鐵路車號自動識別系統的製作方法
2023-10-18 12:07:39 2
專利名稱：鐵路車號自動識別系統的製作方法
技術領域：
本發明屬於識別處理系統技術領域，涉及一種以鐵路機車車輛和車站、裝卸場所、
計重磅道等為基礎信息源點，收集、處理和交換鐵路車流信息，向調度、車站提供日常計劃和調度指揮所需的各種鐵路運輸信息的鐵路車號自動識別系統。
背景技術：
車號管理是鐵路調車作業、調度計劃的制訂、進出車輛的控制和車輛佔用時間統計管理的基礎工作。現有的鐵路車號識別過程是值班員作業前必須通過貨運員在站場抄錄的車輛車號來制訂調車作業計劃，且車號的抄錄和匯總全靠口念、筆記和手抄的人工方式進行，缺點是錯漏較多、效率低和勞動強度大，漏抄、錯抄車號造成了貨車車輛佔用費的大大增加；此外，貨運員還需與質檢過磅房、選廠抓斗房進行人工制票數據的傳送。隨著鐵路運量的不斷增長，進出車輛數的不斷增加，手工抄錄車輛車號已滿足不了如今運輸作業效率的要求，同時值班員在作業時也難以準確掌握列車運行、裝車車輛管理、列車編組等列車車輛在站場的運行情況以及車輛在礦時間佔用費的統計清算。
發明內容
為了克服現有技術的上述缺點，本發明提供一種能實現統計的實時化和自動化、有效降低生產成本和提高安全生產效率的鐵路車號自動識別系統。 本發明解決其技術問題所採用的技術方案是一種鐵路車號自動識別系統，有通過車號採集系統和交換機與資料庫處理系統網絡相聯的地面識別系統和視頻監控系統，資料庫處理系統對信息通過集中管理系統進行處理、存儲和轉發；所述視頻監控系統有安裝在車輛進站口及軌道衡旁邊的攝像機、觸發開關、感應線圈、視頻解壓系統、圖像存儲器和圖像處理系統；所述地面識別系統有安裝在機車或貨車底部中梁上的電子標籤和安裝在軌道間的地面天線和電磁式車輪傳感器、以及安裝在探測機房的RF微波射頻裝置和讀出工控機，該地面識別系統依次通過微波天線、微波機和通訊模塊電路與車號採集系統網絡相聯。 所述資料庫處理系統通過交換機和網絡聯接有計量處理系統、裝車處理系統和託運處理系統。 所述電子標籤是由微帶天線、虛擬電源、反射調製器、編碼器、微處理器和存儲器構成。 所述RF微波射頻裝置包括標籤、讀取和寫入標籤信息的閱讀器和在標籤和讀取器之間傳遞射頻信號的天線。 所述標籤就是射頻卡，它包括有耦合元件、晶片以及用於和射頻天線之間進行通信的內置天線。 所述微波機是通過安裝在鐵軌上的磁鋼作為控制開關進行工作的。 本發明的有益效果是利用計算機軟硬體技術與現有鐵路運輸行車設備資源相結合，是一種輔助運輸調度進行生產指揮決策的網絡系統，本發明使鐵路車輛管理系統實現了統計的實時化和自動化，降低了生產成本，提高了安全生產效率。
圖1是本發明的方框示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明 參見圖1， 一種鐵路車號自動識別系統，有地面識別系統、視頻監控系統、計量處理系統、裝車處理系統和託運處理系統，所述地面識別系統和視頻監控系統通過車號採集系統和交換機與資料庫處理系統網絡相聯；所述地面識別系統有安裝在機車或貨車底部的中梁上的電子標籤和安裝在軌道間的地面天線和電磁式車輪傳感器、以及安裝在探測機房的RF微波射頻裝置和讀出工控機，該地面識別系統依次通過微波天線、微波機和通訊模塊電路與車號採集系統網絡相聯；所述電子標籤是由微帶天線、虛擬電源、反射調製器、編碼器、微處理器和存儲器構成；所述RF微波射頻裝置包括標籤、讀取和寫入標籤信息的閱讀器和在標籤和讀取器之間傳遞射頻信號的天線，所述標籤就是射頻卡，它包括有耦合元件、晶片以及用於和射頻天線之間進行通信的內置天線；所述微波機是通過安裝在鐵軌上的磁鋼作為控制開關進行工作的；所述視頻監控系統有安裝在車輛進站口及軌道衡旁邊的攝像機、觸發開關、感應線圈、視頻解壓系統、圖像存儲器和圖像處理系統。所述計量處理系統、裝車處理系統和託運處理系統分別通過交換機與資料庫處理系統網絡相聯，資料庫處理系統將上述信息通過集中管理系統進行處理、存儲和轉發。 RF微波射頻裝置的基本工作流程是閱讀器通過發射天線發送一定頻率的射頻信號，當射頻卡進入發射天線工作區域時產生感應電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過卡內置發送天線發送出去；系統接收天線接收到從射頻卡發送來的載波信號，經天線調節器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼然後送到後臺主系統進行相關處理；主系統根據邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設定做出相應的處理和控制，發出指令信號控制執行機構動作。 當火車進站時，壓到鐵軌上的磁鋼觸發微波天線工作，讀取車廂上的標籤信息，信
息再由微波機數據處理，以485通訊方式傳送到值班通訊模塊電路進入車號採集系統，車
輪壓到磁鋼的同時，微波機發送拍照信息到車號採集系統，指示視頻監控系統的攝像機進
行圖像抓拍並儲存到車號採集系統，最終鐵路標籤識別系統進行數據處理和過濾，將信息
傳送並儲存進資料庫處理系統，貨運值班室從資料庫處理系統上取得車號信息。 經貨運值班室車號採集系統，值班人員填寫好裝精礦通知單存入託運處理系統，
質檢處地磅及選礦廠抓斗班人員通過區域網路調出計量處理系統、裝車處理系統的通知單
信息進行查看及列印。 本發明的作用和積極效果表現在一是本發明採用動態採集和雙向識別的方式，自動從車號識別設備中獲取機車、車輛標籤中的車種、車號、自重、標載等信息並判斷列車通過方向，能夠自動判別被識別和未被識別標籤的機車或車輛在列車中的位置，因故未被識別出標籤信息的車輛，可調集相對應的車輛圖像信息得到補救，自動檢測出通過每列車
4的機車後車輛總數，自動判別列車已過完識別設備並自動關機；讀出裝置對標籤信息進 行解碼、解碼、分析、存貯和整理，並將相關信息傳遞到上一級數據信息集中管理設備，實
時將信息發送至運輸處鐵路車廂號自動識別系統伺服器，滿足ERP的三級系統信息需求 [ERP是EnterpriseResource Planning的縮寫，它是指企業資源計劃系統，該概念是美國 GartnerGroup公司於1990年提出的，其確切定義是MRP II (企業製造資源計劃)下一代 的製造業系統和資源計劃軟體。除了MRP II已有的生產資源計劃、製造、財務、銷售、採購 等功能外，還有質量管理、實驗室管理、業務流程管理、產品數據管理、存貨、分銷與運輸管 理、人力資源管理和定期報告系統]，同時支持運輸處鐵路車廂號自動識別系統的物流作業 管理軟體、接口自動處理軟體、站場維護管理軟體的功能，預留人工管理功能。二是能夠實 時檢測識別所有機車車輛的車號編組，對通過識別設備的機車車輛自動核對；發現問題及 時報警，採集的所有機車車輛的車號信息與實際車輛車號一致。三是可以24小時實時進行 機車車輛動態管理。區分車輛外發和礦區內倒運。四是可以顯示、印表機車車輛標籤信息 及按用戶要求顯示的數據站別、進出站時間等；可以按機車車輛的車號、屬性、站別、時間 查詢現車。五是在車號識別過程中，遇有車輛在識別設備處停車或倒運作業情況下，讀出裝 置的啟動反應時間應完全滿足車輛低速度移動甚至零速度的情況，不會因此而造成漏讀和 誤讀。 本發明是一個對鐵路列車車次，機車和貨車號碼、標識、屬性和位置等信息的計算 機自動報告採集系統；利用本發明給運輸車間實現安全生產工作起到關鍵性的作用，它不 僅真正地實現"自動抄錄車號"功能，免去貨運員手動抄錄，還優化了生產管理，提高運輸生 產效率，為安全生產提供了更有力保障的同時，降低了運輸生產成本，創造了巨大的經濟效 益作為值班員制訂作業計劃的首要信息，能及時、準確地傳輸到值班室，並與貨運班、質檢 過磅房，選廠抓斗班實現數據信息共享，徹底解決原來的人工制票傳送數據，極大提高運輸 生產效率。作為車輛在礦區佔用費清算的數據依據，精確計算出車輛在礦區的停留時間與 車輛佔用費。經車間測算，每年至少為礦節省人力成本費和貨車車輛佔用費共計23萬元左 右。 按五個貨運員一年的工資收入35000X5 = 175000元。平均一個車輛減少佔時費 用(元)X去年總車輛數(輛)=3. 5X16000 = 56000元，上述兩項共計175000+56000 =231000元；同時，值班室與貨運班、質檢過磅房，選廠抓斗班實現數據信息共享，徹底解 決原來的人工制票傳送數據，優化了生產管理，提高了運輸生產效率，為安全生產提供了更 有力的保障。
權利要求
一種鐵路車號自動識別系統，其特徵是有通過車號採集系統和交換機與資料庫處理系統網絡相聯的地面識別系統和視頻監控系統，資料庫處理系統對信息通過集中管理系統進行處理、存儲和轉發；所述視頻監控系統有安裝在車輛進站口及軌道衡旁邊的攝像機、觸發開關、感應線圈、視頻解壓系統、圖像存儲器和圖像處理系統；所述地面識別系統有安裝在機車或貨車底部中梁上的電子標籤和安裝在軌道間的地面天線和電磁式車輪傳感器、以及安裝在探測機房的RF微波射頻裝置和讀出工控機，該地面識別系統依次通過微波天線、微波機和通訊模塊電路與車號採集系統網絡相聯。
2. 如權利要求1所述的鐵路車號自動識別系統，其特徵是所述資料庫處理系統通過交換機和網絡聯接有計量處理系統、裝車處理系統和託運處理系統。
3. 如權利要求1所述的鐵路車號自動識別系統，其特徵是所述電子標籤是由微帶天線、虛擬電源、反射調製器、編碼器、微處理器和存儲器構成。
4. 如權利要求1所述的鐵路車號自動識別系統，其特徵是所述RF微波射頻裝置包括 標籤、讀取和寫入標籤信息的閱讀器和在標籤和讀取器之間傳遞射頻信號的天線。
5. 如權利要求4所述的鐵路車號自動識別系統，其特徵是所述標籤就是射頻卡，它包 括有耦合元件、晶片以及用於和射頻天線之間進行通信的內置天線。
6. 如權利要求1所述的鐵路車號自動識別系統，其特徵是所述微波機是通過安裝在鐵軌上的磁鋼作為控制開關進行工作的。
全文摘要
本發明涉及鐵路車號自動識別系統，有通過車號採集系統和交換機與資料庫處理系統網絡相聯的地面識別系統和視頻監控系統，資料庫處理系統對信息通過集中管理系統進行處理、存儲和轉發；所述視頻監控系統有安裝在車輛進站口及軌道衡旁邊的攝像機、觸發開關、感應線圈、視頻解壓系統、圖像存儲器和圖像處理系統；所述地面識別系統有安裝在機車或貨車底部中梁上的電子標籤和安裝在軌道間的地面天線和電磁式車輪傳感器、以及安裝在探測機房的RF微波射頻裝置和讀出工控機，該地面識別系統依次通過微波天線、微波機和通訊模塊電路與車號採集系統網絡相聯。能實現統計的實時化和自動化、有效降低生產成本和提高安全生產效率。
文檔編號H04N7/18GK101774390SQ20091021459
公開日2010年7月14日 申請日期2009年12月31日 優先權日2009年12月31日
發明者馮樹旭, 劉選平, 孫肇淑, 易建湘, 晏凌, 曾慶華, 朱禮君, 王愛東, 賴夥榮, 賴雄華 申請人:深圳市中金嶺南有色金屬股份有限公司凡口鉛鋅礦