容量可調式噴油泵的製作方法

2023-10-22 19:33:47

容量可調式噴油泵的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種容量可調式噴油泵。該噴油泵包括齒杆和套筒，套筒位於柱塞套外側。該套筒的下端設有榫槽，柱塞杆設有至少一個的榫舌，該榫槽連接至榫舌。套筒的上端設有從動齒部，齒杆可轉動地設置在泵體上，該齒杆設有主動齒部，該主動齒部連接至從動齒部。齒杆經套筒帶動柱塞杆轉動，進而調節螺旋槽的位置。螺旋槽相對進油孔的位置發生變化，螺旋槽的泵油行程也隨之改變，達到根據工況調節泵油行程的目的。
【專利說明】
容量可調式噴油泵
技術領域
[0001] 本實用新型涉及柴油機配件，尤其涉及一種容量可調式噴油慄。
【背景技術】
[0002] 噴油慄主要用於定時定量的慄送柴油，單次慄送的柴油量由柱塞螺旋槽在進油孔位置的高度決定，需要調節單次慄送的柴油量時轉動柱塞，改變螺旋槽在進油孔位置的高度。現有技術主要通過撥杆轉動柱塞，參照201520198912.4所述。在該案中，撥杆經轉盤連接至柱塞，撥動撥杆後，轉盤帶動柱塞隨之轉動。採用槓桿原理的撥杆需要佔用較大的體積，給噴油慄整體設計帶來難度。因此，現有技術有進一步改進的必要。
【實用新型內容】
[0003] 本實用新型提出了一種容量可調式噴油慄，在柱塞套外側設置套筒，套筒可帶動柱塞杆轉動，體積佔用小，有利於慄體整體設計。
[0004] 本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005] —種容量可調式噴油慄，包括慄體、柱塞杆、柱塞套、慄油彈簧、上彈簧座、下彈簧座，所述慄體具有柱塞腔，所述柱塞套固定在所述柱塞腔內，該柱塞套設有進油孔，所述柱塞杆可移動的設置在所述柱塞套內，該柱塞杆設有螺旋槽，所述上彈簧座固定在所述柱塞腔內，所述下彈簧座套在所述柱塞杆上，所述慄油彈簧一端連接至所述上彈簧座，另一端連接至所述下彈簧座，其特徵在於，該噴油慄還包括齒杆和套筒，所述套筒位於所述柱塞套外偵U，該套筒的下端設有榫槽，所述柱塞杆設有至少一個的榫舌，該榫槽連接至所述榫舌，所述套筒的上端設有從動齒部，所述齒杆可轉動地設置在所述慄體上，該齒杆設有主動齒部， 該主動齒部連接至所述從動齒部。
[0006] 在本實用新型的容量可調式噴油慄中，該噴油慄還包括凸輪軸，所述慄體還具有工作腔，所述凸輪軸可轉動地布置在所述工作腔內。
[0007] 在本實用新型的容量可調式噴油慄中，該噴油慄還包括推桿和滾子，所述推桿位於所述柱塞杆的下方，該滾子可轉動地連接至該推桿，該滾子位於所述凸輪軸上。
[0008] 在本實用新型的容量可調式噴油慄中，該噴油慄還包括出油緊座和出油閥座，所述慄體具有出油腔，所述出油緊座和出油閥座固定在該出油腔內，所述出油緊座具有一減容腔，該減容腔內設有一減容體。
[0009] 在本實用新型的容量可調式噴油慄中，該噴油慄還包括出油閥芯以及出油彈簧， 所述出油閥座設有內腔，所述出油閥芯的外側設有導油通道，所述導油通道伸入所述內腔， 所述出油彈簧的一端固定在所述減容體上，另一端固定在所述出油閥芯上。
[0010] 實施本實用新型的這種容量可調式噴油慄，具有以下有益效果:齒杆經套筒帶動柱塞杆轉動，進而調節螺旋槽的位置。螺旋槽相對進油孔的位置發生變化，螺旋槽的慄油行程也隨之改變，達到根據工況調節慄油行程的目的。套筒可將齒杆的轉動傳遞給柱塞杆，結構緊湊。
【附圖說明】

[0011] 圖1為本實用新型的容量可調式噴油慄的示意圖；
[0012] 圖2為圖1的局部視圖；
[0〇13]圖3為圖2的fg]化不意圖；
[0014]圖4為圖3的另一方向的剖視圖；
[0〇15]圖5為圖4的另一狀態的不意圖。
【具體實施方式】
[0016] 下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0017] 如圖1至5所示的本實用新型的這種容量可調式噴油慄，包括慄體100、柱塞杆110、 柱塞套120、凸輪軸130以及慄油彈簧140、上彈簧座150和下彈簧座160。所述慄體100具有柱塞腔101和工作腔102,所述凸輪軸130可轉動地布置在所述工作腔102內。所述柱塞套120固定在所述柱塞腔101內，該柱塞套120設有進油孔121。所述柱塞杆110可移動的設置在所述柱塞套120內，該柱塞杆110設有螺旋槽111。柴油經進油孔121進入柱塞空間，螺旋槽111對應進油孔121布置，螺旋槽111上端對準進油孔121時開始慄油，螺旋槽111下端對應進油孔 121時停止慄油。螺旋槽111在進油孔121處的軸線長度為有效行程。所述上彈簧座150固定在所述柱塞腔101內，所述下彈簧座160套在所述柱塞杆110上，所述慄油彈簧140—端連接至所述上彈簧座150,另一端連接至所述下彈簧座160。此外，該噴油慄還包括推桿170和滾子180，所述推桿170位於所述柱塞杆110的下方，該滾子180可轉動地連接至該推桿170，該滾子180位於所述凸輪軸130上。凸輪軸130在驅動器的作用下轉動，凸輪軸130帶動滾子180 和推桿170移動，柱塞杆110隨之移動。柱塞杆110將其上方的柴油慄入出油閥。
[0018] 在本實用新型中，該噴油慄還包括齒杆200和套筒300,所述套筒300位於所述柱塞套120外側，套筒300可相對柱塞套120轉動。該套筒300的下端設有榫槽310,所述柱塞杆110 設有至少一個的榫舌112,該榫槽310連接至所述榫舌112。套筒300經下方的榫舌112帶動柱塞杆110轉動。所述齒杆200可轉動地設置在所述慄體100上，該齒杆200設有主動齒部210， 所述套筒300的上端設有從動齒部320,該主動齒部210連接至所述從動齒部320。齒杆200經該齒部帶動套筒300轉動。套筒300可將齒杆200的轉動傳遞給柱塞杆110,結構緊湊。在本實施例中，齒部可以是蝸輪蝸杆結構，齒杆200的軸線垂直於套筒300的軸線，進一步縮小體積。齒杆200經套筒300帶動柱塞杆110轉動，進而調節螺旋槽111的位置。螺旋槽111相對進油孔121的位置發生變化，螺旋槽111的慄油行程也隨之改變，達到根據工況調節慄油行程的目的。
[0019] 該噴油慄還包括出油緊座400、出油閥座500、出油閥芯600以及出油彈簧700。所述慄體100具有出油腔103,出油腔103位於柱塞腔101的上方。柴油從柱塞腔101進入出油腔 103。所述出油緊座400和出油閥座500固定在該出油腔103內。具體而言，出油緊座400經法蘭結構固定在出油腔103的上方，出油閥座500被出油緊座400固定在出油腔103下方。所述出油緊座400具有一減容腔401，該減容腔401內設有一減容體402。所述出油閥座500設有內腔501，所述出油閥芯600的外側設有導油通道601，所述導油通道601伸入所述內腔501。所述出油彈簧700的一端固定在所述減容體402上，另一端固定在所述出油閥芯600上。柴油從導油通道601進入內腔501，柴油壓力大於外部壓力時，出油閥芯600被頂開，柴油進入減容腔401內。所述減容體402設有至少一個的第一出油孔403,所述出油閥芯600設有至少一個的夾瓣602，該夾瓣602位於所述第一出油孔403的外側，該夾瓣602設有第二出油孔603。減容腔401內的柴油從該第一出油孔403和第二出油孔603的重疊的部分流出。該夾瓣602封住第一出油孔403的油路，當夾瓣602豎向移動至第一出油孔403與第二出油孔603部分的重疊後，油路被打開。較佳的，所述第一出油孔403的軸線與所述第二出油孔603平行。出油壓力與彈簧預緊力之間的平衡位置決定了油路的面積。由於彈簧預緊力是預先設定的，所以出油壓力可改變出油閥芯600的位置，進而控制柴油流速。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【主權項】
1.一種容量可調式噴油慄，包括慄體、柱塞杆、柱塞套、慄油彈簧、上彈簧座、下彈簧座， 所述慄體具有柱塞腔，所述柱塞套固定在所述柱塞腔內，該柱塞套設有進油孔，所述柱塞杆 可移動的設置在所述柱塞套內，該柱塞杆設有螺旋槽，所述上彈簧座固定在所述柱塞腔內， 所述下彈簧座套在所述柱塞杆上，所述慄油彈簧一端連接至所述上彈簧座，另一端連接至 所述下彈簧座，其特徵在於，該噴油慄還包括齒杆和套筒，所述套筒位於所述柱塞套外側， 該套筒的下端設有榫槽，所述柱塞杆設有至少一個的榫舌，該榫槽連接至所述榫舌，所述套 筒的上端設有從動齒部，所述齒杆可轉動地設置在所述慄體上，該齒杆設有主動齒部，該主 動齒部連接至所述從動齒部。2.根據權利要求1所述的容量可調式噴油慄，其特徵在於，該噴油慄還包括凸輪軸，所 述慄體還具有工作腔，所述凸輪軸可轉動地布置在所述工作腔內。3.根據權利要求2所述的容量可調式噴油慄，其特徵在於，該噴油慄還包括推桿和滾 子，所述推桿位於所述柱塞杆的下方，該滾子可轉動地連接至該推桿，該滾子位於所述凸輪 軸上。4.根據權利要求1所述的容量可調式噴油慄，其特徵在於，該噴油慄還包括出油緊座和 出油閥座，所述慄體具有出油腔，所述出油緊座和出油閥座固定在該出油腔內，所述出油緊 座具有一減容腔，該減容腔內設有一減容體。5.根據權利要求4所述的容量可調式噴油慄，其特徵在於，該噴油慄還包括出油閥芯以 及出油彈簧，所述出油閥座設有內腔，所述出油閥芯的外側設有導油通道，所述導油通道伸 入所述內腔，所述出油彈簧的一端固定在所述減容體上，另一端固定在所述出油閥芯上。
【文檔編號】F02M59/44GK205714528SQ201620584989
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月16日
【發明人】傅永華
【申請人】江西匯爾油泵油嘴有限公司