高強度玻璃鋼高速公路護欄的製作方法

2023-10-11 19:47:29 2

專利名稱：高強度玻璃鋼高速公路護欄的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種高速公路護欄，特別涉及一種帶有加強筋的玻璃鋼高速公路護欄。
目前高速公路護欄，是用鋼材製成的，不僅價格高，而且笨重，2塊欄板之間的連接，採用鉚焊辦法，安裝、拆卸都很不方便，維護費用也較高，並要耗費大量鋼材。
本發明的目的，是提供一種重量輕、價格低、拆卸方便，且維護費用低的帶有加強筋的高強度玻璃鋼高速公路護欄。
高強度玻璃鋼高速公路護欄，由2塊以上欄板聯結構成。欄板由玻璃鋼體和金屬加強筋構成，金屬加強筋設置在玻璃鋼體內部，且為一整體。金屬加強筋可為鋼筋、鋼板、金屬網等。欄板形狀有平面欄板。曲面欄板，曲面欄板又稱為異形欄板，異形欄板有波紋形、瓦楞形、半圓形、多邊形、花格形板等。欄板長度為1000-1500mm，厚為2-40mm，寬為70-1000mm。欄板的具體形狀和規格，依據對護欄的抗衝擊強度、抗彎曲強度、造形美觀及安裝，運輸的實際需要而定。
每一塊平面欄板或異形欄板的兩端都設有螺栓孔。安裝時，將2塊平面欄板或異形欄板的端頭搭疊，並用螺栓固定聯結，也可以將2塊平面欄板或異形欄板端頭對接，並用螺栓固定在支承連接板上。聯結的高強度玻璃鋼高速公路護欄的實際長度，依據高速公路的長度而定。高強度玻璃鋼高速公路護欄用大螺栓固定在鋼管支柱上後，構成隔離帶，可阻止高速公路外的車輛，行人、牲畜等進入高速公路，避免發生事故。
欄板的製造方法，是先做出所需要形狀的玻璃鋼欄板的模具，在模具上上脫模劑，刷樹脂，再在樹脂上貼玻璃布，然後再在玻璃布上刷樹脂，這樣反覆刷貼到設定厚度後，輔上金屬加強筋，如鋼筋。再以上述辦法，刷樹脂，貼玻璃布，這樣反覆刷、貼達到設計要求的厚度後，進行固化、起膜、經局部修整後，即為所需要的平面欄板。對於異形欄板，可按設計要求尺寸用上述辦法先製成平面欄板，再用所需要的型模衝壓成所需要形狀的異形欄板，經固化和局部修整後便可安裝使用了。
本發明與鋼板護欄相比具有如下優點一、重量輕、成本低、節約鋼材。據調查和資料統計，國內高速公路護欄用鋼板製成，所用鋼板規格為厚2.5-4mm，長度有2330、2830、4330、4340和8340mm，寬150-500mm。以瀋陽至桃仙機場高速公路護欄為例，規格為4.0×8340mm，每根重達137Kg，按型鋼出廠價5000元/噸估算，造價為685元。採用我單位設計的玻璃鋼護欄，與上述鋼板護欄相同長度，重量僅30Kg，按1Kg20元計算，造價為608元。因此，造價低、重量輕，可為國家節約大量鋼材。由於在欄板中設置了加強筋，因此堅固耐用。
二、採用鋼板製造的護欄，由於很重(每根137Kg)，根與根之間的聯結為鉚釘結合，運輸、安裝、拆卸都不方便。玻璃鋼護欄很輕(每根30.4Kg)，根與根之間採用標準件結合，運輸、安裝、維修、拆卸比較方便。
三、鋼板護欄易腐蝕，為了防腐蝕，每年要刷油漆，需耗費很大一筆資金，並浪費很多人力，特別是在沿海地區，由於受海洋潮溼氣候的影響，鋼板腐蝕較快，使用幾年後就要更換一次。使用玻璃鋼護欄，勿需刷油漆，減少了高速公路維護費用。玻璃鋼耐腐蝕性能強，使用壽命長。另外，可根據需要，調整玻璃鋼的顏色，製造出造型美觀，安裝方便的高強度玻璃鋼高速公路護欄。推廣應用高強度玻璃鋼高速公路護欄，對節約鋼材，降低高速公路建設和維護費用，加速公路建設具有重要意義。


圖1是本發明的第一種實施例的主視圖，圖2是圖1的側視圖，圖3是第二種實施例的主視圖，圖4是圖3的側視圖。下面結合附圖對本發明作進一步說明。
圖1和圖2所示的高強度玻璃鋼高速公路護欄，由2塊以上L形欄板1(是一種異形欄板)和2塊以上支承連接板10組成，L形欄板1由L形玻璃鋼體9和2根以上鋼筋8構成，鋼筋8設置在L形玻璃鋼體9內，且為一整體。L形欄板1的兩端設有螺栓孔，支承連接板10上有與之對應的螺栓孔，2塊L形欄板1的端頭對接後，用螺栓4將2塊L形欄板固定在支承連接板10上，即使2塊L形欄板1聯結起來，用此方法將所有的L形欄板1聯結起來。L形欄板1長4330mm、厚8mm、寬170mm。高強度高速公路護欄聯結好後，通過螺栓5和凸架卡子3固定聯結在支柱2上，構成高速公路隔離帶。
圖3和圖4所示的高強度玻璃鋼高速公路護欄，是由2塊以上F形欄板6(屬異形欄板)和2塊以上平面欄板7構成，F形欄板6由F形玻璃鋼體11和鋼絲網帶12構成，鋼絲網帶12設置在F形玻璃鋼體11內，且為一整體。F形欄板6，長4330mm、厚8mm、寬170mm，且兩端都有螺栓孔。2塊F形欄板6的兩端搭疊在一起，使螺栓孔同心，並用螺栓4固定聯結，平面欄板7，長4330mm，2塊平面欄板7的兩端搭疊在一起，使螺栓孔同心，並用螺栓4固定聯結，(也可以採用上述聯結方法，即將2塊F形欄板端頭對接，並用螺栓固定在支承連接板上的聯結方法)。2塊以上F形欄板6和2塊以上平面欄板7均通過螺栓5、凸架子3固定聯結在支柱2上，構成高速公路隔離帶，或橋梁隔離帶。本發明抗衝擊強度可達到627-658kg/cm2，抗彎強度可達到2941-3429kg/cm2。
權利要求
1.高強度玻璃鋼高速公路護欄，涉及2個以上欄板，2個以上支承連接板，2個欄板端頭對接後，用螺栓固定在支承連接板上實現欄板之間的聯結，其特徵在於所述的欄板由玻璃鋼體和金屬加強筋構成，金屬加強筋設置在玻璃鋼體內，且為一整體。
2.根據權利要求1所述的高強度玻璃鋼高速公路護欄，其特徵在於所說的金屬加強筋為鋼板，也可為鋼筋或金屬網。
3.根據權利要求1所述的高強度玻璃鋼高速公路護欄，其特徵在於所述的欄板為L形欄板，每塊L形欄板長4330mm、厚8mm、寬170mm。
4.根據權利要求1所述的高強度玻璃鋼高速公路護欄，其特徵在於所述欄板為F形欄板，在F形欄板下面設置1塊平面欄板。
全文摘要
高強度玻璃鋼高速公路護欄，屬於一種在由玻璃鋼製成的欄板中設置金屬加強筋的高速公路玻璃鋼護欄。高強度玻璃鋼高速公路護欄由2個以上平面或異形欄板通過螺栓聯結構成。欄板由玻璃鋼製成，在玻璃鋼製成的欄板內設置金屬加強筋。該高強度玻璃鋼高速公路護欄，不僅重量輕、價格低、安裝和維護方便，而且堅固耐用。大力推廣應用高強度高速公路護欄，可降低高速公路修建費用，加速高速公路建設速度。
文檔編號E01F15/00GK1113984SQ9411034
公開日1995年12月27日 申請日期1994年6月24日 優先權日1994年6月24日
發明者馮大化 申請人:瀋陽工礦機械配件製造公司