油冷管的製作方法
2023-10-10 12:06:19 4
專利名稱：油冷管的製作方法
技術領域：
本實用新型屬高溫油料冷卻裝置，是對現有技術的改進，具體涉及一種 油冷管。
背景技術：
汽車在行駛時，齒輪箱因為動力的傳輸，故而其中容置的潤滑油(潤滑 機油)溫度會不斷上升，倘若潤滑油溫度過高，則有可能令潤滑油沸騰而失 去潤滑作用，而會使得齒輸中的齒輪易於磨損，故而如何確保齒輪箱中的潤 滑油溫不會過高即成為一項相當重要的課題。在現有的汽車結構配置中，均
會設置油冷管。傳統的油冷管10，請參照附圖1由一外管11與一內由一外 管11與一內管12及配合組設一散熱片13於其中密合，於外管ll上方近兩 端設有通孔lll,使其內、外管ll、 12相接組合後之兩端以氬焊方式密合， 並設有兩螺座14且分別塗助焊劑以銀焊方式焊接於外管11上方兩端通孔 111,令埠焊接使外管11呈固定式，隨之經由組件擴管而達至內外管11、 12與散熱片13呈緊密貼合之狀態，故油冷管IO之擴管須以人工焊接，不僅 工序複雜且耗費工時，使人工多次作業，以造成油冷管io材料成本較高。
實用新型內容
本實用新型的目的是避免上述現有技術中的不足之處而提供的一種油 冷管，該油冷管結構合理，製作容易且成本較低等特點。 本實用新型的目的可通過下列的措施來實現
本實用新型由一外管與一內管相組合及配合散熱片接設於其中密合，外 管上方兩側端適當處分別設有一通孔，通孔焊接一外螺紋的螺座，其特徵在於內、外管兩外端管體接縫處，分別設一端蓋與之相套焊接設呈一封閉端,
使其間形成 一 供油液的循環迴路。
上述所述的端蓋可為中空B型的環段，與內外管兩端密封。 上述所述的端蓋可為中空E型的環段，與內外管兩端密封。 上述所述的端蓋可為實心l型的環段，與內外管兩端密封。 本實用新型相比現有技術具有如下優點
一是內外管端部與端蓋密封，形成一體化的供油液循環迴路，讓整體結
構更為堅固；二是整體結構更為緊固；三是具有髙散熱效能及油液降溫的目
的；四是簡化工序，降低成本。本實用新型構恩合理，製作簡單，值得推廣
應用。
圖l是現有技術結構圖。
圖2是本實用新型的立體分解圖。
圖3是本實用新型的組合立體圖。
圖4是本實用新型的組合剖面局部放大圖。
圖5是本實用新型的另一立體分解圖。
圖6是本實用新型的另 一組合立體圖。
圖7是本實用新型的另 一組合剖面局部放大圖。
圖8是本實用新型的又一立體分解圖。
圖9是本實用新型的又一組合立體圖。
圖io是本實用新型的又一組合剖面局部放大圖。
具體實施方式
本實用新型
以下結合附圖(實施例)作進一步詳述參照附圖2-3，本實用新型由一中空之內、外管21、.22與其間夾一表面 設有若干呈渦流式散熱孔之散熱片23而構成一油冷管20,在外管22上方兩 端相對焊設一具有焊接部241及一外螺紋組接端242之螺座24,並於內、外 管21、 22兩外端形成一接縫結合處201分別與二端蓋25相配合，其中端蓋 25呈一中空f 3」字型之環段251,令端蓋25之環段251恰可分別套抵結合 於內、外管21、 22兩外端管體接縫結合處201焊設密合呈一封閉端，同時 形成一供油液循環迴路，不僅減短加工步序且大大降低材料成本及人工成 本，進而節省維修花費，有效防止機油變質與確保引擎動力輸出力，達到延
長變速箱及引擎使用壽命。
參照附圖5-7,本實用新型的另一立體分解圖，其中油冷管20'兩外端
管體接縫結合處201之端蓋25'系可設呈一中空r〖」字型之環段251'供套
焊接結合。
參照附圖8-10,本實用新型的端蓋25"可設呈一 「I」實心狀之環段 251"，令環段251"套設於內、外管21、 22兩外端管體接縫結合處201焊
接套結合。
當然，以上所述僅僅為本實用新型具體實例而已，並非來限制本實用新 型實施範圍。故，凡依本實用新型申請專利範圍所述的構造、特徵及原理所 做的等效變化或修飾，均應包括於本發明申請專利範圍內。
權利要求1、一種油冷管，包括一外管與一內管相組合及配合散熱片接設於其中密合，外管上方兩側端適當處分別設有一通孔，通孔焊接一外螺紋的螺座，其特徵在於內、外管兩外端管體接縫處，分別設一端蓋與之相套焊接設呈一封閉端，使其間形成一供油液的循環迴路。
2、 根據權利要求1所述的一種油冷管，其特徵在於所述的端蓋可為 中空型的環段，與內外管兩端密封。
3、 根據權利要求1所述的一種油冷管，其特徵在於所述的端蓋可為 中空型的環段，與內外管兩端密封。
4、 根據權利要求1所述的一種油冷管，其特徵在於所述的端蓋可為 實心型的環段，與內外管兩端密封。
專利摘要本實用新型屬高溫油料冷卻裝置，是對現有技術的改進，具體涉及一種油冷管。本實用新型由一外管與一內管相組合及配合散熱片接設於其中密合，外管上方兩側端適當處分別設有一通孔，通孔焊接一外螺紋的螺座，其特徵在於內、外管兩外端管體接縫處，分別設一端蓋與之相套焊接設呈一封閉端，使其間形成一供油液的循環迴路。本實用新型相具有優點一是內外管端部與端蓋密封，形成一體化的供油液循環迴路，讓整體結構更為堅固；二是整體結構更為緊固；三是具有高散熱效能及油液降溫的目的；四是簡化工序，降低成本。本實用新型構思合理，製作簡單，值得推廣應用。
文檔編號F16H57/04GK201162818SQ20072005971
公開日2008年12月10日 申請日期2007年11月19日 優先權日2007年11月19日
發明者劉彥狄 申請人:東莞吉旺汽車零件有限公司