用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法

2023-09-19 22:09:55

專利名稱：用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法
技術領域：
本發明涉及一種用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法。
背景技術：
在翻車機的使用過程中，翻車機的端環以及端環上面安裝的部件(例如軌道或驅動齒條)的形位狀態可能會發生改變，從而影響翻車機的正常工作。因此，在翻車機使用一段時間後，需要對翻車機的端環以及端環上面安裝的部件的形位狀態進行檢測，以為翻車機的進一步調整、改造提供數據支持。目前，主要通過經緯儀對翻車機端環的形位狀態進行檢測。具體方法為在翻車機外部相應位置架設經緯儀，要求經緯儀必須能夠測量到端環的最上端及最下端；然後在端環上取相應測量點利用經緯儀對端環的形位狀態進行測量。以上測量方法比較適合在翻車機的原始安裝狀態下使用。在翻車機投入使用後，相應的附屬設備便會安裝在翻車機上，此時，如果採用以上測量方法對翻車機端環的形位狀態進行檢測，則經緯儀的視角會受到翻車機周圍建築物及相應的附屬設備的遮擋；此外，在翻車機運行一段時間後，由於翻車機主體形變及託輪、軌道的變化會導致翻車機在翻轉過程中沿翻車機軸線方向的竄動，從而很難進行準確的測量。

發明內容
本發明的目的是提供一種測量精度較高的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法。為了實現上述目的，本發明提供一種用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，所述翻車機包括主體和安裝在所述主體上的端環，所述主體具有平臺，其中，該方法包括以下步驟步驟I):分別在所述平臺和與該平臺相對的外部基礎上豎直安裝第一基準件和第二基準件，使該第一基準件和第二基準件相對；步驟2):豎直安裝第三基準件，使該第三基準件在翻轉所述翻車機的過程中固定不動並且與所述部件的被測表面相對；步驟3):分別測量所述翻車機在所述第一基準件上的第一迴轉中心和所述翻車機在所述第二基準件上的第二迴轉中心；步驟4):使所述翻車機翻轉，在所述翻車機處於不同角度的狀態下分別相應地測量出所述第一迴轉中心與所述第二迴轉中心之間的第一距離以及所述第三基準件與所述部件的被測表面之間的第二距離；以及步驟5):通過上述測量的第一距離和第二距離判斷所述部件的被測表面的形位狀態。優選地,所述步驟3)包括子步驟3. I):在所述第二基準件上安裝第一投影裝置，通過翻轉所述翻車機而利用所述第一投影裝置測量所述翻車機在所述第一基準件上的第一迴轉中心；以及子步驟3. 2):將所述第二基準件上的第一投影裝置拆下，在所述第一基準件上安裝第二投影裝置，通過翻轉所述翻車機而利用所述第二投影裝置測量所述翻車機在所述第二基準件上的第二迴轉中心。進一步地，所述子步驟3. I)包括子步驟3. I. I):翻轉所述翻車機，分別在所述翻車機處於三個不同角度的情況下利用所述第一投影裝置在所述第一基準件上投影，得到第一測量點、第二測量點和第三測量點；子步驟3. I. 2):分別將所述第一測量點與所述第二測量點以及所述第二測量點與所述第三測量點連線；以及 子步驟3. I. 3):分別做出所述第一測量點與所述第二測量點的第一連線的第一中垂線和所述第二測量點與所述第三測量點的第二連線的第二中垂線，所述第一中垂線與所述第二中垂線的交點即為所述第一迴轉中心。進一步地,所述子步驟3. 2)包括子步驟3. 2. I):翻轉所述翻車機，分別在所述翻車機處於三個不同角度的情況下利用所述第二投影裝置在所述第二基準件上投影，得到第四測量點、第五測量點和第六測
量點；子步驟3. 2. 2):分別將所述第四測量點與所述第五測量點以及所述第五測量點與所述第六測量點連線；以及子步驟3. 2. 3):分別做出所述第四測量點與所述第五測量點的第三連線的第三中垂線和所述第五測量點與所述第六測量點的第四連線的第四中垂線，所述第三中垂線與所述第四中垂線的交點即為所述第二迴轉中心。優選地，所述第一投影裝置和第二投影裝置均為雷射筆。優選地，所述第一基準件包括第一立柱和安裝在該第一立柱上的第一平板；所述第二基準件包括第二立柱和安裝在該第二立柱上的第二平板。優選地，所述第一平板的幾何中心和所述第二平板的幾何中心與所述翻車機所翻轉的火車的鉤頭的迴轉中心大致在一條直線上，所述第一投影裝置和第二投影裝置分別安裝於所述第二平板和第一平板的幾何中心處。優選地，所述第三基準件為立柱。優選地，所述部件為端環、安裝在所述端環上的軌道或者安裝在所述端環上的驅動齒條。優選地，所述端環通過託輪安裝在底梁上，所述第三基準件豎直安裝在所述底梁上。優選地，在所述步驟4)中，採用卡尺對所述第一距離和所述第二距離進行測量。優選地，在所述步驟4)中，使所述翻車機從水平位置開始翻轉，總共翻轉150° 180°，所述翻車機每翻轉5° 30°進行一次測量。優選地，在所述步驟5)中，計算出所述第二距離與所述第一距離之間的差值，以其中一個差值為基準，並將其它的差值與所述其中一個差值相減，從而判斷所述部件的被測表面的形位狀態。
優選地，在所述步驟4)中，分別在所述翻車機處於水平位置的狀態下和所述翻車機從所述水平位置翻轉180°的狀態下測量出所述第一迴轉中心與所述第二迴轉中心之間的第一距離以及所述第三基準件與所述部件的被測表面之間的第二距離。優選地，在所述步驟5)中，計算出所述第二距離與所述第一距離之間的差值，將兩個差值進行比較，從而判斷所述部件是否相對於所述翻車機的安裝基準保持垂直；當兩個差值相等時，則判定所述部件相對於所述翻車機的安裝基準保持垂直；當兩個差值不相等時，則判定所述部件相對於所述翻車機的安裝基準不垂直。具體地，所述端環為所述翻車機的入端端環或出端端環，所述平臺為所述翻車機的入端平臺或出端平臺。根據本發明提供的檢測方法，通過翻轉翻車機而實現了對已處於生產運行狀態的翻車機部件的形位狀態的動態測量，從而為翻車機的進一步調整、改造提供數據支持。此夕卜，本發明提供的檢測方法簡單易行，不易受到翻車機本體及周圍機構的影響，測量點的選擇更加靈活，而且本發明提供的檢測方法排除了翻車機整體沿翻車機迴轉軸線方向的位移的影響，所以測量精度較高。本發明的其他特徵和優點將在隨後的具體實施方式
部分予以詳細說明。


附圖是用來提供對本發明的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用於解釋本發明，但並不構成對本發明的限制。在附圖中圖I是採用本發明提供的方法對翻車機的的部件的形位狀態進行檢測的示意圖；圖2是第一基準件和第二基準件的安裝狀態示意圖；圖3是第三基準件的安裝狀態示意圖；圖4是第一投影裝置的安裝狀態示意圖；圖5是第二投影裝置的安裝狀態示意圖；圖6示意性地表示第一迴轉中心的測量過程；圖7示意性地表示第二迴轉中心的測量過程；圖8是第一基準件的結構示意圖。附圖標記說明I :主體；2 :端環；3 :平臺；4 :外部基礎；5 :第一基準件；6 :第二基準件；7 :第三基準件；8 :第一投影裝置；9 :第二投影裝置；10 :被測表面；11 :第一立柱；12 :第一平板；13 第二立柱；14 :第二平板；15 :託輪；16 :底梁；17 :基礎；01 :第一迴轉中心；02 :第二迴轉中心；L1 :第一連線；L2 :第二連線；L3 :第三連線；L4 :第四連線；H1 :第一中垂線；H2 :第二中垂線；H3 :第三中垂線；H4 :第四中垂線；A :第一測量點；B :第二測量點；C :第三測量點；D 第四測量點；E :第五測量點；F :第六測量點。
具體實施例方式以下結合附圖對本發明的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用於說明和解釋本發明，並不用於限制本發明。本發明提供了一種用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法。如圖I所示，所述翻車機包括主體I和安裝在所述主體I上的端環2，所述主體I具有平臺3。其中，所述方法包括以下步驟步驟I):如圖2所示,分別在所述平臺3和與該平臺3相對的外部基礎4上豎直安裝第一基準件5和第二基準件6，使該第一基準件5和第二基準件6相對；步驟2):如圖3所示，豎直安裝第三基準件7，使該第三基準件7在翻轉所述翻車機的過程中固定不動並且與所述部件的被測表面10相對；步驟3):分別測量所述翻車機在所述第一基準件5上的第一迴轉中心01和所述翻車機在所述第二基準件6上的第二迴轉中心02 ；步驟4):使所述翻車機翻轉，在所述翻車機處於不同角度的狀態下分別相應地測量出所述第一迴轉中心01與所述第二迴轉中心02之間的第一距離a以及所述第三基準件7與所述部件的被測表面10之間的第二距離b ;以及步驟5):通過上述測量的第一距離a和第二距離b判斷所述部件的被測表面10的形位狀態。可以採取各種適當的方式測量第一迴轉中心01和第二迴轉中心02，為了方便地對第一迴轉中心01和第二迴轉中心02進行測量，優選地，所述步驟3)包括子步驟3. I):如圖4所示，在所述第二基準件6上安裝第一投影裝置8，通過翻轉所述翻車機而利用所述第一投影裝置8測量所述翻車機在所述第一基準件5上的第一迴轉中心01 ;以及子步驟3. 2):如圖5所示，將所述第二基準件6上的第一投影裝置8拆下，在所述第一基準件5上安裝第二投影裝置9，通過翻轉所述翻車機而利用所述第二投影裝置9測量所述翻車機在所述第二基準件6上的第二迴轉中心02。具體地,如圖6所示,所述子步驟3. I)可以包括子步驟3. I. I):翻轉所述翻車機，分別在所述翻車機處於三個不同角度的情況下 利用所述第一投影裝置8在所述第一基準件5上投影，得到第一測量點A、第二測量點B和第三測量點C ；子步驟3. I. 2):分別將所述第一測量點A與所述第二測量點B以及所述第二測量點B與所述第三測量點C連線；以及子步驟3. I. 3):分別做出所述第一測量點A與所述第二測量點B的第一連線LI的第一中垂線Hl和所述第二測量點B與所述第三測量點C的第二連線L2的第二中垂線H2，所述第一中垂線Hl與所述第二中垂線H2的交點即為所述第一迴轉中心01。如圖7所示，所述子步驟3. 2)可以包括子步驟3. 2. I):翻轉所述翻車機，分別在所述翻車機處於三個不同角度的情況下利用所述第二投影裝置9在所述第二基準件6上投影，得到第四測量點D、第五測量點E和第六測量點F ；子步驟3. 2. 2):分別將所述第四測量點D與所述第五測量點E以及所述第五測量點E與所述第六測量點F連線；以及子步驟3. 2. 3):分別做出所述第四測量點D與所述第五測量點E的第三連線L3的第三中垂線H3和所述第五測量點E與所述第六測量點F的第四連線L4的第四中垂線H4，所述第三中垂線H3與所述第四中垂線H4的交點即為所述第二迴轉中心02。
第一投影裝置8和第二投影裝置9為能夠在第一基準件5和第二基準件6上投影的裝置，例如雷射發射裝置。為了能夠以點狀在第一基準件5和第二基準件6上精確地投影，優選地，所述第一投影裝置8和第二投影裝置9均為雷射筆。此外，在測量得到第二迴轉中心02後可以將第二投影裝置9拆除，以不影響隨後的a值的測量。此外，第一投影裝置8和第二投影裝置9可以為同一投影裝置。第一投影裝置8可以採取各種適當的方式安裝在第二基準件6上，例如通過緊固件安裝在第二基準件6上。同樣，第二投影裝置9也可以通過緊固件安裝在第一基準件5上。在步驟I)中，第一基準件5可以採取各種適當的方式安裝在平臺3上，例如通過緊固件安裝在平臺3上。同樣，第二基準件6也可以通過緊固件安裝在外部基礎4上。第一基準件5和第二基準件6的安裝要求足夠堅固，使得當翻車機翻轉時第一基準件5和第二基準件6不會因為震動而出現較大的變形，從而影響測量的準確性。 第一基準件5和第二基準件6可以採取各種適當的結構，例如，如圖2和圖8所示，所述第一基準件5可以包括第一立柱11和安裝在該第一立柱11上的第一平板12 ;所述第二基準件6可以包括第二立柱13和安裝在該第二立柱13上的第二平板14。第一平板12可以採取各種適當的方式安裝在第一立柱11上，例如通過焊接或者緊固連接的方式。同樣，第二平板14也可以通過焊接或者緊固連接的方式安裝在第二立柱13上。第一平板12和第二平板14可以為各種適當的形狀，例如方形或者圓形。第一基準件5和第二基準件6的尺寸，以及第一投影裝置8和第二投影裝置9的安裝方式需要保證在翻轉所述翻車機的過程中第一投影裝置8能夠在第一基準件5上投影，第二投影裝置9能夠在第二基準件6上投影，從而測量所述翻車機在所述第一基準件5上的第一迴轉中心01以及所述翻車機在所述第二基準件6上的第二迴轉中心02。為了能夠 便捷地滿足上述要求，優選地，所述第一平板12的幾何中心和所述第二平板14的幾何中心與所述翻車機所翻轉的火車的鉤頭的迴轉中心大致在一條直線上，所述第一投影裝置8和第二投影裝置9分別安裝於所述第二平板14和第一平板12的幾何中心處。由於火車鉤頭的迴轉中心與翻車機的迴轉中心大致在一條直線上，所以第一投影裝置8和第二投影裝置9被安裝在距離翻車機的迴轉中心較近的位置，從而可以方便地測量所述翻車機在所述第一基準件5上的第一迴轉中心01以及所述翻車機在所述第二基準件6上的第二迴轉中心02。火車鉤頭的迴轉中心的確定方式為本領域技術人員所公知，在此不再贅述。第三基準件7可以為各種適當的形式，例如，所述第三基準件7可以為立柱。第三基準件7可以安裝在各種適當的位置，只要在翻轉所述翻車機的過程中固定不動並且與所述部件的被測表面10相對即可。此外，第三基準件7的安裝要求足夠堅固，使得當翻車機翻轉時第三基準件7不會因為震動而出現較大的變形，從而影響測量的準確性。
所述部件可以為端環2、安裝在所述端環2上的軌道或者安裝在所述端環2上的驅動齒條。所述端環2通常通過託輪15安裝在底梁16上。為了方便第三基準件7的安裝，優選地，所述第三基準件7豎直安裝在所述底梁16上。第三基準件7可以通過例如緊固件安裝在底梁16上。作為選擇，第三基準件7也可以安裝在底梁16下面的基礎17上。子步驟3. I. I)可以進一步包括以下步驟(al)在翻車機處於水平狀態時打開安裝在第二平板14的中心位置的第一投影裝置8，這時第一平板12上會有一個光點，將該點做記號，該點即為第一測量點A，第一測量點A也可以在翻車機翻轉一定角度的情況下測量；(bl)將翻車機翻轉一定角度，並重複步驟(al)，在第一平板12上獲得第二測量點B ;以及(Cl)將翻車機進一步翻轉一定角度，並重複步驟(al)，在第一平板12上獲得第三測量點C。對翻車機所翻轉的角度沒有特別的限定，可以自由選擇。可以通過各種筆(例如鋼筆或者粉筆)對光點進行標記。類似地，子步驟3. 2. I)可以進一步包括以下步驟(a2)在翻車機處於水平狀態時打開安裝在第一平板12的中心位置的第二投影裝置9，這時第二平板14上會有一個光點，將該點做記號，該點即為第四測量點D，第四測量點D也可以在翻車機翻轉一定角度的情況下測量；(b2)將翻車機翻轉一定角度，並重複步驟(a2)，在第二平板14上獲得第五測量點、E ;以及(c2)將翻車機進一步翻轉一定角度，並重複步驟(a2)，在第二平板14上獲得第六測量點F。對翻車機所翻轉的角度沒有特別的限定，可以自由選擇。可以通過各種筆(例如鋼筆或者粉筆)對光點進行標記。此外，可以通過各種筆(例如鋼筆或者粉筆)做出第一連線LI、第二連線L2、第三連線L3、第四連線L4、第一中垂線H1、第二中垂線H2、第三中垂線H3、第四中垂線H4以及第一迴轉中心01和第二迴轉中心02。在所述步驟4)中，可以採取各種適當的工具對第一距離a和第二距離b進行測量，例如採用卡尺對所述第一距離a和所述第二距離b進行測量。根據本發明的一種實施方式，在所述步驟4)中，使所述翻車機從水平位置開始翻轉，根據需要，可以使翻車機總共翻轉150° 180°。在翻車機從水平位置翻轉到最大角度的過程中，可以根據需要選擇測量點。通過控制每次翻車機的翻轉角度，可以增加測量的次數及測量點的密度，從而提高測量的準確性。例如，可以從水平位置開始，翻車機每翻轉5° 30°進行一次測量。由於在翻車機翻轉過程中，第二基準件6和第三基準件7是固定不動的，所以a值反映了在翻車機的翻轉過程中翻車機迴轉中心沿著翻車機迴轉軸線方向的位移，b值反映了在翻車機的翻轉過程中部件的被測表面10的被測點沿翻車機迴轉軸線方向的位移。每次測量a值時出現的變化量是由多種原因造成的，比如翻車機託輪的安裝精度不滿足要求、翻車機迴轉軌道精度不足、翻車機受額外的軸向力的影響等因素都可能導致翻車機整體出現沿翻車機迴轉軸線方向的位移。而a值的變化會直接影響到b值的測量，所以如果我們要想單純地得到部件的被測表面10的變化量，就必須將翻車機整體沿迴轉軸線方向的偏移量的影響去除。因此，在所述步驟5)中，需要計算出所述第二距離b與所述第一距離a之間的差值b-a，以其中一個差值b-a為基準，並將其它的差值b_a與所述其中一個差值b-a相減，從而判斷所述部件的被測表面10的形位狀態。作為基準的差值b-a可以根據需要選取，例如該差值b-a可以為所有差值b-a中的最小值或者最大值。下面的表I中列出了各組數據。表I
序號abb~a
權利要求
1.一種用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，所述翻車機包括主體(I)和安裝在所述主體(I)上的端環(2)，所述主體(I)具有平臺(3)，其特徵在於，該方法包括以下步驟 步驟I):分別在所述平臺(3)和與該平臺(3)相對的外部基礎(4)上豎直安裝第一基準件(5)和第二基準件(6)，使該第一基準件(5)和第二基準件(6)相對； 步驟2):豎直安裝第三基準件(7)，使該第三基準件(7)在翻轉所述翻車機的過程中固定不動並且與所述部件的被測表面(10)相對； 步驟3):分別測量所述翻車機在所述第一基準件(5)上的第一迴轉中心(Ol)和所述翻車機在所述第二基準件(6 )上的第二迴轉中心(02 ); 步驟4):使所述翻車機翻轉，在所述翻車機處於不同角度的狀態下分別相應地測量出所述第一迴轉中心(01)與所述第二迴轉中心(02)之間的第一距離(a)以及所述第三基準 件(7)與所述部件的被測表面(10)之間的第二距離(b);以及 步驟5):通過上述測量的第一距離(a)和第二距離(b)判斷所述部件的被測表面(10)的形位狀態。
2.根據權利要求I所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，所述步驟3)包括 子步驟3. I):在所述第二基準件(6 )上安裝第一投影裝置(8 )，通過翻轉所述翻車機而利用所述第一投影裝置(8)測量所述翻車機在所述第一基準件(5)上的第一迴轉中心(01);以及 子步驟3. 2):將所述第二基準件(6)上的第一投影裝置(8)拆下，在所述第一基準件(5 )上安裝第二投影裝置(9 )，通過翻轉所述翻車機而利用所述第二投影裝置(9 )測量所述翻車機在所述第二基準件(6)上的第二迴轉中心(02)。
3.根據權利要求2所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，所述子步驟3. I)包括 子步驟3. I. I):翻轉所述翻車機，分別在所述翻車機處於三個不同角度的情況下利用所述第一投影裝置(8)在所述第一基準件(5)上投影，得到第一測量點(A)、第二測量點(B)和第三測量點(C); 子步驟3. I. 2):分別將所述第一測量點(A)與所述第二測量點(B)以及所述第二測量點(B)與所述第三測量點(C)連線；以及 子步驟3. I. 3):分別做出所述第一測量點(A)與所述第二測量點(B)的第一連線(LI)的第一中垂線(Hl)和所述第二測量點(B)與所述第三測量點(C)的第二連線(L2)的第二中垂線(H2)，所述第一中垂線(Hl)與所述第二中垂線(H2)的交點即為所述第一迴轉中心(01)。
4.根據權利要求3所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，所述子步驟3. 2)包括 子步驟3. 2. I):翻轉所述翻車機，分別在所述翻車機處於三個不同角度的情況下利用所述第二投影裝置(9)在所述第二基準件(6)上投影，得到第四測量點(D)、第五測量點(E)和第六測量點(F)； 子步驟3. 2. 2):分別將所述第四測量點(D)與所述第五測量點(E)以及所述第五測量點(E)與所述第六測量點(F)連線；以及 子步驟3. 2. 3):分別做出所述第四測量點(D)與所述第五測量點(E)的第三連線(L3)的第三中垂線(H3)和所述第五測量點(E)與所述第六測量點(F)的第四連線(L4)的第四中垂線(H4)，所述第三中垂線(H3)與所述第四中垂線(H4)的交點即為所述第二迴轉中心 (02)。
5.根據權利要求2所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，所述第一投影裝置(8)和第二投影裝置(9)均為雷射筆。
6.根據權利要求2所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，所述第一基準件(5)包括第一立柱(11)和安裝在該第一立柱(11)上的第一平板(12);所述第二基準件(6)包括第二立柱(13)和安裝在該第二立柱(13)上的第二平板(14)。
7.根據權利要求6所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，所述第一平板(12)的幾何中心和所述第二平板(14)的幾何中心與所述翻車機所翻轉的火車的鉤頭的迴轉中心大致在一條直線上，所述第一投影裝置(8)和第二投影裝置(9)分別安裝於所述第二平板(14)和第一平板(12)的幾何中心處。
8.根據權利要求2所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，所述第三基準件(7)為立柱。
9.根據權利要求2所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，所述部件為端環(2)、安裝在所述端環(2)上的軌道或者安裝在所述端環(2)上的驅動齒條。
10.根據權利要求9所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，所述端環(2 )通過託輪(15 )安裝在底梁(16 )上，所述第三基準件(7 )豎直安裝在所述底梁(16 )上。
11.根據權利要求2所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，在所述步驟4)中，採用卡尺對所述第一距離(a)和所述第二距離(b)進行測量。
12.根據權利要求2所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，在所述步驟4)中，使所述翻車機從水平位置開始翻轉，總共翻轉150° 180°，所述翻車機每翻轉5° 30°進行一次測量。
13.根據權利要求12所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，在所述步驟5)中，計算出所述第二距離(b)與所述第一距離(a)之間的差值(b-a)，以其中一個差值(b-a)為基準，並將其它的差值(b-a)與所述其中一個差值(b-a)相減，從而判斷所述部件的被測表面(10)的形位狀態。
14.根據權利要求2所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，在所述步驟4)中，分別在所述翻車機處於水平位置的狀態下和所述翻車機從所述水平位置翻轉180°的狀態下測量出所述第一迴轉中心(01)與所述第二迴轉中心(02)之間的第一距離Ca)以及所述第三基準件(7)與所述部件的被測表面(10)之間的第二距離(b)。
15.根據權利要求14所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，在所述步驟5)中，計算出所述第二距離(b)與所述第一距離(a)之間的差值(b-a)，將兩個差值(b-a)進行比較，從而判斷所述部件是否相對於所述翻車機的安裝基準保持垂直；當兩個差值(b-a)相等時，則判定所述部件相對於所述翻車機的安裝基準保持垂直；當兩個差值(b-a)不相等時，則判定所述部件相對於所述翻車機的安裝基準不垂直。
16.根據權利要求2所述的用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，其中，所述端環(2)為所述翻車機的入端端環或出端端環，所述平臺(3)為所述翻車機的入端平臺或出端平 臺。
全文摘要
公開了一種用於檢測翻車機的部件的形位狀態的方法，包括以下步驟1)、分別在平臺(3)和與該平臺相對的外部基礎(4)上豎直安裝第一基準件(5)和第二基準件(6)；2)、豎直安裝第三基準件(7)，使該第三基準件與部件的被測表面(10)相對；3)、分別測量翻車機在第一基準件上的第一迴轉中心和翻車機在第二基準件上的第二迴轉中心；4)、使翻車機翻轉，在翻車機處於不同角度的狀態下分別相應地測量出第一迴轉中心與第二迴轉中心之間的第一距離以及第三基準件與部件的被測表面之間的第二距離；以及5)、通過第一距離和第二距離判斷部件的被測表面的形位狀態。本發明提供的檢測方法能夠進行動態測量，測量精度較高。
文檔編號G01B11/00GK102735168SQ20121021650
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月27日 優先權日2012年6月27日
發明者李彥彬, 李景璽, 王軍, 王立海, 陳冰 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華黃驊港務有限責任公司