一種摩託車後視鏡的製作方法

2023-10-30 10:39:17

一種摩託車後視鏡的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩託車後視鏡，其技術方案要點是，一種摩託車後視鏡，包括後視鏡主體，後視鏡主體包括後視鏡和用於連接車身與後視鏡的連杆,後視鏡主體還包括有用於與車身連接的連接部，連接部還包括有固定塊和用於連接連杆的連接塊，固定塊和連接塊可拆卸連接，固定塊和連接塊之間設置有墊環，連杆對應連接部的另一端設置有萬向球，連杆與後視鏡之間通過萬向球連接，該摩託車後視鏡通過萬向球來連接後視鏡與連杆，能夠使得該摩託車後視鏡調整角度更加便捷，調整的角度範圍更加大，同時通過固定塊和墊環的作用，即使在轉動後視鏡時不小心帶動連杆一起轉動，也能夠避免連接部與車身的連接鬆開，保證了該摩託車後視鏡的使用壽命。
【專利說明】一種摩託車後視鏡
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種摩託車配件，具體涉及一種摩託車後視鏡。
【背景技術】
[0002]摩託車作為一種現代的代步工具，相比汽車來說更加小巧輕便，在城市當中可以輕便靈活的行駛，目前主要用於巡邏、客貨、運輸等，也用用作運動器械，但是摩託車相比汽車來說也有它的不足之處，摩託車由於本身結構的原因，其安全性能要大大低於汽車，在行駛時，駕駛員的安全得不到保證，所以摩託車當中的後視鏡起到了至關重要的作用，後視鏡作為駕駛員的「第三隻眼睛」，能夠起到擴大駕駛員的視野範圍，減輕駕駛員駕駛負擔的作用。
[0003]傳統的摩託車後視鏡在連接到車體上之後，由於大部分後視鏡在轉動時，需要連同連杆一起轉動，在使用一段時間之後，回導致連杆與車身之間的連接鬆動，需要對後視鏡進行固定，給使用者帶來了不便。
實用新型內容
[0004]針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種摩託車後視鏡，該摩託車後視鏡通過萬向球來連接後視鏡與連杆，能夠使得該摩託車後視鏡調整角度更加便捷，且調整的角度範圍更加大，同時通過固定塊和墊環的作用，即使在轉動後視鏡時不小心帶動連杆一起轉動，也能夠避免連接部與車身的連接鬆開，保證了該摩託車後視鏡的使用壽命。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種摩託車後視鏡，包括後視鏡主體，所述後視鏡主體包括後視鏡和用於連接車身與後視鏡的連杆，所述後視鏡主體還包括有用於與車身連接的連接部，所述連接部還包括有固定塊和用於連接連杆的連接塊，所述固定塊和連接塊可拆卸連接，所述固定塊和連接塊之間設置有墊環，所述連杆對應連接部的另一端設置有萬向球，連杆與後視鏡之間通過萬向球連接。
[0006]通過採用上述方案，在組裝摩託車後視鏡時，將連接塊上放置墊環後，將其對應車身安裝後視鏡的位置處放好後，在固定塊上套上墊環，然後將固定塊與連接塊連接好，即完成了連接部與車身的連接，通過墊環、連接塊和固定塊的配合，在轉動後視鏡時，如若不小心帶動連杆一同轉動，連結塊與固定塊能夠一同轉動，同時設置在連接塊與固定塊之間的墊環也能夠在連接部轉動時，使墊環與車身摩擦，避免了連接塊和固定塊因受到與車身的摩擦而導致連接塊與固定塊連接斷開，使得連接部與車身的連接更加牢固，避免因轉動後視鏡時帶動連杆轉動而使得連杆與車身的連接鬆懈的情況出現，同時採用萬向球來連接後視鏡與連杆，能夠使得後視鏡的旋轉角度大大增加，增加了後視鏡所能觀察到的視野範圍，在一定程度上增加了駕駛員的安全。
[0007]本實用新型的進一步設置為，所述連接塊呈中空設置，所述固定塊對應連接塊的一側設置有凸起，所述凸起上設置有用於固定連接塊與固定塊的卡塊，所述連接塊上設置有與卡塊相適配的卡槽。[0008]通過採用上述方案，利用在固定塊的凸起上設置卡塊，並且在連接塊上設置與卡塊相適配的卡槽，能夠便於固定塊與連接塊的連接，同時，利用卡塊與卡槽來進行固定塊與連接塊的連接，相比傳統的螺紋連接，能夠避免當連接部與車身發生相對轉動時，連接部與車身的連接鬆開，使得連接部與車身的連接更加牢固。
[0009]本實用新型的進一步設置為，所述卡塊位於凸起的側面，所述卡槽包括有供卡塊滑移的移動槽、供卡塊固定的固定槽以及連接固定槽與移動槽的連接槽，所述固定槽和移動槽呈條形設置，所述連接槽呈弧形設置，所述固定槽與移動槽對應固定塊的另一端均與連接槽連接，且連接塊對應固定塊的一面與固定槽和移動槽垂直設置。
[0010]通過採用上述方案，在將連接塊墊上墊環之後，將其與車身抵接，然後將墊圈通過凸起，將凸起對準連接塊，並將凸起上的卡塊對準移動槽將固定塊插入，讓卡塊通過連接槽進入到固定槽當中，即可完成固定塊與連接塊的連接，連接方式簡單快捷，而且固定槽和移動槽垂直垂直連接塊，能夠便於卡塊更好的與卡槽連接和分離，通過墊環的作用，使得連接部與車身的連接更加緊湊，使得卡塊不容易發生移動，同時將移動槽設置呈弧形，即使卡塊發生移動之後也不會與固定槽脫離，保證了摩託車後視鏡能夠穩定的組裝在車上。
[0011]本實用新型的進一步設置為，所述後視鏡包括有鏡片和鏡框，且鏡框呈菱形設置，所述鏡框對應鏡片的另一面設置有卡接連杆的條形槽，且條形槽位於菱形狀的鏡框較短的對角線上。
[0012]通過採用上述方案，將鏡框設置成稜形，且在鏡框的背面設置條形槽，並且條形槽位於鏡框較短的對角線上，能夠在使用時，將鏡框通過條形槽與連杆進行固定，因為條形槽位於鏡框較短的對角線上，能夠使得固定之後的後視鏡的縱向範圍變大，增加了駕駛員視野，同時用條形槽與連杆進行抵接的方式來連接，使得固定方式變得簡單快捷，同時也可將鏡框豎起，使條形槽與連杆垂直，減少後視鏡在縱向上所佔的空間，避免了在狹小空間裡，後視鏡與其他車輛刮擦而損壞。
[0013]本實用新型的進一步設置為，所述墊環由聚乙烯製成。
[0014]通過採用上述方案，聚乙烯的柔韌形較好，作為墊環能夠較長時間的抵抗與車身之間的摩擦，且聚乙烯的成本較低，降低了在墊環破損之後的更換費用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型摩託車後視鏡的示意圖；
[0016]圖2為本實用新型摩託車後視鏡的背面示意圖；
[0017]圖3為本實用新型摩託車後視鏡的連接塊的示意圖；
[0018]圖4為本實用新型摩託車後視鏡的固定塊示意圖。
[0019]附圖標記:1、後視鏡；2、連杆；3、連接部；11、鏡片；12、鏡框；13、萬向球；14、條形槽；31、連接塊；32、固定塊；33、墊環；311、卡槽；321、凸起；322、卡塊；3111、移動槽；3112、連接槽；3113、固定槽。
【具體實施方式】
[0020]通過圖1至圖4對本實用新型實施例做進一步說明。
[0021 ] 為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種摩託車後視鏡，包括後視鏡主體，後視鏡主體包括後視鏡I和用於連接車身與後視鏡I的連杆2，後視鏡主體還包括有用於與車身連接的連接部3，連接部3包括有固定塊32和用於連接連杆2的連接塊31，固定塊32和連接塊31可拆卸連接，固定塊32和連接塊31之間設置有墊環33，連杆2對應連接部3的另一端設置有萬向球13，連杆2與後視鏡I之間通過萬向球13連接。
[0022]通過採用上述方案，在組裝摩託車後視鏡時，將連接塊31上放置墊環33後，將其對應車身安裝後視鏡I的位置處放好後，在固定塊32上套上墊環33，然後將固定塊32與連接塊31連接好，即完成了連接部3與車身的連接，通過墊環33、連接塊31和固定塊32的配合，在轉動後視鏡I時，如若不小心帶動連杆2 —同轉動，連結塊與固定塊32能夠一同轉動，同時設置在連接塊31與固定塊32之間的墊環33也能夠在連接部3轉動時，使墊環33與車身摩擦，避免了連接塊31和固定塊32因受到與車身的摩擦而導致連接塊31與固定塊32連接斷開，使得連接部3與車身的連接更加牢固，避免因轉動後視鏡I時帶動連杆2轉動而使得連杆2與車身的連接鬆懈的情況出現，同時採用萬向球13來連接後視鏡I與連杆2，能夠使得後視鏡I的旋轉角度大大增加，增加了後視鏡I所能觀察到的視野範圍，在一定程度上增加了駕駛員的安全。
[0023]連接塊31呈中空設置，固定塊32對應連接塊31的一側設置有凸起321，凸起321上設置有用於固定連接塊31與固定塊32的卡塊322，連接塊31上設置有與卡塊322相適配的卡槽311。
[0024]通過採用上述方案，利用在固定塊32的凸起321上設置卡塊322，並且在連接塊31上設置與卡塊322相適配的卡槽311，能夠便於固定塊32與連接塊31的連接，同時，利用卡塊322與卡槽311來進行固定塊32與連接塊31的連接，相比傳統的螺紋連接，能夠避免當連接部3與車身發生相對轉動時，連接部3與車身的連接鬆開，使得連接部3與車身的連接更加牢固。
[0025]卡塊322位於凸起321的側面，卡槽311包括有供卡塊322滑移的移動槽3111、供卡塊322固定的固定槽3113以及連接固定槽3113與移動槽3111的連接槽3112，固定槽3113和移動槽3111呈條形設置，連接槽3112呈弧形設置，固定槽3113與移動槽3111對應固定塊32的另一端均與連接槽3112連接，且連接塊31對應固定塊32的一面與固定槽3111和移動槽3113垂直設置。
[0026]通過採用上述方案，在將連接塊31墊上墊環33之後，將其與車身抵接，然後將墊圈通過凸起321，將凸起321對準連接塊31，並將凸起321上的卡塊322對準移動槽3111將固定塊32插入，讓卡塊322通過連接槽3112進入到固定槽3113當中，即可完成固定塊32與連接塊31的連接，連接方式簡單快捷，而且固定槽3113和移動槽3111垂直垂直連接塊31，能夠便於卡塊322更好的與卡槽311連接和分離，通過墊環33的作用，使得連接部3與車身的連接更加緊湊，使得卡塊322不容易發生移動，同時將移動槽3111設置呈弧形，SP使卡塊322發生移動之後也不會與固定槽3113脫離，保證了摩託車後視鏡能夠穩定的組裝在車上。
[0027]後視鏡I包括有鏡片11和鏡框12，且鏡框12呈菱形設置，鏡框12對應鏡片11的另一面設置有卡接連杆2的條形槽14，且條形槽14位於菱形狀的鏡框12較短的對角線上。
[0028]通過採用上述方案，將鏡框12設置成稜形，且在鏡框12的背面設置條形槽14，並且條形槽14位於鏡框12較短的對角線上，能夠在使用時，將鏡框12通過條形槽14與連杆2進行固定，因為條形槽14位於鏡框12較短的對角線上，能夠使得固定之後的後視鏡I的縱向範圍變大，增加了駕駛員視野，同時用條形槽14與連杆2進行抵接的方式來連接，使得固定方式變得簡單快捷，同時也可將鏡框12豎起，使條形槽14與連杆2垂直，減少後視鏡I在縱向上所佔的空間，避免了在狹小空間裡，後視鏡I與其他車輛刮擦而損壞。
[0029]墊環33由聚乙烯製成。
[0030]通過採用上述方案，聚乙烯的柔韌形較好，作為墊環33能夠較長時間的抵抗與車身之間的摩擦，且聚乙烯的成本較低，降低了在墊環33破損之後的更換費用。
[0031]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限於上述實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種摩託車後視鏡，包括後視鏡主體，所述後視鏡主體包括後視鏡和用於連接車身與後視鏡的連杆，其特徵在於:所述後視鏡主體還包括有用於與車身連接的連接部，所述連接部還包括有固定塊和用於連接連杆的連接塊，所述固定塊和連接塊可拆卸連接，所述固定塊和連接塊之間設置有墊環，所述連杆對應連接部的另一端設置有萬向球，連杆與後視鏡之間通過萬向球連接。
2.如權利要求1所述的摩託車後視鏡，其特徵在於:所述連接塊呈中空設置，所述固定塊對應連接塊的一側設置有凸起，所述凸起上設置有用於固定連接塊與固定塊的卡塊，所述連接塊上設置有與卡塊相適配的卡槽。
3.如權利要求2所述的摩託車後視鏡，其特徵在於:所述卡塊位於凸起的側面，所述卡槽包括有供卡塊滑移的移動槽、供卡塊固定的固定槽以及連接固定槽與移動槽的連接槽，所述固定槽和移動槽呈條形設置，所述連接槽呈弧形設置，所述固定槽與移動槽對應固定塊的另一端均與連接槽連接，且連接塊對應固定塊的一面與固定槽和移動槽垂直設置。
4.如權利要求1所述的摩託車後視鏡，其特徵在於:所述後視鏡包括有鏡片和鏡框，且鏡框呈稜形設置，所述鏡框對應鏡片的另一面設置有卡接連杆的條形槽，且條形槽位於菱形狀的鏡框較短的對角線上。
5.如權利要求3或4所述的摩託車後視鏡，其特徵在於:所述墊環由聚乙烯製成。
【文檔編號】B62J29/00GK203793511SQ201420167664
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月8日 優先權日:2014年4月8日
【發明者】杜志文 申請人:溫州宇星摩配有限公司