貨運物流交易系統及其貨運物流交易方法
2023-06-14 02:03:06 1
專利名稱：貨運物流交易系統及其貨運物流交易方法
技術領域：
本發明涉及一種貨運物流交易系統及其貨運物流交易方法，特別涉及 一種藉由物流管理平臺進行貨物交易、配送及遠端調度、定位、追蹤、監 控、遠距診斷或遙控斷油斷電等功能的貨運物流交易系統及其貨運物流交 易方法。
背景技術：
隨著國際化的腳步市場逐步開展，物流配送扮演角色逐漸受到關注，但 現今物流業者多為分散經營，使得規模效益差且資訊共用程度不高。在物 流配送過程中，配送車的貨物配載率經常不高。有時為了配貨尚須在配貨 中心花費許多等待時間，而貨運公司在運送過程中也無法確實掌握其所屬 配送車的行蹤，種種漏洞導致司機藉由各種理由從事私人事務，對貨運公 司營運造成相當程度的影響。
雖然，目前已有不少貨運物流平臺，但其僅為提供貨物資訊以及空車 資訊的平臺，缺乏有效的管理方法而導致虛假資訊居多，使得配貨中心及 貨運公司無法做出正確的判斷進行貨物配送、貨物配送交易撮合及配送車 的調度，更進而影響物流貨運相關企業的管理水準及規模效益。
由此可見，上述現有的貨運物流交易系統及其交易方法在系統結構、交 易方法與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為解 決上述存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來 一直未見適用的設計被發展完成，此顯然是相關業者急欲解決的問題，實屬 當前重要研發課題之一，亦成為當前業界極需改進的目標。
有鑑於上述現有的貨運物流交易系統及其交易方法存在的缺陷，本發 明人基於從事此類產品設計製造多年豐富的實務經驗及其專業知識，並配 合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新的貨運物流交易系統 及其貨運物流交易方法，能夠改進一般現有的貨運物流交易系統及其交易 方法，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，並經反覆試作樣品及改 進後，終於創設出確具實用價值的本發明。
發明內容
本發明的目的在於，克服現有的貨運物流交易系統及其交易方法存在 的缺陷，而提供一種新的貨運物流交易系統及其貨運物流交易方法，所要解決的技術問題是使貨運公司及配貨中心能夠進行高效率的貨物配送交易與 遠端監控，非常適於實用。
本發明的目的及解決其技術問題是採用以下技術方案來實現的。依據
本發明提出的一種貨運物流交易系統，其包括至少一車機，該車機配置 於一配送車中，接收GPS衛星信號取得該配送車的一地理位置資訊；以及 一物流管理平臺，接收一待配送貨物資訊，並經一廣域數字無線通訊方式連 結該車機，取得該配送車的該地理位置資訊，以進行該配送車調度及貨物 配送，及進行貨物配送交易撮合。
本發明的目的及解決其技術問題還可採用以下技術措施進一步實現。
前述的貨運物流交易系統，其中所述的配送車更配備有 一汽車診斷 器，經一控制區域網路總線(Controller Area Network Bus, CAN Bus,總線 即匯流排)連結該配送車的一行車電腦，取得該配送車運轉狀態資訊； 一顯 示熒幕，顯示該物流管理平臺傳送文字、影像或語音訊息； 一掃描器，讀取 貨物標籤資訊；以及一印表機，列印貨物籤收單。
前述的貨運物流交易系統，其中所述的汽車診斷器、該顯示熒幕、該掃 描器及該印表機，有線或無線連結該車機。
前述的貨運物流交易系統，其中所述的廣域數字無線通訊方式為全球 移動通信系統(Global System for Mobile Commun i cat ions, GSM)、碼分多 址連接(Code Division Multiple Access, CDMA)、微波存取全球互通 (Worldwide Interoperability for Microwave Access ，WiMax)、 通用無 線分組業務(General Packet Radio Service, GPRS)、第三代流動通訊技術 (Third Generation Mobile Communication, 3G)或多媒體消息業務 (Multimedia Messaging Service,匿S)/短消息業務(Short Message Service ， SMS)數字無線通信標準。
本發明的目的及解決其技術問題還採用以下技術方案來實現。依據本 發明提出的一種貨運物流交易方法，適用於貨主、貨運公司及配貨中心間 貨物交易配送，其包括下列步驟該貨主或該配貨中心登錄一物流管理平 臺，發布一待配送貨物資訊於該物流管理平臺；取得符合該待配送貨物資訊 的所在地一定距離內的至少一配送車的一地理位置資訊或該貨運公司，並 以貨物配送交易撮合原則進行交易撮合；以及應用撮合結果，該物流管理 平臺自動調度該等配送車以進行貨物配送。
本發明的目的及解決其技術問題還可採用以下技術措施進一步實現。
前述的貨運物流交易方法，其中所述的貨物配送交易撮合原則是配送 價金資訊或有合作關係貨運公司資訊。
前述的貨運物流交易方法，其中所述的地理位置資訊，是該配送車的該 車機自動定時或定距回傳該物流管理平臺或該物流管理平臺下達一查詢指
6令至該配送車後，回傳至該物流管理平臺。
前述的貨運物流交易方法，其中更包括運用該物流管理平臺下達該查 詢指令，取得該配送車貨物配送狀態。
前述的貨運物流交易方法，其中更包括取得該配送車的 一運轉狀態資 訊，對該配送車進行調度、定位、追蹤、監控、遠距診斷或遙控斷油斷電 功能。
前述的貨運物流交易方法，其中所述的運轉狀態資訊，是該配送車的該 車機自動定時或定距回傳該物流管理平臺，以及由物流管理平臺下達指令 強制取得兩種方式。
本發明的目的及解決其技術問題另外還採用以下技術方案來實現。依 據本發明提出的 一種貨運物流交易方法，適用於貨主、貨運公司及配貨中心
間貨物交易配送，其包括下列步驟該貨主或該配貨中心登錄一物流管理 平臺，發布一待配送貨物資訊於該物流管理平臺；以及該貨運公司經該物 流管理平臺，取得其所屬鄰近該貨主或該配貨中心的至少一配送車的地理 位置資訊，以供調度該配送車及貨物配送。
前述的貨運物流交易方法，其中所述的地理位置資訊，是該配送車的 該車機自動定時或定距回傳該物流管理平臺，或通過物流管理平臺下達指 令強制取得兩種方式。
前述的貨運物流交易方法，其中更包括運用該物流管理平臺下達該查 詢指令，取得該配送車貨物配送狀態。
前述的貨運物流交易方法，其中更包括取得該配送車的一運轉狀態資 訊，對該配送車進行調度、定位、追蹤、監控、遠距診斷或遙控斷油斷電功 能。
前述的貨運物流交易方法，其中所述的運轉狀態資訊，是該配送車的 該車機自動定時或定距回傳該物流管理平臺，以及通過該物流管理平臺下 達指令強制取得兩種方式。
本發明的目的及解決其技術問題另外再採用以下技術方案來實現。依 據本發明提出的一種貨運物流交易方法，適用於貨主、貨運公司及配貨中心 間貨物交易配送，其包括下列步驟該貨主或該配貨中心登錄一物流管理平 臺，發布一待配送貨物資訊於該物流管理平臺；以及該貨主或該配貨中心取
得一定距離內與其有合作關係的該貨運公司所屬的至少 一配送車的 一地理
位置資訊，以供調度該配送車及貨物配送。
本發明的目的及解決其技術問題還可採用以下技術措施進一步實現。 前述的貨運物流交易方法，其中所述的地理位置資訊，是該配送車的該
車機自動定時或定距回傳該物流管理平臺，以及通過該物流管理平臺下達指令強制取得兩種方式。
前述的貨運物流交易方法，其中更包括運用該物流管理平臺下達該查 詢指令，取得該配送車貨物配送狀態。
前述的貨運物流交易方法，其中更包括取得該配送車的 一運轉狀態資 訊，對該配送車進行調度、定位、追蹤、監控、遠距診斷或遙控斷油斷電功 《匕
前述的貨運物流交易方法，其中所述的運轉狀態資訊，是該配送車的該 車^f幾自動定時或定距回傳該物流管理平臺，以及通過該物流管理平臺下達 指令強制取得兩種方式。
本發明與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上可知，為達 到上述目的，本發明所提出的技術手段在於，提出一種貨運物流交易系統 及其方法。系統主要使貨主、配貨中心及貨運公司能借著物流管理平臺進 行貨物託運、調度配送與進行遠端監控。配送車配置設有車機、汽車診斷 器、顯示焚幕、掃描器及印表機等設備。而這些設備的信號傳遞可經由傳
輸線有線連接車機，或經由無線通訊技術ZigBee(ZigBee是一種新興的近 距離、低複雜度、低功耗、低數據速率、低成本的無線網絡技術，是介於無 線標記技術(RFID)和藍牙之間的技術。主要用於近距離無線連接)、電子識 另'J卡(Radio—frequency identification, RFID)或藍牙(Bluetooth)等鄉豆3巨 無線傳輸協定裝置連結車機。
本發明的貨運物流交易方法，其包括下列的步驟貨主或受貨主委託 的配貨中心發布待配送貨物資訊至物流管理平臺上。該物流管理平臺在待 配送貨物資訊的所在地一定距離內，尋找可以供其調度的配送車，並藉由 全球移動通信系統(Global System for Mobile Communications, GSM)、碼 分多址連接(Code Division Multiple Access, CDMA)、樣i波存取全球互通 (Worldwidelnteroperability for Microwave Access , WiMax)、 通用無線 分組業務(General Packet Radio Service, GPRS)、第三代流動通訊技術 (Third Generation Mobile Communication, 3G)或多媒體消息業務 (Multimedia Messaging Service,匿S)/ 短 消 息業務 (Short MessageService ， SMS)等廣域數字無線通訊方式連結配送車的車機，取得 其地理位置資訊。然後，物流管理平臺根據配送價金資訊或有合作關係貨運 公司資訊的貨物配送交易撮合原則，進行整合分析演算。並依貨物配送交 易撮合結果，以廣域數字無線通訊方式連結符合條件的配送車的車機，傳 達貨物配送訊息給配送車司機，告知其前往特定貨主或配貨中心取貨配送 貨物。
此外，貨運公司可經由物流管理平臺搜尋待配送貨物資訊，並與貨主或 配貨中心進行人工或系統撮合議價達成共識後，貨運公司可在物流管理平
8臺上查詢所屬配送車的地理位置資訊，並藉由全球移動通信系統(Global System for Mobile Communications, GSM)、碼分多址連接(Code Division Multiple Access, CDMA)、微波存取全球互通(Worldwide Interoperability for Microwave Access ,WiMax)、通用無線分組業務(General Packet Radio Service, GPRS)、 第三代流動通訊技術(Third Generation Mobile Com肌inication, 3G) 或多媒體消息業務 (Multimedia Messaging Service,隨S)/短消息業務(Short Message Service ,SMS)等廣域數字無線 通訊方式連結車機，與配送車的司機進行溝通協調，調度鄰近貨主或配貨 中心且符合其需求的配送車前往取貨，進行貨物配送。
而且，配貨中心也可在物流管理平臺上尋找與其鄰近且符合需求的配 送車，並與所屬貨運公司進行人工或系統撮合議價達成共識後，由貨運公 司通知配送車前往貨主或配貨中心取貨，進行貨物配送。
其中，貨主、配貨中心及貨運公司也可藉由物流管理平臺，查詢貨物運 送狀態。貨運公司更可對其所屬的配送車通過物流管理平臺對配送車進行 調度、定位、追蹤、監控、遠距診斷或遙控斷油斷電等功能。其中，配送車 地理位置、運轉情況、貨品資訊等資訊傳回物流管理平臺的方式，有車機自 動定時或定距回傳，以及通過物流管理平臺下達指令強制取得兩種方式。
藉由上述技術方案，本發明貨運物流交易系統及其貨運物流交易方法 至少具有下列優點及有益效果本發明貨運物流交易系統及其方法，是建立 貨主、貨運公司與配貨中心之間的交易平臺，使貨主能即時了解貨物拖運的 情況。貨運公司能夠對所屬配送車進行調度、定位、追蹤、監控、遠距診 斷或遙控斷油斷電等功能，而配貨中心則可發布貨物的配送資訊及尋找載 貨的配送車並進行貨物配送交易撮合，可以提高貨運物流業的管理水準及 提高規模效益。
綜上所述，本發明是有關於一種貨運物流交易系統及其貨運物流交易 方法，貨主或配貨中心可經物流管理平臺，發布待配送貨物資訊。物流管 理平臺取得符合待配送貨物資訊的所在地一定距離內配送車的地理位置資 訊後，以貨物配送交易撮合原則，做貨物配送交易撮合。貨運公司在物流 管理平臺上尋找待配送貨物資訊，並與貨主或配貨中心進行人工或系統撮 合議價,或由貨主或配貨中心通過物流管理平臺，尋找一定距離範圍內符合 需求的配送車，與其所屬貨運公司進行人工或系統撮合議價後配送貨物。貨 主、配貨中心及貨運公司亦可通過物流管理平臺查詢貨物運送狀態。本發 明使貨運公司及配貨中心能夠進行高效率的貨物配送交易與遠端監控，非 常適於實用。本發明具有上述諸多優點及實用價值，其不論在系統結構、交 易方法或功能上皆有較大改進，在技術上有顯著的進步，並產生了好用及 實用的效果，且較現有的貨運物流交易系統及其交易方法具有增進的突出功效，從而更加適於實用，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的 技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，並且為了讓本發明的上述和其 他目的、特徵和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例並配合附圖，詳 細i兌明3口下。
圖1A是本發明貨運物流交易系統實施例的系統運作示意圖。 圖1B是本發明貨運物流交易系統實施例的系統配送車裝置有線連接的 示意圖。
圖1C是本發明貨運物流交易系統實施例的系統配送車裝置無線連接的 示意圖。
圖2是本發明的貨運物流交易方法第一較佳實施例的方法流程圖。 圖3是本發明的貨運物流交易方法第二較佳實施例的方法流程圖。 圖4是本發明的貨運物流交易方法第三較佳實施例的方法流程圖。
10
貨主 11
配貨中心
物流管理平臺 配送車
12:貨運公司 13: 14:貨物 15: 150:車機 151:汽車診斷器 152:顯示焚幕 153:掃描器
154:印表機 155:短距無線傳輸接收器
156:短距無線傳輸器 16:衛星
步驟Sl 00:貨主或配貨中心登錄物流管理平臺，發布待配送貨物資訊於 物流管理平臺
步驟S110:取得符合待配送貨物資訊的所在地一定距離內的配送車的 地理位置資訊或貨運公司資訊，並以貨物配送交易撮合原則進行交易撮合 步驟S120:應用撮合結果，物流管理平臺自動調度配送車以進行貨物配
送
步驟S200:貨主或配貨中心登錄物流管理平臺，發布待配送貨物資訊於 物流管理平臺
步驟S210:貨運公司經物流管理平臺，取得其所屬鄰近貨主或配貨中心 的配送車的地理位置資訊，以供調度配送車及貨物配送
步驟S300:貨主或配貨中心登錄物流管理平臺，發布待配送貨物資訊於 物流管理平臺
步驟S310:貨主或配貨中心取得一定距離內與其有合作關係的貨運公 司所屬的配送車的地理位置資訊，以供調度配送車及貨物配送
具體實施例方式
為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所採取的技術手段及功 效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的貨運物流交易系統及 其貨運物流交易方法其具體實施方式
、結構、方法步驟、特徵及其功效，詳 細i兌明如後。
有關本發明的前述及其他技術內容、特點及功效，在以下配合參考圖 式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚呈現。通過具體實施方式
的說明，當
;了解，'然而所附圖式僅是提:參考與說明之用，並非用來對本發明加以限制。
請參閱圖IA所示，是本發明貨運物流交易系統實施例的系統運作示意 圖，說明本發明的貨運物流交易系統中，物流管理平臺13能提供貨主10、配 貨中心11及貨運公司12進行貨物配送交易撮合及配送服務。
請參閱圖1B所示，是本發明貨運物流交易系統實施例的系統配送車裝 置有線連接的示意圖，說明本發明的貨運物流交易系統中，配送車15配置 有車機150、汽車診斷器151、顯示熒幕152、掃描器153及印表機154,該 汽車診斷器151、顯示熒幕152、掃描器153及印表機154是經傳輸線連結 車機150做信號傳遞。
請參閱圖1C所示，是本發明貨運物流交易系統實施例的系統配送車裝 置無線連接的示意圖，說明本發明的貨運物流交易系統中，配送車15配置設 有車機150、汽車診斷器151、顯示焚幕152、掃描器153、印表機154以 及短距無線傳輸接收器155，該短距無線傳輸接收器155是藉由有線傳輸導 線連結車機150，而該汽車診斷器151、顯示熒幕152、掃描器153及印表機 154則各配置設有短距無線傳輸器156，並採取無線通訊技術ZigBee、電子 i口、另寸卡(Radio—frequency identification, RFID)或藍牙(Bluetooth)等4豆 距無線傳輸協定方式，無線構聯短距無線接收器155傳輸信號。
其中，上述車機150用以接收GPS衛星16信號取得配送車15地理位置 資訊。汽車診斷器151具有隨插即用特點，因此無須有任何開機動作，只要 經控制區域網3各總線(Controller Area Network Bus， CAN Bus,總線即匯 流排)與配送車15的行車電腦銜接，即可以進行動力系統、車身系統、底 盤系統、座椅/車門、通訊/儀表及冷氣系統等運轉狀態資訊診斷，以掌握配 送車is的車輛狀況。該顯示熒幕152用以顯示物流管理平臺13傳送來文 字、影像或語音等訊息。該掃描器153可以為條碼掃描器或電子識別卡 (Radio-frequency identification, RFID)掃描器任一種形式，用於配送貨 物14時讀取貨物14上標籤資訊，以掌握配送車15內貨物14的種類、數量
ii等貨載資訊，並傳遞給物流管理平臺13做貨載資訊統計。該印表機154則 是用來列印送貨籤收單。
本發明貨運物流交易系統，是貨主10或配貨中心ll發布待配送貨物信 息發布於物流管理平臺13。然後，物流管理平臺13通過全球移動通信系統
(Global System for Mobile Communications, GSM)、碼分多址連接(Code Division Multiple Access ，CDMA)、 微波存取全球互通
(Worldwidelnteroperabil ity for Microwave Access, WiMax)、通用無線 分組業務(General Packet Radio Service, GPRS)、第三代流動通訊技術
(Third Generation Mobile Communication, 3G)或多々某體消息業務
(Multimedia Messaging Service, MMS)/ 短 消 息 業務 (Short MessageService ， SMS)等廣域數字無線通訊方式連結符合待配送貨物資訊 的所在地資訊車才/L 150,取得配送車15的地理位置資訊，以傳遞配送貨物 訊息告知配送車15司機，前往收取貨物進行配送。此外，貨運公司亦可由物 流管理平臺13上尋找待配送貨物信息，並與貨主10或配貨中心11進行人 工或系統撮合議價，或由貨主10或配貨中心11透過物流管理平臺13，尋找 一定距離範圍內符合需求之配送車15，與其所屬貨運公司進行人工或系統 撮合議價後配送貨物。而貨運公司12則可通過物流管理平臺13掌握配送 車的一運轉狀態資訊，對配送車15進行調度、定位、追蹤、監控、遠距診 斷或遙控斷油斷電等功能。
請參閱圖2所示，是本發明的貨運物流交易方法第一較佳實施例的方 法流程圖，並結合參閱圖1A-圖1C所示，本發明第一較佳實施例的貨運物 流交易方法，包括下列步驟
貨主10或配貨中心11登錄物流管理平臺13，發布待配送貨物資訊於物 流管理平臺13(步驟SIOO)。貨主IO欲將貨物14配送至遠方收件人時，可 將貨物14送至配貨中心11託運，由配貨中心11藉由網路連線登錄物流管 理平臺13，或由貨主IO自行登錄至物流管理平臺13，發布待配送貨物資 訊。
取得符合待配送貨物資訊的所在地一定距離內的配送車15的地理位置 資訊或貨運公司資訊，並以貨物配送交易撮合原則進行交易撮合(步驟 SllO)。物流管理平臺13可在貨主10或配貨中心11發布待配送貨物的所 在地一定距離內，自動尋找符合所需的配送車15的地理位置資訊或貨運公 司l2,並以配送價金資訊或有合作關係貨運公司資訊貨物配送交易撮合原 則，進行線上貨物配送交易撮合整合分析演算後配送貨物。
應用撮合結果，物流管理平臺13自動調度配送車15以進行貨物配送 (步驟S120)。物流管理平臺13將藉由貨物配送交易撮合所得結果，通過 GSM、 CDMA、 WiMAX、 GPRS、 3G或醒S/SMS等廣域數字無線通訊方式連結符
12合待配送貨物資訊的所在地資訊車機150,並在其顯示熒幕152以文字、影 像或語音等呈現貨主10或配貨中心11取貨地理位置資訊、貨物收取時間 及類型等調度訊息，告知司機前往特定貨主IO或配貨中心11取貨，進行貨 物14的西己iii。
請參閱圖3所示，是本發明的貨運物流交易方法第二較佳實施例的方法 流程圖，並結合參閱圖1A-圖1C所示，本發明第二較佳實施例的貨運物流 交易方法，包括下列步驟
貨主10或配貨中心11登錄物流管理平臺13，發布待配送貨物資訊於物 流管理平臺13(步驟S200)。貨主10欲將貨物14配送至遠方收件人時，可 將貨物14送至配貨中心11託運，由配貨中心11藉由網路連線登錄物流管 理平臺13,或由貨主10自行登錄至物流管理平臺13，發布待配送貨物資 訊。
貨運公司12經物流管理平臺13，取得其所屬鄰近貨主IO或配貨中心 11的配送車15的地理位置資訊，以供調度配送車15及貨物配送(步驟 S210)。貨運公司12可在物流管理平臺13上尋找待配送貨物資訊，並與貨 主10或配貨中心11進行人工或系統撮合議價後，以供調度配送車15及貨 物的配送。
請參閱圖4所示，是本發明的貨運物流交易方法第三較佳實施例的方 法流程圖，並結合參閱圖U-圖1C所示，本發明第三較佳實施例的貨運物 流交易方法，包括下列步驟
貨主10或配貨中心11登錄物流管理平臺13，發布待配送貨物資訊於物 流管理平臺13(步驟S300)。貨主IO欲將貨物14配送至遠方收件人時，可 將貨物14送至配貨中心11託運，由配貨中心11藉由網路連線登錄物流管 理平臺13,或由貨主10自行登錄至物流管理平臺13，發布待配送貨物資 訊。
貨主10或配貨中心11取得一定距離內與其有合作關係的貨運公司12 所屬的配送車15的地理位置資訊，以供調度配送車15及貨物配送(步驟 S310)。貨主10或配貨中心11可登錄至物流管理平臺13，尋找一定距離範 圍內符合需求的配送車15，並與其所屬貨運公司12進行人工或系統撮合議 價後，以供調度配送車15及貨物的配送。
此外，本發明除上述實施例揭露了調度配送車15及貨物配送外，物流管 理平臺13亦可以隨即掌握配送車15的運轉狀態資訊，對配送車15進行調 度、定位、追蹤、監控、遠距診斷或遙控斷油斷電等功能。當配送車15出 現機械上的異常情況時，能及時告知配送車15的司機，使其對配送車15做 異常狀況排除的必要處置。而配送車15的地理位置資訊、運轉狀態資訊或 貨載資訊，是車機150自動定時或定距通過GSM、 CDMA、 WiMAX、 GPRS、 3G或固S/SMS等廣域數字無線通訊方式回傳，以及通過物流管理平臺13下達 指令強制取得兩種方式。
綜上所述，本發明貨運物流交易系統及其方法，是建立物流配送交易平 臺，使貨運公司12能夠對所屬配送車15進行調度、定位、追蹤、監控、遠 距診斷或遙控斷油斷電等功能。貨主10或配貨中心11則可發布待配送貨 物資訊及尋找載貨的配送車15並進行人工或系統撮合議價。貨主10、配貨 中心11及貨運公司12則可以藉由物流管理平臺13，查詢貨物14的運送狀 態，從而可以大大提高貨運物流業的管理水準及規模效益，非常適於實用。
以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非對本發明作任何形式 上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本發 明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案範圍內，當可利
用上述揭示的方法及技術內容作出些許的更動或修飾為等同變化的等效實 施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以 上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本發明技術方 案的範圍內。
權利要求
1、一種貨運物流交易系統，其特徵在於其包括至少一車機，該車機配置於一配送車中，接收GPS衛星信號取得該配送車的一地理位置資訊；以及一物流管理平臺，接收一待配送貨物資訊，並經一廣域數字無線通訊方式連結該車機，取得該配送車的該地理位置資訊，以進行該配送車調度及貨物配送，及進行貨物配送交易撮合。
2、 根據權利要求1所述的貨運物流交易系統，其特徵在於其中所述的 配送車更配備有一汽車診斷器，經一控制區域網路總線連結該配送車的一行車電腦，取 得該配送車運轉狀態資訊；一顯示熒幕，顯示該物流管理平臺傳送文字、影像或語音訊息； 一掃描器，讀取貨物標籤資訊；以及 一印表機，列印貨物籤收單。
3、 根據權利要求2所述的貨運物流交易系統，其特徵在於其中所述的 汽車診斷器、該顯示熒幕、該掃描器及該印表機，有線或無線連結該車機。
4、 根據權利要求1所述的貨運物流交易系統，其特徵在於其中所述的 廣域數字無線通訊方式為全球移動通信系統GSM 、碼分多址連接C畫A、微 波存取全球互通WiMax 、通用無線分組業務GPRS 、第三代流動通訊技術 3G或多媒體消息業務MMS/短消息業務SMS數字無線通信標準。
5、 一種貨運物流交易方法，適用於貨主、貨運公司及配貨中心間貨物 交易配送，其特徵在於其包括下列步驟該貨主或該配貨中心登錄一物流管理平臺，發布一待配送貨物資訊於 該物流管理平臺；取得符合該待配送貨物資訊的所在地一定距離內的至少一配送車的一 地理位置資訊或該貨運公司，並以貨物配送交易撮合原則進行交易撮合； 以及應用撮合結果，該物流管理平臺自動調度該等配送車以進行貨物配送。
6、 根據權利要求5所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中所述的 貨物配送交易撮合原則是配送價金資訊或有合作關係貨運公司資訊。
7、 根據權利要求5所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中所述的 地理位置資訊，是該配送車的該車機自動定時或定距回傳該物流管理平臺 或該物流管理平臺下達一查詢指令至該配送車後，回傳至該物流管理平臺。
8、 根據權利要求5所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中更包括 運用該物流管理平臺下達該查詢指令，取得該配送車貨物配送狀態。
9、 根據權利要求5所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中更包括 取得該配送車的一運轉狀態資訊，對該配送車進行調度、定位、追蹤、監 控、遠距診斷或遙控斷油斷電功能。
10、 根據權利要求9所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中所述 的運轉狀態資訊，是該配送車的該車機自動定時或定距回傳該物流管理平 臺，以及由物流管理平臺下達指令強制取得兩種方式。
11、 一種貨運物流交易方法，適用於貨主、貨運公司及配貨中心間貨物 交易配送，其特徵在於其包括下列步驟該貨主或該配貨中心登錄一物流管理平臺，發布一待配送貨物資訊於 該物流管理平臺；以及該貨運公司經該物流管理平臺，取得其所屬鄰近該貨主或該配貨中心 的至少一配送車的地理位置資訊，以供調度該配送車及貨物配送。
12、 根據權利要求11所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中所述 的地理位置資訊，是該配送車的該車^/L自動定時或定距回傳該物流管理平 臺，或通過物流管理平臺下達指令強制取得兩種方式。
13、 根據權利要求11所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中更包 括運用該物流管理平臺下達該查詢指令，取得該配送車貨物配送狀態。
14、 根據權利要求11所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中更包 括取得該配送車的一運轉狀態資訊，對該配送車進行調度、定位、追蹤、監 控、遠距診斷或遙控斷油斷電功能。
15、 才艮據權利要求14所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中所述 的運轉狀態資訊，是該配送車的該車機自動定時或定距回傳該物流管理平 臺，以及通過該物流管理平臺下達指令強制取得兩種方式。
16、 一種貨運物流交易方法，適用於貨主、貨運公司及配貨中心間貨物 交易配送，其特徵在於其包括下列步驟該貨主或該配貨中心登錄一物流管理平臺，發布一待配送貨物資訊於 該物流管理平臺；以及該貨主或該配貨中心取得一定距離內與其有合作關係的該貨運公司所 屬的至少一配送車的一地理位置資訊，以供調度該配送車及貨物配送。
17、 根據權利要求16所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中所述 的地理位置資訊，是該配送車的該車機自動定時或定距回傳該物流管理平 臺，以及通過該物流管理平臺下達指令強制取得兩種方式。
18、 根據權利要求16所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中更包 括運用該物流管理平臺下達該查詢指令，取得該配送車貨物配送狀態。
19、 根據權利要求16所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中更包 括取得該配送車的一運轉狀態資訊，對該配送車進行調度、定位、追蹤、監控、遠距診斷或遙控斷油斷電功能。
20、根據權利要求19所述的貨運物流交易方法，其特徵在於其中所述 的運轉狀態資訊，是該配送車的該車機自動定時或定距回傳該物流管理平 臺，以及通過該物流管理平臺下達指令強制取得兩種方式。
全文摘要
本發明有關一種貨運物流交易系統及其貨運物流交易方法。該貨運物流交易系統，包括至少一車機，配置於配送車中，接收GPS信號取得配送車位置資訊；及一物流管理平臺，接收待配送貨物資訊，經廣域數字無線通訊方式連結車機，取得配送車位置資訊，進行調度及貨物配送，及進行貨物配送交易撮合。該貨運物流交易方法，包括步驟貨主或配貨中心登錄物流管理平臺，發布待配送貨物資訊；取得符合待配送貨物資訊所在地配送車位置或貨運公司，以配送交易撮合原則進行交易；以及應用撮合結果，物流管理平臺自動調度配送車進行貨物配送。本發明建立了貨主、貨運公司與配貨中心間交易平臺，即時了解貨物拖運情況，進行配送交易，查詢運送狀態，可提高貨運物流管理水平提高規模效益。
文檔編號H04L29/08GK101510271SQ20081000790
公開日2009年8月19日 申請日期2008年2月15日 優先權日2008年2月15日
發明者吳美蓉 申請人:眾智國際股份有限公司