礦用分體式刮板焊接用組裝胎的製作方法

2023-10-30 16:16:24 3

本實用新型涉及一種刮板輸送機、轉載機上的礦用刮板的輔助焊接工裝,尤其涉及一種礦用分體式刮板焊接用組裝胎。

背景技術：

目前礦用刮板結構一般有兩種：一種整體鍛造結構，另一種是鍛件與鑄件的焊接結構。前者適合較短長度刮板製造，後者適合長度長、厚度厚刮板製造，相較於前者，後者因其節約鍛造成本，易於刮板斧頭單獨淬火，而被工廠廣泛應用。

以往工廠分體式刮板組裝胎設計是每一種尺寸規格對應一種組裝胎，為了滿足煤礦規模化、自動化、智能化的要求，礦用刮板的長度也不斷加長，針對一種尺寸設計一個組裝胎的方式存在生產成本的問題，而對於不同尺寸的刮板卻沒有一個通用的組裝胎來同時滿足不同尺寸的刮板的使用要求。

技術實現要素：

有必要提出一種適用於不同尺寸的刮板焊接的、長度可調節的礦用分體式刮板焊接用組裝胎。

一種礦用分體式刮板焊接用組裝胎，包括大底板、設置在大底板上的擋板、左定位調節板、右定位調節板、定位頂絲，所述大底板為一整體平板，在大底板的上表面上沿著長度方向固定設置擋板，所述擋板垂直於所述大底板，所述左定位調節板、右定位調節板設置在所述擋板前端的大底板的上表面上，在擋板的前端靠近大底板的左端端部開設左通槽螺孔，所述左通槽螺孔為平行於擋板的長孔，左通槽螺孔的左端與大底板的左端端部連通，在擋板的前端靠近大底板的右端端部開設右通槽螺孔，所述右通槽螺孔為平行於擋板的長孔，右通槽螺孔的右端與大底板的右端端部連通，所述左定位調節板通過螺杆插入所述左通槽螺孔的方式活動連接在所述大底板的左端端部，所述右定位調節板通過螺杆插入所述右通槽螺孔的方式活動連接在所述大底板的右端端部，在所述大底板的前端的邊緣處設置固定座，在所述固定座上開設供定位頂絲穿過的內螺紋孔，在固定座前端的定位頂絲上設置調節件，在固定座後端的定位頂絲上設置外螺紋。

優選的，所述定位頂絲包括第一定位頂絲、第二定位頂絲，所述第一定位頂絲設置在所述大底板的中間位置，用於頂緊刮板的中段，所述第二定位頂絲為兩個，分別設置在所述大底板的靠近左端端部和靠近右端端部位置，分別用於頂緊刮板左端設置的斧頭和刮板右端設置的斧頭。

優選的，所述左定位調節板包括水平支撐板、垂直頂板、直角三角筋板，所述水平支撐板水平設置在大底板的上表面上，所述垂直頂板垂直設置在所述水平支撐板的上表面上，所述直角三角筋板固定連接在所述水平支撐板、垂直頂板之間，在水平支撐板上開設與所述左通槽螺孔相對應的通孔，所述左定位調節板和右定位調節板具有相同的結構。

優選的，在所述擋板的後端的大底板的上表面上設置加強筋板，所述加強筋板固定連接在所述擋板和大底板之間，用於支撐擋板。

優選的，在所述大底板的下表面上設置固定槽鋼，所述固定槽鋼用於與外部車床連接，以將所述礦用分體式刮板焊接用組裝胎固定在車床上，便於刮板的焊接。

優選的，所述礦用分體式刮板焊接用組裝胎還包括兩個墊板，所述一個墊板設置在所述左定位調節板右側的大底板的上表面上，所述另一個墊板設置在所述右定位調節板左側的大底板的上表面上，分別用於支墊在刮板的中段與斧頭之間。

本實用新型中的，大底板和擋板為位置固定不移動的板，左定位調節板、右定位調節板、定位頂絲均為可調節的，針對不同長度、寬度的刮板，通過調整左定位調節板、右定位調節板、定位頂絲，以將刮板穩定放置在大底板上，並將刮板的四個方向均鎖緊固定，從而滿足不同尺寸、不同長度的刮板焊接使用。

附圖說明

圖1為所述礦用分體式刮板焊接用組裝胎的俯視圖。

圖2為所述礦用分體式刮板焊接用組裝胎的主視圖。

圖3為所述礦用分體式刮板焊接用組裝胎的左視圖。

圖4為了表達所述左通槽螺孔和右通槽螺孔而去除了所述左定位調節板和右定位調節板的礦用分體式刮板焊接用組裝胎的俯視圖。

圖5為安裝刮板後的礦用分體式刮板焊接用組裝胎的俯視圖。

圖6為安裝刮板後的礦用分體式刮板焊接用組裝胎的主視圖。

圖7為所述刮板的俯視圖。

圖8為所述刮板的主視圖。

圖中：大底板10、左通槽螺孔11、右通槽螺孔12、固定座13、固定槽鋼14、擋板20、加強筋板21、左定位調節板30、水平支撐板31、垂直頂板32、直角三角筋板33、右定位調節板40、定位頂絲50、調節件51、第一定位頂絲52、第二定位頂絲53、墊板60、刮板70、中段71、斧頭72。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

參見圖1至圖8，本實用新型實施例提供了一種礦用分體式刮板焊接用組裝胎，包括大底板10、設置在大底板10上的擋板20、左定位調節板30、右定位調節板40、定位頂絲50。

大底板10為一整體平板，在大底板10的上表面上沿著長度方向固定設置擋板20，擋板20垂直於大底板10，左定位調節板30、右定位調節板40設置在擋板20前端的大底板10的上表面上。

在擋板20的前端靠近大底板10的左端端部開設左通槽螺孔11，左通槽螺孔11為平行於擋板20的長孔，左通槽螺孔11的左端與大底板10的左端端部連通，在擋板20的前端靠近大底板10的右端端部開設右通槽螺孔12，右通槽螺孔12為平行於擋板20的長孔，右通槽螺孔12的右端與大底板10的右端端部連通，左定位調節板30通過螺杆插入左通槽螺孔11的方式活動連接在大底板10的左端端部，右定位調節板40通過螺杆插入右通槽螺孔12的方式活動連接在大底板10的右端端部，在大底板10的前端的邊緣處設置固定座13，在固定座13上開設供定位頂絲50穿過的內螺紋孔，在固定座13前端的定位頂絲50上設置調節件51，在固定座13後端的定位頂絲50上設置外螺紋。

本實用新型中，將刮板70的中段71和斧頭72緊靠擋板20放置，通過擋板20將待焊接的刮板70的長度方向的一個側邊定位固定，然互調節左定位調節板30和右定位調節板40，將刮板70的兩個短邊進行定位固定，再旋擰定位頂絲50，將刮板70的的長度方向的另一個側邊定位固定，從而實現刮板70的四個方向的定位，這樣使得刮板70定位穩定，焊接時無鬆動。

旋擰螺杆，將左定位調節板30鬆開，然後根據刮板70的長度，向左或向右滑動螺杆和左定位調節板30，從而實現根據刮板70的長度來調節左定位調節板30的位置的作用，並且還可以沿著左通槽螺孔11將螺杆和左定位調節板30取出，無需將螺杆與左定位調節板30分開，這樣將左定位調節板30製作成為一個活動整體，方便操作，安裝拆卸方便。同理，可以實現右定位調節板40的調節。

進一步，定位頂絲50包括第一定位頂絲52、第二定位頂絲53，第一定位頂絲52設置在大底板10的中間位置，用於頂緊刮板70的中段71，第二定位頂絲53為兩個，分別設置在大底板10的靠近左端端部和靠近右端端部位置，分別用於頂緊刮板70左端設置的斧頭72和刮板70右端設置的斧頭72。

進一步，左定位調節板30包括水平支撐板31、垂直頂板32、直角三角筋板33，水平支撐板31水平設置在大底板10的上表面上，垂直頂板32垂直設置在水平支撐板31的上表面上，直角三角筋板33固定連接在水平支撐板31、垂直頂板32之間，在水平支撐板31上開設與左通槽螺孔11相對應的通孔，左定位調節板30和右定位調節板40具有相同的結構。

進一步，在擋板20的後端的大底板10的上表面上設置加強筋板21，加強筋板21固定連接在擋板20和大底板10之間，用於支撐擋板20。

進一步，在大底板10的下表面上設置固定槽鋼14，固定槽鋼14用於與外部車床連接，以將礦用分體式刮板焊接用組裝胎固定在車床上，便於刮板70的焊接。

進一步，礦用分體式刮板焊接用組裝胎還包括兩個墊板60，一個墊板60設置在左定位調節板30右側的大底板10的上表面上，另一個墊板60設置在右定位調節板40左側的大底板10的上表面上，分別用於支墊在刮板70的中段71與斧頭72之間。由於斧頭72的垂直高度高度終端的垂直高度，為了焊接時中段71和斧頭72穩定保持在相同的水平面內，在斧頭72和中段71連接的位置的下方設置墊板60，以將斧頭72和中段71保持在同一水平面內，方便焊接。

本實用新型實施例裝置中的模塊或單元可以根據實際需要進行合併、劃分和刪減。

以上所揭露的僅為本實用新型較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利範圍，本領域普通技術人員可以理解實現上述實施例的全部或部分流程，並依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬於實用新型所涵蓋的範圍。