一種車載導航設備的製作方法
2023-09-17 05:31:20 3
專利名稱：一種車載導航設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於對道路交通中車輛進行控制的設備，尤其是一種具有衛星定位模塊和通信裝置的車輛導航設備。
技術背景目前在市場上出現的車載導航設備大部分採用自主式車輛導航方式工作，在導航設備中配備電子導航地圖、電子導航地圖顯示器和衛星定位模塊，車輛在行駛的過程中衛星定位模塊不斷檢測出車輛的當前位置，並在顯示的電子導航地圖中標示出車輛的當前位置，供駕駛員作為行進的參考。自主式車輛導航方式通常要求車載導航設備配備有DVD或其它專用存儲設備用於保存電子地圖，同時要求車載導航設備的CPU系統具備較強的處理能力。這種自主式導航方法有一個比較大的缺點目前我們國家的城鄉建設日新月異，道路修建和改建每天都有發生，也就意味著導航用的電子地圖隨時都有可能需要更新。因而自主式車輛導航方式的特點決定了必須經常性地更新存儲電子地圖的專用存儲設備或存儲電子地圖的DVD光碟，否則就必然影響車輛導航的正確性。另外這類導航設備還存在有如下缺點由於要存儲和顯示電子地圖，要求顯示器解析度高，電路複雜；價格貴。只能實現單一的導航功能，無法與車載防盜報警器、車載電話等其它車載設備集成在一起。這就需要用戶要購買多種產品來實現不同功能，造成了產品成本的增加和安裝維護的困難。
實用新型內容本實用新型旨在提供一種不需要配備存儲電子地圖的專用存儲設備或存儲電子地圖的DVD光碟，價格低的車載導航設備。
本實用新型的第二個目的是提供一種不需要配備存儲電子地圖的專用存儲設備或存儲電子地圖的DVD光碟，價格低，又可與車載防盜報警器等其它車載設備集成在一起的車載導航設備。
本實用新型的技術方案是一種車載導航設備，配備有CPU系統、顯示器和衛星定位模塊，CPU系統的第一組控制線和數據線與顯示器成電連接，CPU系統的第二組控制線和數據線與衛星定位模塊成電連接；它還配備有導航按鍵、具有話音和數據傳送功能的移動通訊模塊、揚聲器和麥克風；CPU系統的第三組控制線和數據線與導航按鍵成電連接，CPU系統的第四組控制線和數據線與移動通訊模塊成電連接，揚聲器連接移動通訊模塊的話音輸出端，麥克風連接移動通訊模塊的話音輸入端。駕駛員用導航按鍵啟動車載導航設備與導航中心建立無線聯絡，通過移動通訊模塊的無線電話業務，用揚聲器和麥克風與導航中心的服務人員交談，嚮導航中心報告車輛的目的地，CPU系統控制移動通訊模塊將衛星定位模塊測得的車輛位置發給導航中心。導航中心的服務人員在電子地圖中標示出車輛的目的地，導航中心藉助電子地圖計算出路標序列形式的導航路徑，並傳送到車載導航設備。當車輛接近某路標時，車載導航設備的顯示器顯示與其對應的簡單圖形提示信息，提示駕駛員駛向下一個路標的方向，最終到達目的地。車載導航設備不需要存儲和處理電子地圖，而是從導航中心下載並顯示行駛路徑上所對應的簡單圖形提示信息序列。因此對CPU系統的處理能力要求不高，對顯示器解析度要求不高，電路簡單，價格低。
本實用新型的第二個目的是在上述技術方案的基礎上，採用下述技術措施實現的它還配備有可與車載防盜報警器等其它車載設備集成在一起的接口模塊，CPU系統的第五組控制線和數據線與接口模塊成電連接。
在上述兩中基本技術方案的基礎上，還可以進而增加語音提示功能它還配備有語音合成模塊和語音選擇模塊；CPU系統的第六組控制線和數據線與語音合成模塊成電連接，語音合成模塊的第一個話音輸出端連接移動通訊模塊的第二個話音輸入端；CPU系統的第七組控制線和數據線與語音選擇模塊的控制端成電連接，語音選擇模塊的第一個話音輸入端連接移動通訊模塊的話音輸出端，語音選擇模塊的第二個話音輸入端連接語音合成的第二個話音輸出端，語音選擇模塊的話音輸出端連接揚聲器。從導航中心下載的行駛路徑提示信息序列中包含各個路標所對應的語音提示信息的代碼，CPU系統在車輛向一個路標行駛的過程中，控制顯示器顯示與該路標對應的簡單圖形提示信息的同時，控制語音合成模塊將上述語音提示信息的代碼轉化為語音提示話音信號送到語音選擇模塊，同時控制語音選擇模塊將語音提示話音信號送到揚聲器播出，提示駕駛員駛向下一個路標。另一方面，CPU系統還可以控制移動通訊模塊進行無線電話通信；移動通訊模塊將接收到的對方無線電話話音信號送到語音選擇模塊，同時控制語音選擇模塊將對方無線電話話音信號送到揚聲器播出。
一個典型的實施例中它還配備有短距離無線通訊模塊和具有短距離無線通訊功能的導航遙控器；CPU系統的第一組控制線和數據線與短距離無線通訊模塊成電連接；短距離無線通訊模塊與導航遙控器成無線連接；導航遙控器配備有子CPU系統、短距離無線通訊模塊、導航按鍵和顯示器；子CPU系統的第一組控制線和數據線與短距離無線通訊模塊成電連接；子CPU系統的第二組控制線和數據線與顯示器成電連接，子CPU系統的第三組控制線和數據線與導航按鍵成電連接。駕駛員可以在與車載導航設備主機保持一定距離的情況下，使用導航遙控器進行控制操作，就近從導航遙控器上觀看顯示器顯示的簡單圖形提示信息，並進行短消息收發和控制操作。
最好所述的導航遙控器上設有電池電量檢測及充電模塊，子CPU系統的第四組控制線和數據線與電池電量檢測及充電模塊成電連接。以便及時對電池充電，保證顯示和控制操作的連續性和可靠性。
本實用新型的又一種基本技術方案是一種車載導航設備，配備有CPU系統、顯示器和衛星定位模塊，CPU系統的一組控制線和數據線與顯示器成電連接，CPU系統的一組控制線和數據線與衛星定位模塊成電連接；其特徵在於它分成導航終端和導航遙控器兩個通過短距離無線通訊連接的相互獨立部分；導航終端配備有CPU系統、衛星定位模塊、短距離無線通訊模塊、具有話音和數據傳送功能的移動通訊模塊、揚聲器和麥克風；CPU系統的第一組控制線和數據線與衛星定位模塊成電連接；CPU系統的第二組控制線和數據線與移動通訊模塊成電連接，麥克風連接移動通訊模塊的話音輸入端，揚聲器連接移動通訊模塊的話音輸出端；CPU系統的第三組控制線和數據線與短距離無線通訊模塊成電連接；短距離無線通訊模塊與導航遙控器成無線連接；導航遙控器配備有子CPU系統、短距離無線通訊模塊、導航按鍵和顯示器；子CPU系統的第一組控制線和數據線與短距離無線通訊模塊成電連接。子CPU系統的第二組控制線和數據線與顯示器成電連接，子CPU系統的第三組控制線和數據線與導航按鍵成電連接。駕駛員用導航遙控器的導航按鍵啟動車載導航設備的導航終端與導航中心建立無線聯絡，通過移動通訊模塊的無線電話業務，用揚聲器和麥克風與導航中心的服務人員交談，嚮導航中心報告車輛的目的地，CPU系統控制移動通訊模塊將衛星定位模塊測得的車輛位置發給導航中心。導航中心的服務人員在電子地圖中標示出車輛的目的地，導航中心藉助電子地圖計算出路標序列形式的導航路徑，並傳送到車載導航設備的導航終端。當車輛接近某路標時，車載導航設備的導航遙控器上的顯示器顯示與其對應的簡單圖形提示信息，提示駕駛員駛向下一個路標的方向，最終到達目的地。車載導航設備不需要存儲和處理電子地圖，而是從導航中心下載並顯示行駛路徑上所對應的簡單圖形提示信息序列。因此對CPU系統的處理能力要求不高，對顯示器解析度要求不高，電路簡單，價格低。駕駛員隨意調整導航遙控器的位置，以便從最適合的角度觀看圖形提示信息和操作導航按鍵；離開車輛時，還可隨身帶走導航遙控器，避免他人使用車載導航設備。
本實用新型的第二個目的是在上述基本技術方案的基礎上，採用下述技術措施實現的所述的導航終端還配備有可與車載防盜報警器等其它車載設備集成在一起的接口模塊，CPU系統的第四組控制線和數據線與接口模塊成電連接。
進而還可以增加語音提示功能所述的導航終端還配備有語音合成模塊、語音選擇模塊和揚聲器；CPU系統的第五組控制線和數據線與語音合成模塊成電連接，語音合成模塊的一個話音輸出端連接移動通訊模塊的第二個話音輸入端；CPU系統的第六組控制線和數據線與語音選擇模塊的控制端成電連接，語音選擇模塊的一個話音輸入端連接移動通訊模塊的話音輸出端，語音選擇模塊的第二個話音輸入端連接語音合成的第二個話音輸出端，語音選擇模塊的話音輸出端連接揚聲器。
本實用新型的車載導航設備，只需承擔相對簡單的衛星定位和地理坐標比較，電話和數據通信，顯示簡單圖形提示信息等操作功能，因此對CPU系統的處理能力要求不高，對顯示器解析度要求不高，電路簡單，價格低。也便於配備接口模塊，與車載防盜報警器等其它車載設備集成在一起。添加了語音合成模塊、語音選擇模塊，將導航中心提供的行駛路徑提示信息序列中所含各個路標的語音提示信息的代碼通過語音合成，播放出語音提示信息，更加有利於提示駕駛員；另一方面利用移動通訊模塊、揚聲器和麥克風，為駕駛員提供了無線電話通信服務。配備了短距離無線通訊模塊和具有短距離無線通訊功能的導航遙控器之後，駕駛員可以靈活地使用導航遙控器進行控制操作。顯示器設在導航遙控器上，駕駛員可以方便地就近從觀看顯示的簡單圖形提示信息，並進行短消息收發和控制操作。導航遙控器上設有電池電量檢測及充電模塊，充分保證了顯示和控制操作的連續性和可靠性，大大降低了設備成本和減少了安裝維護工作。
圖1為本實用新型車載導航設備一個實施例的電路結構示意圖。
圖2為本實用新型車載導航設備又一個實施例的電路結構示意圖。
圖3為本實用新型車載導航設備第三個實施例的電路結構示意圖。
圖4為圖3實施例的導航遙控器的電路結構示意圖。
具體實施方式
一、實施例一本實用新型車載導航設備一個實施例的電路結構，如圖1所示。這個系統由車載導航設備和導航中心組成，車載導航設備配備有CPU系統1、衛星定位模塊2、具有話音和數據傳送功能的移動通訊模塊3、顯示器4、揚聲器31、麥克風32和導航按鍵9。CPU系統1的一組控制線和數據線102與衛星定位模塊2成電連接，以便控制衛星定位模塊2接收和回送車輛的當前位置數據；衛星定位模塊2可採用GPS模塊或GLONASS模塊。CPU系統1的一組控制線和數據線103與移動通訊模塊3成電連接，揚聲器31連接移動通訊模塊3的話音輸出端，麥克風32連接移動通訊模塊3的話音輸入端。CPU系統1控制移動通訊模塊3與導航中心交換數據信息，並控制移動通訊模塊3藉助揚聲器31和麥克風32與導航中心的服務人員建立無線電話通信。CPU系統1的一組控制線和數據線104與顯示器4成電連接，以便輸出數據在顯示器4上顯示為簡單圖形或字符串。CPU系統1的一組控制線和數據線109與導航按鍵9成電連接。
駕駛員按下導航按鍵9啟動車載導航設備，CPU系統1收到導航按鍵9發出的控制信號開始導航操作CPU系統1控制移動通訊模塊3與導航中心建立無線數據通信，將衛星定位模塊2測得的車輛位置數據發給導航中心，並與導航中心建立無線電話通信。駕駛員通過移動通訊模塊3的無線電話業務，用揚聲器31和麥克風32與導航中心的服務人員交談，嚮導航中心報告車輛的目的地，導航中心的服務人員藉助電子地圖查出該目的地的坐標數據，運用導航中心的計算機依據車輛位置數據和目的地的坐標數據，按照電子地圖計算出路標序列形式的導航路徑數據，並傳送到車載導航設備。當車輛接近某路標時，車載導航設備的顯示器4顯示導航路徑數據中與該路標對應的簡單圖形提示信息，提示駕駛員在該路標(例如道口)向下一個路標行駛的方向，車輛到達該路標後，車載導航設備的CPU系統1自動取導航路徑數據中下一個路標的信息，引導車輛駛向再下一個路標，最終到達目的地。
車載導航設備不需要存儲和處理電子地圖，而是從導航中心下載並顯示行駛路徑上所對應的簡單圖形提示信息序列。因此對CPU系統1的處理能力要求不高，對顯示器4解析度要求不高。
二、實施例二本實用新型車載導航設備又一個實施例的電路結構，如圖2所示，本實施例的車載導航設備分成導航終端100和導航遙控器900兩個通過短距離無線通訊連接的相互獨立部分。其中導航終端100用於與導航中心通訊以及實現通話，它自動控制導航進程；導航遙控器900用於駕駛員的操作和觀察導航提示圖形信息。駕駛員可以隨意調整導航遙控器900的位置，以便從最適合的角度觀看圖形提示信息和操作導航按鍵；離開車輛時，還可隨身帶走導航遙控器，禁止他人使用車載導航設備。
導航終端100配備有衛星定位模塊200、具有話音和數據傳送功能的移動通訊模塊300、CPU系統400、短距離無線通訊模塊700、揚聲器310和麥克風320。CPU系統400的一組控制線和數據線420與衛星定位模塊200成電連接，控制衛星定位模塊200接收和回送車輛的當前位置數據。CPU系統400的又一組控制線和數據線430與移動通訊模塊300成電連接，麥克風320連接移動通訊模塊300的話音輸入端，揚聲器310連接移動通訊模塊300的話音輸出端；CPU系統400控制移動通訊模塊300與導航中心交換數據信息，並控制移動通訊模塊300使駕駛員藉助揚聲器310和麥克風320與導航中心的服務人員建立無線電話通信。CPU系統400的第三組控制線和數據線470與短距離無線通訊模塊700成電連接；控制短距離無線通訊模塊700與導航遙控器900內的短距離無線通訊模塊組成無線連接。
導航遙控器900配備有子CPU系統910、短距離無線通訊模塊920、導航按鍵930和顯示器—液晶模塊940；子CPU系統910的一組控制線和數據線912與短距離無線通訊模塊920成電連接，控制短距離無線通訊模塊920與導航終端100的通信。子CPU系統910的第二組控制線和數據線913與導航按鍵930成電連接，接收導航按鍵930的指令信號。子CPU系統910的第三組控制線和數據線914與液晶模塊940成電連接，控制液晶模塊940顯示導航終端100轉發的提示圖形或字符信息。
駕駛員用導航遙控器900的導航按鍵930啟動導航終端100與導航中心建立無線聯絡，通過移動通訊模塊300的無線電話業務，用揚聲器310和麥克風320與導航中心的服務人員對話，嚮導航中心報告車輛的目的地，CPU系統400控制移動通訊模塊300將衛星定位模塊200測得的車輛位置發給導航中心。導航中心的服務人員在電子地圖中標示出車輛的目的地，導航中心藉助電子地圖計算出路標序列形式的導航路徑，並傳送到車載導航設備的導航終端100。當車輛接近某路標時，車載導航設備的導航遙控器900上的液晶模塊940顯示與其對應的簡單圖形提示信息，提示駕駛員駛向下一個路標的方向，最終到達目的地。
三、實施例三本實用新型車載導航設備第三個實施例的電路結構，如圖3所示，它的工作原理與前一個實施例基本相同，但它的功能更豐富強大。本實施例的車載導航設備由車載導航設備主機(以下簡稱導航終端)101和導航遙控器90兩部分組成。
導航終端101由CPU系統10、衛星定位模塊20、移動通訊模塊30、語音合成模塊40、語音選擇模塊50、接口模塊60和短距離無線通訊模塊70等部分組成。
CPU系統10由微處理器、數據存儲器、程序存儲器等組成，負責對其它各功能模塊的控制。
衛星定位模塊20用於獲取車輛位置信息，可採用GPS模塊或GLONASS模塊。
移動通訊模塊30可採用GPRS或CDMA行動電話模塊，它連接麥克風(MIC)32實現無線通話以及無線通訊短消息收發或與導航中心通訊等。
語音合成模塊40用於導航時將語音提示信息的代碼轉化為語音提示話音信號合成輸出；語音選擇模塊50由CPU系統10控制，用於選擇語音合成模塊40的語音信號或移動通訊模塊30的無線通話語音信號輸出到揚聲器31。
接口模塊60用於連接車載防盜報警器80的車輛傳感信號，如ACC、車門、中控鎖信號等。
短距離無線通訊模塊70採用2.4G公共頻段的標準器件，用於與導航遙控器90之間的無線通訊。
CPU系統10的一組控制線和數據線12與衛星定位模塊20成電連接，控制衛星定位模塊2接收和回送車輛的當前位置數據；CPU系統10的一組控制線和數據線13與移動通訊模塊30成電連接，控制移動通訊模塊30與導航中心通訊以及實現通話、短消息等功能，麥克風(MIC)32連接移動通訊模塊30的話音輸入端33，向移動通訊模塊30提供話音信號。CPU系統10的一組控制線和數據線14與語音合成模塊40成電連接，語音合成模塊40的一個話音輸出端41連接移動通訊模塊30的第二個話音輸入端34；CPU系統10的一組控制線和數據線15與語音選擇模塊50的控制端51成電連接，語音選擇模塊50的一個話音輸入端53連接移動通訊模塊30的話音輸出端35，語音選擇模塊50的第二個話音輸入端52連接語音合成模塊40的第二個話音輸出端42，語音選擇模塊50的話音輸出端54連接揚聲器31。CPU系統10控制語音合成模塊40將導航語音提示信息的代碼轉化為語音提示話音信號合成輸出；CPU系統10控制語音選擇模塊50選擇揚聲器31播放語音合成模塊40的語音信號或移動通訊模塊30的無線通話語音信號。CPU系統10的一組控制線和數據線16與接口模塊60成電連接。接口模塊60通過數據輸入/輸出線61連接車載防盜報警器80。CPU系統10通過接口模塊60接收車載防盜報警器80提供的各種報警信號。CPU系統10的一組控制線和數據線17與短距離無線通訊模塊70成電連接；短距離無線通訊模塊70與導航遙控器90成無線連接；CPU系統10控制短距離無線通訊模塊70與導航遙控器90進行無線通信。
導航遙控器90的功能有短距離無線通訊、顯示的簡單圖形提示信息、進行短消息收發、控制操作和電池電量檢測及充電。
請參看圖3，導航遙控器90由子CPU系統91、顯示器—液晶模塊92、帶有導航按鍵的鍵盤模塊93、短距離無線通訊模塊94以及鋰電池電量檢測和充電模塊95組成。子CPU系統91的一組控制和數據線912連接用於界面顯示的液晶模塊92。子CPU系統91的一組數據線913連接用於掃描操作按鍵的鍵盤模塊93。子CPU系統91的一組控制和數據線914連接短距離無線通訊模塊94。子CPU系統91的一組控制和數據線912連接鋰電池電量檢測和充電模塊95。子CPU系統91負責將鍵盤模塊93輸入的按鍵鍵碼通過短距離無線通訊模塊94發往導航終端101。短距離無線通訊模塊94與導航終端101的短距離無線通訊模塊70在公共頻段2.4G上採用FSK調製方式進行通訊。鋰電池電量檢測及充電模塊95將鋰電池電量檢測結果提供給子CPU系統91，子CPU系統91通過短距離無線通訊模塊94將該檢測結果發往導航終端101，同時鋰電池電量檢測及充電模塊95負責對鋰電池進行充電。
導航終端101負責導航遙控器90上液晶模塊92屏幕的界面控制維護以及處理。導航遙控器90的子CPU系統91按照導航終端101發出的界面維護指令控制液晶模塊92屏幕顯示。
本實施例的聯網式導航操作過程是駕駛員通過按壓導航遙控器90上鍵盤模塊93的導航按鍵發出導航請求，導航終端101的CPU系統10通過短距離無線通訊模塊70收到該請求後，控制移動通訊模塊30登陸GPRS網絡或CDMA網絡。當成功登陸後，利用TCP/IP協議和導航中心建立通訊鏈路，鏈路成功建立後，CPU系統10控制移動通訊模塊30嚮導航中心發送導航請求，在導航請求中攜帶衛星定位模塊20送出的車輛位置信息。導航中心收到導航請求後，將該位置信息存儲在資料庫中，然後嚮導航終端101發送導航請求確認信息。導航終端101的CPU系統10從移動通訊模塊30接收到導航請求確認後，控制移動通訊模塊30接通預先設置的無線電話，檢測到無線電話接通後，CPU系統10經短距離無線通訊模塊70控制導航遙控器90上液晶模塊92屏幕顯示提示信息，通知無線電話接通，可以和導航中心的坐席服務員通話。駕駛員通過無線電話告知導航中心坐席服務員目的地後，導航中心坐席服務員藉助電子地圖查出該目的地的坐標數據，存入導航中心的計算機。然後導航中心坐席服務員將無線電話掛機。導航終端101的CPU系統10檢測到移動通訊模塊30收到的無線電話掛機信號後，通過已建立的通訊鏈路嚮導航中心發送下載路徑請求。導航中心收到路徑下載請求後，依據車輛位置數據和目的地的坐標數據，按照電子地圖計算出路標序列形式的導航路徑數據，並傳送到導航終端101。導航終端101的CPU系統10通過移動通訊模塊30收到導航路徑數據後，通過語音合成模塊40送出初始提示語音，指引車輛按導航路逕行駛。導航終端101從導航中心下載的導航路徑數據中包含各個路標所對應的語音提示信息的代碼和簡單圖形提示信息的代碼。當導航終端101的CPU系統10根據衛星定位模塊20送出的車輛位置信息判斷車輛接近某路標時，導航終端101的CPU系統10經短距離無線通訊模塊70控制導航遙控器90上液晶模塊92屏幕顯示導航路徑數據中與該路標對應的簡單圖形提示信息，同時CPU系統10控制語音合成模塊40將該路標對應的語音提示信息的代碼轉化為語音提示話音信號送到語音選擇模塊50，並控制語音選擇模塊50將語音提示話音信號送到揚聲器31播出，提示駕駛員在該路標(例如道口)向下一個路標行駛的方向，車輛到達該路標後，導航終端101的CPU系統1自動取導航路徑數據中下一個路標的信息，引導車輛駛向再下一個路標，最終到達目的地。
導航終端101執行車載無線電話操作，是依靠CPU系統10控制移動通訊模塊30將MIC32送來話音信號發送出去；同時CPU系統10控制移動通訊模塊30將接收到的對方無線電話話音信號送到語音選擇模塊50，並控制語音選擇模塊50將對方無線電話話音信號送到揚聲器31播出。
無線電話呼入的過程是導航終端101的移動通訊模塊30檢測到電話呼入信號後，向CPU系統10發出信號並將呼出方的行動電話號碼送至CPU系統10，CPU系統10控制語音合成模塊40送出語音提示，提醒駕駛員有無線電話呼入，同時通過短距離無線通訊模塊70將呼出方行動電話號碼送至導航遙控器90，在導航遙控器90的液晶模塊92的屏幕上顯示電話號碼。駕駛員需要接聽時，按壓導航遙控器90的鍵盤模塊93中的摘機按鍵，導航終端101的CPU系統10通過短距離無線模塊70接收到該按鍵代碼後，控制移動通訊模塊30完成摘機動作。當CPU系統10檢測到移動通訊模塊30接通電話後，控制語音選擇模塊50選擇移動通訊模塊30送出的語音信號，並將該信號在揚聲器31上播放，同時MIC32將駕駛員的聲音信號轉換成電信號送給移動通訊模塊30向外發送。
無線電話呼出的過程是駕駛員通過導航遙控器90的鍵盤模塊93輸入被叫方電話號碼，導航遙控器90將電話號碼和呼叫請求送給導航終端101。導航終端101的CPU系統10通過短距離無線模塊70接收到該呼叫請求後，控制移動通訊模塊30按該電話號碼完成呼叫動作。當CPU系統10檢測到移動通訊模塊30接通無線電話後，CPU系統10控制語音選擇模塊50選擇移動通訊模塊30送出的語音信號在揚聲器31上播放，同時MIC32將駕駛員聲音信號轉換成電信號送至移動通訊模塊30向外發送。
本實施例的車載導航設備由導航終端101與導航遙控器90配合執行短消息收發功能。
接收短消息的過程是導航終端101的移動通訊模塊30接收其它行動電話發送的短消息後，向CPU系統10發出信號並將短消息送至CPU系統10，CPU系統10負責將該短消息存儲在其內部的非易失存儲器中，同時通過短距離無線通訊模塊70通知導航遙控器90接收到新短消息，並控制語音合成模塊40輸出語音提示。導航遙控器90在液晶模塊92的屏幕上顯示接收到新短消息標誌。如駕駛員需要閱讀這條短消息，則可通過導航遙控器90上的界面提示操作相應按鍵。導航終端的CPU系統10通過短距離無線通訊模塊70收到駕駛員的按鍵操作，從非易失存儲器中取出短消息內容，並通過短距離無線通訊模塊70發送至導航遙控器90，最終在導航遙控器90在液晶模塊92的屏幕上顯示這條短消息內容。
發送短消息的過程是當駕駛員需要發送短消息時，通過導航遙控器90的鍵盤模塊93輸入並通過液晶模塊92顯示，對待發送短消息內容和對方行動電話號碼進行編輯，編輯完後通過由子CPU系統91控制短距離無線通訊模塊94以無線方式傳送至導航終端101。導航終端101的CPU系統10通過短距離無線通訊模塊70接收到後，控制移動通訊模塊30將該短消息發送至指定的行動電話，並將移動通訊模塊30收到該行動電話反饋的發送結果通過短距離無線通訊模塊70在反饋至導航遙控器90，在導航遙控器90在液晶模塊92的屏幕上顯示反饋的發送結果，提示駕駛員短消息是否發送成功。
本實施例的車載導航設備具備聯網防盜報警功能駕駛員下車後關上車門上鎖，導航終端101的CPU系統10通過接口模塊60檢測到車載防盜報警器80的中控鎖上鎖信號，開始進入布防狀態。
在布防狀態下，CPU系統10通過接口模塊60檢測到車載防盜報警器80的車門被打開或ACC處於ON狀態，則認為發生了防盜報警。CPU系統10控制移動通訊模塊30以預先編排的短消息嚮導航中心發生報警信息，在報警信息中攜帶衛星定位模塊20送出的車輛位置信息和設備識別碼(ID)。在向中心發送報警信息同時，CPU系統10控制移動通訊模塊30接通預先設定的電話。電話接通後，CPU系統10控制語音合成模塊40發出報警音頻信號，並將該信號送入移動通訊模塊30發送出去，告知對方車輛發生了防盜報警。如果在布防狀態，導航終端101的CPU系統10通過接口模塊60檢測到車載防盜報警器80的中控鎖開鎖信號，則進入撤防狀態。
以上所述，僅為本實用新型較佳實施例，不以此限定本實用新型實施的範圍，依本實用新型的技術方案及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應屬於本實用新型涵蓋的範圍。
權利要求1.一種車載導航設備，配備有CPU系統、顯示器和衛星定位模塊，CPU系統的第一組控制線和數據線與顯示器成電連接，CPU系統的第二組控制線和數據線與衛星定位模塊成電連接；其特徵在於它還配備有導航按鍵、具有話音和數據傳送功能的移動通訊模塊、揚聲器和麥克風；CPU系統的第三組控制線和數據線與導航按鍵成電連接，CPU系統的第四組控制線和數據線與移動通訊模塊成電連接，揚聲器連接移動通訊模塊的話音輸出端，麥克風連接移動通訊模塊的話音輸入端。
2.根據權利要求1所述的一種車載導航設備，其特徵在於它還配備有接口模塊，CPU系統的第五組控制線和數據線與接口模塊成電連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種車載導航設備，其特徵在於它還配備有語音合成模塊和語音選擇模塊；CPU系統的第六組控制線和數據線與語音合成模塊成電連接，語音合成模塊的第一個話音輸出端連接移動通訊模塊的第二個話音輸入端；CPU系統的第七組控制線和數據線與語音選擇模塊的控制端成電連接，語音選擇模塊的第一個話音輸入端連接移動通訊模塊的話音輸出端，語音選擇模塊的第二個話音輸入端連接語音合成的第二個話音輸出端，語音選擇模塊的話音輸出端連接揚聲器。
4.根據權利要求3所述的一種車載導航設備，其特徵在於它還配備有短距離無線通訊模塊和具有短距離無線通訊功能的導航遙控器；CPU系統的第一組控制線和數據線與短距離無線通訊模塊成電連接；短距離無線通訊模塊與導航遙控器成無線連接；導航遙控器配備有子CPU系統、短距離無線通訊模塊、導航按鍵和顯示器；子CPU系統的第一組控制線和數據線與短距離無線通訊模塊成電連接；子CPU系統的第二組控制線和數據線與顯示器成電連接，子CPU系統的第三組控制線和數據線與導航按鍵成電連接。
5.根據權利要求4所述的一種車載導航設備，其特徵在於所述的導航遙控器上設有電池電量檢測及充電模塊，子CPU系統的第四組控制線和數據線與電池電量檢測及充電模塊成電連接。
6.一種車載導航設備，配備有CPU系統、顯示器和衛星定位模塊，CPU系統的一組控制線和數據線與顯示器成電連接，CPU系統的一組控制線和數據線與衛星定位模塊成電連接；其特徵在於它分成導航終端和導航遙控器兩個通過短距離無線通訊連接的相互獨立部分；導航終端配備有CPU系統、衛星定位模塊、短距離無線通訊模塊、具有話音和數據傳送功能的移動通訊模塊、揚聲器和麥克風；CPU系統的第一組控制線和數據線與衛星定位模塊成電連接；CPU系統的第二組控制線和數據線與移動通訊模塊成電連接，麥克風連接移動通訊模塊的話音輸入端，揚聲器連接移動通訊模塊的話音輸出端；CPU系統的第三組控制線和數據線與短距離無線通訊模塊成電連接；短距離無線通訊模塊與導航遙控器成無線連接；導航遙控器配備有子CPU系統、短距離無線通訊模塊、導航按鍵和顯示器；子CPU系統的第一組控制線和數據線與短距離無線通訊模塊成電連接，子CPU系統的第二組控制線和數據線與顯示器成電連接，子CPU系統的第三組控制線和數據線與導航按鍵成電連接。
7.根據權利要求8所述的一種車載導航設備，其特徵在於所述的導航終端還配備有接口模塊，CPU系統的第四組控制線和數據線與接口模塊成電連接。
8.根據權利要求6或7所述的一種車載導航設備，其特徵在於所述的導航終端還配備有語音合成模塊、語音選擇模塊和揚聲器；CPU系統的第五組控制線和數據線與語音合成模塊成電連接，語音合成模塊的一個話音輸出端連接移動通訊模塊的第二個話音輸入端；CPU系統的第六組控制線和數據線與語音選擇模塊的控制端成電連接，語音選擇模塊的一個話音輸入端連接移動通訊模塊的話音輸出端，語音選擇模塊的第二個話音輸入端連按語音合成的第二個話音輸出端，語音選擇模塊的話音輸出端連接揚聲器。
專利摘要本實用新型一種車載導航設備，涉及一種具有衛星定位模塊和通信裝置的車輛導航設備。它配備的CPU系統分別與導航按鍵、顯示器、衛星定位模塊和具有話音和數據傳送功能的移動通訊模塊成電連接，麥克風連接移動通訊模塊。駕駛員用導航按鍵啟動它，從麥克風嚮導航中心報告目的地，CPU系統控制移動通訊模塊將衛星定位模塊測得的車輛位置發給導航中心，該中心藉助電子地圖計算出路標序列式的導航路徑傳送到該設備。車輛接近某路標時該設備的顯示器顯示對應的簡單圖形提示信息，提示駕駛員駛向下一個路標，最終到達目的地。該設備不存儲和處理電子地圖，僅接收和顯示導航路徑上路標提示信息序列，結構簡單成本低，易配接口連接其它車載設備。
文檔編號G01C21/34GK2852056SQ20052008653
公開日2006年12月27日 申請日期2005年8月23日 優先權日2005年8月23日
發明者陳從華, 韋昌榮, 黃朝陽, 林文穎, 陳典全 申請人:廈門雅迅網絡股份有限公司