三棲飛飄飛行器的製作方法

2023-10-18 08:03:04 2

專利名稱：三棲飛飄飛行器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及飛飄領域，特別是涉及利用風能產生的自然動力控制的飛飄飛行 器，該飛飄飛行器除可在低空飛行外，還可在陸地和水面上行駛。
背景技術：
現有的飛行器，如飛機、飛艇等各種航空飛行器均採用燃油等能源動力來啟動飛 行器，在燃油等能源越來越枯竭的狀況下，採用能源做動力的航空飛行器不符合低碳經濟 和環保的要求，且飛行成本也非常高。現有的低空飛行器，如熱氣球、氦氣球等，因抗風性能 差，在風力較大情況下無法升空或飛行，即使勉強升空，空中安全難以保障。至今為止，還沒 有發現現有的低空飛行器可在陸地和水面上行駛。
發明內容本實用新型的目的是針對現有飛行器使用燃油動力從而加速未來能源枯竭帶來 的不足之處，提出一種通過利用風能這種自然能源，通過空中上升氣流和不同方向的自然 風力作用，即可在低空中安全飛行，又能夠在陸地和水面上行駛的飛飄飛行器。本實用新型的技術方案為該三棲飛飄飛行器包括浮升器、座艙、駕駛艙和風力發 電機。座艙、駕駛艙安裝在飛飄主體架上，浮升器安裝固定在座艙和駕駛艙上方，其內充滿 惰性氣體。飛飄主體架上對稱的四角位置各安裝固定一個花蕾狀風能升空螺旋槳，飛飄主 體架前部中間位置安裝、固定有風力發電機，風力發電機立杆上固定有拉力螺旋槳，其後部 安裝固定有推力螺旋槳和用於控制方向的方向舵。球形輪胎通過連接杆與飛飄主體架相連 接，飛飄主體架的下方對稱四角位置安裝有升降腿，駕駛艙內的操控臺上安裝有各種控制 按鈕。使用本實用新型時，通過天氣預報了解當日風力情況，當風力在三至六級時，即具 備了三棲飛飄升空的條件。通過駕駛艙操縱臺上安裝的控制按鈕，打開風力發電機與花蕾 狀升空螺旋槳的電路，通過風力發電機葉片旋轉產生的電能，用於駕駛艙、座艙和推力螺旋 槳。在自然風力作用下，位於飛飄主體架四角的4個花蕾狀葉片旋轉，帶動旋轉杆轉動，同 時升空螺旋槳旋轉，通過升空螺旋槳和浮升器的作用，帶動主體架平衡升空。在本實用新型 的後端，在推力螺旋槳旋轉作用下，推動本實用新型前行。本實用新型前行的方向在操縱員 電動按鈕操縱下，通過方向舵來實現。當本實用新型下降時，通過操縱臺上電動按鈕和多通 道遙控器的控制，停止風力發電機和螺旋花蕾狀葉片的旋轉，在浮升器的作用下緩慢下降， 直至著陸，著陸後可將升降腿降至地面位置。本實用新型在陸地上行走和越礙，主要靠球形輪胎，由於球形輪胎直徑大，遇有坑 窪不平的地面和山地可以順利通過。陸上行走時，先操縱風力發電機旋轉發電，在三級以上 自然風和推力螺旋槳、拉力螺旋漿作用下使本實用新型前行。需要停止時，操縱開關切斷 電源，風力發電機和推力及拉力螺旋槳停止轉動即可。當本實用新型遇有水面時，由於球形輪胎體積大、重量輕，並有充氣內胎，加上浮升器及推力螺旋槳和拉力螺旋槳的作用，可使本實用新型在水面上漂浮行進本實用新型具有如下顯著效果1、由於本實用新型使用自然清潔能源-風能作為動力，符合節能、環保及低碳經 濟的要求，給低空飛行器帶來了革命性的創新；2、本實用新型升空範圍大。浮升器的升空高度可在10米至1000米之間。3、本實用新型不僅可在低空中飛行，還可在陸地上及水面上行進，具有海陸空三 棲運動功能。4、本實用新型使用範圍廣、功能多樣。使用本實用新型可進行低空航拍攝影、旅遊 觀光、空中救援、空中媒體廣告、慶典等大型活動的空中體育娛樂等活動，還可根據需要進 行高空作業。5、本實用新型可用於空中科研或軍事偵察。6、本實用新型克服了普通低空飛行器在風力較大狀況下無法升空、飛行的不足， 可在風力較大情況下平衡、穩定升空，在空中抗風性強，安全可靠。附圖簡要說明


圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的球形輪胎結構示意圖。如圖所示1-花蕾狀風能升空螺旋槳裝置2-升空螺旋槳3-轉向舵固定架 4-轉向舵5-風能推力螺旋槳6-飛飄主體架7-升降腿8-球形輪胎9-軸承10-連接杆 11-座艙12-駕駛艙13-操縱臺14-拉力螺旋槳15-傳動皮帶16-浮升器17-風力發電 機18-外層橡膠殼19-充氣內胎20-支撐骨架
具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
結合附圖加以說明如圖所示，該飛飄飛行器包括浮 升器(16)、座艙(11)、駕駛艙(12)和風力發電機(17)，其特徵在於座艙(11)、駕駛艙(12) 安裝在飛飄主體架(6)上，浮升器(1)安裝固定在座艙(11)和駕駛艙(12)上方，其內充滿 惰性氣體。飛飄主體架(6)上對稱的四角位置各安裝固定一個花蕾狀風能升空螺旋槳裝置 (1)，飛飄主體架(6)前部中間位置安裝、固定有風力發電機(17)，風力發電機立杆上固定 有拉力螺旋槳(14)，主體架(6)的後部安裝固定有風能推力螺旋槳( 和用於控制方向的 方向舵G)，球形輪胎(8)通過連接杆(10)與飛飄主體架(6)相連接，飛飄主體架(6)的下 方對稱四角位置安裝有升降腿(7)，駕駛艙(12)內的操控臺(13)上安裝有各種控制按鈕。花蕾狀風能升空螺旋槳裝置(1)包括螺旋花蕾狀葉片、旋轉杆和升空螺旋槳(2)， 位於上位的螺旋花蕾狀葉片的旋轉杆上安裝有升空螺旋槳O)，旋轉杆與帶有軸承的底座 相連接。風力發電機(17)包括葉片及旋轉頭，旋轉頭安裝在立柱上，拉力螺旋槳(14)安 裝、固定在立柱的下部位置，旋轉頭和螺旋槳轉動杆上各安裝有皮帶輪，旋轉頭和螺旋槳 通過傳動皮帶相連接，當葉片轉動時帶動螺旋槳(14)轉動。立柱底部安裝有用於儲存風能 發電的蓄電池，蓄電池電路與操控臺(1 上的操作按鈕相連接。球形輪胎(8)由外層橡膠殼(18)、充氣內胎(19)和支撐骨架Q0)組成，球形輪胎 位於前進方向的左右各有一切面，切面的中軸位置安裝有軸承(9)，V形連接杆(10)的頂端與軸承外套相連接。
權利要求1.三棲飛飄飛行器，該飛飄飛行器包括浮升器(16)、座艙(11)、駕駛艙(1 和風力發 電機(17)，其特徵在於座艙(11)、駕駛艙(12)安裝在飛飄主體架(6)上，浮升器⑴安裝 固定在座艙(11)和駕駛艙(1 上方，其內充滿惰性氣體，飛飄主體架(6)上對稱的四角位 置各安裝固定一個花蕾狀風能升空螺旋槳(1)，飛飄主體架(6)前部中間位置安裝、固定有 風力發電機(17)，風力發電機立杆上固定有拉力螺旋槳裝置(14)，主體架(6)的後部安裝 固定有風能推力螺旋槳( 和用於控制方向的方向舵G)，球形輪胎(8)通過連接杆(10) 與飛飄主體架(6)相連接，飛飄主體架(6)的下方對稱四角位置安裝有升降腿(7)，駕駛艙 (12)內的操控臺(13)上安裝有各種控制按鈕。
2.根據權利要求1所述的三棲飛飄飛行器，其特徵在於花蕾狀風能升空螺旋槳(1)包 括螺旋花蕾狀葉片、旋轉杆和升空螺旋槳O)，位於上位的螺旋花蕾狀葉片的旋轉杆上安裝 有升空螺旋槳O)，旋轉杆與帶有軸承的底座相連接。
3.根據權利要求1所述的三棲飛飄飛行器，其特徵在於風力發電機(17)包括葉片及旋 轉頭，旋轉頭安裝在立柱上，拉力螺旋槳(14)安裝、固定在立柱的下部位置，旋轉頭和螺旋 槳轉動杆上各安裝有皮帶輪，旋轉頭和螺旋槳通過傳動皮帶相連接，立柱底部安裝有用於 儲存風能發電的蓄電池，蓄電池電路與操控臺(1 上的操作按鈕相連接。
4.根據權利要求1所述的三棲飛飄飛行器，其特徵在於球形輪胎(8)由外層橡膠殼 (18)、充氣內胎(19)和支撐骨架00)組成，球形輪胎位於前進方向的左右各有一切面，切 面的中軸位置安裝有軸承(9)，V形連接杆(10)的頂端與軸承外套相連接。
專利摘要本實用新型涉及飛飄領域。該三棲飛飄飛行器包括浮升器(16)、座艙(11)、駕駛艙(12)和風力發電機(17)，座艙(11)、駕駛艙(12)安裝在飛飄主體架(6)上，浮升器(1)安裝固定在座艙(11)和駕駛艙(12)上方，其內充滿惰性氣體，飛飄主體架(6)上對稱的四角位置各安裝固定一個花蕾狀風能升空螺旋槳(1)，飛飄主體架(6)前部中間位置安裝、固定有風力發電機(17)，風力發電機立杆上固定有拉力螺旋槳裝置(14)，主體架(6)的後部安裝固定有風能推力螺旋槳(5)和用於控制方向的方向舵(4)，球形輪胎(8)通過連接杆(10)與飛飄主體架(6)相連接，飛飄主體架(6)的下方對稱四角位置安裝有升降腿(7)，駕駛艙(12)內的操控臺(13)上安裝有各種控制按鈕。本實用新型節能、環保並符合低碳經濟要求，升空範圍大、使用範圍廣，還可在陸地上和水面上行駛。
文檔編號B60F5/00GK201863664SQ20102028258
公開日2011年6月15日 申請日期2010年8月5日 優先權日2010年8月5日
發明者楊禮誠 申請人:楊禮誠