一種敞開門電動小汽車的防雨裝置製造方法
2023-10-18 15:15:19 3
一種敞開門電動小汽車的防雨裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種敞開門電動小汽車的防雨裝置，包括：防雨簾盒(1)、上防雨簾固定鉤(2)和下防雨簾固定鉤(3)，防雨簾盒(1)內設置有可自動回縮的上防雨簾(11)和下防雨簾(12)，防雨簾盒(1)的第一端通過鉸鏈(4)與敞開門處的前豎梁樞轉相連接，防雨簾盒(1)的第二端通過插銷(5)與敞開門處的後豎梁銷孔相連接；上防雨簾(11)上設置有上防雨簾掛孔(111)和下防雨簾掛孔(121)。通過設置與敞口門電動小汽車相匹配的防雨裝置，在颳風下雨或者低溫天氣時將該防雨裝置的上、下防雨簾從防雨簾盒內拉出並掛在上、下防雨簾固定鉤上，使駕駛室與外界形成相對隔絕的空間，能夠遮擋風雨，避免駕乘人員被雨水淋溼。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車配件【技術領域】，具體地涉及一種敞開門電動小汽車的防雨裝 置，特別適用於慢速電動小汽車。 -種敞開門電動小汽車的防雨裝置
【背景技術】
[0002] 隨著人們對生活舒適性追求的要求越來越高，人們在公園地景區遊玩時、老年人 在居所附近出行時、公園或者社區的巡邏警察在巡邏時，代替步行的交通工具需求性越來 越高。這樣，小型、微型的電動小汽車應需求而生，這些小型或者微型的小汽車大部分為經 濟、實用、易駕駛操控等特點，吸引了相當數量的中老年人群以及社區、城管等部門購買四 輪電動車，為了讓更多的人能夠享受汽車帶來的便利，購買價格及使用成本是重中之重，所 以這種微型電動四輪車基本採用結構簡單的無車門造型的敞口式，在遊玩或者巡邏時視野 更加開闊。但是，這樣的敞口式小汽車在颳風下雨、低溫天氣出行時，給出行帶來極大的不 方便，特別是下雨時雨水會飄進到駕駛室內，這些不利於駕駛的條件甚至會出現誤操作帶 來的安全隱患。
[0003] 因此，如何利用低成本和易實現解決四輪電動車的防雨的問題，成為需要解決的 技術問題。 實用新型內容
[0004] 為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種敞開門電動小汽車的防雨裝置，該 防雨裝置用於敞口門的小型或者微型電動汽車上，使得該敞口門的小汽車的駕乘空間形成 相對密封空間，用於遮風擋雨，在下颳風下雨或者低溫天氣裡可以提高低溫、下雨天氣駕駛 的舒適性和安全性。
[0005] 本實用新型提供的技術方案如下：
[0006] 本實用新型提供了一種敞開門電動小汽車的防雨裝置，包括：防雨簾盒、設置在敞 開門上方車架上的上防雨簾固定鉤和設置在敞開門下方車架上的下防雨簾固定鉤，所述防 雨簾盒內設置有可自動回縮的上防雨簾和下防雨簾，所述防雨簾盒的第一端通過鉸鏈與敞 開門處的前堅梁樞轉相連接，所述防雨簾盒的第二端通過插銷與敞開門處的後堅梁銷孔相 連接；所述上防雨簾上設置有與所述上防雨簾固定鉤相適配的上防雨簾掛孔，所述下防雨 簾上設置有與所述下防雨簾固定鉤相適配的下防雨簾掛孔。
[0007] 進一步地，所述上防雨簾為透明防雨簾或者前半部設置有透明窗口的防雨簾，所 述下防雨簾為非透明防雨簾。
[0008] 進一步地，所述上防雨簾掛孔和所述下防雨簾掛孔是設置在所述上防雨簾和所述 下防雨簾上的預製掛孔。
[0009] 進一步地，所述上防雨簾的上簾邊設置有加強包邊，所述下防雨簾的下簾邊設置 有加強包邊。
[0010] 本實用新型的有益效果是： toon] 通過設置與敞口門電動小汽車相匹配的防雨裝置，在颳風下雨或者低溫天氣時將 該防雨裝置的上、下防雨簾從防雨簾盒內拉出並掛在上、下防雨簾固定鉤上，使駕駛室與外 界形成相對隔絕的空間，能夠遮擋風雨，避免駕乘人員被雨水淋溼，也提高了駕乘的舒適性 和安全性。
[0012] 該防雨裝置的防雨簾盒的第一端與敞開門處的前堅梁樞轉相連接，防雨簾盒的第 二端與敞開門處的後堅梁銷孔相連接，即可以拉開第二端就方便駕乘人員上下車，而在電 動車正常行駛過程中，將防雨簾盒的插銷插好，該防雨簾盒則充當了駕駛室的保護欄杆，大 大提高了駕乘人員的安全性。
[0013] 上防雨簾採用全透明或者部分透明的結構，對駕駛視野無影響，對各種行車燈無 遮掩，保證駕駛安全性，駕駛室內空間明亮，愉悅心情。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 為了更清楚地說明本實用新型的實施例，下面對實施例中需要使用的附圖做簡單 的介紹，顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，不能認為是對本實 用新型的保護範圍的限制。
[0015] 圖1為現有技術的敞開門電動小汽車的結構示意圖，圖中，敞開門電動小汽車的 敞開處沒有設置任何防護和防雨裝置；
[0016] 圖2為實施例的敞開門電動小汽車的防雨裝置的未打開狀態的結構示意圖；
[0017] 圖3為實施例的敞開門電動小汽車的防雨裝置的打開狀態的結構示意圖；
[0018] 圖4為實施例的上、下防雨簾打開狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0019] 本實用新型提供一種敞開門電動小汽車的防雨裝置，該防雨裝置用於敞口門的小 型或者微型電動汽車上，使得該敞口門的小汽車的駕乘空間形成相對密封空間，用於遮風 擋雨，在下颳風下雨或者低溫天氣裡可以提高低溫、下雨天氣駕駛的舒適性和安全性。
[0020] 下面結合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清 楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的 實施例，本實用新型所描述的實施例不是本實用新型保護範圍的界限。基於本實用新型的 實施例，本領域的普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，都 屬於本實用新型的保護範圍。
[0021] 請結合參考圖2、圖3和圖4,本實用新型實施例提供的一種敞開門電動小汽車的 防雨裝置，該防雨裝置包括：防雨簾盒1、設置在敞開門上方車架上的上防雨簾固定鉤2和 設置在敞開門下方車架上的下防雨簾固定鉤3,防雨簾盒1內設置有可自動回縮的上防雨 簾11和下防雨簾12。上防雨簾11和下防雨簾12安裝在防雨簾盒1內，並通過安裝在防 雨簾盒1內的彈簧實現自動回縮。這樣，下雨或者颳風天氣駕車時，將上防雨簾11和下防 雨簾12拉出掛好即可遮風擋雨，晴天駕車時，將上防雨簾11和下防雨簾12回縮到防雨簾 盒1內，避免駕車人視線遮擋，而此時防雨簾盒1可以充當駕駛室的防護欄，提高了駕車人 的安全性能。
[0022] 防雨簾盒1的第一端通過鉸鏈4與敞開門處的前堅梁樞轉相連接，防雨簾盒1的 第二端通過插銷5與敞開門處的後堅梁銷孔相連接。即防雨簾盒1未打開時呈長杆狀，第 一端通過鉸鏈4安裝在車架前堅梁上，並且整個防雨簾盒1可以繞鉸鏈4向外部樞轉，第二 端通過插銷5與車架後堅梁銷孔相連接，即電動小汽車運動狀態時，該防雨簾盒1的第二端 通過插銷5與車架後堅梁相鎖住，使得整個防雨簾盒1以及打開的上防雨簾11和下防雨簾 12不會發生晃動。
[0023] 上防雨簾11上設置有與上防雨簾固定鉤2相適配的上防雨簾掛孔111，下防雨簾 12上設置有與下防雨簾固定鉤3相適配的下防雨簾掛孔121。這樣，上防雨簾11和下防雨 簾12打開後，通過相適配的上防雨簾固定鉤2與上防雨簾掛孔111將上防雨簾11固定好， 通過相適配的下防雨簾固定鉤3與下防雨簾掛孔121將下防雨簾12固定好，使得打開後的 上防雨簾11和下防雨簾12在電動小汽車行駛過程中穩定性提高，不會晃動。
[0024] 作為優選的實施方式，上防雨簾11為透明防雨簾或者前半部設置有透明窗口的 防雨簾，下防雨簾12為非透明防雨簾。透明防雨簾能夠增大駕駛人員的視野範圍，提高駕 駛的安全性。
[0025] 作為更優選的實施方式，上防雨簾掛孔111和下防雨簾掛孔121是設置在上防雨 簾11和下防雨簾12上的預製掛孔。上防雨簾11的上簾邊設置有加強包邊13,下防雨簾 12的下簾邊設置有加強包邊13。
[0026] 對所公開的實施例的上述說明，使本領域的技術人員能夠實現或者使用本實用新 型。而對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來講是顯而易見的，本實用新型 所定義和公開的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或者範圍的條件下，在其他實施 例中實現。因此，本實用新型不會被限制於所示的這些實施例，而是要符合與本實用新型公 開的原理和新穎特點相一致的最寬範圍。
【權利要求】
1. 一種敞開門電動小汽車的防雨裝置，其特徵在於，包括：防雨簾盒（1)、設置在敞開 門上方車架上的上防雨簾固定鉤（2)和設置在敞開門下方車架上的下防雨簾固定鉤（3)， 所述防雨簾盒（1)內設置有可自動回縮的上防雨簾（11)和下防雨簾（12)， 所述防雨簾盒（1)的第一端通過鉸鏈（4)與敞開門處的前堅梁樞轉相連接，所述防雨 簾盒（1)的第二端通過插銷（5)與敞開門處的後堅梁銷孔相連接； 所述上防雨簾（11)上設置有與所述上防雨簾固定鉤⑵相適配的上防雨簾掛孔 (111)，所述下防雨簾（12)上設置有與所述下防雨簾固定鉤（3)相適配的下防雨簾掛孔 (121)。
2. 根據權利要求1所述的敞開門電動小汽車的防雨裝置，其特徵在於，所述上防雨簾 (11) 為透明防雨簾或者前半部設置有透明窗口的防雨簾，所述下防雨簾（12)為非透明防 雨簾。
3. 根據權利要求1或者2所述的敞開門電動小汽車的防雨裝置，其特徵在於，所述上防 雨簾掛孔（111)和所述下防雨簾掛孔（121)是設置在所述上防雨簾（11)和所述下防雨簾 (12) 上的預製掛孔。
4. 根據權利要求2所述的敞開門電動小汽車的防雨裝置，其特徵在於，所述上防雨簾 (11)的上簾邊設置有加強包邊（13)，所述下防雨簾（12)的下簾邊設置有加強包邊（13)。
【文檔編號】B60J9/00GK203888595SQ201420300044
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月6日 優先權日:2014年6月6日
【發明者】李啟良, 鄧斌 申請人:婁底市大豐和電動車輛有限公司