尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置的製作方法
2023-06-10 00:53:36 2
專利名稱：尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，用途是在 當尼龍拉鏈縫合機、或一般車縫機發生斷線情形時，可使機具馬達內的離 合器自動跳脫而達到停機功能。
背景技術：
傳統上在進行尼龍拉鏈縫合作業時，會將材料持續送入機具中以製成 成品，然而在作業中最怕遭遇拉鏈或縫線斷掉的情況，如此會使材料持續 送入機具中而發生堵塞情形，或是使機具空轉而造成電力浪費，因此即有 業者針對此一情形，研發出能控制馬達內的離合器自動跳脫而達到停機功
能的相關產品，可參閱臺灣專利公告第230516號"針車機離合器馬達之運 轉輸出及自動運轉輸出跳脫控制裝置"所示，其特徵在於該裝置主要包 含有一略呈L形基座、 一跨組拉杆且呈n型的導塊， 一軸設在基座上且呈 Y形的起動塊，該起動塊設有凹缺與拉杆的鉤頭對合，而該導塊與起動塊 間設有一拉伸彈簧，另在該起動塊的斜左上方設有一微動開關，在起動塊 左側有一略呈垂直狀態的鎖杆，鎖杆上端與基底間設有一彈簧，而近鎖杆 下端與基座間則設有止擋螺栓，最後該鎖杆下端與電磁鐵的作動杆樞設， 而該電磁鐵的電源導入則受微開關的控制。
因此，當操作者手持握把將控制杆下壓後，控制裝置的拉杆下降，而 該起動塊被扳轉成水平狀態並觸動微動開關，進以令馬達離合器結合而帶 動皮帶輪旋轉。此時該起動塊的一端會被鎖杆阻擋，而持續觸壓著微動開 關，所以馬達會一直帶動皮帶輪持續旋轉；反之，當尼龍拉鏈或車縫線斷 掉時，感應開關會得到感應，且將訊號立即感應給控制箱內的繼電器，使 電磁鐵產生吸磁作用，並導致作動杆退縮，使該鎖杆產生偏轉而無法阻擋 起動塊迴轉下降還原，由於微動開關沒有與起動塊接觸，則馬達離合器會自動脫離而呈空轉狀態，使皮帶輪停止旋轉。
上述專利文獻1的馬達自動跳脫控制裝置具有下列問題
1. 傳統馬達自動跳脫裝置的構造皆為特定形狀，在組裝上實施方式有 限，僅能搭配特定馬達使用，且會增加製造麻煩，浪費工時，增加生產成 本，實在不符合經濟效益需求。
2. 上述起動塊在扳轉時，末端會與鎖杆的頂部斜面摩擦，又摩擦阻力
大時會造成控制杆施壓困難，所以操作者常需施力較大，況且在該起動塊 的末端磨損後，則無法與鎖杆作用而失去功效。
3. 傳統馬達自動跳脫裝置的組成構件都暴露在馬達的後端，這樣不但 會積汙納垢，時間 一久也會影響機械運作及微動開關的感應。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種構件簡單、維護保養容易以符合經濟 效益需求、且具有調整功能並能以輕施力方式實施、又能在尼龍拉鏈或車 縫線斷線時而使機具自動停機運作的離合馬達控制裝置。
為解決上述問題及達到本實用新型的目的，本實用新型是這樣實現的， 為 一種尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，是與馬達接合併與具有感應 功能的電子裝置電性連接，藉由感測作業環境變化，來隨時啟閉馬達運作， 其包括 一設在馬達表面的基座，該基座穿設有若干供物件固定的定位孔， 另在基座一側端設有能啟閉馬達運作的觸動開關； 一設在上述基座且位近 觸動開關的固定塊，在該固定塊的一端面則軸向貫穿有一供物件滑移的軌 槽，且在另端面設有與軌槽垂直且相通的穿孔； 一設在上述固定塊軌槽中
且能復返穿梭的拉杆，在該拉杆側壁設有能對應上述穿孔的定位孔，另在 拉杆下端設有能觸碰並壓制上述觸動開關的壓迫結構； 一設在上述拉杆上
端且能帶動馬達啟動杆的傳動控制件，是由一端部與馬達啟動杆連接而中 段與拉杆接連且具有調整功能的連接件、 一端設在連接件另端部而另端接 連馬達的彈性件、及一接合在連接件側壁且能手動控制的握杆所構成；及 一設在上述基座另側端且位近固定塊的電磁製動裝置，是由一固定在基座 且能與上述電子裝置電性連接的電磁件、 一端部各能導入電磁件及上述固定塊穿孔中的制動杆、及一套接制動杆以作復返運動的彈簧所構成。
根據上述尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其中所述傳動控制 件的握杆能套接上述馬達啟動杆，使所述連接件的前端部由端緣依序接連 上述彈性件、拉杆，而連接件的後端部則用以固定前述握杆、馬達啟動杆。
根據上述尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其中所述連接件設 有數個定位孔，以搭配數個能緊合上述馬達啟動杆、握杆且能改變上述拉 杆高度、彈性件鬆緊度的調整螺栓。
根據上述尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其中所述馬達更設 有一能覆蓋上述馬達控制裝置的殼罩，該殼罩的罩緣設有一供上述拉杆穿 出的缺口，而在該殼罩的表面設有數個供散熱用的通氣孔，以及一供上述 彈性件接連的凸柱。
根據上述尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其中所述制動杆是 由一受磁力影響且能導入上述電磁件中的前杆，及與該前杆樞接且能導入 上述固定塊穿孔中的後杆所構成。
根據上述尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其中所述電磁件為 電磁鐵。
根據上述尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其中所述電磁件為 電》茲線圈。
根據上述本實用新型的實施例，可獲致以下結果
1. 藉由上述構件，能使本實用新型的馬達控制裝置操作簡單且組裝容 易，更能在握杆操作時，使馬達啟動杆與傳動控制件同步作動，以啟閉馬 達運作，如此能在尼龍拉鏈縫合作業中發生斷線情形時，通過該馬達控制 裝置使馬達及時自動停機以中止作業進行，避免機具繼續運作而浪費材料， 也能減免電力消耗。
2. 上述傳動控制件藉助連接件搭配調整螺栓，能調整握杆與馬達啟動 杆的接合位置，以增加適用的握杆尺寸及形狀；或是調整拉杆高度，使馬 達內的前、後二離合片在結合時可達到較大的摩擦阻力，以利傳動皮帶輪 旋轉；或是調整彈性件鬆緊度，避免拉回力道過大且快而使該馬達控制裝 置的構件造成損壞。3. 藉由將上述握杆套接馬達啟動杆，能在缺乏調整螺栓或連接件損壞 的情形下，也能通過握杆來與馬達啟動杆同步動作，而該連接件與馬達啟 動杆接合後，更能增加握杆操作的穩定性。
4. 藉由上述殼罩能將馬達控制裝置的所有構件封蔽著，以避免積塵或 異物進入、且不積汙納垢。
圖l:本實用新型第一實施例的分解構造圖。
圖2:為圖1的馬達控制裝置的放大圖。
圖3:本實用新型離合馬達啟動前的動作示意圖。
圖4:本實用新型離合馬達啟動後的動作示意圖。
圖5:為圖4構件的電性連接關係方塊圖。
圖6:本實用新型第二實施例的分解構造圖。
符號說明
1馬達控制裝置10馬達
11馬達啟動4幹12殼罩
121缺口122通氣孔
123凸柱13皮帶輪
14支架15離合器
2基座21定位孑L
22觸動開關23感應鈕
3固定塊301頂塊
302底塊31軌槽
32穿孔4拉杆
31軌槽32穿孔
4拉杆41定位孑L
42壓迫結構傳動控制件
51連接件511定位孔
512調整螺栓52彈性件53
61
621
63
91
93
握杆 6 電磁製動裝置
電-茲件 62 制動杆
前杆 622 後杆
彈簧 90 電子裝置
控制箱 92 繼電器 感應器
具體實施方式
以下依據附圖所示的實施例詳細"i兌明如後 第一實施例
如圖1所示為本實用新型第一實施例的分解構造圖，圖2所示為圖1 的馬達控制裝置的放大圖，圖3所示為本實用新型離合馬達啟動前的動作 示意圖，圖4所示為本實用新型離合馬達啟動後的動作示意圖，圖5所示 為圖4構件的電性連接關係方塊圖。
上述圖中揭示出本實用新型為一種尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝 置1，是與馬達10接合併與具有感應功能的電子裝置卯電性連接，藉由 感測作業環境變化，來隨時啟閉馬達10運作。前述馬達控制裝置1如圖1、 圖2所示，是由一設在馬達10表面的基座2、 一設在上述基座2且位近觸 動開關22的固定塊3、 一設在上述固定塊3軌槽31中且能復返穿梭的拉 杆4、 一設在上述拉杆4上端且能帶動馬達啟動杆11的傳動控制件5、及 一設在上述基座2另側端且位近固定塊3的電磁製動裝置6所構成。
上述基座2穿設有若干供物件固定的定位孔21，另在基座2 —側端設 有能啟閉馬達IO運作的觸動開關22。
上述固定塊3的一端面則軸向貫穿有一供物件滑移的軌槽31，且在另 端面設有與軌槽31垂直且相通的穿孔32。
上述拉杆4側壁設有能對應上述穿孔32的定位孔41，另在拉杆4下 端設有能觸碰並壓制上述觸動開關22的壓迫結構42。
上述傳動控制件5是由一端部與馬達啟動杆11連接而中段與拉杆4接 連且具有調整功能的連接件51、 一端設在連接件51另端部而另端接連馬達10的彈性件52、及一接合在連接件51側壁且能手動控制的握杆53所 構成。
上述電磁製動裝置6是由一固定在基座2且能與上述電子裝置卯電性 連接的電磁件61、 一端部各能導入電磁件61及上述固定塊穿孔32中的制 動杆62、及一套接制動杆62以作復返運動的彈簧63所構成。前述制動杆 62在電磁件61通電後會產生磁力作用。前述電磁件61可為電磁鐵，也可 為電磁線圈。
藉由上述構件，能使本實用新型的馬達控制裝置1操作簡單且組裝容 易，更能與馬達10同時運作，並在尼龍拉鏈縫合作業中發生斷線情形時， 能通過該馬達控制裝置1使馬達IO及時自動停機以中止作業進行，避免機 具繼續運作而浪費材料，也能減免電力消耗。
上述中，該馬達10為尼龍拉鏈縫合機的傳動馬達，也能為一般車縫機 的馬達，在該馬達10的另端樞設有皮帶輪13，並在馬達10端緣設有與馬 達啟動杆11結合的支架14，且在馬達10內部前端設有與皮帶輪13同軸 的離合器15,該離合器是由前、後兩離合片組成，當二離合片結合時可驅 動皮帶輪13旋轉；反之，在二離合片分離時則皮帶輪13不旋轉。上述電 子裝置90能為具有繼電器(92)的控制箱91，會與一能感應偵測尼龍拉鏈縫 合作業的感應器93電性連接，而前述繼電器92則與電/f茲制動裝置6的電 磁件61電性連接。
上述馬達控制裝置1的運作如圖3所示，當操作者將握杆53上提後， 會使連接件51與馬達啟動杆11 一同上升，使接連連接件51的拉杆4也同 樣上升，待拉杆4的定位孔41與固定塊3的穿孔32對合後，上述電磁製 動裝置6的制動杆62便受彈簧63復推，穿過前述穿孔32並插入拉杆4的 定位孔41，使拉杆4定位在固定塊軌槽31中而無法滑移；此時拉杆4上 端的壓迫結構42會牴觸觸動開關22,來啟動馬達IO運作並驅動皮帶輪13， 此時拉杆4下端的壓迫結構42會觸碰並壓制上述觸動開關22的感應4醜23, 使得馬達10內的離合器結合而驅動皮帶輪13旋轉。
當尼龍拉鏈或車縫線斷掉時，上述馬達控制裝置1的運作如圖4、圖5 所示，上述電子裝置90的感應器93會得到感應，並將訊號傳遞給控制箱91內的繼電器92，來令電^f茲件61通電產生吸一磁作用，使制動杆62受到吸 -茲影響而退縮，不再插入拉杆4的定位孔41內，而該4立杆4又受在連接件 51末端彈性件52的彈性收縮作用而迅速下拉，使壓迫結構42脫離觸動開 關22的感應鈕23,且馬達10的離合器也同樣脫離並使皮帶輪15停止轉 動；直至操作者將尼龍拉鏈或車縫線恢復正常後，再重新將握杆53上提， 如此使馬達IO再度驅使皮帶輪13旋轉。
上述連接件51設有數個定位孔511,以搭配數個能緊合上述馬達啟動 杆11、握杆53且能改變上述拉杆4高度、彈性件52鬆緊度的調整螺栓512。 藉由前述連接件51搭配調整螺栓512,能獲得下列優點
1. 能調整握杆53與馬達啟動杆的接合位置，以增加適用的握杆53尺 寸及形狀，能使操作者在操控握杆53時，與機具或馬達保持安全作業距離， 降低工安意外事件發生的機率。
2. 藉由調整拉杆4高度，使馬達10內的前、後二離合片在結合時可達 到較大的摩擦阻力，以利傳動皮帶輪13旋轉，而該二離合片在長時間多次 摩擦下會因摩損過劇而降低傳動功能，此時更能再次進行調整，使二離合 片再次結合。
3. 藉由調整彈性件52鬆緊度，使上述連接件51、握杆53被彈性件52 拉回原位的力道適中，避免拉回力道過大且快而使該馬達控制裝置1的構 件造成損壞，或是發生工安意外，也同樣能避免拉回力道不足的情形發生。
又上述制動杆62是由一受磁力影響且能導入上迷電磁件61中的前杆 621，及與該前杆621樞接且能導入上述固定塊穿孔32中的後杆622所構 成。如此使該制動杆62在上述固定塊3的內外滑移時，不會因軌槽31與 穿孔32的位置有些微差異而致使該制動杆62無法滑移。
第二實施例
如圖6所示為本實用新型第二實施例的分解構造圖。此一實施例的差 異在於上述傳動控制件5的握杆53能套接上述馬達啟動杆11，使所述 連接件51的前端部由端緣依序接連上述彈性件52、拉杆4，而連接件51 的後端部則用以固定前述握杆53、馬達啟動杆11。如此使該握杆53在缺 乏調整螺栓512或連接件51損壞的情形下，也能通過握杆53來與馬達啟動杆ll同步動作，而該連接件51與馬達啟動杆11接合後，更能增加握杆
53操作的穩定性。
上述中，該固定塊3是由一具有軌槽31的頂塊301、結合一固定在基 座2上的底塊302。而上述馬達10更設有一能覆蓋上述馬達控制裝置1的 殼罩12,該殼罩12的罩緣設有一供上述拉杆4穿出的缺口 121,而在該殼 罩12的表面設有數個供散熱用的通氣孔122，以及一供上述彈性件52接 連的凸柱123。藉由此殼罩12可將該馬達控制裝置1的所有構件封蔽著， 以避免積塵或異物進入。
綜上所述，本實用新型的尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置確實已 達到簡化構造、易於生產製造、不積汙納垢、易於操作等多項優點；惟以 上依據本實用新型附圖詳細說明如後，唯業者能在不超越本實用新型要旨 的範圍內進行各種變更，因此，舉凡利用與本實用新型有關結構的實施型 態，只要在不超出本實用新型要旨範圍內的各種等效性變更實施例，皆應 涵屬於本實用新型保護範圍內。
權利要求1.一種尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其特徵在於，是與馬達(10)接合併與具有感應功能的電子裝置(90)電性連接，藉由感測作業環境變化，來隨時啟閉馬達(10)運作，其包括一設在馬達(10)表面的基座(2)，該基座(2)穿設有若干供物件固定的定位孔(21)，另在基座(2)一側端設有能啟閉馬達(10)運作的觸動開關(22)；一設在上述基座(2)且位近觸動開關(22)的固定塊(3)，在該固定塊(3)的一端面則軸向貫穿有一供物件滑移的軌槽(31)，且在另端面設有與軌槽(31)垂直且相通的穿孔(32)；一設在上述固定塊(3)軌槽(31)中且能復返穿梭的拉杆(4)，在該拉杆(4)側壁設有能對應上述穿孔(32)的定位孔(41)，另在拉杆(4)下端設有能觸碰並壓制上述觸動開關(22)的壓迫結構(42)；一設在上述拉杆(4)上端且能帶動馬達啟動杆(11)的傳動控制件(5)，是由一端部與馬達啟動杆(11)連接而中段與拉杆(4)接連且具有調整功能的連接件(51)、一端設在連接件(51)另端部而另端接連馬達(10)的彈性件(52)、及一接合在連接件(51)側壁且能手動控制的握杆(53)所構成；及一設在上述基座(2)另側端且位近固定塊(3)的電磁製動裝置(6)，是由一固定在基座(2)且能與上述電子裝置(90)電性連接的電磁件(61)、一端部各能導入電磁件(61)及上述固定塊穿孔(32)中的制動杆(62)、及一套接制動杆(62)以作復返運動的彈簧(63)所構成。
2. 如權利要求2所述的尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其特徵 在於所述傳動控制件(5)的握杆(53)能套接上述馬達啟動杆(11),使所述連 接件(51)的前端部由端緣依序接連上述彈性件(52)、拉杆(4)，而連接件(51) 的後端部則用以固定前述握杆(53)、馬達啟動杆(ll)。
3. 如權利要求2或3所述的尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其 特徵在於所述連接件(51)設有數個定位孔(511)，以搭配數個能緊合上述 馬達啟動杆(ll)、握杆(53)且能改變上述拉杆(4)高度、彈性件(52)鬆緊度的 調整螺栓(512)。
4. 如權利要求1所述的尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其特徵在於所述馬達(10)更設有一能覆蓋上述馬達控制裝置(1)的殼罩(12)，該殼 罩(12)的罩緣設有一供上述拉杆(4)穿出的缺口(121),而在該殼罩(12)的表面 設有數個供散熱用的通氣孔(122)，以及一供上述彈性件(52)接連的凸柱 (123)。
5. 如權利要求1所述的尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其特徵 在於所述制動杆(62)是由一受磁力影響且能導入上述電磁件(61)中的前杆 (621)，及與該前杆(621)樞接且能導入上述固定塊穿孔(32)中的後杆(622)所 構成。
6. 如權利要求1所述的尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其特徵 在於所述電磁件(61)為電磁鐵。
7. 如權利要求1所述的尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置，其特徵 在於所述電》茲件(61)為電》茲線圈。
專利摘要本實用新型公開了一種尼龍拉鏈縫合機的離合馬達控制裝置。其技術方案是由一設在馬達表面的基座、一設在基座上的固定塊、一能在固定塊中穿梭的拉杆、一設在拉杆上端以帶動馬達運作的傳動控制件、及一在基座另側且近固定塊的電磁製動裝置構成。該基座設有數定位孔及一觸動開關。該固定塊設有軌槽及相通的穿孔。該拉杆設有對應穿孔的定位孔及觸壓觸動開關的壓迫結構。該傳動控制件是由一使馬達與拉杆同步並作調整用的連接件、並搭配彈性件與握杆構成。該電磁製動裝置是由一設在基座的電磁件、搭配一在電磁件與穿孔間復返的制動杆及一彈簧構成。
文檔編號D05B69/36GK201381431SQ20092014732
公開日2010年1月13日 申請日期2009年4月10日 優先權日2009年4月10日
發明者吳新坤 申請人:吉廣洋實業有限公司