槽向上運動，帶動短套箱向上移動，滑輪沿著長套箱的四個角滾動，與短套箱所連接的槽鋼、滑道管及鏟杆、剷頭同步上升，反之下降，使出渣機滿足不同高度還原罐出渣作業要求；
[0026]長套箱的底端焊接固定在旋轉盤上，用螺杆通過靠近邊緣的螺紋孔把旋轉盤連接在旋轉盤固定座上；
[0027]圓形粗套管頂端與旋轉盤固定座的上表面平齊並焊接在旋轉盤固定座的中心部位，圓形鋼管穿過圓形粗套管和固定座，並焊接在旋轉盤中心部位上，圓形鋼管和圓形粗套管之間有空隙，旋轉盤和轉盤固定座可以以圓形鋼管為軸轉動；
[0028]根據現場的需要，可以取下螺杆，用手推動出渣機轉動，旋轉盤和旋轉盤固定座可水平旋轉360度，使出渣機避讓，方便其他設備通行。旋轉盤轉動時，圓形鋼管在圓形粗套管中轉動，圓形粗套管起限位作用；上下盤中間及管套之間塗潤滑油，減少摩擦力。所以要推動出渣機轉動是為了避讓運輸車輛。
[0029]車架組成如下:車架是由槽鋼焊接組成的框架，車輪分別安裝在兩個車軸兩端，用車軸瓦盒連接並固定在車架上，車輪置於道軌上，兩個車架鏈輪的一個安裝在車軸上，另一個與行走電機的軸連接，把車軸鏈條套在兩個車架鏈輪上，行走電機固接在車架上；
[0030]第一除渣和裝料系統和第二剷頭和推料頭鏈條轉動，帶動車軸、車輪轉動，使出渣機在道軌行走，調節出渣機的第一除渣和裝料系統和第二剷頭和推料頭單元與還原罐之間的位置。
[0031]本實用新型提供的一種出渣和裝料兩用出渣機，可以根據情況，再增加一組共2套的出渣和裝料系統，也就是總共有四個剷頭，兩個剷頭為一組，對應的再增加一臺鏈輪電機，一組一臺，兩組可以同時使用操作，其中一組出現故障，另一組可正常工作。
[0032]有益效果:本實用新型提供的一種出渣和裝料兩用出渣機，集出渣、裝料為一體，有兩套以上除渣和裝料系統，具有可以進行三個幾何維度的調整機構。其結構新穎，科學合理，簡單實用。能大大降低工作強度、提高工作效率、減少用工成本、消除職業病危害。本實用新型的一種出渣和裝料兩用出渣機，對於鎂冶煉企業的設備更新具有重大意義
[0033]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0034]圖1是本實用新型的一種出渣和裝料兩用出渣機結構示意圖的主視圖。
[0035]圖2是本實用新型的一種出渣和裝料兩用出渣機結構示意圖的俯視圖。
[0036]圖3是本實用新型的一種出渣和裝料兩用出渣機結構示意圖的左視圖。
[0037]圖4是圖1中的橫向調整單元的結構示意圖的放大視圖。
[0038]圖5是圖3中I的局部放大示意圖。
[0039]圖6是圖2中的鏈輪電機軸的連接關係放大示意圖。
[0040]圖7是剷頭鏟杆結構示意圖。
[0041]圖8是推料頭推桿結構示意圖。
[0042]圖9是是升降機滑輪連接關係側視示意圖。
[0043]圖10是升降機的矩形的框架中心和螺母軸銷的連接關係示意圖。
[0044]圖11是螺母軸銷的連接關係示意圖。
[0045]圖12是升降機滑輪連接關係俯視示意圖。
[0046]圖13是角度調整單元的結構示意圖。
[0047]圖14是角度調整機A — A結構剖面圖圖。
[0048]圖15是車架結構示意圖主視圖。
[0049]圖16是車架結構示意圖俯視圖。
[0050]圖17是滑道、支架、槽鋼連接示意圖。
[0051]圖18是橫向調整單元構成側視示意圖。
[0052]圖19是橫向調整單元構成俯視示意圖。
[0053]圖20是橫向調整單元構成右視示意圖。
【具體實施方式】
[0054]實施例1 一種出渣和裝料兩用出渣機包括由右至左並排排列的相同的第一出渣和裝料系統與第二出渣和裝料系統；兩套系統均有相同的第一剷頭和推料頭單元與第二剷頭和推料頭單元、滑道車(6)、橫向調整單元、軌道單元、升降調整單元和車架(56)；
[0055]第一剷頭和推料頭單元構成如下:如圖1、2、3、4、7、8所示，橫截面是弧形的剷頭(I)焊接在圓柱形的鏟杆(2)的一端，鏟杆(2)的另一端的鏟杆插頭插入鏟杆插套(2-1)內，用銷子穿過鏟杆插頭和鏟杆插套(2-1)上的圓孔，把兩者固定；鏟杆插套(2-1)另一端和鏟杆法蘭(2-2)、十字聯軸器(3)法蘭順次連接；十字聯軸器(3)法蘭和軸承座軸(4) 一端的法蘭連接；軸承座軸(4)穿過軸承座(5)後另一端法蘭與固定聯軸器(8)連接，聯軸器(8)與翻轉電機(9)的翻轉電機軸(7)連接；
[0056]推料頭(18)是一個圓盤，圓柱形的推桿(19)的一端焊接在推料頭(18)圓盤的中心位置上，推桿(19)另一端插頭與鏟杆(2)相同，可以插入鏟杆插套(2-1)內；推料頭(18)連同推桿(19)與剷頭(I)與鏟杆(2)的長度相同；出渣和裝料更替時，只需將兩者更替；
[0057]軸承座(5)、翻轉電機(9)均用螺栓固定在滑道車上板(6-4)上；
[0058]滑道車(6)的構成如下:如圖5、6、16所示，兩塊相同的滑道車側板(6_7)的上端焊接在滑道車上板(6-4)兩端下表面上，滑道車側板(6-7)長與滑道車上板(6-4)的寬等長並焊接，滑道車側板(6-7)的下端焊接兩塊相同的滑槽夾板6-8，滑道車中間板6-6夾在兩塊滑槽夾板6-8之間並且其兩個端面與兩塊滑道車側板(6-7)均有空隙；該空隙是保證滑道車側板(6-7)上的滑槽夾板(6-8)能夠沿著滑道車中間板￠-6)的端面移動，空隙間可塗潤滑油減少磨損和摩擦力；所述的空隙是橫向調整單元的保證調整螺母(6-3)沿著滑道車中間板(6-6)上表面上橫向移動有足夠的行程；上下排列的滑道車中間板(6-6)和滑道車下板(6-13)兩邊各有兩個相同的凹形弧的滑道車滑輪(6-9)，通過滑輪軸(6-10)用螺母(6-11)固定在該兩塊板之間；
[0059]橫向調整單元構成如下:如圖4、6、17、18、19所示，手柄(6-1)與手柄絲槓(6-2)連接，調整螺母(6-3 )套在手柄絲槓(6-2 )上，調整螺母(6-3 )上表面焊接在滑道車上板(6-4 )的下表面中心位置，調整螺母(6-3)的下表面與滑道車中間板(6-6)上表面接觸，可沿著滑道車中間板(6-6)上表面上橫向移動，兩塊相同的螺母護板(6-5)分別夾在螺母(6-3)的兩邊並焊接在滑道車中間板(6-6)上表面上，對調整螺母(6-3)起限位保護作用；兩塊相同的絲槓固定板(6-12)分別焊接在滑道車中間板(6-6)上面的兩側，絲槓(6-2)穿過兩塊絲槓固定板(6-12 )上的圓孔，絲槓兩頭上有孔用開口銷子固定，兩塊絲槓固定板(6-12 )對手柄絲槓(6-2)起支撐固定的作用；轉動手柄(6-1)，螺母(6-3)沿著滑道車中間板(6-6)上表面上橫向移動，並帶動滑道車上板(6-4)所連接的部件包括翻轉電機(9)、軸承座(5)、剷頭
(I)一起橫向移動，調整剷頭(I)對準還原罐口 ；
[0060]軌道單元的構成如下:如圖2、3、5、6、16所示，兩個相同的滑道圓管(15)與水平面平行，分別焊接在等距離排列的支架(16)的上端，支架(16)的下端焊接在槽鋼(17)上端面上，槽鋼(17)的下端面均與連接板(13)接接；凹形弧的滑道車滑輪(6-9)均以滑道圓管
(15)為軌道運動；
[0061]如圖5所示，滑道車連結板(10)焊接在滑道車下板(6-13)底部中心位置上，滑道車連結板(10 )上有圓孔(6-15 )，用鏈條銷分別穿過連結板上的圓孔(6-15 )和鏈條(11)的兩端相連接，鏈條(11)套在兩個鏈輪(14 )上；
[0062]一個鏈輪(14)置於槽鋼(17)的一端，鏈輪電機(12)用螺栓固定在連接板(13)上；另一個鏈輪置於第一鏈輪軸(55)上；
[0063]第一除渣和裝料系統的鏈輪電機軸(63)通過聯軸器(62)與第一鏈輪軸(55)連接，另一個鏈輪置於兩個軸瓦盒(61)之間，三者均置於第一鏈輪軸(55)上；
[0064]第二剷頭和推料頭單元的第二鏈輪軸通過萬向節(66)與第一鏈輪軸(55)連接，第二剷頭和推料頭單元的鏈輪也置於兩個軸瓦盒之間，三者均置於第二鏈輪軸上；
[0065]a.接通十字開關的前進按鈕電源，鏈輪電機(12)帶動鏈輪軸(55)、第二鏈輪軸轉動，第一除渣和裝料系統、第二剷頭和推料頭單元的鏈輪和鏈條向前轉動，帶動凹形弧的滑道車滑輪以滑道圓管為軌道向前轉動，進而帶動滑道車向前運動；帶動滑道車上的所連接的部件鏟杆、剷頭向前運行；
[0066]b，接通十字開關的後退按鈕電源，鏈輪電機(12)帶動鏈輪軸(55)、第二鏈輪軸轉動，第一除渣和裝料系統、第二剷頭和推料頭單元的鏈輪和鏈條向後轉動，帶動凹形弧的滑道車滑輪以滑道圓管為軌道轉動，進而帶動滑道車向後運動；帶動滑道車上的所連接的部件伊杆、伊頭向後運7TT ;
[0067]C.接通十字開關左翻按鈕電源，兩個翻轉電機(9 )的軸(7 )均向左旋轉，分別帶動兩個固定式聯軸器(8)、軸承座的軸(4)、十字聯軸器(3)、鏟杆(2)、剷頭(I)同時向左旋轉，向左旋轉90°C角傾斜翻轉，分別將兩個剷頭(I)裡剷出來的廢渣倒掉；
[0068]D.接通十字開關右翻按鈕電源，兩個翻轉電機(9 )的軸(7 )均向右旋轉，分別帶動兩個連接的鏟杆(2)、剷頭(I)向右旋轉90°C角，恢復原位；重複進行a至b相同的操作步驟，直到把還原罐裡的廢渣出完；
[0069]角度調整單元構成如下:如圖13、14所示，角度調整機(36)是一個有渦輪軸(38)的渦輪減速機，角度調整螺母(39)套在角度調絲槓(37)上，絲槓法蘭座￠-14)用螺栓固定在車架(56)上，角度調整機(36)和固定板(23)連接用螺栓固定，固定板(23)焊接在車架(56)上面；螺母凸頭(40)穿過長方形的連接板(41)的長方口(6-16)，連接板(41)焊接在角度調整機架(57)的左端；角度調整機架軸銷(43)順次穿過軸銷套管(42-1、41-2、42-3)，其中，中間的軸銷套管(41-2)焊接在角度調整機架(57)的右端，兩邊的軸銷套管(42-1、42-3)分別焊接在機架(56)上(見圖13)；
[0070]角度調整絲槓(37)轉動，角度調整螺母(39)沿角度調整絲槓(37)向上運動，帶動連接板(41)及角度調整機架(57)上所有的載荷，以角度調整機軸銷43為轉動軸向上運動；從而調整鏟杆(2)、剷頭(I)的角度；螺母凸頭(40)在長方形的連接板(41)的長方口(6-16)中滑動，使角度調整螺母(39)在一定的行程中保持一個向上的直線運動。
[0071]升降調整單元構成如下:如圖1、3、9、10、11、12所示，升降機(20)是一個含有渦輪軸(25)的渦輪減速機，升降絲槓(21)穿過由兩塊橫板(32、33)和兩塊豎板(68、69)組成的矩形的框架中心，升降螺母(22)套在升降機絲槓(21)上並用螺栓固定在矩形框架的下橫板(33)上；升降機絲槓法蘭座(26)固定在長套箱(35)的頂板(35-5)上，升降機絲槓(21)的頂端置於升降機絲槓法蘭座(26)的軸承中；升降機座(27)用螺栓固定在升降機座固定板(24)上，升降機座固定板(24)焊接在長套箱(35)內側下部箱板上；升降機絲槓(21)的底端置於升降機座(27)的軸承中；
[0072]兩個相同的螺母軸銷(28、29)的一頭分別穿過短套箱(34)的兩邊的側板的孔和長套箱(35)的側板對稱的豎條滑道槽(58)，分別插入兩個相同的螺母軸銷套(30、31)中，兩個相同的螺母軸銷套(30、31)均焊接在兩塊橫板(32、33)上；螺母軸銷(28、29)的另一端分別置於豎條滑道槽(58)中；
[0073]如圖9、10、11所示，短套箱(34)套在長套箱(35)中，兩者間有空隙；在短套箱
(34)兩端的八個角均焊接滑輪固定板(51)，滑輪軸(50)分別穿過滑輪(49)和滑輪固定板
(51)，用緊固螺母固定；滑輪(49)沿著長套箱的四個角滾動，這樣，可以減少兩者間的摩擦力；
[0074]如圖16所示，槽鋼(17)凹形面焊接在短套箱(34)的側板上，支架(16)呈等距離排列，下端焊接在槽鋼(17)上端面上，支架(16)上端焊接在滑道管(15)上，槽鋼的端面均焊接在連接板(13)上；
[0075]渦輪減速機(20)渦輪軸(25)帶動渦輪絲槓(21)轉動，渦輪升降機升降螺母(22)向上移動，螺母軸銷(28、29 )沿著豎條滑道槽(58 )向上運動，帶動短套箱(34 )向上移動，滑輪(49)沿著長套箱(35)的四個角滾動，與短套箱(34)所連接的槽鋼(17)、滑道管(15)及鏟杆(2)、剷頭(I)同步上升；反之下降，使出渣機滿足不同高度還原罐出渣作業要求。
[0076]長套箱(35)的底端焊接固定在旋轉盤(44)上，用螺杆(48)通過靠近邊緣的螺紋孔把旋轉盤(44)連接在旋轉盤固定座(45)上；
[0077]圓形粗套管(47)頂端與旋轉盤固定座(45)的上表面平齊並焊接在旋轉盤固定座
(45)的中心部位，圓形鋼管(46)穿過圓形粗套管(47)和固定座(45)，並焊接在旋轉盤(44)中心部位上，圓形鋼管(46)和圓形粗套管(47)之間有空隙，旋轉盤(44)和轉盤固定座(45)可以以圓形鋼管(46)為軸轉動；
[0078]根據現場的需要，可以取下螺杆(48)，用手推動出渣機轉動，旋轉盤(44)和旋轉盤固定座(45)可水平旋轉360度，使出渣機避讓，方便其他設備通行。旋轉盤(44)轉動時，圓形鋼管(46)在圓形粗套管(47)中轉動，圓形粗套管(47)起限位作用；上下盤中間及管套之間塗潤滑油，減少摩擦力。所以要推動出渣機轉動是為了避讓運輸車輛；
[0079]車架(56)組成如下:如圖15、16所示，車架(56)是由槽鋼焊接組成的框架，車輪(52)分別安裝在兩個車軸(53)兩端，用車軸瓦盒(54)連接並固定在車架(56)上，車輪
(52)置於道軌(59)上，兩個車架鏈輪(66、67)的一個安裝在車軸(52)上，另一個與行走電機(60)的軸連接，把車軸鏈條￠4)套在兩個車架鏈輪(66、67)上，行走電機￠0)固接在車架(56)上；
[0080]第一除渣和裝料系統和第二剷頭和推料頭單元均安裝在車架(56)上；
[0081]行走電機￠0)帶動兩個車架鏈輪(66、67)及車軸鏈條￠4)轉動，帶動車軸(53)、車輪(52)轉動，使出渣機在道軌(59)行走，調節出渣機的第一除渣和裝料系統和第二剷頭和推料頭單元與還原罐之間的位置。
[0082]本實用新型提供的一種出渣和裝料兩用出渣機，可以根據情況，再增加一組共2套的出渣和裝料系統，也就總共有四個剷頭，兩個剷頭為一組，再增加一臺鏈輪電機，一組一臺，兩組可以同時使用操作，其中一組出現故障，另一組可正常工作。
[0083]本實用新型的工作動態說明如下:
[0084]還原爐上的還原罐分上下兩層等距水平排列，爐前地面橫向有一定的傾斜角度，道軌59鋪設在爐前有傾斜角度的地面上。
[0085]1.接通行走電機(60)電源，出渣機車架(56)在道軌(59)上行走至還原爐還原罐前停止。
[0086]2.接通渦輪升降機(20)電源，渦輪軸(25)帶動升降機絲槓(21)旋轉，升降螺母(22 )上升，帶動所連接的螺母軸銷(28、29 )、短套箱(34)及剷頭(I)或推料頭(18 )上升，使它們對準還原罐口。
[0087]3.搖動手柄(6-1)，絲(6-2)旋轉帶動螺母(6_3)及滑道車上板(6_4)橫向移動，帶動鏟杆(2)、剷頭(I)或推料頭(18)橫向移動，調整它們和還原罐口位置。
[0088]按下十字開關的前進按鈕接通電源，鏈輪電機(12)的軸(63)帶動聯軸器(62)、鏈輪(14)轉動，鏈條(11)向前運動，帶動滑道車(6)沿按鈕著圓形的滑道圓管(15)向前運行，使滑道車6上所連接的鏟杆(2 )、剷頭(I)或推料頭(18 )進入還原罐內進行鏟渣。
[0089]按下十字開關的後退按鈕接通電源，鏈輪電機(12)的軸(63)帶動聯軸器(62)、鏈輪(14)轉動，鏈條(11)向後運動，帶動滑道車(6)沿著圓形的滑道圓管(15)向後運行，使滑道車6上所連接的鏟杆(2)、剷頭(I)或推料頭(18)後退至還原罐口停止。
[0090]6.按下十字開關的左翻按鈕接通電源，翻轉電機(9 )的軸(7 )向左旋轉，帶動帶動鏟杆(2 )、剷頭(I)同時向左旋轉90 V角傾斜翻轉，將剷頭(I)裡剷出來的廢渣倒掉；
[0091 ] 7.按下十字開關的右左翻按鈕接通電源，翻轉電機(9 )的軸(7 )向右旋轉，帶動連接的鏟杆(2)、剷頭(I)向右旋轉90°C角，恢復原位；
[0092]重複進行步驟4至7，直到把還原罐裡的廢渣出完。
[0093]8.除渣和裝料更替時，只需將鏟杆(2)、剷頭(I)和推桿(19)、推料頭(18)更替，重複步驟I至步驟7。
【權利要求】
1.一種出渣和裝料兩用出渣機，其特徵在於，包括由右至左並排排列的相同的第一出渣和裝料系統與第二出渣和裝料系統；兩套系統均有相同的第一剷頭和推料頭單元與第二剷頭和推料頭單元、滑道車(6)、橫向調整單元、軌道單元、升降調整單元；兩套系統共用車架(56)； 第一剷頭和推料頭單元構成如下:橫截面是弧形的剷頭(I)焊接在圓柱形的鏟杆(2)的一端，鏟杆(2)的另一端的鏟杆插頭插入鏟杆插套(2-1)內，用銷子穿過鏟杆插頭和鏟杆插套(2-1)上的圓孔，把兩者固定；鏟杆插套(2-1)另一端和鏟杆法蘭(2-2)、十字聯軸器(3)法蘭順次連接；十字聯軸器(3)法蘭和軸承座軸(4) 一端的法蘭連接；軸承座軸(4)穿過軸承座(5)後另一端法蘭與固定聯軸器(8)連接，聯軸器(8)與翻轉電機(9)的翻轉電機軸(7)連接； 推料頭(18)是一個圓盤，圓柱形的推桿(19)的一端焊接在推料頭(18)圓盤的中心位置上，推桿(19)另一端插頭與鏟杆(2)相同，可以插入鏟杆插套(2-1)內；推料頭(18)連同推桿(19)與剷頭(I)與鏟杆(2)的長度相同；出渣和裝料更替時，只需將兩者更替； 軸承座(5 )、翻轉電機(9 )均用螺栓固定在滑道車上板(6-4 )上； 滑道車(6)的構成如下:兩塊相同的滑道車側板(6-7)的上端焊接在滑道車上板(6-4)兩端下表面上，滑道車側板(6-7)長與滑道車上板(6-4)的寬等長並焊接，滑道車側板(6-7)的下端焊接兩塊相同的滑槽夾板6-8，滑道車中間板6-6夾在兩塊滑槽夾板6-8之間並且其兩個端面與兩塊滑道車側板(6-7)均有空隙；上下排列的滑道車中間板(6-6)和滑道車下板(6-13)兩邊各有兩個相同的凹形弧的滑道車滑輪(6-9)，通過滑輪軸(6-10)用螺母(6-11)固定在該兩塊板之間；上下排列的滑道車中間板(6-6)和滑道車下板(6-13)兩邊各有兩個相同的凹形弧的滑道車滑輪(6-9)，通過滑輪軸(6-10)用螺母(6-11)固定在該兩塊板之間； 橫向調整單元構成如下:手柄6-1與手柄絲槓(6-2)連接，調整螺母(6-3)套在手柄絲槓(6-2)上，調整螺母(6-3)上表面焊接在滑道車上板(6-4)的下表面中心位置，調整螺母(6-3)的下表面與滑道車中間板(6-6)上表面接觸，可沿著滑道車中間板(6-6)上表面上橫向移動，兩塊相同的螺母護板(6-5)分別夾在螺母(6-3)的兩邊並焊接在滑道車中間板(6-6)上表面上，對調整螺母(6-3)起限位保護作用；兩塊相同的絲槓固定板(6-12)分別焊接在滑道車中間板(6-6)上面的兩側，絲槓(6-2)穿過兩塊絲槓固定板(6-12)上的圓孔，絲槓兩頭上有孔用開口銷子固定，兩塊絲槓固定板(6-12)對手柄絲槓(6-2)起支撐固定的作用；轉動手柄(6-1)，螺母(6-3)沿著滑道車中間板(6-6)上表面上橫向移動，並帶動滑道車上板(6-4)所連接的部件包括翻轉電機(9)、軸承座(5)、剷頭(I) 一起橫向移動，調整剷頭(I)對準還原罐口 ； 軌道單元的構成如下:兩個相同的滑道圓管(15)與水平面平行，分別焊接在等距離排列的支架(16)的上端，支架(16)的下端焊接在槽鋼(17)上端面上，槽鋼(17)的下端面均與連接板(13)接接；凹形弧的滑道車滑輪(6-9)均以滑道圓管(15)為軌道運動； 滑道車連結板(10 )焊接在滑道車下板(6-13 )底部中心位置上，滑道車連結板(10 )上有圓孔(6-15)，用鏈條銷分別穿過連結板上的圓孔(6-15)和鏈條(11)的兩端相連接，鏈條(11)套在兩個鏈輪(14)上； 一個鏈輪(14)置於槽鋼(17)的一端，鏈輪電機(12)用螺栓固定在連接板(13)上；另一個鏈輪置於第一鏈輪軸(55)上； 第一除渣和裝料系統的鏈輪電機軸(63)通過聯軸器(62)與第一鏈輪軸(55)連接，另一個鏈輪置於兩個軸瓦盒(61)之間，三者均置於第一鏈輪軸(55)上； 第二剷頭和推料頭單元的第二鏈輪軸通過萬向節(66)與第一鏈輪軸(55)連接，第二剷頭和推料頭單元的鏈輪也置於兩個軸瓦盒之間，三者均置於第二鏈輪軸上； 角度調整單元構成如下:角度調整機(36)是一個有渦輪軸(38)的渦輪減速機，角度調整螺母(39)套在角度調絲槓(37)上，絲槓法蘭座￠-14)用螺栓固定在車架(56)上，角度調整機(36)和固定板(23)連接用螺栓固定，固定板(23)焊接在車架(56)上面；螺母凸頭(40)穿過長方形的連接板(41)的長方口(6-16)，連接板(41)焊接在角度調整機架(57)的左端；角度調整機架軸銷(43)順次穿過軸銷套管(42-1、41-2、42-3)，其中，中間的軸銷套管(41-2)焊接在角度調整機架(57)的右端，兩邊的軸銷套管(42-1、42-3)分別焊接在機架(56)上； 升降調整單元構成如下:升降機(20)是一個含有渦輪軸(25)的渦輪減速機，升降絲槓(21)穿過由兩塊橫板(32、33)和兩塊豎板(68、69)組成的矩形的框架中心，升降螺母(22)套在升降機絲槓(21)上並用螺栓固定在矩形框架的下橫板(33)上；升降機絲槓法蘭座(26)固定在長套箱(35)的頂板(35-5)上，升降機絲槓(21)的頂端置於升降機絲槓法蘭座(26)的軸承中；升降機座(27)用螺栓固定座在升降機座固定板24上，升降機固定座24焊接在長套箱(35)內側下部箱板上；升降機絲槓(21)的底端置於升降機座(27)的軸承中；兩個相同的螺母軸銷(28、29)的一頭分別穿過短套箱(34)的兩邊的側板的孔和長套箱(35)的側板對稱的豎條滑道槽(58)，分別插入兩個相同的螺母軸銷套(30、31)中，兩個相同的螺母軸銷套(30、31)均焊接在兩塊橫板(32、33)上；螺母軸銷(28、29)的另一端分別置於豎條滑道槽(58)中； 短套箱(34)套在長套箱(35)中，兩者間有空隙；在短套箱(34)兩端的八個角均焊接滑輪固定板(51)，滑輪軸(50)分別穿過滑輪(49)和滑輪固定板(51)，用緊固螺母固定；滑輪(49)沿著長套箱的四個角滾動； 槽鋼(17)凹形面焊接在短套箱(34)的側板上，支架(16)呈等距離排列，下端焊接在槽鋼(17)上端面上，支架(16)上端焊接在滑道管(15)上，槽鋼的端面均焊接在連接板(13)上； 渦輪減速機(20)渦輪軸(25)帶動渦輪絲槓(21)轉動，渦輪升降機升降螺母(22)向上移動，螺母軸銷(28、29 )沿著豎條滑道槽(58 )向上運動，帶動短套箱(34)向上移動，滑輪(49)沿著長套箱(35)的四個角滾動，與短套箱(34)所連接的槽鋼(17)、滑道管(15)及鏟杆(2)、剷頭(I)同步上升，反之下降； 長套箱(35)的底端焊接固定在旋轉盤(44)上，用螺杆(48)通過靠近邊緣的螺紋孔把旋轉盤(44)連接在旋轉盤固定座(45)上； 圓形粗套管47頂端與旋轉盤固定座45的上表面平齊並焊接在旋轉盤固定座(45)的中心部位，圓形鋼管(46)穿過圓形粗套管(47)和固定座(45)，並焊接在旋轉盤(44)中心部位上，圓形鋼管(46)和圓形粗套管(47)之間有空隙，旋轉盤(44)和轉盤固定座(45)可以以圓形鋼管(46)為軸轉動； 車架(56)組成如下:車架(56)是由槽鋼焊接組成的框架，車輪(52)分別安裝在兩個車軸(53)兩端，用車軸瓦盒(54)連接並固定在車架(56)上，車輪(52)置於道軌(59)上，兩個車架鏈輪(66、67)的一個安裝在車軸(52)上，另一個與行走電機￠0)的軸連接，把車軸鏈條￠4)套在兩個車架鏈輪(66、67)上，行走電機￠0)固接在車架(56)上； 第一除渣和裝料系統和第二剷頭和推料頭單元均安裝在車架(56)上。
2.如權利要求1所述的一種出渣和裝料兩用出渣機，其特徵在於，可以再增加第一出渣和裝料系統與第二出渣和裝料系統。
【文檔編號】F27D3/15GK204007157SQ201420000178
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年1月2日 優先權日:2014年1月2日
【發明者】何青陽 申請人:何青陽