救生圈拋擲結構的製作方法

2023-10-23 14:43:22 6

救生圈拋擲結構的製作方法
【專利摘要】本發明公布了救生圈拋擲結構，包括投擲筒以及安裝在投擲筒內的充氣泵、儲氣瓶、電連接的電機與電池，所述電機與充氣泵、儲氣瓶依次連接，在儲氣瓶固定有空氣總閥，所述空氣總閥通過相互連接的L形導氣管和噴氣口與位於投擲筒端部的發射腔體連通；還包括發射開關與安裝在投擲筒外壁上的多個掛鈎，發射開關與電機連接，所述掛鈎通過牽引繩與位於發射腔體中的救生圈連接。在投擲筒的外壁末端安裝有多個掛鈎，該掛鈎通過牽引繩與位於發射腔體內的救生圈連接，使得救生圈在發射出去被落水人員抓住時，利用牽引繩將其拉回船上，防止落水人員隨救生圈一起被衝走。
【專利說明】救生圈拋擲結構

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種投擲裝置，具體是指救生圈拋擲結構。

【背景技術】
[0002]漁業捕撈、遊輪或是遊艇等船舶在出海過程中，難免會遇到各種意外和危險，為船舶配備救援設備必不可少，目前，常見的救援設備有逃生船、救生衣、救生圈、救生繩索等，但是，在風急浪大的惡劣環境中，這些簡單的設備往往無法起到很好的救生作用，特別是當人員意外跌入水中時，救援設備無法及時投送到待救援人員身邊，救援設備拋投到水面的距離有限，待救援人員無法及時獲取救援設備，待救援人員無法依靠救援設備及時逃離水面等，存在救援設備過於簡單，在惡劣環境下救援不實用等缺點。


【發明內容】

[0003]本發明的目的在於提供救生圈拋擲結構，實現快速將救生圈拋投到更遠的距離，且可以迅速將落水人員拖出水面，使其脫離危險。
[0004]本發明的目的通過下述技術方案實現:
救生圈拋擲結構，包括投擲筒以及安裝在投擲筒內的充氣泵、儲氣瓶、電連接的電機與電池，所述電機與充氣泵、儲氣瓶依次連接，在儲氣瓶固定有空氣總閥，所述空氣總閥通過相互連接的L形導氣管和噴氣口與位於投擲筒端部的發射腔體連通；還包括發射開關與安裝在投擲筒外壁上的多個掛鈎，發射開關與電機連接，所述掛鈎通過牽引繩與位於發射腔體中的救生圈連接；所述噴氣口內部設有第一擴大段和第二擴大段，第一擴大段與L形導氣管連通，第二擴大段與發射腔體連通，且第一擴大段與第二擴大段通過通孔連通，第一擴大段和第二擴大段的截面均為梯形，且第二擴大段的出氣端的內徑大於第一擴大段的進氣端的內徑。本發明在工作時，將投擲筒轉動設置在船頭或是船的兩側，根據落水人員的位置將投擲筒的發射腔體對準該位置，啟動發射開關，電機啟動帶動充氣泵開始將儲氣瓶中的空氣壓入L形導氣管中，L形導氣管在通過噴氣口向發射腔體內注入快速流動的氣流，最終使得救生圈在高速的氣流的推動下快速彈出發射腔體，使得救生圈達到落水人員的位置，實現對落水人員的解救；並且本發明採用電池帶動電機運轉，一方面是因為投擲筒的使用是在非常時期，並非隨時都在使用，另一方面是在潮溼以及雨水較多的海上環境，投擲筒如果與電源一直連接，很容易受到潮溼環境的幹擾，嚴重時會導致線路短路使得在緊急情況下投擲筒無法使用，在電池充電蓄滿後，使得投擲筒的供電區域處於密閉狀態上，提高了投擲筒的防潮和防水性能；其中，在投擲筒的外壁末端安裝有多個掛鈎，該掛鈎通過牽引繩與位於發射腔體內的救生圈連接，使得救生圈在發射出去被落水人員抓住時，利用牽引繩將其拉回船上，防止落水人員隨救生圈一起被衝走；並且多個掛鈎可對應對個救生圈，使得在單個的救生圈在發射時不受其他救生圈的影響，縮短救生圈發射的時間，提高救生效率；本發明在往發射腔體內注入氣流時，高速運動的氣流先通過截面呈梯形的第一擴大段，氣流在第一擴大段中的運行速度與在L形導氣管中的運行速度相比相對降低，使得氣流運動狀態相對減緩，以減小氣流對噴氣孔的衝擊，氣流繼續運動進入至通孔，氣流通過第一擴大段到通孔中的體積變化使得其速度重新加快，同時也具有相對與L形導氣管中更大的動能，最後動能增大的氣流在第二擴大段中噴射而出，且第二擴大段的出氣端的內徑大於第一擴大段的進氣端的內徑，使得氣流更加均勻地在發射腔體中作用到救生圈上，保證在等同氣量的條件下救生圈能夠噴射到更遠的距離，提高對落水人員的救援效果。
[0005]進一步地，還包括壓力表，所述壓力表設置在充氣泵與空氣總閥之間的氣管上。壓力表可將氣管中的壓力數據實時顯示，並且在投擲筒維護便於人工觀察氣管運行的工作狀態，避免在緊急情況下時氣管出現狀況而無法工作。
[0006]進一步地，所述投擲筒上開設有弧形的觀察孔，所述觀察孔用於讀取壓力表的數據。設置的弧形觀察孔可供船員等直接在外部觀察氣管是否正常運行，減小拆卸投擲筒的檢修時間。
[0007]進一步地，多個所述掛鈎呈環狀，且陣列分布在投擲筒的外壁上。多個掛鈎呈環狀分布在投擲筒的外壁上，在實現多個救生圈先後發射的同時，避免與救生圈連接的牽引線相互纏繞而導致救生圈達不到落水人員的位置，防止錯過最佳的救援時間。
[0008]進一步地，所述電池通過充電口與外部電源連接。電池在時候過後急需重新蓄電，而電池通過充電口與外部電源連接，而非時刻與電源連接，保證了投擲筒內部與外部之間的隔離，保證投擲筒在使用時的工作穩定性。
[0009]本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果:
1、本發明在投擲筒的外壁末端安裝有多個掛鈎，該掛鈎通過牽引繩與位於發射腔體內的救生圈連接，使得救生圈在發射出去被落水人員抓住時，利用牽引繩將其拉回船上，防止落水人員隨救生圈一起被衝走；並且多個掛鈎可對應對個救生圈，使得在單個的救生圈在發射時不受其他救生圈的影響，縮短救生圈發射的時間，提高救生效率；
2、本發明多個掛鈎呈環狀分布在投擲筒的外壁上，在實現多個救生圈先後發射的同時，避免與救生圈連接的牽引線相互纏繞而導致救生圈達不到落水人員的位置，防止錯過最佳的救援時間；
3、本發明的壓力表可將氣管中的壓力數據實時顯示，並且在投擲筒維護便於人工觀察氣管運行的工作狀態，避免在緊急情況下時氣管出現狀況而無法工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，並不構成對本發明實施例的限定。在附圖中:
圖1為本發明結構示意圖；
圖2為噴氣口的截面圖；
附圖中標記及相應的零部件名稱:
1-投擲筒、2-充電口、3-電機、4-電池、5-充氣泵、6-壓力表、7-儲氣瓶、8-空氣總閥、9-發射開關、10-噴氣口、Il-L形導氣管、12-發射腔體、13-救生圈、14-掛鈎、15-觀察孔、16-第一擴大段、17-通孔、18-第二擴大段。

【具體實施方式】
[0011]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用於解釋本發明，並不作為對本發明的限定。
[0012]實施例1
如圖1和圖2所示，本發明包括投擲筒I以及安裝在投擲筒I內的充氣泵5、儲氣瓶7、電連接的電機3與電池4，所述電機3與充氣泵5、儲氣瓶7依次連接，在儲氣瓶7固定有空氣總閥8，所述空氣總閥8通過相互連接的L形導氣管11和噴氣口 10與位於投擲筒I端部的發射腔體12連通；還包括發射開關9與安裝在投擲筒I外壁上的多個掛鈎14，發射開關9與電機3連接，所述掛鈎14通過牽引繩與位於發射腔體12中的救生圈13連接；所述噴氣口 10內部設有第一擴大段16和第二擴大段18，第一擴大段16與L形導氣管11連通，第二擴大段18與發射腔體12連通，且第一擴大段16與第二擴大段18通過通孔17連通，第一擴大段16和第二擴大段18的截面均為梯形，且第二擴大段18的出氣端的內徑大於第一擴大段16的進氣端的內徑；多個所述掛鈎14呈環狀，且陣列分布在投擲筒I的外壁上。
[0013]本發明在工作時，將投擲筒I轉動設置在船頭或是船的兩側，根據落水人員的位置將投擲筒I的發射腔體12對準該位置，啟動發射開關9，電機3啟動帶動充氣泵5開始將儲氣瓶7中的空氣壓入L形導氣管11中，L形導氣管11在通過噴氣口 10向發射腔體12內注入快速流動的氣流，最終使得救生圈13在高速的氣流的推動下快速彈出發射腔體12，使得救生圈13達到落水人員的位置，實現對落水人員的解救；並且本發明採用電池4帶動電機3運轉，一方面是因為投擲筒I的使用是在非常時期，並非隨時都在使用，另一方面是在潮溼以及雨水較多的海上環境，投擲筒I如果與電源一直連接，很容易受到潮溼環境的幹擾，嚴重時會導致線路短路使得在緊急情況下投擲筒I無法使用，在電池4充電蓄滿後，使得投擲筒I的供電區域處於密閉狀態上，提高了投擲筒I的防潮和防水性能；其中，在投擲筒I的外壁末端安裝有多個掛鈎14，該掛鈎14通過牽引繩與位於發射腔體12內的救生圈13連接，使得救生圈13在發射出去被落水人員抓住時，利用牽引繩將其拉回船上，防止落水人員隨救生圈13 —起被衝走；並且多個掛鈎14可對應對個救生圈13，使得在單個的救生圈13在發射時不受其他救生圈13的影響，縮短救生圈13發射的時間，提高救生效率；多個掛鈎14呈環狀分布在投擲筒I的外壁上，在實現多個救生圈13先後發射的同時，避免與救生圈13連接的牽引線相互纏繞而導致救生圈13達不到落水人員的位置，防止錯過最佳的救援時間；
本發明在往發射腔體12內注入氣流時，高速運動的氣流先通過截面呈梯形的第一擴大段16，氣流在第一擴大段16中的運行速度與在L形導氣管11中的運行速度相比相對降低，使得氣流運動狀態相對減緩，以減小氣流對噴氣孔10的衝擊，氣流繼續運動進入至通孔17，氣流通過第一擴大段16到通孔17中的體積變化使得其速度重新加快，同時也具有相對與L形導氣管11中更大的動能，最後動能增大的氣流在第二擴大段18中噴射而出，且第二擴大段18的出氣端的內徑大於第一擴大段16的進氣端的內徑，使得氣流更加均勻地在發射腔體12中作用到救生圈13上，保證在等同氣量的條件下救生圈13能夠噴射到更遠的距離，提高對落水人員的救援效果。
[0014]還包括壓力表6，所述壓力表6設置在充氣泵5與空氣總閥8之間的氣管上；所述投擲筒I上開設有弧形的觀察孔15，所述觀察孔15用於讀取壓力表6的數據。壓力表6可將氣管中的壓力數據實時顯示，並且在投擲筒I維護便於人工觀察氣管運行的工作狀態，避免在緊急情況下時氣管出現狀況而無法工作；設置的弧形觀察孔15可供船員等直接在外部觀察氣管是否正常運行，減小拆卸投擲筒I的檢修時間。
[0015]以上所述的【具體實施方式】，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的【具體實施方式】而已，並不用於限定本發明的保護範圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.救生圈拋擲結構，包括投擲筒(1)以及安裝在投擲筒(1)內的充氣泵(51儲氣瓶(了)、電連接的電機(3)與電池(4),其特徵在於:所述電機(3)與充氣泵(51儲氣瓶(7)依次連接，在儲氣瓶(7)固定有空氣總閥(8),所述空氣總閥(8)通過相互連接的[形導氣管(11)和噴氣口(10)與位於投擲筒(1)端部的發射腔體(12)連通；還包括發射開關(9)與安裝在投擲筒(1)外壁上的多個掛鈎(14),發射開關(9)與電機(3)連接，所述掛鈎(14)通過牽引繩與位於發射腔體(12)中的救生圈(13)連接；所述噴氣口(10)內部設有第一擴大段(16)和第二擴大段(18),第一擴大段(16)與[形導氣管(11)連通，第二擴大段(18)與發射腔體(12)連通，第一擴大段(16)與第二擴大段(18)通過通孔(17)連通，第一擴大段(16)和第二擴大段(18)的截面均為梯形，且第二擴大段(18)的出氣端的內徑大於第一擴大段(16)的進氣端的內徑。
2.根據權利要求1所述的救生圈拋擲結構，其特徵在於:還包括壓力表(6),所述壓力表(6)設置在充氣泵(5)與空氣總閥(8)之間的氣管上。
3.根據權利要求2所述的救生圈拋擲結構，其特徵在於:所述投擲筒(1)上開設有弧形的觀察孔(15),所述觀察孔(15)用於讀取壓力表(6)的數據。
4.根據權利要求1所述的救生圈拋擲結構，其特徵在於:多個所述掛鈎(14)呈環狀，且陣列分布在投擲筒(1)的外壁上。
5.根據權利要求1所述的救生圈拋擲結構，其特徵在於:所述電池(4)通過充電口(2)與外部電源連接。
【文檔編號】B63C9/22GK104477351SQ201410770930
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月15日 優先權日:2014年12月15日
【發明者】楊洪, 楊富智 申請人:宜賓市淨源電子科技有限公司