滑軌彈簧驅動模組的製作方法

2023-07-04 13:56:16

專利名稱：滑軌彈簧驅動模組的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於滑蓋可攜式終端機的彈簧模組(HINGEM0DULE)，本發明所提供的滑軌彈簧驅動模組可降低成本，使組裝工程簡易化，同時可以確保操作的可靠性，具有尚品質。
背景技術：
近來，據統計人均至少持有一臺以上的可攜式終端機，各種可攜式終端機的流行壽命也越來越短。隨著技術的高速發展和不斷地更新，電子通信產業的競爭壓力也越來越大。為了滿足可攜式終端機用戶的要求，各種功能繁多、且設計新穎時尚的產品不斷上市。可攜式終端機從最原始的直立式終端機開始，歷經摺疊翻蓋式、摺疊式的變遷，在整體形式上有了很大的發展。其中，摺疊式終端機具有足夠大的空間，可選用寬頻液晶圖示器，同時因又可摺疊攜帶，與其他形式的終端機相比具有很大的優勢。如上所述的摺疊式終端機上可設有與其大小相似的寬頻液晶圖示器，同時小型化的終端機也隨之登場。這種小型的終端機在所定的主體上設有可在一定距離內滑動的滑蓋，滑蓋打開時主體呈開放狀態，這便是滑蓋式終端機。與現有的摺疊式終端機相比，它更能適應用戶多變的要求，即使不完全打開主體，也可以通過圖示器查看基本的信息，這也就是滑蓋式終端機的優點。上述的滑蓋式終端機以主體為準來看，滑蓋可在主體総長度約1/2程度的主體下方或上方滑動並開放(為了終端機操作的穩定性，開放程度限制在1/2或之上)。一般來看，主體上設有3行4列結構的按鍵鍵盤，滑蓋整個表面可設置圖示器裝置。用於滑蓋式終端機的滑軌彈簧驅動模組因設置在主體和滑蓋接觸的空間上，可使終端機更為輕巧單薄， 但同時對滑軌彈簧的品質和性能有了更高的要求。以往的技術中，通常使用扭轉彈簧，將其一端設置在主體或主板上，其他端設置在滑蓋或滑板上，通過利用上述扭轉彈簧的扭轉力，以一定的彎曲點為基準，向終端機的滑蓋施加開閉的彈力。當然，若加強上述扭轉彈簧，並強化固定其在機體上的連接，扭轉彈簧的性能也是值得信賴的。此外，在主體和滑蓋之間設置較薄的彈簧結構，因上述彈簧結構中的壓縮螺旋彈簧或伸張螺旋彈簧，需要另外凸出或陷入的鉸鏈連接，以此施加彈力。但上述的滑軌彈簧驅動模組需要體積較大的彈簧，並另設連接裝置，這就需要終端機內部有較大的設置空間。為了實現連接，不得不考慮到內部空間，從而使終端機的體積加大，厚度增加，同時零件數量增多，導致成本較高，組裝工程繁瑣；此外因較多的零件，使終端機在振動模式下產生較大的噪音。

發明內容
本發明正是為了解決上述技術問題而提出的，本發明的第一目的在於提供一種通過使用單一零件來降低製造成本，簡化組裝工程的滑軌彈簧驅動模組。
本發明的第二目的在於提供一種具有簡單的組裝結構，可減少因組裝出錯而導致的經濟損失；同時因單一的零件結構，即使在振動模式下，也不會產生較大的噪音的滑軌彈簧驅動模組。本發明的第三目的在於提供一種即使長期使用，也可以保證一定的操作性能，具有高品質的滑軌彈簧驅動模組。為了實現上述目的，本發明涉及一種具有滑軌彈簧驅動模組的滑蓋式可攜式終端機，所述滑蓋式可攜式終端機包括主體；固定在主體上，可在一定的區間內進行滑動的滑蓋；固定在主體及滑蓋之間，以一定的彎曲點為準，向主體與滑蓋施加壓力，使滑蓋開閉的滑軌彈簧驅動模組。所述滑軌彈簧驅動模組包括一端固定在主體上，另一端固定在滑蓋上，可自行迴轉，且隨著滑動具有一定的張力，並可彎曲，由合成樹脂材質形成的張力杆；用於張力杆，與張力杆一同向主體和滑蓋施力的金屬材質的線材元件。本發明的有益效果是，將金屬性線材元件用於合成樹脂材質的張力杆上，使零件單一化，從而提高了零件的使用性能，可控制振動模式下零件發出的噪音，同時降低生產成本，簡化組裝工程，提高生產效率。


圖1是圖示本發明滑軌彈簧驅動模組的分解立體圖；圖2是圖示本發明滑軌彈簧驅動模組結合狀態的立體圖；圖3是圖示本發明滑軌彈簧驅動模組中所使用的具有多種橫截面的單位線材的線材元件圖；圖4是圖示本發明滑軌彈簧驅動模組中張力杆與終端機結合狀態的分解立體圖；圖5是圖示本發明滑軌彈簧驅動模組中張力杆與終端機結合狀態下的結合狀態圖；圖6是圖示本發明另一實施例的滑軌彈簧驅動模組的分解立體圖；圖7是圖示圖6的滑軌彈簧驅動模組結合狀態下的立體圖；圖8是圖示因本發明滑軌彈簧驅動模組而使滑蓋開閉的可攜式終端機的立體圖。
具體實施例方式以下參照附圖對本發明最佳實施方式進行詳細説明。圖1是圖示本發明滑軌彈簧驅動模組的分解立體圖；圖2是圖示本發明滑軌彈簧驅動模組結合狀態的立體圖。未做圖示的部分，是本發明滑軌彈簧驅動模組設置在滑蓋式終端機的主體和滑蓋連接面之間的動作，這一部分是本領域從業者所熟知的技術。如圖1至圖2所示，本發明中的滑軌彈簧驅動模組1包括合成樹脂材質的張力杆 10和在張力杆10上嵌件成型(insert molding)的線材元件20。上述張力杆10為合成樹脂材質，具有一定的長度，因外加的壓力可形成一定程度的彎曲。但去除外加壓力時，張力杆10可恢復原狀。在張力杆10上，形成杆部11和在杆部11上按照一定的間隔凸出形成多個支撐片 12。因支撐片12，上述張力杆10的一側呈凹凸結構，最優選效果是因張力杆10—側的凹凸結構，使杆部11更便於彎曲。
杆部11的兩端上形成具有一厚度的板型固定部13，14。在各固定部13，14上形成鉚釘固定孔132，142，鉚釘固定孔132，142在可攜式終端機的主體和滑蓋的相對位置上，通過鉚釘115，125旋轉固定。也就是說，一個固定部13可旋轉固定在可攜式終端機的主體上時，其餘的另一個固定部14則須固定在上述可攜式終端機的滑蓋上。進一步，在上述的各支撐片12上，形成橫向貫穿支撐片12的貫通口 121，各固定部 13，14上形成與上述貫通121在同一軸線上的固定口 131。線材元件20貫通支撐片12上的貫通121，兩端固定在各固定部13，14上的固定口 131上。最優選方案是上述線材元件 20在張力杆10成型時，以嵌件成型插入。此時，線材元件20與張力杆10 —起在可攜式終端機的滑蓋上滑動，並可實現多種曲率半徑，具備使其彎曲的彈力。線材元件20通過嵌件成型設置在張力杆10上，並橫向貫穿支撐片12。根據張力杆10與線材元件20的彎曲程度，具有不同的曲率半徑。線材元件20為金屬材質。上述線材元件20最好是由多個單位線材21以積層的方式構成為佳。各單位線材21最好為不鏽鋼材質。圖3是圖示本發明滑軌彈簧驅動模組中所使用的具有多種橫截面的單位線材的線材元件圖。如圖3(a)和(b)所示，線材元件的橫截面為四方形或圓形，如圖3(c)所示， 線材元件的橫截面分別為圓形或四方形，單位線材積層形成線材元件。根據實際情況，線材元件因用於不同的可攜式終端機，形式可多種多樣。圖4是圖示本發明滑軌彈簧驅動模組中張力杆10與終端機結合狀態的分解立體圖；圖5是圖示本發明滑軌彈簧驅動模組中張力杆10與終端機結合狀態下的結合狀態圖。如圖4和圖5所示，本發明中的滑軌彈簧驅動模組1的組裝非常簡單。舉例説明， 在可攜式終端機的主體和滑蓋的相應位置上，凸出設置鉚釘125(在此指滑蓋部分)。鉚釘 125最好是端面為圓形，具有一定長度的螺絲型鉚釘，在其中央外周有凹槽126。進一步，固定部14的鉚釘固定孔142上，在其內側面上形成伸縮凸部143，鉚釘固定孔142最好為圓形，鉚釘125的直徑與鉚釘固定孔142的內徑最好一致，固定部14的鉚釘固定孔142上可插入鉚釘125。如圖5所示，可攜式終端機製造公司將鉚釘125插入線材元件20嵌件成型而成的滑軌彈簧驅動模組1固定部14上的鉚釘固定孔142內。此時略施外力將鉚釘125插入，鉚釘125的凹槽1 與鉚釘固定孔142的伸縮凸部143插入吻合，不會脫離。又因鉚釘125的端面為圓形，可自行迴轉。也就是說，固定部14與滑蓋120的鉚釘125以扣合(snap-fit) 結構簡單地結合在一起。圖6是圖示本發明另一實施例的滑軌彈簧驅動模組的分解立體圖；圖7是圖示圖 6的滑軌彈簧驅動模組結合狀態下的立體圖。根據本發明另一實施例的滑軌彈簧驅動模組2與本發明第一實施例的不同之處在於，線材元件不在合成樹脂材質的張力杆10上嵌件成型。在第一實施例中，線材元件需在張力杆上嵌件成型，其加工過程複雜，會影響到其自身的彈性。舉例來説明，在張力杆成型的模具上，需配置金屬材質的張力杆，在嵌件成型時，熔化的合成樹脂會收縮，因線材元件較強的固定在張力杆上，可導致彈性低下。進一步，本發明的另一實施例中，先使張力杆成型，後在張力杆上配置線材元件。 但張力杆的構成與第一實施例大體上是一致的。如圖6和圖7所示，張力杆10包括杆部11和在上述杆部11上按照一定的間隔凸出形成的支撐片12。在支撐片12上有可使線材元件 20橫向貫通的貫通口 121。杆部11的兩端上形成具有一厚度的板型固定部13，14。在各固定部13，14上形成鉚釘固定孔132，142，鉚釘固定孔132，142在可攜式終端機的主體和滑蓋的相對位置上，通過鉚釘115，125旋轉固定。固定部13，14上由貫通端部的貫通孔133來代替圖1中的固定口 131。在張力杆10成型時，線材元件20可插入到張力杆10上，比如說線材元件20—開始插入在一側固定部13的貫通孔133內，並通過支撐片12的貫通口 121，其他一側則插入到固定部14的貫通孔143內。因此，線材元件20可在固定部13，14的貫通孔133，143和支撐片12的貫通口 121內自由移動。進一步，上述固定部13，14的貫通孔133，143上使用支撐帽15，16。更詳細地說， 固定部13，14的貫通孔133，143外側上因使用支撐帽15，16，可防止安裝的線材元件20向外側滑出。在支撐帽15，16上凸出形成掛鈎形掛鈎凸部151，161，在固定部13，14上形成可鉤住掛鈎凸部151，161的掛鈎孔134，144，在安裝支撐帽15，16後可隨時防止其滑落。總體來看，這種構成在操作時，在張力杆10內線材元件20可自由彈性移動，又因嵌件成型，使整個組裝過程更加簡易。圖8是圖示因本發明滑軌彈簧驅動模組而使滑蓋開閉的可攜式終端機的立體圖。 在圖8中圖示了本發明第一實施例中滑軌彈簧驅動模組1的使用，也可用其圖示本發明第二實施例中滑軌彈簧驅動模組2的使用。圖8(a)圖示了可攜式終端機100的滑蓋120完全關閉在主體110上的狀態；圖 8(b)圖示了滑蓋120的彎曲點，也就是說在主體110上，打開至關閉長度約1/2程度的狀態，在這種狀態下，不受任何方向的外力影響，自身彈力呈均衡維持狀態；圖8(c)圖示了滑蓋120完全打開的狀態。在圖8(a)圖示的情況下，滑軌彈簧驅動模組1的主體110和固定部分M為中心， 滑蓋120的固定部分S沿箭頭方向持續施加壓力，為了維持這種狀態，在最初設置時，滑軌彈簧驅動模組1的張力杆10及線材元件20需以具有一定彈力的彎曲狀態來設置。在圖8(b)圖示的情況下，因滑蓋120開放至中間狀態，以固定部分M為中心，滑軌彈簧驅動模組1維持在最彎曲的狀態。在這種情況下，滑軌彈簧驅動模組1的主體固定部分M與滑蓋固定部分S維持在同一水平直線位置上。因這種狀態是彎曲狀態，使用者在打開或關閉滑蓋120時，壓力方向可變化。在圖8(c)圖示的情況下，滑蓋120完全打開時，以主體110的固定部分M為準，與圖8(a)的情況一樣，向滑蓋120持續打開的方向施加壓力。此外，本發明中的滑軌彈簧驅動模組可直接設置在主體的後面和滑蓋與主體接觸的位置上，也可設置在主體後面上所固定的主板以及與主板結合的滑蓋相接位置。以上，參照本發明實施方式進行了說明，本發明並不僅限於此，在本發明技術思想允許的範圍內，可以進行多種修改和變形實施。
權利要求
1.一種具有滑軌彈簧驅動模組的滑蓋式可攜式終端機，其特徵在於，所述滑軌彈簧驅動模組包括主體；固定在所述主體上，可在一定的區間內進行滑動的滑蓋；固定在所述主體及所述滑蓋之間，以一定的彎曲點為準，向所述主體與滑蓋施加壓力，使所述滑蓋開閉的滑軌彈簧驅動模組；所述滑軌彈簧驅動模組包括一端固定在所述主體上，其他一端固定在所述滑蓋上，可自行迴轉，且隨著滑動具有一定的張力，並可彎曲的合成樹脂材質的張力杆；用於所述張力杆，與所述張力杆一同向所述主體和滑蓋施力的金屬材質的線材元件。
2.根據權利要求1所述的滑軌彈簧驅動模組，其特徵在於，所述線材元件在所述張力杆內嵌件成型，且自身可沿圓周方向滑動。
3.根據權利要求2所述的滑軌彈簧驅動模組，其特徵在於，所述線材元件由至少2個具有一定形狀橫截面的單位線材積層後成型而成，所述線材元件的彈力可調節。
4.根據權利要求3所述的滑軌彈簧驅動模組，其特徵在於，所述張力杆具有一定長度的杆部；在所述杆部上，按照一定間隔橫向凸出形成，並可使所述線材元件貫通，具有多個貫通口的支撐片；在所述杆部兩端上延長形成，分別固定在終端機的各機體上，固定貫通所述支撐片的所述線材元件的各個端部的板狀固定部。
5.根據權利要求1所述的滑軌彈簧驅動模組，其特徵在於，所述張力杆具有一定長度的杆部；在所述杆部上，按照一定間隔橫向凸出形成，設有貫通所述線材元件的貫通口的支撐片；在所述杆部兩端延長形成，分別固定在終端機的各機體上的板狀固定部；所述板狀固定部具有貫通孔，可貫通所述線材元件；在所述貫通孔內，通過所述固定部的貫通孔及所述支撐片的貫通口，所述線材元件自身可滑動；在貫通後，為防止滑落和脫落，使用所定支撐帽加以固定。
6.根據權利要求5所述的滑軌彈簧驅動模組，其特徵在於，所述支撐帽上凸出形成掛鈎形狀的掛鈎凸部，所述貫通孔周邊形成可掛住所述掛鈎凸部的掛鈎孔。
7.根據權利要求6所述的滑軌彈簧驅動模組，其特徵在於，在所述固定部上形成鉚釘固定孔，所述鉚釘固定孔凸出設置在所述各機體相應部位，可插入所述鉚釘；在所述鉚釘固定孔的內周形成伸縮凸部，與所述鉚釘外周形成的所述鉚釘固定孔扣合，通過旋轉固定所述張力杆。
8.根據權利要求7所述的滑軌彈簧驅動模組，其特徵在於，所述鉚釘固定孔與所述伸縮凸部以階梯扣合的形式結合。
9.根據權利要求1至3或權利要求5至8所述的滑蓋式可攜式終端機，其特徵在於，所述滑蓋式可攜式終端機是具有所述滑軌彈簧驅動模組的可攜式終端機。
全文摘要
本發明涉及一種具有滑軌彈簧驅動模組的滑蓋式可攜式終端機，所述滑蓋式可攜式終端機包括主體；固定在主體上，可在一定的區間內進行滑動的滑蓋；固定在主體及滑蓋之間，以一定的彎曲點為準，向主體與滑蓋施加壓力，使滑蓋開閉的滑軌彈簧驅動模組。所述滑軌彈簧驅動模組包括一端固定在主體上，另一端固定在滑蓋上，可自行迴轉，且隨著滑動具有一定的張力，並可彎曲，由合成樹脂材質形成的張力杆；用於張力杆，與張力杆一同向主體和滑蓋施力的金屬材質的線材元件。金屬性線材元件與合成樹脂材質的張力杆作為一個部件，可長時間地提供一定的彈力，在振動模式下，可控制噪音，降低製造成本，簡化組裝工程，從而提高製造效率。
文檔編號H04B1/38GK102484494SQ201080035329
公開日2012年5月30日 申請日期2010年8月19日 優先權日2009年10月30日
發明者金光日 申請人:金光日