汽車低溫性能測試實驗室的製作方法
2023-10-31 05:07:07 2
汽車低溫性能測試實驗室的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車低溫性能測試實驗室。對汽車進行低溫環境實驗，對於解決汽車寒地使用以及緩解交通壓力都有十分重要意義。本實用新型組成包括：密封外壁，所述的外壁中裝有滾筒測試臺（4），所述的滾筒測試臺半嵌入實驗室地面之下，密封外壁北側、東側相鄰的牆上設置有兩個製冷主機（1），將發動機測試裝置設置在所述的密封外壁北側靠近牆面處，所述的密封外壁南側牆面設置有門（5）。本實用新型用於汽車低溫性能測試。
【專利說明】汽車低溫性能測試實驗室
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及一種汽車低溫性能測試用的實驗室，特別是一種房屋方式的檢測用的硬體場地設備。
[0003]【背景技術】:
[0004]在北方冬季環境溫度低，受到周圍的低溫環境以及排氣降噪能量轉換的影響，汽車的排氣管會向外滴水，這是個很普遍的現象。哈爾濱的冬季，室外平均溫度能達到_25°C左右，這種現象極為普遍，車流量大的街道非常容易形成老百姓常說的鏡面路，由於路面的附著係數降低，造成制動性能降低，極易引發交通事故。然而，單純的室外試驗不能保證溫度恆定不變，也不能保證路面的附著係數保持恆定，同時也不能滿足路面質量保持恆定。這些可變的因素往往對實驗結果造成較大的誤差，影響對比的效果。同時，低氣溫的情況下，在室外久置的汽車點火也是冬季時駕駛員的大難題。如果通過實驗，研究試驗現象得出結論，進而找出最有效的辦法解決這個難題，將為北方的汽車企業提高市場競爭力。又由於外界氣溫波動性大，試驗結果不能準確可靠，有針對性。
[0005]我國幅員遼闊，地形複雜，氣候多樣，特殊的自然地理條件對車輛的管理及其性能均能產生顯著的影響。因此，要求汽車要有良好的地區適應性。低溫試驗是正興起的一項可靠性實驗項目。國際上，汽車的低溫試驗對於汽車性能方面有著很重要的影響。是汽車出廠下線後一個極為重要的測試項目。老牌汽車產業都配有設施完善的低溫實驗室，以方便進行低溫環境下的對比試驗，同時制定了國際低溫試驗的標準。但是如果僅依託國外測試結果，並不能完全符合中國的國情，而且成本巨大，同時不能檢測國產自主品牌，影響了國產車的市場競爭力。然而，室外試驗的環境受地域季節等諸多因素限制，故我國低溫實驗室的建設十分必要。低溫實驗室模擬低溫環境狀態，與實地寒區試驗相比，能節約人力.物力和財力，不受外界氣候環境影響，不受季節限制，環境控制精度較高.穩定性好.重複性好。
[0006]綜上，針對東北寒冷的冬季，對乙醇汽油等燃料在寒冷地區的應用性能進行研究，從而設計出低溫實驗室，進行整車和發動機的性能分析對比試驗，對於解決汽車寒地使用以及緩解交通壓力都有十分重要意義。
[0007]實用新型內容:
[0008]本實用新型的目的在於提供一種汽車低溫性能測試實驗室，特別是其中的硬體環境設備部分。
[0009]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0010]一種汽車低溫性能測試實驗室，其組成包括:密封外壁，所述的外壁中裝有滾筒測試臺，所述的滾筒測試臺半嵌入實驗室地面之下，密封外壁北側、東側相鄰的牆上設置有兩個製冷主機，將發動機測試裝置設置在所述的密封外壁北側靠近牆面處，所述的密封外壁南側牆面設置有門。
[0011]所述的汽車低溫性能測試實驗室，所述的製冷主機為整體式風冷室外機組；所述的發動機測試裝置由發動機測試臺架和測試用發動機組成，所述的發動機測試裝置底部通過一組螺栓固定在密封外壁的地面上。
[0012]有益效果:
[0013]1.本實用新型能夠形成檢測用的、測試不同溫度狀態下汽車性能測試空間。同時測試溫度穩定持續，保證汽車低溫性能測試精度。
[0014]本實用新型的結構簡單，方便測試，發動機以及汽車測試臺架溫度環境可以人工調節，適應範圍廣，汽車定位可靠。同時測試性能集中在穩定溫度的實驗室內，測試結果重複性好.測試數據準確可靠.能耗低。
[0015]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0016]附圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]實施例1:
[0019]一種汽車低溫性能測試實驗室，其組成包括:密封外壁，所述的外壁中裝有滾筒測試臺4，所述的滾筒測試臺半嵌入實驗室地面之下，密封外壁北側、東側相鄰的牆上設置有兩個製冷主機I，將發動機測試裝置設置在所述的密封外壁北側靠近牆面處，所述的密封外壁南側牆面設置有2道密封門5。
[0020]實施例2:
[0021]根據實施例1所述的汽車低溫性能測試實驗室，所述的製冷主機為整體式風冷室外機組；所述的發動機測試裝置由發動機測試臺架3和測試用發動機2組成，所述的發動機測試裝置底部通過一組螺栓固定在密封外壁的地面上。
[0022]實施例3:
[0023]根據實施例1或2所述的汽車低溫性能測試實驗室，滾筒測試臺用來進行路面模擬，以滾筒的表面取代路面，滾筒的表面相對於汽車作旋轉運動；滾筒測試臺是測功機的基本組成件，其結構和性能將直接影響測功機的測試精度；檢測時，被檢汽車驅動輪支撐在滾筒上，驅動輪帶動滾筒轉動，滾筒相當於活動的路面，模擬汽車在路面間的相對運動。
[0024]發動機低溫測試通常是為了研究發動機的低溫冷啟動性能，以及低溫環境下的發動機外特性等數據；通過實驗，得到發動機冷啟動的極限溫度；在低溫環境下，發動機的工作狀態；暖機時間，找尋低溫環境中發動機的工作規律。
【權利要求】
1.一種汽車低溫性能測試實驗室，其組成包括:密封外壁，其特徵是:所述的外壁中裝有滾筒測試臺，所述的滾筒測試臺半嵌入實驗室地面之下，密封外壁北側、東側相鄰的牆上設置有兩個製冷主機，將發動機測試裝置設置在所述的密封外壁北側靠近牆面處，所述的密封外壁南側牆面設置有門。
2.根據權利要求1所述的汽車低溫性能測試實驗室，其特徵是:所述的製冷主機為整體式風冷室外機組；所述的發動機測試裝置由發動機測試臺架和測試用發動機組成，所述的發動機測試裝置底部通過一組螺栓固定在密封外壁的地面上。
【文檔編號】G01M17/007GK203785903SQ201420211043
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月28日 優先權日:2014年4月28日
【發明者】鮑宇, 安永東, 田芳, 孫遠濤, 王輝 申請人:黑龍江工程學院