便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置的製作方法

2023-09-21 09:26:10 1

專利名稱：便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及應用於汽車工業領域一種汽車檢測設備的檢驗裝置，更具體的說，它涉及一種便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置
背景技術：
汽車操縱穩定性和直線行駛性是由汽車車輪定位參數的合理匹配保證的，參數的任何一項失準便會導致汽車失去操縱穩定性和直線行駛能力，加快輪胎磨損，油耗上升，安全性下降等問題。
四輪定位儀是檢驗車輪定位最重要的檢測設備。目前全國四輪定位儀的保有量達30000多臺，並且以每年30％的速度在遞增，然而不論是其生產過程還是其使用過程，目前均不能對四輪定位儀的性能進行有效的檢驗，無法保證四輪定位儀本身的檢測精度。
四輪定位儀有多項功能，如檢測車輪外傾角、前束角、主銷後傾角、主銷內傾角以及車輪最大轉向角、包容角等。四輪定位儀對上述參數的檢測可通過不同的檢測方法和傳感器實現，由於車輪主銷後傾角和主銷內傾角不能由四輪定位儀的傳感器直接測量，而是通過相應的數學模型間接測量，所以，對不同四輪定位儀檢測精度進行檢驗便異常困難。
四輪定位儀轉角盤是四輪定位儀主要附件。
四輪定位儀對主銷後傾角和主銷內傾角的測量是通過數學模型間接測量得到，在模型中主銷後傾角和主銷內傾角為車輪水平轉角的函數，四輪定位儀通過水平放置在兩前車輪下方的轉角盤完成對車輪水平轉角的測量進而得到主銷後傾角和主銷內傾角，同時四輪定位儀在測量車輪最大轉向角時也需通過轉角盤測量。因此，為保證四輪定位儀測量結果的準確性，必須對四輪定位儀轉角盤進行檢定。
目前，尚無對汽車四輪定位儀轉角盤進行全面檢定的專用裝置。

發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是應生產實踐的需要提供一種便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置。
參閱

圖1至圖9，為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案予以實現。所述的便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置由底座支撐部分、立柱轉軸部分、四桿機構部分與壓緊計量部分組成。
立柱轉軸部分垂直的可相對底座支撐部分轉動的安裝在底座支撐部分中的底座上，四桿機構部分可相對立柱轉軸部分上下轉動的安裝在立柱轉軸部分中立柱的上端，壓緊計量部分固定在四桿機構部分的縱擺臂的平面上，安裝後壓緊計量部分的迴轉軸線與立柱轉軸部分的迴轉軸線平行。
技術方案中所述的底座支撐部分是由底座、磁力表座與磁力表座鎖緊旋鈕組成。底座是一個扁長方體形的箱體式結構件，其上表面沿橫向固定有扁鋼條，在底座縱向對稱軸線一端的上表面固定一個圓形凸臺並於其上加工一個垂直通孔，在圓形凸臺的兩邊以縱向對稱軸線為對稱的固定兩個方形凸臺並於其上各加工一個垂直螺紋通孔，圓形凸臺上垂直通孔的迴轉軸線與兩方形凸臺上垂直螺紋通孔的迴轉軸線處於同一垂直平面內，該垂直平面與底座縱向對稱軸線垂直，在三個凸臺的內側以縱向對稱軸線為對稱的加工兩個安裝磁力表座的方坑，在底座縱向對稱軸線另一端的上表面加工一個安裝磁力表座的方坑，磁力表座裝入坑中，與三個方坑相鄰的底座的側壁上各鑽有一個通孔，磁力表座鎖緊旋鈕穿過通孔並旋入磁力表座側面預先加工好的螺紋孔中；所述的立柱轉軸部分主要由立柱、彈簧、轉軸、調整軸、調整片與立柱鎖緊旋鈕組成。轉軸穿過立柱縱向通孔成轉動連接或固定連接，轉軸的下端垂直插入底座端部的通孔內成固定連接或轉動連接，調整片固定在立柱外側中部的兩邊，固定時調整片上已加工的弧形槽方向朝外，調整軸與調整片的弧形槽接觸連接，彈簧一端的細長螺杆穿過調整軸兩端的通孔並用螺母固定，彈簧另一端掛接在四桿機構部分中的彈簧連接座的孔中，立柱鎖緊旋鈕的螺杆穿過兩個固定在立柱底面上的長方形鋼片上的通孔與底座上表面上兩個方形凸臺的螺紋孔連接；所述的立柱是一個長方體形的箱體結構件，在立柱縱向對稱軸線上加工兩個軸線共線的與轉軸成轉動連接或固定連接的通孔，立柱的底面中心固定有與底座的圓形凸臺上表面接觸連接的圓形凸臺，在圓形凸臺的兩邊對稱的固定兩個從立柱的兩側伸出的且加工有通孔的長方形鋼片，這兩個通孔的軸線與底座上表面上的兩個螺紋孔的軸線共線，在立柱兩側面的上下各加工兩個軸線共線的與四桿機構連接軸成轉動連接或固定連接的通孔；所述的四桿機構部分主要由把手、上擺臂、彈簧連接座、四桿機構連接軸、下擺臂與縱擺臂組成。把手固定在上擺臂一端的兩通孔內，上擺臂另一端的兩通孔與已安裝在立柱兩側面上端的兩通孔內的四桿機構連接軸兩端成轉動連接或固定連接，在上擺臂靠近立柱處對稱固定兩個完全相同的直角形彈簧連接座，彈簧連接座的另一直角邊上加工有與彈簧掛接的通孔，在上擺臂加工有通孔的中部藉助四桿機構連接軸與縱擺臂加工有通孔的一端轉動連接，縱擺臂加工有通孔的另一端藉助四桿機構連接軸與加工有通孔的下擺臂的一端轉動連接，下擺臂另一端的兩個通孔與已安裝在立柱兩側面下端的兩通孔內的四桿機構連接軸兩端成轉動連接或固定連接；所述的壓緊計量部分主要由插孔式分度頭定盤、壓盤、彈性膠墊、插孔式分度頭動盤、編碼器與編碼器支架組成。壓緊計量部分中插孔式分度頭定盤的底座與縱擺臂的平面部分固定連接，插孔式分度頭動盤的中空軸端插入插孔式分度頭定盤的長圓孔中成動配合連接，並與編碼器的迴轉軸固定連接，編碼器殼體與編碼器支架的一端固定連接，編碼器支架的另一端與插孔式分度頭定盤的底座側面固定連接，固定有三個圓盤與三個彈性膠墊的外形為三角形結構的壓盤一側的長軸插入插孔式分度頭動盤的孔中成固定連接。
本實用新型的有益效果是 (1)採用四桿機構作為運動傳遞機構，實現快速夾緊，使用該結構使該裝置重量輕，加工成本低，提高了工作效率，避免了絲槓螺母等運動傳遞機構加工精度高，運動速度慢的缺點。
(2)採用高精度轉角計量裝置(例如機械式分度頭，光學分度頭，工具機用迴轉工作檯，插孔式旋轉分度裝置等，以下以插孔式分度頭為例)計量車輪水平轉角。首先，分度頭為常用儀器，無需額外加工，能夠滿足大批量生產的要求；其次，分度頭具有角度調整方便的特點，可以根據檢定時對車輪水平轉角的要求調整到計量檢定規程規定範圍內的任意角度。再次，分度頭具有精確的角度計量功能，可利用分度盤進行任意分度，完全可以滿足計量檢定規程對檢定精度的要求。
(3)採用兩根雙向快速回位彈簧同時完成施加對轉角盤向下的正壓力和檢定完成後分度頭向上回位的功能，在設計中使彈簧在死點兩側分別產生不同的作用，在死點下方彈簧的分力使分度頭計量裝置等向下運動並產生向下的正壓力，保證壓盤與轉角盤緊密貼合，向上抬起把手並通過死點後，彈簧的產生向上分力，使分度頭克服重力向上運動回到初始位置，減輕操作者的操作力。
(4)底座上部的壓緊和計量裝置可隨立柱在水平面內轉動，該設計在調整壓緊和計量裝置的方向後，可滿足對已固定在舉升架上的轉角盤的檢定。
(5)裝置採用磁性表座安裝，磁性表座為通用儀器，重量輕，精度高，無需額外加工，成本較低，同時使用磁性表座也實現了設備快速安裝的要求。
(6)採用三點式壓盤，底部採用彈性膠墊，保證壓盤與轉角盤緊密貼合，防止轉動過程中發生打滑。
(7)採用鈑金工藝製作底座，減輕了重量，在底座上表面焊接鋼條後僅對鋼條工作上表面進行加工，減少了加工面積，降低了加工成本。
(8)除從分度頭可直接讀取角度外，該裝置還使用了高精度旋轉編碼器計量角度，使讀數更加方便。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明 圖1是便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置的從正對著XOZ平面沿Y軸負方向看它的軸測投影圖； 圖2是便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置底座支撐部分的從正對著XOZ平面沿Y軸負方向看它的軸測投影圖； 圖3是便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置立柱轉軸部分的從正對著XOZ平面沿Y軸負方向看它的軸測投影圖； 圖4是便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置立柱轉軸部分的從正對著XOZ平面沿Y軸正方向看它的軸測投影圖； 圖5是便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置四桿機構部分的從正對著XOZ平面沿Y軸負方向看它的軸測投影圖； 圖6是便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置四桿機構部分的從正對著XOZ平面沿Y軸正方向看它的軸測投影圖； 圖7是便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置壓緊計量部分的從正對著XOZ平面沿Y軸負方向看它的軸測投影圖； 圖8是便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置壓緊計量部分的從正對著YOZ平面沿X軸負方向看它的軸測投影圖； 圖9是便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置立柱的從正對著XOY平面沿Z軸正方向看它的軸測投影圖； 圖中1.底座支撐部分，2.立柱轉軸部分，3.四桿機構部分，4.壓緊計量部分，5.底座，6.磁力表座，7.磁力表座鎖緊旋鈕，8.立柱，9.彈簧，10.轉軸，11.調整軸，12.調整片，13.立柱鎖緊旋鈕，14.把手，15.上擺臂，16.彈簧連接座，17.四桿機構連接軸，18.下擺臂，19.縱擺臂，20.插孔式分度頭定盤，21.壓盤，22.彈性膠墊，23.插孔式分度頭動盤，24.編碼器，25.編碼器支架。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述 目前，還沒有對汽車四輪定位儀轉角盤進行全面檢定的專用裝置。本實用新型所提供的便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置是由底座支撐部分1、立柱轉軸部分2、四桿機構部分3與壓緊計量部分4組成。
立柱轉軸部分2藉助於轉軸10垂直安裝在底座支撐部分1中底座5的上表面上，根據需要可相對底座支撐部分1進行轉動，四桿機構部分3藉助於四桿機構連接軸17安裝在立柱轉軸部分2中立柱8的上端，並可相對立柱轉軸部分2上下轉動，壓緊計量部分4用螺釘固定在四桿機構部分3的縱擺臂19的平面上，安裝後壓緊計量部分4的迴轉軸線與立柱轉軸部分2的迴轉軸線平行。因為，立柱轉軸部分2的迴轉軸線垂直於底座支撐部分1，所以，壓緊計量部分4的迴轉軸線也垂直於底座支撐部分1。
底座支撐部分1是由底座5、磁力表座6與磁力表座鎖緊旋鈕7組成。底座5是一個扁長方體形的箱體結構件，由型鋼和鋼板加工而成的(也可以是鑄件)，其上表面沿橫向固定有扁鋼條，然後進行加工，可減少加工面，用來放置待檢定的四輪定位儀轉角盤。在底座5縱向對稱軸線一端的上表面採用焊接方式(或用螺釘)固定一個水平圓形凸臺並於其上加工一個垂直的通孔，在圓形凸臺的兩邊以底座5縱向對稱軸線為對稱的採用焊接方式(或用螺釘)各固定一個水平方形凸臺並於其上各加工一個垂直的螺紋通孔，圓形凸臺上垂直的通孔和兩方形凸臺上垂直的螺紋通孔的孔心連線應垂直於底座5縱向對稱軸線，或者說，圓形凸臺上垂直通孔的迴轉軸線與兩個方形凸臺上垂直螺紋通孔的迴轉軸線處於同一垂直平面內，該垂直平面與底座(5)縱向對稱軸線垂直，在三個凸臺的內側以縱向對稱軸線為對稱的加工兩個安裝磁力表座6的方坑，在底座5縱向對稱軸線另一端的上表面加工一個安裝磁力表座6的方坑，三個方坑接近底座5的側壁，以便採用磁力表座鎖緊旋鈕7固定它，磁力表座6裝入坑中，與三個方坑相鄰的底座5的側壁鑽有通孔，磁力表座鎖緊旋鈕7穿過通孔旋入磁力表座6側面預先加工好的螺紋孔中，當轉動磁力表座鎖緊旋鈕7時，可以起到鎖緊或鬆開磁力表座6的作用。
立柱轉軸部分2主要由立柱8、彈簧9、轉軸10、調整軸11、調整片12與立柱鎖緊旋鈕13組成。轉軸10穿過立柱8縱向通孔藉助於軸承成動配合連接(也可以藉助於螺紋副或焊接等方式固定連接)，轉軸10的下端垂直插入底座5端部的通孔並藉助於螺紋副固定連接在底座5上，當轉軸10藉助於螺紋副或焊接等方式與立柱8縱向通孔固定連接時，轉軸10的下端也可以藉助於軸承垂直地安裝在底座5端部的通孔內成動配合連接，調整片12採用焊接方式(或用螺釘)固定在立柱8外側的中間部位的兩邊，固定時調整片12上已加工好的弧形槽方向朝外，調整軸11放置在調整片12的弧形槽裡，調整軸11與調整片12的弧形槽是接觸連接，彈簧9一端的細長螺杆穿過調整軸11兩端的通孔並用螺母固定連接，彈簧9另一端掛接在四桿機構部分3中的彈簧連接座16的孔中，立柱鎖緊旋鈕13的螺杆部分穿過兩個固定在立柱8底面上的長方形鋼片上的通孔與底座5上表面上的螺紋孔連接。
立柱8是一個長方體形的箱體結構件，在立柱8縱向對稱軸線上加工兩個軸線共線的與轉軸10相連接的通孔，立柱8的底面中心採用焊接方式(或用螺釘)固定一個與底座5的圓形凸臺上表面接觸連接的圓形凸臺，在立柱8下端面加工的與轉軸10相連接的通孔就加工在圓形凸臺的中心上，在圓形凸臺的兩邊對稱的固定兩個從立柱8的兩側伸出的且加工有通孔的長方形鋼片，這兩個通孔的軸線與底座5上表面上的兩個螺紋孔的軸線共線，在立柱8的兩側面上下各加工兩個軸線共線的與四桿機構連接軸17藉助於軸承動配合連接(也可以是藉助於螺紋副或焊接等方式固定連接)的通孔。
四桿機構部分3主要由把手14、上擺臂15、彈簧連接座16、四桿機構連接軸17、下擺臂18與縱擺臂19組成。把手14通過螺紋副(或焊接的方式)固定在上擺臂15一端的兩通孔內，上擺臂15另一端的兩通孔藉助螺紋副與已藉助於軸承動配合安裝在立柱8兩側面上端兩通孔內的四桿機構連接軸17的兩端成固定連接，當四桿機構連接軸17藉助於螺紋副或焊接等方式固定連接在立柱8兩側面上端兩通孔內時，上擺臂15另一端的兩通孔也可以是藉助於軸承動配合地安裝在四桿機構連接軸17的兩端上，在上擺臂15靠近立柱8的兩邊對稱的用螺釘或採用焊接的方式固定兩個完全相同的彈簧連接座16，彈簧連接座16是一直角形狀，彈簧連接座16的一直角邊固定在上擺臂15上，彈簧連接座16的另一直角邊鑽有與彈簧9掛接的通孔，在上擺臂15加工有通孔的中部藉助四桿機構連接軸17和軸承與縱擺臂19加工有通孔的一端轉動連接，縱擺臂19加工有通孔的另一端藉助四桿機構連接軸17和軸承與加工有通孔的下擺臂18的一端轉動連接，下擺臂18另一端的兩通孔藉助螺紋副與已藉助於軸承動配合安裝在立柱8兩側面下端兩通孔內的四桿機構連接軸17的兩端固定連接，當四桿機構連接軸17藉助於螺紋副或焊接等方式固定連接在立柱8兩側面下端兩通孔內時，下擺臂18另一端的兩通孔也可以是藉助於軸承動配合安裝在四桿機構連接軸17的兩端上。實際上我們採用的上擺臂15、下擺臂18、縱擺臂19與立柱8構成了一個平行四邊形的四桿機構。上擺臂15、下擺臂18與縱擺臂19皆為板金構件，一塊具有一定剛度與強度的鋼板從兩側向上翻邊成直角，加工後其橫截面的形狀為U字形，上擺臂15向上翻邊加工後，在其兩端各去掉一塊鋼板，上擺臂15從外形看如日字形。當然，上擺臂15、下擺臂18與縱擺臂19也可採用型鋼和鋼板加工成一個扁長方體形的箱體結構件。
壓緊計量部分4主要由插孔式分度頭定盤20、壓盤21、彈性膠墊22、插孔式分度頭動盤23、編碼器24與編碼器支架25組成。
壓緊計量部分4中插孔式分度頭定盤20的底座與縱擺臂19的平面部分採用螺釘固定連接，插孔式分度頭動盤23為一中空軸，中空軸的一端焊接一個帶孔圓盤，插孔式分度頭動盤23的中空軸端插入插孔式分度頭定盤20的長圓孔中並藉助於軸承成動配合連接，插孔式分度頭動盤23的中空軸端插入後與編碼器24的迴轉軸端藉助於鍵固定連接，編碼器24殼體與編碼器支架25的一端採用螺釘固定連接，編碼器支架25的另一端與插孔式分度頭定盤20的底座側面採用螺釘固定連接，固定有三個圓盤與每個圓盤的下邊固定一個彈性膠墊22的外形為三角形結構的壓盤21一側的長軸插入插孔式分度頭動盤23的孔中並採用鍵、螺釘成固定連接。即壓盤21與插孔式分度頭動盤23是同步轉動，與編碼器24也是同步轉動，插孔式分度頭動盤23轉動的示值也就是編碼器24轉動的示值。
便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置的工作原理及操作方法 首先，將四輪定位儀轉角盤的檢定裝置放置在鋼製舉升架上，調整三個磁力表座6的磁性旋鈕，使底座5固定。如果轉角盤可以移動，將轉角盤放置在底座5的上表面上，握住把手14向下用力，初始位置時，彈簧9的拉力產生向上的分力，使四桿機構部分3，壓緊計量部分4保持在最高的位置，當彈簧9在把手14向下的力的作用下，越過死點位置後彈簧拉力的分力方向變為向下，帶動四桿機構部分3，壓緊計量部分4向下運動，使壓盤21和彈性膠墊22壓在待檢定的轉角盤上，轉動插孔式分度頭動盤23，帶動轉角盤轉動一定角度，即為車輪水平面轉角，將分度頭的標準角度值與轉角盤示數對比，即可完成對轉角盤的檢定。
如果轉角盤固定在舉升架上，即轉角盤是不可以移動的，則先旋出立柱8兩側的鎖緊旋鈕13，使立柱轉軸部分2、四桿機構部分3、壓緊計量部分4繞轉軸10轉動180°(或相對底座5由初始位置轉動180°)，然後旋入兩個鎖緊旋鈕13，使立柱8固定，此時四桿機構部分3和壓緊計量部分4便旋轉到與底座5相反的一側，使壓盤21和彈性膠墊22對準待檢定的轉角盤，調整三個磁力表座6的磁性旋鈕，使底座5固定，握住把手14向下用力，初始位置時，彈簧拉力產生向上的分力，使四桿機構部分3，壓緊計量部分4保持在最高的位置，當彈簧在把手14向下的力的作用下，越過死點位置後彈簧拉力的分力方向變為向下，帶動四桿機構部分3，壓緊計量部分4向下運動，使壓盤21和彈性膠墊22壓在待檢定的轉角盤上，轉動插孔式分度頭動盤23，帶動轉角盤轉動一定角度，即為車輪水平面轉角，將分度頭的標準角度值與轉角盤示數對比，即可完成對轉角盤的檢定。
如果彈簧9的力過大或過小，可通過移動調整軸11在調整片12上不同弧形槽的位置來調整彈簧9的彈簧力。
權利要求1.一種便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置，其特徵是所述的便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置由底座支撐部分(1)、立柱轉軸部分(2)、四桿機構部分(3)與壓緊計量部分(4)組成；
立柱轉軸部分(2)垂直的可相對底座支撐部分(1)轉動的安裝在底座支撐部分(1)中的底座(5)上，四桿機構部分(3)可相對立柱轉軸部分(2)上下轉動的安裝在立柱轉軸部分(2)中立柱(8)的上端，壓緊計量部分(4)固定在四桿機構部分(3)的縱擺臂(19)的平面上，安裝後壓緊計量部分(4)的迴轉軸線與立柱轉軸部分(2)的迴轉軸線平行。
2.按照權利要求1所述的便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置，其特徵是所述的底座支撐部分(1)由底座(5)、磁力表座(6)與磁力表座鎖緊旋鈕(7)組成；
底座(5)是一個扁長方體形的箱體式結構件，其上表面沿橫向固定有扁鋼條，在底座(5)縱向對稱軸線一端的上表面固定一個圓形凸臺並於其上加工一個垂直通孔，在圓形凸臺的兩邊以縱向對稱軸線為對稱的固定兩個方形凸臺並於其上各加工一個垂直螺紋通孔，圓形凸臺上垂直通孔的迴轉軸線與兩個方形凸臺上垂直螺紋通孔的迴轉軸線處於同一垂直平面內，該垂直平面與底座(5)縱向對稱軸線垂直，在三個凸臺的內側以縱向對稱軸線為對稱的加工兩個安裝磁力表座(6)的方坑，在底座(5)縱向對稱軸線另一端的上表面加工一個安裝磁力表座(6)的方坑，磁力表座(6)裝入坑中，與三個方坑相鄰的底座(5)的側壁上各鑽有一個通孔，磁力表座鎖緊旋鈕(7)穿過通孔並旋入磁力表座(6)側面預先加工好的螺紋孔中。
3.按照權利要求1所述的便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置，其特徵是所述的立柱轉軸部分(2)主要由立柱(8)、彈簧(9)、轉軸(10)、調整軸(11)、調整片(12)與立柱鎖緊旋鈕(13)組成；
轉軸(10)穿過立柱(8)縱向通孔成轉動連接或固定連接，轉軸(10)的下端垂直插入底座(5)端部的通孔內成固定連接或轉動連接，調整片(12)固定在立柱(8)外側中部的兩邊，固定時調整片(12)上已加工的弧形槽方向朝外，調整軸(11)與調整片(12)的弧形槽接觸連接，彈簧(9)一端的細長螺杆穿過調整軸(11)兩端的通孔並用螺母固定，彈簧(9)另一端掛接在四桿機構部分(3)中的彈簧連接座(16)的孔中，立柱鎖緊旋鈕(13)的螺杆穿過兩個固定在立柱(8)底面上的長方形鋼片上的通孔與底座(5)上表面上兩個方形凸臺的螺紋孔連接。
4.按照權利要求3所述的便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置，其特徵是所述的立柱(8)是一個長方體形的箱體結構件，在立柱(8)縱向對稱軸線上加工兩個軸線共線的與轉軸(10)成轉動連接或固定連接的通孔，立柱(8)的底面中心固定有與底座(5)的圓形凸臺上表面接觸連接的圓形凸臺，在圓形凸臺的兩邊對稱的固定兩個從立柱(8)的兩側伸出的且加工有通孔的長方形鋼片，這兩個通孔的軸線與底座(5)上表面上的兩個螺紋孔的軸線共線，在立柱(8)兩側面的上下各加工兩個軸線共線的與四桿機構連接軸(17)成轉動連接或固定連接的通孔。
5.按照權利要求1所述的便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置，其特徵是所述的四桿機構部分(3)主要由把手(14)、上擺臂(15)、彈簧連接座(16)、四桿機構連接軸(17)、下擺臂(18)與縱擺臂(19)組成；
把手(14)固定在上擺臂(15)一端的兩通孔內，上擺臂(15)另一端的兩通孔與已安裝在立柱(8)兩側面上端的兩通孔內的四桿機構連接軸(17)兩端成轉動連接或固定連接，在上擺臂(15)靠近立柱(8)的兩邊對稱固定兩個完全相同的直角形彈簧連接座(16)，彈簧連接座(16)的另一直角邊上加工有與彈簧(9)掛接的通孔，在上擺臂(15)加工有通孔的中部藉助四桿機構連接軸(17)與縱擺臂(19)加工有通孔的一端轉動連接，縱擺臂(19)加工有通孔的另一端藉助四桿機構連接軸(17)與加工有通孔的下擺臂(18)的一端轉動連接，下擺臂(18)另一端的兩個通孔與已安裝在立柱(8)兩側面下端的兩通孔內的四桿機構連接軸(17)兩端成轉動連接或固定連接。
6.按照權利要求1所述的便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置，其特徵是所述的壓緊計量部分(4)主要由插孔式分度頭定盤(20)、壓盤(21)、彈性膠墊(22)、插孔式分度頭動盤(23)、編碼器(24)與編碼器支架(25)組成；
壓緊計量部分(4)中插孔式分度頭定盤(20)的底座與縱擺臂(19)的平面部分固定連接，插孔式分度頭動盤(23)的中空軸端插入插孔式分度頭定盤(20)的長圓孔中成動配合連接，並與編碼器(24)的迴轉軸固定連接，編碼器(24)殼體與編碼器支架(25)的一端固定連接，編碼器支架(25)的另一端與插孔式分度頭定盤(20)的底座側面固定連接，固定有三個圓盤與三個彈性膠墊(22)的外形為三角形結構的壓盤(21)一側的長軸插入插孔式分度頭動盤(23)的孔中成固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種便攜型汽車四輪定位儀轉角盤的檢定裝置。旨在提供對汽車四輪定位儀轉角盤全面檢定的專用裝置，填補這方面設備的空白。該檢定裝置由底座支撐部分(1)、立柱轉軸部分(2)、四桿機構部分(3)與壓緊計量部分(4)組成。立柱轉軸部分(2)垂直的可相對底座支撐部分(1)轉動的安裝在底座支撐部分(1)中的底座(5)上，四桿機構部分(3)可相對立柱轉軸部分(2)上下轉動的安裝在立柱轉軸部分(2)中立柱(8)的上端，壓緊計量部分(4)固定在四桿機構部分(3)縱擺臂(19)的平面上，安裝後壓緊計量部分(4)的迴轉軸線與立柱轉軸部分(2)的迴轉軸線平行。該檢定裝置成本低、精度高、適應性強和使用方便。
文檔編號G01M17/007GK201170755SQ200820071439
公開日2008年12月24日 申請日期2008年3月3日 優先權日2008年3月3日
發明者觀 徐, 建 蘇, 吳東風, 房法成, 熔 陳, 潘洪達, 劉玉梅, 張立斌, 戴建國, 何鳳江 申請人:吉林大學